【正文】 總監(jiān)分部經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目安全總監(jiān)項(xiàng)目書記貨場(chǎng)結(jié)構(gòu)物拆除施工工班軌道拆除、鋪軌施工工班圖31 ***站結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖（2）施工人員組成為做好此項(xiàng)工作，公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將，現(xiàn)場(chǎng)所有施工和管理人員均參加過既有線拆除工程施工。（1）項(xiàng)目人員配置項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和項(xiàng)目經(jīng)理等管理人員由公司選派，抽調(diào)具有豐富的客運(yùn)專線施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、曾參與過國(guó)內(nèi)大型鐵路建設(shè)、客運(yùn)專線、既有線拆除工程施工，并參加過既有線施工知識(shí)培訓(xùn)的人員組成。具體施工計(jì)劃見下表：表23 ***站貨場(chǎng)拆除工程施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工作名稱開工時(shí)間完工時(shí)間工期(天)備注1設(shè)置物理隔離201741520174162鄰近2鋼結(jié)構(gòu)雨棚拆除201741720174182鄰近3貨場(chǎng)站臺(tái)及房屋拆除201741920174202鄰近4軌道拆除2017417201742812鄰近、既有5道岔拆除及連通線路201762020176223既有注：具體施工時(shí)間根據(jù)路局批復(fù)的施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。維修機(jī)械時(shí)停置在安全區(qū)域。停放在鐵路30米以外。吊物在空中需停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)將卷筒制動(dòng)，司機(jī)不得離開操縱室。禁止無證作業(yè)。禁止違章作業(yè)。吊臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，拆除吊離須往遠(yuǎn)離線路方向回轉(zhuǎn)。吊裝作業(yè)前、后對(duì)車輛各部進(jìn)行檢查，安全保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全、完好。后果：人身傷害。侵入限界。吊物傾覆。設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)。人工挖‘?！痔綔?。鄰近及既有線施工　7現(xiàn)場(chǎng)勘探、管線確認(rèn)原因:毀壞鐵路設(shè)備。嚴(yán)禁以車代步。聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)藛T。交通事故。吊卸時(shí)有專人指揮防護(hù)。加強(qiáng)安全教育。后果：人身傷害。正確使用安全勞動(dòng)保護(hù)用品。纜繩防護(hù)。影響列車正常運(yùn)營(yíng)。觸碰鐵路纜線。鄰近及既有線施工4鋼梁柱吊拆原因:地質(zhì)條件差。嚴(yán)格執(zhí)行行車不施工，施工不行車。規(guī)范作業(yè)流程加強(qiáng)安全教育。機(jī)械人工侵限、傾覆。違章作業(yè)。正確使用切割拆卸工具。加強(qiáng)安全教育。影響列車正常運(yùn)營(yíng)。鄰近施工　2鋼軌、枕木拆卸原因:高處墜落、墜物、機(jī)械傷害。禁止出現(xiàn)空頭板，兩端綁扎牢固。專職安全防護(hù)。影響列車正常運(yùn)營(yíng)。高空墜落。其導(dǎo)致安全事故的危險(xiǎn)因素有：涉及人的因素、物資機(jī)械設(shè)備的因素、作業(yè)方法及作業(yè)環(huán)境的因素，具體情況分析及采取的安全措施對(duì)策如下表。貨場(chǎng)站臺(tái)雨棚及6道貨場(chǎng)軌道拆卸吊裝時(shí)須做好相關(guān)安全和防護(hù)工作。貨場(chǎng)6道貨運(yùn)線平行于既有京九鐵路，由4道35道岔引出至6道貨運(yùn)線，然后由6道貨運(yùn)線再經(jīng)過37道岔接回至4道。 編制范圍本方案適用于新建南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線CGZQ3標(biāo)***站貨場(chǎng)（K1548+380K1549+030）房屋結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程施工，施工內(nèi)容主要包括貨場(chǎng)站臺(tái)拆除，站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)雨棚拆除，貨場(chǎng)雨棚內(nèi)房屋拆除，混凝土地坪及貨場(chǎng)圍墻拆除，拆除37（型號(hào)609）左開道岔一組，拆除35（型號(hào)6012）左開道岔一組。（8）遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理原則。（6）堅(jiān)持文明施工原則，堅(jiān)持科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。（4）遵守鐵路現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，圖標(biāo)及安全施工規(guī)范。（2）遵守業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、工期的控制原則，認(rèn)真貫徹業(yè)主及監(jiān)理單位的指標(biāo)、指令和要求?；疖囌矩泩?chǎng)結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程專項(xiàng)施工方案作者：日期：目 錄1 編制依據(jù)及范圍 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 編制范圍 22 工程概況 2 工程簡(jiǎn)介 2 主要工程數(shù)量 2 施工安全風(fēng)險(xiǎn)源的確定 3 工期安排 43 施工組織安排 7 組織結(jié)構(gòu)及人員配備情況 74 施工準(zhǔn)備 9 辦理營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)手續(xù) 9 地下管線保護(hù) 9 施工技術(shù)準(zhǔn)備 10 安全技術(shù)交底 105 施工方案及主要施工工藝流程 10 施工工藝流程 10 ***站貨場(chǎng)拆除工程施工方案 116 質(zhì)量保證措施 18 質(zhì)量管理目標(biāo) 18 建立施工質(zhì)量保證體系 18 建立和完善工程質(zhì)量管理制度 18 質(zhì)量控制程序?qū)嵤┘?xì)則 18 軌道拆除及安裝施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 187 安全保證體系及措施 19 安全保證體系 19 安全保證措施 198 施工應(yīng)急預(yù)案 24 組織機(jī)構(gòu) 24 應(yīng)急處置程序 25 既有線施工應(yīng)急事件應(yīng)急處置 269 文明施工及環(huán)保、水保措施 28 文明、環(huán)保施工目標(biāo) 28 文明施工管理體系 