【正文】 原則，認(rèn)真貫徹業(yè)主及監(jiān)理單位的指標(biāo)、指令和要求。 編制原則（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、鐵路總公司、南昌鐵路局制定的有關(guān)政策文件。（5）堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、配置合理、措施可靠”與實(shí)事求是的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。貨場(chǎng)站臺(tái)雨棚距既有京九鐵路接觸網(wǎng)回流線水平距離10m。表22 鄰近營(yíng)業(yè)線、既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析及安全措施對(duì)策表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源（點(diǎn)）原因描述及可能后果主要防范或控制措施備注1高處作業(yè)原因:物體墜落侵入限界?？拷€路方向設(shè)置安全隔離措施。正確使用安全勞動(dòng)保護(hù)用品。規(guī)范作業(yè)流程。既有線施工　3挖掘機(jī)原因:機(jī)械傷害。影響列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)。正確使用安全防護(hù)用品。后果：人身傷害，機(jī)械損壞。吊機(jī)支腿加固加強(qiáng)檢查。影響列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)。鄰近施工　6材料運(yùn)輸原因:機(jī)械傷害。加強(qiáng)安全教育。后果：影響列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)。鄰近及既有線施工8吊裝機(jī)械原因:設(shè)備毀壞。地基下沉。作業(yè)前確認(rèn)吊物重量和重心位置，嚴(yán)禁超載。車(chē)輛駕駛室內(nèi)不得坐人。起重作業(yè)停止后，完全縮回起重臂，并平穩(wěn)放在支架上，固定吊鉤，制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。鄰近及既有線施工　 工期安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，施工工期16天，計(jì)劃2017年4月15日進(jìn)場(chǎng)，2017年4月30日前完工。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目部本級(jí)、分部、作業(yè)隊(duì)三級(jí)組成，確?！肮芾碛行?、監(jiān)控有力”，《***站結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖》。按照《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)）規(guī)定，提報(bào)鄰近及營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃，根據(jù)下達(dá)的月度施工計(jì)劃和日施工計(jì)劃進(jìn)行鄰近及封鎖施工。（2）施工前編制詳細(xì)的***站貨場(chǎng)工程施工組織方案，施工計(jì)劃，并報(bào)南昌鐵路局各相關(guān)部門(mén)辦理封鎖、停電等審批手續(xù)，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)后的施工計(jì)劃在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)組織施工。并做好6道與4道的物理隔離。 （4）拆除建筑物，應(yīng)遵守拆除方案，自上而下進(jìn)行，禁止數(shù)層同時(shí)拆除。5 施工方案及主要施工工藝流程 施工工藝流程***站貨場(chǎng)施工主要包括站場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)雨棚拆除，貨場(chǎng)站臺(tái)拆除，6道軌道線路及道岔拆除、道砟攤鋪、散枕布枕、鋼軌鋪設(shè)、上砟整道（含卸砟）。拆除6道貨場(chǎng)股道大小里程絕緣節(jié)范圍內(nèi)沒(méi)有軌道電路的軌道（K1548+965K1548+490），共拆除枕木722根，25m 50kg/m鋼軌38根。貨場(chǎng)混凝土場(chǎng)坪及外側(cè)圍墻計(jì)劃暫不拆除，后期站場(chǎng)改造施工時(shí)再進(jìn)行破碎拆除。 鄰近計(jì)劃審批后，根據(jù)施工計(jì)劃及《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》，人工帶好工具開(kāi)始做6道貨場(chǎng)股道和4股道之間的物理隔離，先把木樁固定好后，木樁拉好防護(hù)繩。（2）框架頂檁條拆除待屋面彩鋼板拆除完成后，施工人員對(duì)檁條進(jìn)行分段分片切割拆除，單個(gè)逐步拆卸。此環(huán)節(jié)是整個(gè)工程最為重要的一項(xiàng)工作，需做到順序流暢，指揮有序，安全保障。清運(yùn)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守車(chē)站有關(guān)規(guī)定，雨棚、站臺(tái)及房屋拆除完成后，及時(shí)將廢舊材料、棄渣清運(yùn)出場(chǎng)地，運(yùn)至指定存放位置。軌枕人工抬運(yùn)至相鄰單元軌道的小平板車(chē)上，再推送至貨場(chǎng)站臺(tái)處，由小型挖機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至存放點(diǎn)堆碼。封鎖4股道命令下達(dá)后，人工上線路拆除道岔。在軌枕鋪設(shè)前，底砟攤鋪寬度、厚度等斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；砟面應(yīng)平整，砟面中間不應(yīng)凸起。人工翻軌連軌、上扣配件。