【正文】 位個(gè)，于年月竣工。年月，縣城沿湘江西岸上起木材公司碼頭、下至汽車渡口碼頭修筑防洪堤，形成沿江大道，其中的碼頭除航運(yùn)公司砂石場(chǎng)外，其余均先后廢棄、拆除。年代進(jìn)一步裝設(shè)皮帶運(yùn)輸機(jī)、拓寬道路、改建水泥路面，從而提高了工效、縮短了貨運(yùn)周期。涓水因失航，碼頭廢棄。四、地震規(guī)劃區(qū)域地震基本烈度小于度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值。地質(zhì)構(gòu)造分為東西向構(gòu)造帶、北東向構(gòu)造帶和北北東向構(gòu)造帶。三、地質(zhì)衡山縣境內(nèi)地層分為個(gè)系，有元古界的板溪群系及冷家溪群系；上古生界的泥盆系、石炭系、二迭系；中生界的侏羅系、白堊系、新生界下第三系、第四系。丘陵主要分布在衡山山體周圍，東南部低山丘陵帶及西北貫底、新橋一帶，面積萬(wàn)畝，占全縣面積的。地貌類型有平原、崗地、丘陵、山地四種，平原主要分布在湘江西岸和涓水、南河、荊陂河、龍蔭河、烏河及涓水支流兩岸，總面積約萬(wàn)畝，占全縣面積的。大源渡樞紐和株洲樞紐主要設(shè)計(jì)水位見表。洪水成因主要由暴雨組成，屬少沙河流。（）水文：湘江衡陽(yáng)以下為下游，河寬500m～1000m，多邊灘、心灘、沙洲。（）雪：多年平均降雪天數(shù)（月上旬至次年月上旬）。占全年降雨量的，占全年降雨量的。（）風(fēng)：歷年最大風(fēng)速：18m，多年平均風(fēng)速：，常風(fēng)向及頻率：北風(fēng)。第二節(jié) 自然條件一、氣象衡山縣氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候具有熱量充足，光照充裕，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨量豐富，水熱同季，雨旱明顯，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，季風(fēng)明顯的特點(diǎn)。湘江從衡南縣與衡山縣萱洲鎮(zhèn)交界的草魚石入境，自南向北繞縣境東部邊沿經(jīng)萱洲、賀家、永和、開云、長(zhǎng)江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)江鎮(zhèn)永豐村入湘潭縣境，境內(nèi)全長(zhǎng)，通過湘江二級(jí)航道二期工程的實(shí)施，航道等級(jí)將達(dá)到噸級(jí)?！洹！?，北緯176。地理坐標(biāo)東經(jīng)176。第一章 港口發(fā)展的現(xiàn)狀第一節(jié) 地理位置衡山縣地處湖南省中部偏東，湘江中游西岸，因境內(nèi)有南岳衡山而得名。規(guī)劃增加港口支持保障系統(tǒng)，對(duì)水上交通安全和船舶安全進(jìn)行管理；完善水運(yùn)通信監(jiān)控系統(tǒng)布局，加強(qiáng)監(jiān)管救助裝備建設(shè)。隨著衡山縣公路系統(tǒng)的快速建設(shè)，衡山港公路集疏運(yùn)條件將得到進(jìn)一步改善，能夠?yàn)楹馍礁厶峁└鼮楸憬莸募柽\(yùn)條件。衡山港主要港區(qū)規(guī)劃指標(biāo)表表港區(qū)名稱形成碼頭岸線（）可建泊位數(shù)量（個(gè)）通過能力(萬(wàn)、萬(wàn)人次)港口用地規(guī)模（萬(wàn)）合計(jì)占用陸地面積占用灘地面積占用水域面積觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)砂石作業(yè)區(qū)永和港區(qū)長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)旅游碼頭區(qū)萱洲旅游碼頭城區(qū)旅游碼頭梅橋旅游碼頭小計(jì)萬(wàn)萬(wàn)人次注：、本表未包含規(guī)劃的個(gè)旅游停靠點(diǎn)、水上應(yīng)急救援基地、公務(wù)碼頭區(qū)以及預(yù)留發(fā)展岸線。是適應(yīng)“湘江生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)帶”和“大南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)需要，為衡山水上旅游景點(diǎn)開發(fā)和水上旅游客運(yùn)發(fā)展提供支撐服務(wù)。長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)：為衡山縣現(xiàn)代化的修造船基地，整合衡山修造船資源，打造修造船事業(yè)。砂石作業(yè)區(qū)為衡山縣基礎(chǔ)建設(shè)所需的砂石料進(jìn)出口服務(wù)，定位為衡山港集中發(fā)展的砂石基地。其綜合交通優(yōu)勢(shì)明顯，力爭(zhēng)打造成衡山縣對(duì)外交通的門戶。其中：觀湘洲港區(qū)：規(guī)劃兩個(gè)作業(yè)區(qū)即貨運(yùn)作業(yè)區(qū)和砂石作業(yè)區(qū)，是衡山縣最重要的水運(yùn)進(jìn)出平臺(tái)。