【正文】 預留，木塞或鋼筋頭應與管道頂緊，混凝土初凝后拔出。壓漿孔及排氣孔的留設。 10 板 177。 20 5 保護層厚度 (mm) 柱、梁、拱肋 177。 10 寬、高或直徑 177。 20 灌注樁 177。 5 同排 梁板、拱肋 177。 鋼筋安裝的允許偏差見附表。 鋼筋綁扎必須結實牢固，布放位置準確無誤。墊塊應相互錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。 ④鋼筋安裝 安裝鋼筋時，鋼筋的位置和砼保護層的厚度，應符合設計要求。具體操作詳見《鋼筋焊接作業(yè)指導書》。用于受拉桿件中的鋼筋，不論其直徑大小，均應采用搭接接頭。 ③接頭處理 鋼筋接頭一般采用焊接。加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕，其彎制和末端的彎鉤應符合設計 要求。表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊剝落的浮皮、鐵銹等應清除干凈。在經外觀檢查合格的每批鋼筋中，按規(guī)定取樣，分制作拉伸和冷彎試驗。 當需要代換時，應經設計單位同意。 帶肋鋼筋必須符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 (GB14991998)的規(guī)定，光圓鋼筋必須符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 (GB130131991)的規(guī)定。內模施工時做好定位支承，防止砼灌注時走模。技術、質檢部門嚴格執(zhí)行質檢制度，確保模板質量。梁臺座全長范圍內保證平整，模板的楞骨，采用方木。本橋的制梁臺座是以方木鋪在地基上作為臺座。對制梁場的地基要作加強處理，特別是梁端在張拉時受力較大，更要作成擴大基礎的形式。 （ 1） 制梁場 ①場地選擇 制梁場選用位置應盡可能使制梁的綜合費用最低，既要考慮制梁場的前期投入，又要考慮施工架梁的方便，根據現場地形條件，制梁場設在0橋臺靠 柳州 一側，離線路中心 近一點，便于架梁 。側模應在混凝土強度達到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。在灌注過程中注意模板等支撐情況，如有變形或沉陷，立即校正并加固。振動器在每一位置上的振動延續(xù)時間，應保證砼達到足夠的密實度，以砼不再下沉，不出現氣泡，表面開始泛漿為度。灌筑臺身的混凝土自由傾落高度，一般不應超 2m，超過時應用滑槽，串筒或減速串筒借以降低自由傾落高度，盡量減少離析現象。先鑿除施工接縫面上的水泥砂薄膜和表面上松動的石子或松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。不擠壓模板。砼在運輸過程中不能發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落 度損失過多現象。 ② 澆筑混凝土 用強制攪拌機進行砼攪拌，砼應攪拌均勻，顏色一致，達到砼的最短攪拌時間使砼達到工程施工質量要求。 橋 墩 臺施工 明挖基礎施工工藝流程圖 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設計 中鐵二十五局集團恒元建筑工程有限公司 20 定位放樣 基坑開挖 地基檢驗及處理 立模板 澆注基礎混凝土 基坑回填 橋 墩臺 施工工藝流程圖 測量定位制備模板制備模板制備模板搭設腳手架安裝模板砼拆模及維護 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設計 中鐵二十五局集團恒元建筑工程有限公司 21 ① 安裝模板 在灌注完第一層基礎后，第二層基礎的 模板組裝前，進行基礎表面鑿毛并清洗干凈，在基礎項面放出臺身中線及臺體實詳。橋臺 基礎分 二 次澆注 ,采用鋼模板 圍邊 ,用斗車運送混凝土 的搭架通道應盡量與基礎模板隔開，避免由于碰撞而引起的基礎變形。 