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火車站貨場(chǎng)結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 成短路。9 文明施工及環(huán)保、水保措施 文明、環(huán)保施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級(jí)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌,標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開(kāi)竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。(5)施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài),遵守地方政府及交警部門(mén)的管理規(guī)定,遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,自覺(jué)維護(hù)交通秩序,文明駕駛,禮讓三先,保證運(yùn)輸暢通。 環(huán)保、水保措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,施工過(guò)程中將與當(dāng)?shù)孛芮信浜?,?yán)格控制在施工中對(duì)環(huán)境、水體的污染,減少粉塵污染,為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 環(huán)水保保護(hù)措施(1)施工中大型機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)頻繁,運(yùn)輸車輛往來(lái)穿梭,注意道路、耕地和附近建筑物的保護(hù),運(yùn)輸便道灑水養(yǎng)護(hù),路基填土灑水夯實(shí),避免車輛蕩起粉塵影響周圍環(huán)境。(8)在施工中棄土、排污等嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和建設(shè)單位與環(huán)保部門(mén)簽訂的有關(guān)協(xié)議進(jìn)行處理。(5)做好防洪排水工作,防止因施工淹沒(méi)損壞附近的建筑物;對(duì)沿線的河流、小溪保持清潔和暢通,嚴(yán)禁將生活廢水、垃圾及廢棄物傾倒于河道內(nèi)。(3)制定下發(fā)環(huán)保、水保細(xì)則,對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保、水保教育,采取有效措施保護(hù)自然環(huán)境。 環(huán)境衛(wèi)生管理(1)施工場(chǎng)地內(nèi)各種材料分類堆放整齊,掛設(shè)標(biāo)牌,標(biāo)識(shí)材料規(guī)格、產(chǎn)地等。(4)駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃,房屋布局合理,符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。 加強(qiáng)思想政治工作(1)加強(qiáng)思想政治工作,大力開(kāi)展文明施工宣傳活動(dòng),統(tǒng)一思想,使全體員工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映,是安全生產(chǎn)的保證,是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提,增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)。(2)一旦發(fā)生感應(yīng)電傷人事故,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即通知所有作業(yè)人員停止作業(yè),對(duì)受傷人員進(jìn)行急救。事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員,駐站聯(lián)絡(luò)員按程序立即報(bào)告***站和設(shè)備管理單位,同時(shí),通知電務(wù)段到現(xiàn)場(chǎng)配合車站及設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,辦理封鎖施工手續(xù),現(xiàn)場(chǎng)按照以下步驟防護(hù):第一步:現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員應(yīng)立即用廠制短路銅線進(jìn)行線路頂紅短路,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論事故電纜線是否斷裂或落到地上,嚴(yán)禁任何人接觸,須立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)封鎖現(xiàn)場(chǎng),事發(fā)點(diǎn)約10m半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近;第二步:如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間,前端安全防護(hù)員即刻急速奔向列車,向列車顯示停車信號(hào),白天使用紅色信號(hào)旗,夜晚使用紅色燈光攔停列車,將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)鋼軌上;第三步:現(xiàn)場(chǎng)停止施工作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人會(huì)同設(shè)備管理單位勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng),制定緊急措施和方案,按照措施要求展開(kāi)搶修工作,人工開(kāi)挖電纜溝槽,續(xù)接電纜,現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情排除后,取消封鎖命令,及早開(kāi)通命令。