28 文明施工措施 29 環(huán)保、水保措施 30火車站貨場(chǎng)結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)及范圍 編制依據(jù)（1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第十三號(hào)）；（2）《鐵路安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第639號(hào)）；（3）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）；（4）《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1472004）（5）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）（6）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ802016）（7）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵總科技〔2014〕172號(hào)）；（8）《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部令第30號(hào)）；（9）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)）；（10）《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2014]272號(hào)）；（11）《新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專線施工圖***站平面布置圖》；（12）《新建南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線站前工程施工總價(jià)承包合同標(biāo)段：CGZQ3標(biāo)》，合同編號(hào)：昌贛施合[2015]002號(hào)及《新建南昌至贛州客專鐵路CGZQ3標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；（13）中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）、昌九城際鐵路股份有限公司下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的相關(guān)文件、通知；（14）《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》南鐵運(yùn)〔2016〕302號(hào)文及昌九公司綜【2015】10號(hào)文件附件17《涉及營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》。 編制原則（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、鐵路總公司、南昌鐵路局制定的有關(guān)政策文件。（3）遵守施工設(shè)計(jì)文件、圖紙等資料的要求。（5）堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、配置合理、措施可靠”與實(shí)事求是的原則。（7）遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。2 工程概況 工程簡(jiǎn)介***站貨場(chǎng)位于******市***，為京九線上的中間站，東站貨場(chǎng)設(shè)于線路上行線外側(cè)京九鐵路線K1548+800位置，站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)雨棚共有11跨鋼梁柱組成，站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)雨棚主要由H型鋼立柱、H型鋼大梁、屋面檁條及彩鋼瓦屋面等連接為一個(gè)整體，雨棚長(zhǎng)度75米，寬18米。貨場(chǎng)站臺(tái)雨棚距既有京九鐵路接觸網(wǎng)回流線水平距離10m。 主要工程數(shù)量表21 ***站貨場(chǎng)拆除涉及主要工程數(shù)量如下表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1鋼結(jié)構(gòu)雨棚m21500　2站臺(tái)M2135036道鋼軌長(zhǎng)m　4枕木根722　5道岔/信號(hào)機(jī)組2　6軌道電路組2　7貨場(chǎng)砼場(chǎng)坪m26000　　8貨場(chǎng)圍墻m180　　9站臺(tái)房屋m232　10門口房屋m216　11門口彩鋼棚m250　 施工安全風(fēng)險(xiǎn)源的確定***站貨場(chǎng)結(jié)構(gòu)物及貨物線6道拆除為鄰近營(yíng)業(yè)線施工，4道內(nèi)337岔拆除作業(yè)營(yíng)業(yè)線Ⅲ施工，該項(xiàng)施工對(duì)營(yíng)業(yè)線安全運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，為本工程控制的重點(diǎn)。表22 鄰近營(yíng)業(yè)線、既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析及安全措施對(duì)策表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源（點(diǎn)）原因描述及可能后果主要防范或控制措施備注1高處作業(yè)原因:物體墜落侵入限界。后果：人身傷害，機(jī)械損壞。靠近線路方向設(shè)置安全隔離措施。腳手架搭設(shè)穩(wěn)固，安全網(wǎng)綁扎牢固、密貼。正確使用安全勞動(dòng)保護(hù)用品。后果：人身傷亡。規(guī)范作業(yè)流程。每天作業(yè)前按規(guī)定試機(jī)，大機(jī)一機(jī)一人防護(hù)。既有線施工　3挖掘機(jī)原因:機(jī)械傷害。后果：人身傷害，機(jī)械損壞。影響列車正常運(yùn)營(yíng)。鄰近營(yíng)業(yè)線一機(jī)一人防護(hù)。正確使用安全防護(hù)用品。設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)梁柱傾覆。后果：人身傷害，機(jī)械損壞。專職一機(jī)一人防護(hù)。吊機(jī)支腿加固加強(qiáng)檢查。鄰近施工　5材料堆放原因:侵限、傾覆。影響列車正常運(yùn)營(yíng)。及時(shí)歸位，堆放穩(wěn)固。鄰近施工　6材料運(yùn)輸原因:機(jī)械傷害。后果：人身傷害，機(jī)械損壞。加強(qiáng)安全教育。設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)。后果：影響列車正常運(yùn)營(yíng)。專職安全防護(hù)。鄰近及既有線施工8吊裝機(jī)械原因:設(shè)備毀壞。觸碰纜線。地基下沉。影響列車正常運(yùn)營(yíng)。作業(yè)前確認(rèn)吊物重量和重心位置，嚴(yán)禁超載。作業(yè)時(shí)起重臂下嚴(yán)禁站人。車輛駕駛室內(nèi)不得坐人。操作時(shí)應(yīng)保持平衡，嚴(yán)禁猛拉、猛推。起重作業(yè)停止后，完全縮回起重臂，并平穩(wěn)放在支架上，固定吊鉤，制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。在高壓線附近作業(yè)，應(yīng)與桿、線保持安全距離。鄰近及既有線施工　 工期安排