【正文】 準(zhǔn)?！　〔煌某丝蛯?duì)客運(yùn)的需求不同，對(duì)運(yùn)輸方式的選擇也就有所不同。公路客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距隨著公路的狀況、車(chē)輛的技術(shù)檔次、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善和企業(yè)的組織管理能力等因素的改善而延長(zhǎng)，公路客運(yùn)企業(yè)正朝著集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)的方向發(fā)展，這些都能有效地增加公路客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。可見(jiàn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展激活了客運(yùn)市場(chǎng)，促使客運(yùn)量大量的增長(zhǎng)，公路客運(yùn)大有市場(chǎng)。隨著公路客運(yùn)特別是快速客運(yùn)的崛起，公路客運(yùn)不僅搶回原本屬于自己的客源，而且由于公路客運(yùn)方便、快捷以及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，不斷向鐵路發(fā)起挑戰(zhàn)，打破了公路以中短途運(yùn)輸為主、鐵路以中長(zhǎng)途運(yùn)輸為主的運(yùn)輸體系。自從上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，鐵路在競(jìng)爭(zhēng)中，市場(chǎng)份額逐步下降，公路客運(yùn)量超過(guò)鐵路。具體位置見(jiàn)總平面圖。：根據(jù)多年形成的客流規(guī)律，新長(zhǎng)途客運(yùn)站工程項(xiàng)目選址借鑒和吸取了國(guó)內(nèi)和省內(nèi)市級(jí)客運(yùn)站建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)多個(gè)方案對(duì)比和論證，確定在原長(zhǎng)途客運(yùn)站的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建改造，并在站前廣場(chǎng)建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)，動(dòng)遷客運(yùn)站南側(cè)的市運(yùn)輸管理處，使客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模達(dá)到或超過(guò)國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)。3編制過(guò)程、項(xiàng)目建設(shè)編制依據(jù)在省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在各有關(guān)部門(mén)的全力配合下，進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，依據(jù)國(guó)家、省、市相關(guān)文件和規(guī)范，編制了本項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告?？陀^上建設(shè)一座規(guī)模適中，滿足需求，適度超前的現(xiàn)代化的客運(yùn)設(shè)施已成為必然。遼陽(yáng)市客運(yùn)站是全市唯一的市級(jí)客運(yùn)站，是遼陽(yáng)市公路客運(yùn)的重要聚集地和對(duì)外聯(lián)絡(luò)的主要窗口。遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站改擴(kuò)建工程第一章 概 述（一）項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱(chēng)及建設(shè)單位本工程項(xiàng)目名稱(chēng)為：遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站改擴(kuò)建工程。建設(shè)單位：遼陽(yáng)市交通局建設(shè)地點(diǎn)：該工程項(xiàng)目是在原有遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站基礎(chǔ)上進(jìn)行改建、擴(kuò)建，即選址在遼陽(yáng)市中心地帶火車(chē)站廣場(chǎng)以南，與火車(chē)站相鄰。落后的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，同全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，人民對(duì)出行質(zhì)量更高的要求不相適應(yīng)，無(wú)法承擔(dān)起日益增長(zhǎng)的巨大的客流量。為改善遼陽(yáng)市公路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施落后面貌，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)有遼陽(yáng)市客運(yùn)站進(jìn)行改建、擴(kuò)建．將其建設(shè)成一座“功能設(shè)施現(xiàn)代化、規(guī)模適當(dāng)超前、建筑風(fēng)格具有標(biāo)志性”的長(zhǎng)途客運(yùn)站。 