剩余可建港岸線視以后經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要均可作為港口岸線。衡山港的建港岸線資源總量豐富，但現(xiàn)狀岸線多處于自然狀態(tài)或砂石臨時(shí)占用狀態(tài)，利用率不高。龍蔭港航道岸線僅規(guī)劃一處旅游碼頭，其岸線使用可視龍蔭港旅游航道的開發(fā)進(jìn)一步調(diào)整。、港口岸線規(guī)劃本次港口岸線利用規(guī)劃的范圍主要為衡山縣境內(nèi)的湘江岸線和龍蔭港航道岸線。衡山港是衡山縣及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、礦產(chǎn)資源開發(fā)與外運(yùn)和水上旅游開發(fā)的重要依托，是以礦石、煤炭、砂石、水泥和工業(yè)產(chǎn)品及原料等大宗物資水陸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主、兼具短途旅游客運(yùn)功能的綜合性一般港口，為衡山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃航道等級(jí)并兼顧當(dāng)前需求，貨船預(yù)測(cè)船型為～噸級(jí)機(jī)動(dòng)駁船和貨船，客船預(yù)測(cè)船型為、客位船舶。目前衡山縣境內(nèi)及上下游貨運(yùn)多為單個(gè)機(jī)動(dòng)駁船、貨船行駛，少有船隊(duì)。腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展包括國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)所需的原材料運(yùn)輸、工業(yè)園區(qū)發(fā)展、礦產(chǎn)資源開采以及旅游客運(yùn)等都對(duì)衡山港有強(qiáng)烈的運(yùn)輸需求。衡山港存在的主要問題是現(xiàn)有港口及配套設(shè)施規(guī)模無(wú)法滿足衡山港的定位和功能要求，現(xiàn)有港口功能比較單一，無(wú)法帶動(dòng)臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，建設(shè)無(wú)序問題較為突出。其中衡山千噸級(jí)碼頭于年月開工建設(shè)，年月工程全部竣工交付使用，總投資萬(wàn)元，共建成個(gè)噸級(jí)直立式件雜貨泊位；群鑫砂石碼頭工程于年建成投產(chǎn)，集砂石堆放、岸上分篩和混凝土加工為一體，擁有泊位個(gè)；永和砂場(chǎng)現(xiàn)有個(gè)泊位，主要用于滿足附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)建設(shè)用砂石需求；另有永興船舶修造廠，屬于衡山永興航運(yùn)有限責(zé)任公司，同時(shí)也是湖南省長(zhǎng)沙船舶廠駐衡陽(yáng)制作點(diǎn)。三、規(guī)劃的主要結(jié)論、港口現(xiàn)狀評(píng)價(jià)衡山港的特點(diǎn)是具有豐富的水系資源，較有名的河流有條，其中湘江及龍蔭港具有水運(yùn)開發(fā)價(jià)值，龍蔭港可作為旅游航道進(jìn)行開發(fā)，以適應(yīng)“大南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)圈”的發(fā)展需要；擁有湘江高等級(jí)岸線，且處于Ⅲ級(jí)航道和Ⅱ級(jí)航道交接處，除滿足衡山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求外，還可實(shí)現(xiàn)大小船舶過泊中轉(zhuǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯；衡山縣建筑業(yè)、工業(yè)的快速發(fā)展及豐富的礦產(chǎn)資源開發(fā)對(duì)港口建設(shè)的需求強(qiáng)烈；作為“湘江生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)帶”上的重要節(jié)點(diǎn)城市和“大南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)圈”的中心帶，適宜發(fā)展親水生態(tài)旅游。（三）規(guī)劃范圍及水平年規(guī)劃范圍是衡山縣境內(nèi)的湘江及其支流龍蔭港等主要航道的港口岸線及相關(guān)的陸域及水域，其中將龍蔭港作為旅游航道進(jìn)行沿線旅游碼頭的規(guī)劃。、充分認(rèn)識(shí)港口資源稀缺性和不可再生性，為衡山港的中長(zhǎng)期發(fā)展留有足夠的余地，體現(xiàn)港口規(guī)劃的前瞻性、戰(zhàn)略性的引導(dǎo)作用。、充分利用湘江生態(tài)旅游資源和毗鄰南岳衡山的地域優(yōu)勢(shì)，合理布置旅游碼頭和旅游?？奎c(diǎn)，構(gòu)筑衡山生態(tài)旅游發(fā)展格局。