三、各主要項目的施工方案 明挖基礎施工 根據勘測地質資料，本橋 基礎 所處地質為 中密 角礫土 ，線路 兩 側為旱地， 根據現場情況 ,基礎采用 機械與 人 工結合的 開挖 方式 , 為 確保線路的穩(wěn)定， 開挖過程中 隨時測量線路的水平和方向是否發(fā)生變化，以免危及既有線的行車安全。 施工規(guī)范：施工中，嚴格按 TBJ10203 一 2021， TBJ10210 一 2021規(guī)范中有關規(guī)定執(zhí)行。鋼筋除銹干凈，無油污、泥污，確保與砼的粘結力。鋼筋材質必須滿足《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（ － 99）規(guī)定。 鋼筋砼施工：砼施工時要振搗密實，使表面光滑平整，模板及支撐應順直平整，保證強度和剛度，同時要保證滿足砼保護層厚度的要求。 設計圖和進場材料：嚴格按照設計圖施工，如需變更設計，必須 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設計 中鐵二十五局集團恒元建筑工程有限公司 19 事先取得設計單位同意簽證后，方準施工。 技術交底及交接檢查：開工前，技術主管必須向全體人員作好技術交底工作，每一道工序及施工草圖應及時向工班長詳細交底，在上道工序完成并自檢查驗收合格后，請監(jiān)理工程師檢查簽證后，交下一工序的工班長檢查確認后方可進行下一道工序，認真執(zhí)行 “ 三不交接制度 ” ，否則，不能進行后續(xù)施工。 交樁、復測、放樣：按設計院移交的控制樁、水準點，施工前進行復測，確認無誤后再放出立交橋控制樁及護樁。 二、 技術保證措施 設計圖紙及有關設計文件的復核：對設計圖紙及有關資料、圖中標高、尺寸等應復核吃透，確認無誤后方可施工。 挖基礎采用 機械與人工結合的 開挖 方式，接近基底標高20cm后用人工整修。采用 4根直徑 ，深 8米的挖孔樁支護基坑壁，保證既有線行車安全 。為便于施工，先修加固 引道 作為施工便道。 根據本工程的施工特點及現場調查，項目經理部設在湘桂線左側，租用民房作為項目經理部辦公及生活用房，同時在 工地附近搭建臨時工棚用作鋼筋棚及料庫，在橋臺旁設置砂石料堆放點。做好施工機械設備，試驗檢測器具、儀表設備、人員、材料等進場的準備工作和進場計劃，保證所需設備、器具處于良好狀態(tài)。 砌體砌筑前，按設計尺寸放樣，掛線砌筑，砌筑時篩選符合砌筑要求的片石，面石必須鑿平，座漿飽滿，錯縫搭接，無通縫現象。 砌體工程質量保證措施 砌體所用水泥必須有出廠合格證，并按批進行水泥性能檢驗試驗，砂、片石也按規(guī)定檢驗。 拆模時，必須注意確保砼質量與安全。振動完畢后應將表面清洗干凈。插點距離應不大于振動棒 作用半徑的 倍，一般振動棒的作用半徑為 300～ 400mm。每一插點要掌握好振搗時間，對塑性混凝土一般為 20～ 30s。 澆筑時為了保證砼的密實性和強度，必須分層澆筑和振搗。 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設計 中鐵二十五局集團恒元建筑工程有限公司 17 為了保證砼結構的整體性，砼應連續(xù)澆筑，不留施工縫。 鋼筋原材料及成品必須分類堆放整齊，做好標識，并覆蓋好，避免生 銹；鋼筋綁扎好后嚴禁踩踏，進行混凝土施工必須搭好工作平臺，避免鋼筋踩踏變形、錯位。 ③ 鋼筋施工的質量保證措施 鋼筋加工及綁扎應符合設計及有關施工規(guī)范要求，加工尺寸正確，綁扎牢固。支模采用鋼管腳手架支撐，各頂撐之間要加水平支撐或剪刀撐，保持頂撐的穩(wěn)固，以免失穩(wěn)。杜絕使用過期水泥、級配不好、含泥量超標的砂子、有機物、有害物含量超標的碎石，非標或銹蝕嚴重的鋼筋。 四 、重點工序質量保證措施 ： 鋼筋砼工程質量保證措施 ① 材料制備的質量保證措施 施工所用材料必符合國家現行技術標準。 ⑦ 技術負責人做到熟悉設計圖紙，作好技術交底工作。 ⑤ 確保工序作業(yè)的環(huán)境條件，搞好文明施工，消除和預防環(huán)境因素造成的工序質量缺陷。 ③ 加強采購各環(huán)節(jié)控制工作．定點、定量采購，嚴格要求過程檢驗和試驗，消除和預防材料因素造成的工序質量缺陷。 三 、質量控制措施 ① 加強作業(yè)人員的質量意識教育，深化質量責任制，嚴格遵守操作規(guī)程，消除和預防作業(yè)人員因素造成工序質量缺陷，嚴禁未經內部和監(jiān)理檢查擅自隱蔽。 第六章 質量保證措施 一 、質量目標 本工程質量確保達到鐵道部現行的工程質量驗收標準，分項、分部工程合格率 100％，優(yōu)良率 90％，爭創(chuàng)優(yōu) 質工程。 施工用電 因施工無動力電，現場采用一臺 50KW 的發(fā)電機，確保施工過程中電力供應不中斷。 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設計 中鐵二十五局集團恒元建筑工程有限公司 15 施工工棚 腳手架配料、鋼筋加工、模板制作等工作項目的生產工棚設在本橋工棚區(qū)內，本橋自行搭設工棚面積 250 ㎡。 四、施工進度計劃 參見 “施工網絡圖 ”。 二、質量目標： 該 立交 按部優(yōu)標準組織施工 ,工程質量達到優(yōu)良。 材料供應方式：由本項目部自行采購，施工進場后，各項工程開工前所需材料按設計和規(guī)范要求由我方選好，由主辦單位和監(jiān)理工程師對質量認可后才進場使用。材料質量控制須從選購、運輸、裝卸、貯備、保管、 測試使用及信息反饋等方面抓起，形成一個嚴密、周全、多層次、全方位控制體系。其中：施工員 3 人，技術員 2人，安全質檢員 1 人，材料員 1 人，木工 2 人，鋼筋 3 人，吊裝工 6 人，電焊工 2 人，電工 2 人，線路工 3 人，民工 50 人。 機械設備： 負責本工程的機械設備管理使用、維修、保養(yǎng)工作；做好機械設備保養(yǎng)維修計劃，掌握設備使用情況。組織開展優(yōu)質工程活動，參加工程質量檢驗、評定質量等級和竣工驗收工作。 質檢員： 負責貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的質量標準規(guī)定和要求，參與項目部質量、管理、監(jiān)督和檢查工作。負責組織材料棚的選址，合理布置材料堆放場地，有利于材料的進出和存放，建立材料領用發(fā)放制度、材料使用和回收臺帳，記錄使用和節(jié)超狀況，鼓勵班組余料退庫。 材料員： 負責材料供應，認真按照圖紙及時提出材料計劃，經批準技術主管：周正文 安全員：劉明友 施 工員：曹省毛 質檢員：許樂霞 機械設備：唐建華 材料員：蘭玉亭 木工班 鋼筋班 混凝土班 綜合班 勞務班 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設計 中鐵二十五局集團恒元建筑工程有限公司 12 后， 組織采購材料和按實際需要進料，以保證施工用料。 施工員： 負責工程施工全面工作，做好施工點安全生產管理工作；按設計圖紙要求組織施工，對工點所需勞力、材料、機具等要及時落實，以保證工程按質按時完成。 二、主要工程數量： 見下表 主 要 工 程 數 量 表 序號 工程項目及材料名稱 單位 數量 一 0 號橋臺 1 背墻 m3 2 臺帽 m3 3 臺身 m3 4 側墻上 m3 5 側墻下 m3 6 基礎 m3 二 1 號橋臺 kg 1 背墻 m3 2 臺帽 m3 3 臺身 m3 4 側墻上 m3 5 側墻下 m3 6 基礎 m3 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設計 中鐵二十五局集團恒元建筑工程有限公司 8 續(xù)上表 序號 工程項目及材料名稱 單位 數量 三 上部構造主要工程數量 m3 1 邊板 2 塊 R235 鋼筋 kg HRB335 鋼筋 kg 預應力鋼絞線 kg 預應力鋼絞線 kg C40 混凝土 m3 2 中板 1 塊 C40 混凝土