【正文】 （3）施工人員的生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接排入附近的水塘（池）、河流，防止對其造成污染。（7）大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業(yè)時間，保證居民有良好的休息環(huán)境。架子隊成立以隊長為組長的現(xiàn)場文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細(xì)則。(2)及時組織勞動力增加可行措施，盡快完成施工作業(yè)，縮短延點時間，減少行車影響。加強和增加無線電通訊聯(lián)絡(luò)、增設(shè)防護(hù)員，每個作業(yè)組必須指派一名經(jīng)驗豐富的職工進(jìn)行安全防護(hù)和安全指導(dǎo)，施工現(xiàn)場的防護(hù)人員按照規(guī)定配備信號燈、口哨等防護(hù)用品。（2）了解掌握鐵路局的《行車組織規(guī)則》、《營業(yè)線施工管理辦法》、相關(guān)車站的《站細(xì)》等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。防護(hù)聯(lián)系中斷時必須立即停止作業(yè)，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員到安全地點避車。組織學(xué)習(xí)法律法規(guī)知安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項目部每周一次檢查架子隊每天一次檢查按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費其它經(jīng)濟(jì)獎懲逐級簽訂包保責(zé)任制定期檢查工班組每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實解決項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全質(zhì)量部專職安全員隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組義務(wù)安全員班組長開展安全活動普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強化安全意識，增強預(yù)防能力實現(xiàn)安全目標(biāo)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證圖71 安全保證體系框圖識、鐵路總公司有關(guān)勞動保護(hù)條例、規(guī)定以及南昌鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知，特別要學(xué)習(xí)南昌鐵路局《營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》、《重大危險源管理辦法》等文件，提高安全意識，增強安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。 軌道拆除及安裝施工質(zhì)量控制要點正線軌道采用碎石道床，道砟全部采用既有線路道砟。③ 在要點施工前，進(jìn)行要點施工教育培訓(xùn)，現(xiàn)場施工人員、防護(hù)人員對要點施工步驟熟練掌握。起撥道后采用小型搗固設(shè)備對線路進(jìn)行搗固施工，對軌枕槽下方處的道床按照左右搗固的方式進(jìn)行振動搗固。軌枕人工抬運至相鄰單元軌道的小平板車上，再推送至貨場站臺處，由小型挖機轉(zhuǎn)運至存放點堆碼。 鄰近計劃審批后，根據(jù)施工計劃及《南昌鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)則》，人工帶好工具開始做6道貨場股道和4股道之間的物理隔離，先把木樁固定好后，木樁拉好防護(hù)繩。 （4）拆除建筑物，應(yīng)遵守拆除方案，自上而下進(jìn)行，禁止數(shù)層同時拆除。項目組織機構(gòu)由項目部本級、分部、作業(yè)隊三級組成，確?！肮芾碛行?、監(jiān)控有力”，《***站結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程施工組織機構(gòu)框圖》。作業(yè)前確認(rèn)吊物重量和重心位置，嚴(yán)禁超載。加強安全教育。后果：人身傷害，機械損壞。規(guī)范作業(yè)流程。貨場站臺雨棚距既有京九鐵路接觸網(wǎng)回流線水平距離10m。（2）遵守業(yè)主對工程質(zhì)量、工期的控制原則，認(rèn)真貫徹業(yè)主及監(jiān)理單位的指標(biāo)、指令和要求。高空墜落。違章作業(yè)。正確使用安全勞動保護(hù)用品。人工挖‘?！痔綔?。禁止無證作業(yè)。其他施工編制鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃，經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位審批后報設(shè)備管理單位會簽；報項目管理機構(gòu)預(yù)審?fù)ㄟ^；由南昌鐵路局建管處牽頭組織審查匯總并批準(zhǔn)后向路局運輸處提報，經(jīng)路局施工領(lǐng)導(dǎo)小組審批后作為月度施工計劃附件下發(fā)。