圖81 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)急反應(yīng)指揮部聯(lián)絡(luò)調(diào)度醫(yī)療救護(hù)隊(duì)消防隊(duì)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)疏散撤離隊(duì)?wèi)?yīng)急處理技術(shù)支持組應(yīng)急處理后勤通訊組應(yīng)急處理物資供應(yīng)組應(yīng)急處理警戒保衛(wèi)組應(yīng)急處理疏散撤離組應(yīng)急處理現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組組長(zhǎng):朱偉 (17771110800)職責(zé):(1)貫徹國(guó)家、地方、行業(yè)等上級(jí)有關(guān)應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程;(2)組織實(shí)施單位應(yīng)急預(yù)案,掌握單位事故災(zāi)害及險(xiǎn)情情況,解決應(yīng)急工作中的重大問(wèn)題;(3)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的情況,下令進(jìn)入相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急狀態(tài),必要時(shí)向上級(jí)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告有關(guān)情況;副組長(zhǎng):肖紅星 (18332192255)、劉旭東 (18692851779)職責(zé):(1)協(xié)助總指揮開(kāi)展應(yīng)急指揮工作,總指揮不在位時(shí),代行其職責(zé);(2)組織編制應(yīng)急預(yù)案,監(jiān)督落實(shí)應(yīng)急行動(dòng)程序,督促主管部門(mén)搞好培訓(xùn)、演習(xí);(3)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時(shí),負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮,并根據(jù)險(xiǎn)情發(fā)展情況,提出改進(jìn)措施;(4)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)。各作業(yè)人員要嚴(yán)格按規(guī)定的作息時(shí)間,所有參加夜間天窗作業(yè)人員必須按時(shí)就寢,督促落實(shí)好作息制度,確保所有參加夜間施工作業(yè)的人員在天窗作業(yè)前能充分休息好、有良好的精神狀態(tài)和充沛的體力。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時(shí)運(yùn)走,不得任意亂置或向下丟棄。(4)主動(dòng)與設(shè)備管理單位和行車單位分別簽訂施工安全協(xié)議書(shū),安全協(xié)議書(shū)要明確雙方的責(zé)任和義務(wù),施工責(zé)任地段和期限,安全防范內(nèi)容和措施。如信號(hào)機(jī)和通信線路發(fā)生故障,嚴(yán)格按鐵路局有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理和采取防護(hù)措施,并與車站值班員登記要點(diǎn)手續(xù)。(6)避車時(shí)人員及機(jī)具必須同時(shí)撤至安全地點(diǎn),作業(yè)人員應(yīng)面向列車避車,避車時(shí)嚴(yán)禁在封閉柵欄范圍內(nèi)坐臥。安全監(jiān)督體系成員隨時(shí)跟蹤檢查,督促落實(shí)。(5)在***站貨場(chǎng)施工必須設(shè)專職安全員、安全防護(hù)員等,防護(hù)人員必須經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn),方可擔(dān)任該項(xiàng)工作,防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),必須穿著規(guī)定的服裝,按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和必備品,必須持證上崗,隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備單位安全監(jiān)督員的檢查,防護(hù)人員執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須精神飽滿,班前、中不得飲酒,如有違反,立即停止其工作。(1)及時(shí)與設(shè)備管理相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議并嚴(yán)格按協(xié)議履行。砟面應(yīng)平整,砟面中間不應(yīng)凸起。 建立施工質(zhì)量保證體系建立健全工程質(zhì)量保證體系,以全面質(zhì)量管理為主線,以一體化管理體系控制為手段,對(duì)各工序?qū)嵭腥^(guò)程質(zhì)量控制。檢查機(jī)具設(shè)備,確保工況良好,做好點(diǎn)內(nèi)作業(yè)準(zhǔn)備。5)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)解決問(wèn)題的目的,以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好的基礎(chǔ)。根據(jù)線路控制樁、控制點(diǎn)坐標(biāo)資料等,采用全站儀測(cè)設(shè)線路的中心樁和軌面標(biāo)高,同時(shí)完成平面測(cè)量,并應(yīng)對(duì)測(cè)量結(jié)果詳細(xì)記錄,算出相應(yīng)里程的撥道量和起道量,根據(jù)上砟整道的次數(shù)情況,確定每次的起撥道量。(2)散枕布枕及鋼軌鋪設(shè)人工配合小挖機(jī)將6道預(yù)留的軌枕、鋼軌吊轉(zhuǎn)運(yùn)至4道岔位線路上,按軌排表中所標(biāo)注的鋼軌長(zhǎng)度、順序配對(duì)。