1編制依據(jù)☆交通部《汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》(JT／T200—2004)；☆交通部、建設(shè)部《汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定(JGJ60—99)；☆遼寧省交通廳《遼寧省道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)管理辦法(試行)》；☆遼寧省道路運(yùn)輸“十一五”發(fā)展規(guī)劃；☆《遼陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》☆《遼陽(yáng)市城市總體規(guī)劃（2001—2020）》☆《沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶（遼陽(yáng)段）發(fā)展規(guī)劃》☆《公路運(yùn)輸站場(chǎng)投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（試行）》交規(guī)劃發(fā)【2007】681號(hào) ☆遼陽(yáng)市《2008年統(tǒng)計(jì)年報(bào)》；☆有關(guān)部門(mén)提供的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)；（二）研究的主要結(jié)論 研究的工作范圍項(xiàng)目建設(shè)的可行性；市場(chǎng)調(diào)查、分析及預(yù)測(cè)；工程技術(shù)方案；投資估算及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。即選址在遼陽(yáng)市中心地帶火車(chē)站廣場(chǎng)以南，與火車(chē)站相鄰，勝利路以西、火車(chē)道以東，便于群眾出行選擇適當(dāng)?shù)慕煌üぞ?。遼陽(yáng)地處遼寧中部，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)。公路客運(yùn)比鐵路客運(yùn)路程縮短、時(shí)間節(jié)省?！　‰S著我國(guó)開(kāi)放勞動(dòng)力市場(chǎng)，人力資源范圍流動(dòng)增大；隨著人們生活水平的提高和對(duì)消費(fèi)多樣化的追求，出外旅游、親友聚會(huì)、學(xué)術(shù)交流等活動(dòng)增多；加上經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)使商務(wù)活動(dòng)增加。　　　　經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是從路、車(chē)輛和組織管理等方面綜合反映運(yùn)輸能力的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。由此可見(jiàn)；公路客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距體現(xiàn)其運(yùn)輸能力，經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)的旅客就是其目標(biāo)市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快，時(shí)間觀念發(fā)生了很大改變。因此，可以從具有不同時(shí)間價(jià)值的人如何選擇運(yùn)輸方式這一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定公路快速客運(yùn)的目標(biāo)市場(chǎng)。l、對(duì)公路旅客運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)一、有效的組織與管理；實(shí)現(xiàn)旅客的中轉(zhuǎn)和換乘；為公路客運(yùn)提供保障；公路交通附帶的通訊和信息功能；公路客運(yùn)站場(chǎng)的其他綜合服務(wù)功能。因此，根據(jù)目前遼陽(yáng)市公路客運(yùn)的實(shí)際情況，新長(zhǎng)途客運(yùn)站的規(guī)模設(shè)計(jì)年限為10年，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)年限為20年。 項(xiàng)目站級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模本長(zhǎng)途客運(yùn)站項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)是遼寧省道路運(yùn)輸“十一五”發(fā)展規(guī)劃。遼陽(yáng)市地處遼寧中部城市群中心地帶，雖不是中心城市，卻是交通樞紐。一期占地面積包括原客運(yùn)站占地16142平方米、動(dòng)遷運(yùn)輸處面積5000平方米、站前廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)10000平方米。在一期建設(shè)工程中，停發(fā)車(chē)場(chǎng)區(qū)約25000平方米；新客運(yùn)站總建筑面積為19598平方米，其中客運(yùn)站主體建筑面積：8686平方米，司乘人員公寓等三產(chǎn)配套設(shè)施建筑面積：10192㎡。：根據(jù)遼陽(yáng)市交通統(tǒng)計(jì)資料，結(jié)合遼陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況，并參照國(guó)家交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在分析遼陽(yáng)市未來(lái)公路客運(yùn)站發(fā)展目標(biāo)基礎(chǔ)上，根據(jù)預(yù)測(cè)客運(yùn)量總值，預(yù)計(jì)十年后上線營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為1409輛左右，日均輸送旅客量將增到30000人次（）。 建設(shè)方案：遼陽(yáng)市客運(yùn)站位于市中心。符合省轄市一級(jí)客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期客運(yùn)量及車(chē)流量的需求。客運(yùn)站主樓建筑面積18878平方米，共12層，15層8696平方米，為客運(yùn)站站務(wù)用房。612層10192平方米，做為司乘人員公寓等附屬用房。