具體見圖“貨場結(jié)構(gòu)物拆除及軌道施工工藝流程圖”?，F(xiàn)場作業(yè)人員需做到保險帶與保險繩相結(jié)合的安全措施，在檁條的兩個端頭栓至牽引繩，始終保證檁條處于平衡狀態(tài)，切割完畢后利用吊車將檁條吊至地面臨時存放位置。首先拆卸扣配件，拆除后把扣配件集中堆碼，放在指定位置；用活動扳手拆除魚尾板及螺栓，放在指定位置；人工用撬棍把鋼軌撥下枕木后將鋼軌和枕木運送到指定位置。第二步：預(yù)計2017年6月21日申請封鎖既有***站4道，要點時間230分鐘，對既有37岔進(jìn)行拆除作業(yè)，同步對上步拆除線路補充軌排進(jìn)行提速養(yǎng)護(hù)，點內(nèi)達(dá)到開通行車條件。②根據(jù)調(diào)度命令按規(guī)定設(shè)好防護(hù)?？⒐を灲磺败壍漓o態(tài)檢測精度應(yīng)滿足TB104132003《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》“軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗方法”的要求。防護(hù)通訊設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好，相互通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，及時記錄通話內(nèi)容。、信號、設(shè)備及管線安全防護(hù)的技術(shù)措施(1)指派專人負(fù)責(zé)管線保護(hù)工作，實施層層管線交底制度，現(xiàn)場懸掛管線保護(hù)警示牌，加強對施工作業(yè)工人的教育，提高管線保護(hù)意識。（3）參加高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、系好安全帶，衣著符合高處作業(yè)要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認(rèn)真做到“十不準(zhǔn)”。所有參加夜間施工的作業(yè)人員必須認(rèn)真地貫徹夜間作業(yè)安全措施，安質(zhì)人員進(jìn)行監(jiān)督、檢查落實。（1）軌道電路短路的原因①跨線拉鋼尺測距離，鋼尺直接碰到鋼軌面造成軌道電路短路。 文明施工技術(shù)措施（1）實施工點掛牌施工。工程完工后，工程隊伍文明撤離。做好廁所衛(wèi)生的清理和管理，做好生活垃圾的堆放和清理；對環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，隨時解決出現(xiàn)的問題。廢棄物和垃圾運到指定地點；疏通排水系統(tǒng)，防止水土流失；加強管理，建立嚴(yán)格的檢查制度，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。做到場地平整、排水暢通。并通知120轉(zhuǎn)送至就近醫(yī)院進(jìn)行急救。其他組成員：張宜軍、李建兵、王亮、張熾鑫等 職責(zé)：（1）掌握事故災(zāi)害及險情情況，及時向總指揮報告；（2）負(fù)責(zé)應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項指令；根據(jù)總指揮指令負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)厝嗣裾ㄏ嚓P(guān)單位）應(yīng)急機構(gòu)報告險情及信息溝通；（3）負(fù)責(zé)緊急救援現(xiàn)場的安全防護(hù)工作，參加事故調(diào)查和報告 應(yīng)急處置程序 在接到現(xiàn)場或其他單位的險情通知后，應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員即刻通知***站行車室，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，同時立即組織有關(guān)人員核實情況，下達(dá)人員搶險命令，并及時向路局、監(jiān)理、業(yè)主及其他相關(guān)部門通報險情情況和本單位進(jìn)行救援、搶險和處理情況，處理事故險情時，應(yīng)按照有利于及時恢復(fù)營業(yè)線安全運營和施工生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急行動。各施工作業(yè)場所內(nèi)凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落。(3)施工作業(yè)時，決不造成信號機柱、電桿傾斜、基礎(chǔ)松動、碰壞信號導(dǎo)管、導(dǎo)線等事故。（11）特種作業(yè)人員，機械設(shè)備、小型機具操作人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。（2）建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。 建立和完善工程質(zhì)量管理制度施工圖復(fù)核制度：施工前，對施工圖進(jìn)行復(fù)核，深入施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，對于發(fā)現(xiàn)的“錯、漏、碰、缺”問題及時反應(yīng)，糾正。