起撥道后采用小型搗固設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行搗固施工，對(duì)軌枕槽下方處的道床按照左右搗固的方式進(jìn)行振動(dòng)搗固。（4）計(jì)劃時(shí)間第一步：預(yù)計(jì)2017年6月20日申請(qǐng)封鎖既有***站4道，要點(diǎn)時(shí)間230分鐘，對(duì)既有35岔進(jìn)行拆除作業(yè)，同步對(duì)上步拆除線路補(bǔ)充軌排進(jìn)行提速養(yǎng)護(hù)，點(diǎn)內(nèi)達(dá)到開(kāi)通行車(chē)條件。3）機(jī)械行走時(shí)速度要控制在3km/h以?xún)?nèi)。7）小挖機(jī)拖拽鋼軌枕木時(shí)不能碰到未拆除的鋼軌、枕木及電路設(shè)施，防止鋼軌、枕木及電路設(shè)施損壞。③ 在要點(diǎn)施工前，進(jìn)行要點(diǎn)施工教育培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員、防護(hù)人員對(duì)要點(diǎn)施工步驟熟練掌握。2）軌道施工防護(hù)程序①駐站防護(hù)員應(yīng)嚴(yán)格按照施工命令，認(rèn)真填寫(xiě)登記工作。⑤安全防護(hù)用品及設(shè)備。 質(zhì)量控制程序?qū)嵤┘?xì)則施工前，詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件、規(guī)范、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，把問(wèn)題解決在施工前。 軌道拆除及安裝施工質(zhì)量控制要點(diǎn)正線軌道采用碎石道床，道砟全部采用既有線路道砟。軌道大方向遠(yuǎn)視直線順直、無(wú)硬彎、無(wú)三角坑。 安全保證措施嚴(yán)格遵循“行車(chē)不施工，施工不行車(chē)”的原則，牢固樹(shù)立“運(yùn)營(yíng)線施工安全無(wú)小事”意識(shí)。項(xiàng)目設(shè)專(zhuān)職安全工程師、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員、安全防護(hù)員、工班設(shè)兼職安全員。組織學(xué)習(xí)法律法規(guī)知安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項(xiàng)目部每周一次檢查架子隊(duì)每天一次檢查按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲逐級(jí)簽訂包保責(zé)任制定期檢查工班組每天一次檢查班組每工序檢查對(duì)安全隱患逐一落實(shí)解決項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全質(zhì)量部專(zhuān)職安全員隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組義務(wù)安全員班組長(zhǎng)開(kāi)展安全活動(dòng)普及教育專(zhuān)業(yè)教育特殊工種教育強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證圖71 安全保證體系框圖識(shí)、鐵路總公司有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定以及南昌鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知，特別要學(xué)習(xí)南昌鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》、《重大危險(xiǎn)源管理辦法》等文件，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。（7）防護(hù)人員上崗后，必須堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，非操作人員不能操作施工機(jī)械。(1)進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)內(nèi)作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)，并遵守營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)制度。防護(hù)聯(lián)系中斷時(shí)必須立即停止作業(yè)，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員到安全地點(diǎn)避車(chē)。嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局既有線施工“八不準(zhǔn)”制度：(1)施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；(2)未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書(shū)，不準(zhǔn)施工；(3)沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人，不準(zhǔn)施工；(4)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；(5)沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；(6)需登記要點(diǎn)，不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；(7)配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；(8)沒(méi)有制訂安全緊急預(yù)案施不準(zhǔn)施工。各類(lèi)地下設(shè)施和各種限界現(xiàn)狀是影響施工安全的重要因素之一，必須弄清這些情況。