停發(fā)車(chē)場(chǎng)面積為25000㎡，停車(chē)位１30個(gè)。融資渠道主要有：申請(qǐng)省交通廳投資，向交通部申請(qǐng)樞紐客運(yùn)站投資，市政府財(cái)政補(bǔ)貼，政府行政、事業(yè)性收費(fèi)減免，市客貨運(yùn)附加費(fèi)資金投入，銀行貸款以及企業(yè)自籌等。% ，% ，投資回收期5 年。 研究結(jié)論客運(yùn)站建設(shè)是一項(xiàng)社會(huì)公益性很強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市功能的重要組成部分。遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的實(shí)施符合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和遼陽(yáng)市發(fā)展對(duì)地區(qū)交通樞紐的定位。綜上所述，通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和必要性分析，該項(xiàng)目的場(chǎng)地選址正確，建設(shè)方案合理，有比較好的建設(shè)條件和機(jī)遇，建成后有較好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，符合省轄市一級(jí)客運(yùn)站建設(shè)要求，為全市百姓能夠提供一個(gè)文明，整潔，舒適的出行環(huán)境，符合遼陽(yáng)市人民群眾的根本利益。第二章 市場(chǎng)分析與需求預(yù)測(cè) 項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況遼陽(yáng)，位於遼寧省中部, 是遼寧省14個(gè)省轄市之一，處于遼寧中部城市群的中心位置。36′123176。42′41176。全市共轄7個(gè)縣（市）區(qū)：遼陽(yáng)縣、燈塔市、白塔區(qū)、文圣區(qū)、太子河區(qū)、弓長(zhǎng)嶺區(qū)、宏偉區(qū)。全市共有人口183萬(wàn)人，城市人口80萬(wàn)人，農(nóng)村人口103萬(wàn)人。全市轄境總面積4733平方公里，由西至東極端直線全長(zhǎng)92．3公里，由南至北極端直線全長(zhǎng)100．3公里。特別是改革開(kāi)放三十年來(lái)，遼陽(yáng)市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)不斷進(jìn)步。到2008年全市地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)585億元，比上年增長(zhǎng)16％，比2000年增加415億元。、隨著古城經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快地發(fā)展，綜合實(shí)力不斷提升，遼陽(yáng)已先后跨入全國(guó)地級(jí)以上城市綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中國(guó)投資環(huán)境百佳城市行列，連續(xù)六次榮獲全國(guó)“雙擁模范城”稱(chēng)號(hào)。183萬(wàn)古城兒女同心同德、艱苦奮斗，推動(dòng)著擁有2400年歷史的古城向著建設(shè)富庶民主文明和諧遼陽(yáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。已知礦藏53余種，鐵、煤、金、銅、石膏、粘土、菱、鎂等儲(chǔ)量可觀，天然氣藏量豐富，湯河礦泉馳名中外。遼陽(yáng)農(nóng)業(yè)較為發(fā)達(dá)，是國(guó)家、省商品糧基地和瘦肉型豬、淡水魚(yú)養(yǎng)殖重點(diǎn)地區(qū)。遼陽(yáng)市工業(yè)門(mén)類(lèi)比較齊全。其中，化纖工業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)基地之一。良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和優(yōu)越的地理位置為城市的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，也給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展需求，同時(shí)也給相對(duì)落后的城市客運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)了巨大的壓力。 遼陽(yáng)市地區(qū)自然概況地形地貌：遼陽(yáng)位于遼寧省的中部，地理位置優(yōu)越。遼陽(yáng)地處遼東低山丘陵與遼河平原的過(guò)度地帶，有山地、丘陵、平原等多種地形，地勢(shì)東南高，西北低。西部是渾河、太子河沖擊平原，約占總面積的57%，是水稻、玉米、淡水魚(yú)的重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)。氣象條件： ：遼陽(yáng)居遼東半島北部腹地，西南邊陲距渤海岸70公里，東南邊界距黃海岸100公里，宏觀氣候受海洋影響較大，全年氣候溫和、濕潤(rùn)、四季分明，屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。 氣溫其中冬季平均氣溫為－8．6攝氏度；春季平均氣溫為9．5攝氏度；夏季平均氣溫為23．4攝氏度；秋季平均氣溫為9．5攝氏度。 地震：遼陽(yáng)市地震設(shè)防烈度7度。遼陽(yáng)地處遼寧中部城市群中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。哈大鐵路、哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（在建）、沈大高速公路縱貫遼陽(yáng)南北，本遼高速公路橫貫遼陽(yáng)東西。