、合理開發(fā)利用和保護(hù)衡山港沿湘江噸級(jí)深水岸線資源，注重港口資源優(yōu)化配置和港區(qū)功能調(diào)整，促進(jìn)港口岸線資源和土地資源的集約化利用和規(guī)?；l(fā)展，為衡山縣的社會(huì)建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。受衡山縣交通運(yùn)輸和旅游局的委托，我院承擔(dān)了《衡山港總體規(guī)劃》的編制工作，編制本規(guī)劃的主要依據(jù)如下：、《中華人民共和國(guó)港口法》及《港口規(guī)劃管理規(guī)定》、《港口總體規(guī)劃編制內(nèi)容及文本格式》（交規(guī)劃發(fā) [] 號(hào)）、《河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（）、《衡山縣縣城總體規(guī)劃》（）（年修訂）、《衡山縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《衡山縣“十三五”綜合交通規(guī)劃》、《湖南省衡山縣土地利用總體規(guī)劃》（年）、《衡山縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃》（年）、《衡山縣長(zhǎng)江鎮(zhèn)總體規(guī)劃》（）、《衡山縣賀家鄉(xiāng)總體規(guī)劃》（）、《湖南省衡山縣萱洲鎮(zhèn)總體規(guī)劃及鎮(zhèn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》（）、《湖南省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》及《湖南省港口布局規(guī)劃》、與我院簽訂的《衡山港總體規(guī)劃》合同、其它相關(guān)規(guī)劃及參考文獻(xiàn)等二、規(guī)劃原則和方法（一）規(guī)劃原則充分發(fā)揮衡山港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)衡山縣及周邊重要城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，統(tǒng)籌衡山港口與衡陽(yáng)港口群的協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮衡山港在衡陽(yáng)港口群中的帶動(dòng)作用。《湖南省港口布局規(guī)劃》于年月出臺(tái)，對(duì)湖南省港口進(jìn)行了歸類劃分，規(guī)劃衡山港為湖南省地區(qū)一般港口。水運(yùn)作為綠色低價(jià)交通能更加適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求?！逗鲜?nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》（）規(guī)劃湘江航道衡山段為Ⅱ級(jí)，湘江噸級(jí)航道建設(shè)一期工程（株洲至城陵磯）已于年底建設(shè)完成，正在實(shí)施的湘江二級(jí)航道二期工程（衡陽(yáng)至株洲）預(yù)計(jì)年建成，屆時(shí)湘江衡陽(yáng)至城陵磯將全線達(dá)到Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，湖南省內(nèi)河航道和港口設(shè)施建設(shè)取得了顯著成績(jī)，港口吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)輸船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)日趨明顯，水運(yùn)市場(chǎng)日趨活躍，內(nèi)河水運(yùn)進(jìn)入了快速發(fā)展的較好時(shí)期。衡山港總體規(guī)劃衡山縣人民政府二〇一七年九月62 / 6規(guī)劃背景內(nèi)河水運(yùn)是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，具有運(yùn)量大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特點(diǎn)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。國(guó)家高度重視內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略在社會(huì)的全面鋪開，湖南省政府對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略行動(dòng)方案中明確要求提升重點(diǎn)港口功能，推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)與沿海港口無(wú)縫銜接，對(duì)接海上絲綢之路，充分發(fā)揮湖南省“一帶一部”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。