6）施工命令下達(dá)后才可進(jìn)入現(xiàn)場施工，施工計劃結(jié)束前5分鐘所有人材機必須離開施工現(xiàn)場。人工配合小挖機按照配軌表標(biāo)準(zhǔn)散布軌枕。（6）清理外運 運輸車輛封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場安排專人指揮。第二步封鎖4道對337兩組道岔進(jìn)行拆除作業(yè)，計劃利用地下通道施工計劃共同要點作業(yè)，在計劃內(nèi)拆除37（50kg/m）連通線路，拆除35（50kg/m）連通線路。（5）組織項目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對現(xiàn)場線路數(shù)據(jù)，復(fù)核線路中線并引測坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)點。維修機械時停置在安全區(qū)域。侵入限界。吊卸時有專人指揮防護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行行車不施工，施工不行車。禁止出現(xiàn)空頭板，兩端綁扎牢固。（8）遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理原則。（7）遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。腳手架搭設(shè)穩(wěn)固，安全網(wǎng)綁扎牢固、密貼。鄰近營業(yè)線一機一人防護(hù)。及時歸位，堆放穩(wěn)固。觸碰纜線。在高壓線附近作業(yè)，應(yīng)與桿、線保持安全距離。（4）計劃安排好現(xiàn)場存放拆除后的鋼結(jié)構(gòu)材料、枕木、鋼軌及扣配件的放置場地。拆除貨場6道后分別在335道岔曲股岔后設(shè)置臨時車檔，道岔開通直股，工務(wù)釘閉，車務(wù)加鎖。 （5）貨場站臺及房屋拆除貨場站臺及場地內(nèi)2處磚結(jié)構(gòu)房屋采用挖機向遠(yuǎn)離線路一側(cè)破拆，將建筑廢渣直接裝車運輸至場外指定棄渣場。（2）散枕布枕及鋼軌鋪設(shè)人工配合小挖機將6道預(yù)留的軌枕、鋼軌吊轉(zhuǎn)運至4道岔位線路上，按軌排表中所標(biāo)注的鋼軌長度、順序配對。5）對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好的基礎(chǔ)。 建立施工質(zhì)量保證體系建立健全工程質(zhì)量保證體系，以全面質(zhì)量管理為主線，以一體化管理體系控制為手段，對各工序?qū)嵭腥^程質(zhì)量控制。（1）及時與設(shè)備管理相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議并嚴(yán)格按協(xié)議履行。安全監(jiān)督體系成員隨時跟蹤檢查，督促落實。如信號機和通信線路發(fā)生故障，嚴(yán)格按鐵路局有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理和采取防護(hù)措施，并與車站值班員登記要點手續(xù)。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。圖81 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組織機構(gòu)框圖應(yīng)急反應(yīng)指揮部聯(lián)絡(luò)調(diào)度醫(yī)療救護(hù)隊消防隊搶險突擊隊疏散撤離隊?wèi)?yīng)急處理技術(shù)支持組應(yīng)急處理后勤通訊組應(yīng)急處理物資供應(yīng)組應(yīng)急處理警戒保衛(wèi)組應(yīng)急處理疏散撤離組應(yīng)急處理現(xiàn)場搶險組組長：朱偉 （17771110800）職責(zé)：（1）貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；（2）組織實施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險情情況，解決應(yīng)急工作中的重大問題；（3）根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，下令進(jìn)入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài)，必要時向上級應(yīng)急救援機構(gòu)報告有關(guān)情況；副組長：肖紅星 （18332192255）、劉旭東 （18692851779）職責(zé)：（1）協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責(zé)；（2）組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實應(yīng)急行動程序，督促主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；（3）進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮，并根據(jù)險情發(fā)展情況，提出改進(jìn)措施；（4）組織人員進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)。(2)一旦發(fā)生感應(yīng)