計(jì)劃時(shí)間第一步:2017年4月20日至2017年4月21日在***站4道、6道間設(shè)置物理隔離;第二步:2017年4月24日至2017年4月28日利用鄰近計(jì)劃對(duì)6道進(jìn)行軌道拆除作業(yè)。 (5)貨場(chǎng)站臺(tái)及房屋拆除貨場(chǎng)站臺(tái)及場(chǎng)地內(nèi)2處磚結(jié)構(gòu)房屋采用挖機(jī)向遠(yuǎn)離線路一側(cè)破拆,將建筑廢渣直接裝車運(yùn)輸至場(chǎng)外指定棄渣場(chǎng)。拆除鋼結(jié)構(gòu)雨棚及附屬設(shè)施時(shí),操作人員上網(wǎng)架用氣割等工具將雨棚頂面板及主鋼梁破解,再人工配合吊機(jī)將拆卸下來(lái)的鋼結(jié)構(gòu)單元吊落到地面臨時(shí)存放場(chǎng)地,最后全部外運(yùn)至指定廢料存放場(chǎng)地。拆除貨場(chǎng)6道后分別在335道岔曲股岔后設(shè)置臨時(shí)車檔,道岔開(kāi)通直股,工務(wù)釘閉,車務(wù)加鎖。(5)拆除前應(yīng)將有倒塌危險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)物,用支柱或纜風(fēng)繩等臨時(shí)支撐防止倒塌。(4)計(jì)劃安排好現(xiàn)場(chǎng)存放拆除后的鋼結(jié)構(gòu)材料、枕木、鋼軌及扣配件的放置場(chǎng)地。為確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量和施工管理,我單位組織了足夠的人力資源,并成立了相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu), 主要施工機(jī)具表配備。在高壓線附近作業(yè),應(yīng)與桿、線保持安全距離。作業(yè)時(shí)起重臂下嚴(yán)禁站人。觸碰纜線。設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)。及時(shí)歸位,堆放穩(wěn)固。專職一機(jī)一人防護(hù)。鄰近營(yíng)業(yè)線一機(jī)一人防護(hù)。每天作業(yè)前按規(guī)定試機(jī),大機(jī)一機(jī)一人防護(hù)。腳手架搭設(shè)穩(wěn)固,安全網(wǎng)綁扎牢固、密貼。 主要工程數(shù)量表21 ***站貨場(chǎng)拆除涉及主要工程數(shù)量如下表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1鋼結(jié)構(gòu)雨棚m21500 2站臺(tái)M2135036道鋼軌長(zhǎng)m 4枕木根722 5道岔/信號(hào)機(jī)組2 6軌道電路組2 7貨場(chǎng)砼場(chǎng)坪m26000  8貨場(chǎng)圍墻m180  9站臺(tái)房屋m232 10門(mén)口房屋m216 11門(mén)口彩鋼棚m250  施工安全風(fēng)險(xiǎn)源的確定***站貨場(chǎng)結(jié)構(gòu)物及貨物線6道拆除為鄰近營(yíng)業(yè)線施工,4道內(nèi)337岔拆除作業(yè)營(yíng)業(yè)線Ⅲ施工,該項(xiàng)施工對(duì)營(yíng)業(yè)線安全運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生一定的安全風(fēng)險(xiǎn),為本工程控制的重點(diǎn)。(7)遵循“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。火車站貨場(chǎng)結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程專項(xiàng)施工方案作者:日期:目 錄1 編制依據(jù)及范圍 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 編制范圍 22 工程概況 2 工程簡(jiǎn)介 2 主要工程數(shù)量 2 施工安全風(fēng)險(xiǎn)源的確定 3 工期安排 43 施工組織安排 7 組織結(jié)構(gòu)及人員配備情況 74 施工準(zhǔn)備 9 辦理營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)手續(xù) 9 地下管線保護(hù) 9 施工技術(shù)準(zhǔn)備 10 安全技術(shù)交底 105 施工方案及主要施工工藝流程 10 施工工藝流程 10 ***站貨場(chǎng)拆除工程施工方案 116 質(zhì)量保證措施 18 質(zhì)量管理目標(biāo) 18 建立施工質(zhì)量保證體系 18 建立和完善工程質(zhì)量管理制度 18 質(zhì)量控制程序?qū)嵤┘?xì)則 18 軌道拆除及安裝施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 187 安全保證體系及措施 19 安全保證體系 19 安全保證措施 198 施工應(yīng)急預(yù)案 24 組織機(jī)構(gòu) 24 應(yīng)急處置程序 25 既有線施工應(yīng)急事件應(yīng)急處置 269 文明施工及環(huán)保、水保措施 28 文明、環(huán)保施工目標(biāo) 28 文明施工管理體系 28 文明施工措施 29 環(huán)保、水保措施 30 火車站貨場(chǎng)結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)及范圍 編制依據(jù)(1)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國(guó)主席令第十三號(hào));(2)《鐵路安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第639號(hào));(3)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào));(4)《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1472004)(5)《建筑機(jī)械使
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