衡山港將發(fā)揮出重要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，上游地區(qū)的貨運(yùn)量也可在此中轉(zhuǎn)下水，經(jīng)湘江高等級(jí)航道通江達(dá)海，對(duì)接國(guó)家“一帶一路”?！吨腥A人民共和國(guó)港口法》于年月日起施行，各港口的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、經(jīng)營(yíng)、管理及其相關(guān)活動(dòng)正式納入法律范疇，依法從規(guī)劃源頭開始對(duì)港口進(jìn)行有序發(fā)展將成為新的常態(tài)。為適應(yīng)新形勢(shì)、新要求，充分發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，指導(dǎo)衡山縣內(nèi)河水運(yùn)健康發(fā)展，切實(shí)貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)港口法》的要求，衡山縣交通運(yùn)輸和旅游局啟動(dòng)了衡山港總體規(guī)劃的編制工作。、充分體現(xiàn)國(guó)家“打造立體綜合運(yùn)輸體系”的方針，充分貫徹湖南省政府關(guān)于提升重點(diǎn)港口功能，推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)與沿海港口無(wú)縫銜接，對(duì)接國(guó)家“一帶一路”規(guī)劃的行動(dòng)要求，充分發(fā)揮港口對(duì)衡山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好港口與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、沿江產(chǎn)業(yè)及工業(yè)園區(qū)規(guī)劃之間的關(guān)系，注重港口的節(jié)能與環(huán)保，體現(xiàn)港口的協(xié)調(diào)發(fā)展和綠色發(fā)展。、嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的有關(guān)政策、法規(guī)和有關(guān)制度，嚴(yán)格執(zhí)行港口工程有關(guān)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（二）規(guī)劃方法在深入調(diào)查和充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，全面總結(jié)分析衡山港的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的主要問題；分析港口發(fā)展面臨的宏觀環(huán)境，以及腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局對(duì)港口的要求，采用定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的方法，預(yù)測(cè)港口吞吐量，論證并預(yù)測(cè)到港船型，結(jié)合航道條件和港口岸線資源狀況，對(duì)港口性質(zhì)與功能進(jìn)行定位，科學(xué)規(guī)劃港口岸線，合理劃分作業(yè)區(qū)，進(jìn)行港口總體規(guī)劃，并規(guī)劃港口配套設(shè)施及環(huán)境保護(hù)措施。規(guī)劃水平年：基礎(chǔ)年年，規(guī)劃水平年分近期、中期及遠(yuǎn)期，近期至年，中期至年，遠(yuǎn)期至年。目前衡山港成規(guī)模的生產(chǎn)性泊位共有個(gè)。此外有簡(jiǎn)易的臨時(shí)砂石碼頭，分布面廣、數(shù)量多，碼頭的集約化水平很低，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，衡山港砂石碼頭的建設(shè)和管理，須結(jié)合城市總體規(guī)劃和砂石碼頭綜合專項(xiàng)治理，適時(shí)納入到衡山港總體規(guī)劃以統(tǒng)籌建設(shè)管理。、港口吞吐量預(yù)測(cè)衡山港直接經(jīng)濟(jì)腹地為衡山縣和南岳區(qū)，其中南岳區(qū)主要為旅游腹地，間接經(jīng)濟(jì)腹地為與衡山縣相鄰的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)市區(qū)。