(4)嚴(yán)禁向電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號(hào)機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上拋擲雜物，不得搭線。（2）了解掌握鐵路局的《行車(chē)組織規(guī)則》、《營(yíng)業(yè)線施工管理辦法》、相關(guān)車(chē)站的《站細(xì)》等有關(guān)行車(chē)和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。（2）登高架設(shè)作業(yè)人員必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，安全技術(shù)交底，安全教育，經(jīng)考試合格后，持證，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。（6）高作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷和隱患必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。夜間進(jìn)行施工時(shí)，要加強(qiáng)夜間照明設(shè)備、安全防護(hù)用品的管理，確保夜間作業(yè)照明、安全防護(hù)的需要。加強(qiáng)和增加無(wú)線電通訊聯(lián)絡(luò)、增設(shè)防護(hù)員，每個(gè)作業(yè)組必須指派一名經(jīng)驗(yàn)豐富的職工進(jìn)行安全防護(hù)和安全指導(dǎo)，施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)人員按照規(guī)定配備信號(hào)燈、口哨等防護(hù)用品。根據(jù)施工項(xiàng)目，制訂周密的安全措施，進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)應(yīng)能準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)，及時(shí)協(xié)同設(shè)備管理單位投入搶修，將事故范圍及損失減少到最小程度。對(duì)外向地方尋求幫助時(shí)須詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告出事地點(diǎn)、人員受傷情況、聯(lián)系電話(huà)、以及便道情況等。(2)及時(shí)組織勞動(dòng)力增加可行措施，盡快完成施工作業(yè)，縮短延點(diǎn)時(shí)間，減少行車(chē)影響。在軌道拆除、鋪設(shè)時(shí)，很容易發(fā)生兩根鋼軌串電，造成軌道電路短路，出現(xiàn)通常說(shuō)的“紅光帶”，使正常開(kāi)行的列車(chē)停下來(lái)，嚴(yán)重地干擾了鐵路運(yùn)輸秩序。（2）發(fā)現(xiàn)軌道電路短路事故的應(yīng)急對(duì)策施工期間按要求派駐站聯(lián)絡(luò)員駐***站，一旦出現(xiàn)“紅光帶”，駐站聯(lián)絡(luò)員人員立即使用對(duì)講機(jī)通知工地負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)立即組織人員逐個(gè)檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)部位，直到紅光帶消失，恢復(fù)正常信號(hào)。、損壞事故在施工期間由于機(jī)械吊裝拆卸等，造成發(fā)生接觸網(wǎng)觸碰及網(wǎng)路出現(xiàn)損壞或異常情況時(shí)，立即與設(shè)備管理單位聯(lián)系。架子隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則。（3）施工期間，認(rèn)真了解、切實(shí)尊重當(dāng)?shù)厝罕姷淖诮绦叛龊兔褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，遵守國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)，積極主動(dòng)搞好民族團(tuán)結(jié)，積極開(kāi)展便民活動(dòng)。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。（7）大型機(jī)械施工、空壓機(jī)等噪音較大的施工場(chǎng)所，限定作業(yè)時(shí)間，保證居民有良好的休息環(huán)境。（2）每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。（2）從防止水、氣污染、減輕施工噪音及震動(dòng)、水土保持、粉塵控制等多方面采取合理措施，將施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境污染降至最小程度，搞好污水處理，防止污染水質(zhì)，做好水土保持。 環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目分部成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，分部書(shū)記任副組長(zhǎng)，架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及安質(zhì)檢查人員為組員，安質(zhì)環(huán)保部為日常環(huán)保、水保的管理部門(mén)，負(fù)責(zé)制定環(huán)保、水保措施及檢查標(biāo)準(zhǔn)，檢查、監(jiān)督施工隊(duì)各項(xiàng)環(huán)保、水保工作的落實(shí)，項(xiàng)目部各職能部門(mén)積極配合環(huán)水保工作的實(shí)施。（3）施工人員的生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接排入附近的水塘（池）、河流，防止對(duì)其造成污染。（7）完工后及時(shí)清理施工場(chǎng)地，做到工完料凈，工程中的棄碴、廢料要在遠(yuǎn)離居民生活區(qū)設(shè)立棄碴場(chǎng)，不給周?chē)h(huán)境遺留工程垃圾。