從二十世紀(jì)九十年代開(kāi)始，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展，公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性地位進(jìn)一步增強(qiáng)，服務(wù)水平有了新的提高，公路交通全面緊張的狀況得到緩解，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的瓶頸制約狀況得到改善，目前全市公路總里程已達(dá)到3210公里，比 2000年增加公路里程1511公里。全市所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村實(shí)現(xiàn)了通油路和通客車(chē)。2008年，全市公路客運(yùn)量3423萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量99519萬(wàn)人公里，公路貨運(yùn)量3575萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量197221萬(wàn)噸公里。遼陽(yáng)市現(xiàn)有市級(jí)客運(yùn)站1個(gè)，縣級(jí)客運(yùn)站2個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站12個(gè)。 以上客運(yùn)站場(chǎng)建成使用，使遼陽(yáng)市的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的落后狀況有了很大改善，但仍然滿足不了飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的需要?，F(xiàn)遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站是全市唯一的市級(jí)客運(yùn)站，始建于1973年，1974年投入使用，已經(jīng)運(yùn)行了35年，承載著市內(nèi)的大部分客流量?？瓦\(yùn)站建筑面積3178平方米,其中候車(chē)大廳662m2，發(fā)車(chē)位6個(gè)，檢票口5個(gè)?，F(xiàn)有客運(yùn)線路427條，其中，跨省營(yíng)運(yùn)線路8條，跨市營(yíng)運(yùn)線路170條，跨縣營(yíng)運(yùn)線路249條。停車(chē)場(chǎng)與發(fā)車(chē)場(chǎng)共用，進(jìn)出站車(chē)輛及班次之多，造成車(chē)輛擁擠、堵塞。發(fā)車(chē)位嚴(yán)重不足，達(dá)不到同時(shí)發(fā)車(chē)20臺(tái)以上的一級(jí)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)，站外停發(fā)車(chē)情況十分嚴(yán)重，每天有近10,000人、150輛車(chē)無(wú)法進(jìn)站，常造成入口處道路嚴(yán)重堵塞，無(wú)法統(tǒng)一規(guī)范管理，難以保證客運(yùn)站的正常運(yùn)營(yíng)。由于候車(chē)樓始建于70年代，基礎(chǔ)設(shè)施落后，質(zhì)量差，規(guī)模小，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，存在著比較嚴(yán)重的安全隱患，原客運(yùn)站已不能適應(yīng)日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需要,、占道停車(chē)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重地影響了城市社會(huì)治安和精神文明建設(shè),成為市政府城市管理工作重點(diǎn)治理地段. 也嚴(yán)重地影響了遼陽(yáng)市的整體城市形象。因此客運(yùn)站的建設(shè)是改變客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施滯后局落后局面的需要，是培育和建立統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的客運(yùn)市場(chǎng)、強(qiáng)化和實(shí)施客運(yùn)市場(chǎng)科學(xué)化、規(guī)范化管理的客觀要求，對(duì)提高公路運(yùn)輸整體效益具有重要意義。是遼陽(yáng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生歷史性變化、國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的30年。2008年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)585億元，是1978年的39倍，％。是1978的63倍，％。農(nóng)村改革率先突破，使農(nóng)村壓抑已久的旺盛生產(chǎn)力奔涌而出。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)異軍突起，成為全省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最活躍的城市之一?！　「母镩_(kāi)放的30年，是遼陽(yáng)對(duì)外開(kāi)放碩果累累、外向型經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的30年。利用外資取得重大突破，對(duì)外貿(mào)易迅速發(fā)展，對(duì)外交往不斷擴(kuò)大，我市已同美、日等國(guó)家的12個(gè)城市締結(jié)了友好城市。30年來(lái)，共投入50多億元，實(shí)施了大規(guī)模的城市建設(shè)和改造，城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷健全，城市功能不斷完善，初步形成了現(xiàn)代城市的品位和格局。交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì):打通全部對(duì)外通道，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)。近幾年，國(guó)家和省、市政府對(duì)地方公路交通事業(yè)的投入不斷加大。