本項(xiàng)目在分析衡山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量計(jì)算，并定性分析港口吞吐量發(fā)展的一般規(guī)律，綜合確定衡山港吞吐總量的預(yù)測(cè)值；同時(shí)通過調(diào)查分析當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輸入需求和主要輸出貨物，以及主要企業(yè)的原料產(chǎn)品數(shù)量和運(yùn)輸路徑，確定分貨類吞吐量；最后根據(jù)腹地的具體運(yùn)輸需求以及各港區(qū)的功能、性質(zhì)、集疏運(yùn)條件和貨物流向，確定分港區(qū)吞吐量，預(yù)測(cè)結(jié)果見表衡山港貨物吞吐總量預(yù)測(cè)結(jié)果匯總表單位：萬(wàn)噸 表數(shù)學(xué)模型年預(yù)測(cè)值年預(yù)測(cè)值年預(yù)測(cè)值一元回歸法二次指數(shù)平滑法灰色預(yù)測(cè)法綜合分析衡山縣境內(nèi)湘江航道現(xiàn)狀等級(jí)為Ⅲ級(jí)航道，可通航噸級(jí)船舶，規(guī)劃為Ⅱ級(jí)航道，屆時(shí)可通航噸級(jí)船舶?？瓦\(yùn)多為小型船舶，考慮未來(lái)旅游發(fā)展，也會(huì)對(duì)客位的游輪有所需求。、港口性質(zhì)和功能《湖南省港口布局規(guī)劃》于年月出臺(tái)，對(duì)湖南省港口進(jìn)行了歸類劃分，定位衡山港是湖南的一般港口，是衡山縣對(duì)口的一城一港。衡山港應(yīng)具備裝卸存儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、臨港工業(yè)和休閑旅游等功能，并逐步發(fā)展成為功能完善、運(yùn)行高效的綜合性港口。湘江岸線即湘江左岸的岸線，該段屬于湘江下游河段，位于株洲和大源渡樞紐庫(kù)區(qū)，其中株洲樞紐庫(kù)區(qū)，大源渡樞紐庫(kù)區(qū)，具有平原和渠化河流特性。根據(jù)岸線自然條件，從岸線及水下地形的穩(wěn)定性、水陸域地形地貌等建港條件進(jìn)行分析，可建港岸線共約，其中已利用岸線。根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、岸線資源綜合評(píng)價(jià)，在統(tǒng)籌考慮岸線資源使用的基礎(chǔ)上，根據(jù)岸線利用規(guī)劃原則，確定本次港口規(guī)劃利用岸線長(zhǎng)度為（含龍蔭港旅游航道岸線，其它為湘江岸線），其中已利用岸線長(zhǎng)度、規(guī)劃新增岸線長(zhǎng)度、預(yù)留發(fā)展岸線長(zhǎng)度。、港口總體規(guī)劃根據(jù)衡山縣的城市總體格局、港口資源的分布和港口的未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及衡山縣工業(yè)園區(qū)的布局、港口資源管理要求等，規(guī)劃衡山港由觀湘洲港區(qū)、永和港區(qū)、長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)和旅游碼頭區(qū)組成。貨運(yùn)作業(yè)區(qū)規(guī)劃定位為核心作業(yè)區(qū)。將發(fā)展成為具有散貨、件雜貨及集裝箱等裝卸功能的綜合性港區(qū)。永和港區(qū)：為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)所需的砂石料進(jìn)口服務(wù)，規(guī)劃保留現(xiàn)狀，為砂石專用泊位。旅游碼頭區(qū)：包括個(gè)旅游碼頭和個(gè)旅游?？奎c(diǎn)，旅游碼頭分別為萱洲旅游碼頭、城區(qū)旅游碼頭、梅橋旅游碼頭，個(gè)旅游?？奎c(diǎn)分別為白沙州停靠點(diǎn)、湘江村停靠點(diǎn)、龍蔭港?？奎c(diǎn)、大源渡樞紐?？奎c(diǎn)、觀湘洲?？奎c(diǎn)、長(zhǎng)江鎮(zhèn)?？奎c(diǎn)。其中萱洲、城區(qū)、梅橋個(gè)旅游碼頭形成三角形發(fā)展態(tài)勢(shì)，沿江旅游資源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散布置游客?？奎c(diǎn)，從而擴(kuò)大旅游碼頭區(qū)的輻射范圍。、配套設(shè)施規(guī)劃根據(jù)貨物流量、流向、種類和外部條件，公路和水運(yùn)是衡山港貨物內(nèi)陸集疏運(yùn)主要方式之一。《衡山縣縣城總體規(guī)劃》（）關(guān)于供電、給排水、通訊規(guī)模的規(guī)劃，可以滿足衡山港各作業(yè)區(qū)用電、用水、通訊需求。同時(shí)為保證各作業(yè)區(qū)內(nèi)船舶安全和滿足消防的要求，規(guī)劃在衡山縣觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)上游布置個(gè)水上應(yīng)急救援基地?？h境隔江東臨衡東縣，南接衡山縣，西界衡陽(yáng)縣、雙峰縣，北抵湘潭縣，中部環(huán)繞衡陽(yáng)市南岳區(qū)?！洹?76?！洹?76。東西寬48公里，總面積平方公里。衡山港是我省的地區(qū)一般港口之一。（）氣溫：℃，℃（1963年9月1日），最低氣溫零下11℃（1986年1月2日）。（）雨：衡山雨量充沛，但季節(jié)分配不勻。歷年最大降雨量：（年），歷年最小降雨量：992mm（年），多年平均