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步以及人口數(shù)量的增長(zhǎng)，在公路運(yùn)輸方面突出表現(xiàn)為客流量的持續(xù)增加。這就要求公路客運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)一步提高運(yùn)輸能力并提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而地方公路網(wǎng)的日益發(fā)達(dá)和路面質(zhì)量的不斷改善，已經(jīng)為公路客運(yùn)的發(fā)展創(chuàng)造了較好的基礎(chǔ)條件。首先，為保證足夠的運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，在增加客車(chē)數(shù)量的同時(shí)，要求客車(chē)向大型化、快速化、功能多元化(即提升乘坐舒適度、安全度和增強(qiáng)托運(yùn)能力)發(fā)展。再次，將在運(yùn)營(yíng)方式上進(jìn)行改革，實(shí)行集約化管理，這樣才能充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)積極性，提高資源利用率。同時(shí)引起了地方政府和社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注。隨著遼陽(yáng)市及周邊地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快，城鄉(xiāng)和地區(qū)間、生產(chǎn)和消費(fèi)間聯(lián)系更加緊密，人口的流動(dòng)、商品的流通量將迅速增加，城市和鄉(xiāng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施將承載著一個(gè)不斷膨脹的壓力。而現(xiàn)有的客運(yùn)站場(chǎng)由于基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、落后無(wú)法為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是社會(huì)生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是協(xié)調(diào)發(fā)展的先決條件；對(duì)保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)健康發(fā)展，改善人民生活，促進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)具有十分重要的作用。遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站建成后，將作為遼寧中部重要交通樞紐站與遼陽(yáng)一北京、遼陽(yáng)一天津、遼陽(yáng)一長(zhǎng)春、遼陽(yáng)一大連、遼陽(yáng)一沈陽(yáng)、遼陽(yáng)一本溪、遼陽(yáng)一錦州、遼陽(yáng)一丹東等高速公路形成通達(dá)的陸路交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)遼陽(yáng)市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和發(fā)展具有重大意義。（四）目標(biāo)市場(chǎng)分析及項(xiàng)目功能研究客運(yùn)站是社會(huì)公用事業(yè)單位，其宗旨就是服務(wù)社會(huì)。既要有規(guī)范、嚴(yán)格的管理，保證旅客、車(chē)輛進(jìn)出安全有序；又要有完備的服務(wù)設(shè)施，滿足相關(guān)的各項(xiàng)需求；還要求站務(wù)人員提供周到、熱情的服務(wù)。其主要功能如下：◇對(duì)進(jìn)站旅客和車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一、有效的組織與管理；◇為旅客提供長(zhǎng)途、短途、中轉(zhuǎn)和換乘等運(yùn)輸服務(wù)；◇為旅客提供餐飲、購(gòu)物、托運(yùn)、郵遞等綜合服務(wù)；◇客運(yùn)車(chē)輛的?？?、發(fā)送、調(diào)度、檢測(cè)、清洗等功能。 預(yù)測(cè)的方法預(yù)測(cè)工作采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法，分析遼陽(yáng)市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸發(fā)展的特點(diǎn)及兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系。詳見(jiàn)遼陽(yáng)市客運(yùn)量預(yù)測(cè)程序圖(附表3．1)。全市GDP總值585億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)16％。人均生產(chǎn)總值25662元，按可比價(jià)格計(jì)算，％。隨著遼陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)外交往不斷擴(kuò)大，省際、市際和城鄉(xiāng)之間的人員交流將大幅度增加，對(duì)公路客運(yùn)的需求也將增長(zhǎng)，客運(yùn)車(chē)輛將向大型化、高級(jí)化發(fā)展，直達(dá)車(chē)輛增加，城際間的交通公交化，因此，公路客運(yùn)市場(chǎng)大有發(fā)展前景。發(fā)展到2008年183萬(wàn)人。通過(guò)以上數(shù)據(jù)顯示，遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站將承載著為遼陽(yáng)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通基礎(chǔ)設(shè)施保障的重要