【正文】 成短路。9 文明施工及環(huán)保、水保措施 文明、環(huán)保施工目標環(huán)境整潔、紀律嚴明、設(shè)備完好、物流有序、信息準確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標準化工地。設(shè)置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術(shù)負責人。（5）施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。 環(huán)保、水保措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，施工過程中將與當?shù)孛芮信浜?，嚴格控制在施工中對環(huán)境、水體的污染，減少粉塵污染，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 環(huán)水保保護措施（1）施工中大型機械設(shè)備調(diào)運頻繁，運輸車輛往來穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的保護，運輸便道灑水養(yǎng)護，路基填土灑水夯實，避免車輛蕩起粉塵影響周圍環(huán)境。（8）在施工中棄土、排污等嚴格按照設(shè)計和建設(shè)單位與環(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議進行處理。（5）做好防洪排水工作，防止因施工淹沒損壞附近的建筑物；對沿線的河流、小溪保持清潔和暢通，嚴禁將生活廢水、垃圾及廢棄物傾倒于河道內(nèi)。（3）制定下發(fā)環(huán)保、水保細則，對職工進行環(huán)保、水保教育，采取有效措施保護自然環(huán)境。 環(huán)境衛(wèi)生管理（1）施工場地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設(shè)標牌，標識材料規(guī)格、產(chǎn)地等。（4）駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。 加強思想政治工作（1）加強思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統(tǒng)一思想，使全體員工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提，增強全員文明施工意識。(2)一旦發(fā)生感應(yīng)電傷人事故，現(xiàn)場施工負責人立即通知所有作業(yè)人員停止作業(yè)，對受傷人員進行急救。事故發(fā)生后，現(xiàn)場應(yīng)立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員按程序立即報告***站和設(shè)備管理單位，同時，通知電務(wù)段到現(xiàn)場配合車站及設(shè)備管理單位進行搶修，啟動應(yīng)急預(yù)案，辦理封鎖施工手續(xù)，現(xiàn)場按照以下步驟防護：第一步：現(xiàn)場安全防護員應(yīng)立即用廠制短路銅線進行線路頂紅短路，現(xiàn)場無論事故電纜線是否斷裂或落到地上，嚴禁任何人接觸，須立即按規(guī)定設(shè)置防護信號封鎖現(xiàn)場，事發(fā)點約10m半徑范圍內(nèi)不準有人接近；第二步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，前端安全防護員即刻急速奔向列車，向列車顯示停車信號，白天使用紅色信號旗，夜晚使用紅色燈光攔停列車，將響墩放置在能趕到的地點鋼軌上；第三步：現(xiàn)場停止施工作業(yè)，現(xiàn)場施工負責人會同設(shè)備管理單位勘驗現(xiàn)場，制定緊急措施和方案，按照措施要求展開搶修工作，人工開挖電纜溝槽，續(xù)接電纜，現(xiàn)場險情排除后，取消封鎖命令，及早開通命令。圖81 應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組織機構(gòu)框圖應(yīng)急反應(yīng)指揮部聯(lián)絡(luò)調(diào)度醫(yī)療救護隊消防隊搶險突擊隊疏散撤離隊應(yīng)急處理技術(shù)支持組應(yīng)急處理后勤通訊組應(yīng)急處理物資供應(yīng)組應(yīng)急處理警戒保衛(wèi)組應(yīng)急處理疏散撤離組應(yīng)急處理現(xiàn)場搶險組組長：朱偉 （17771110800）職責：（1）貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標準和規(guī)程；（2）組織實施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險情情況，解決應(yīng)急工作中的重大問題；（3）根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，下令進入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài)，必要時向上級應(yīng)急救援機構(gòu)報告有關(guān)情況；副組長：肖紅星 （18332192255）、劉旭東 （18692851779）職責：（1）協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責；（2）組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實應(yīng)急行動程序，督促主管部門搞好培訓、演習；（3）進入應(yīng)急狀態(tài)時，負責事故現(xiàn)場指揮，并根據(jù)險情發(fā)展情況，提出改進措施；（4）組織人員進行現(xiàn)場恢復(fù)。各作業(yè)人員要嚴格按規(guī)定的作息時間，所有參加夜間天窗作業(yè)人員必須按時就寢，督促落實好作息制度，確保所有參加夜間施工作業(yè)的人員在天窗作業(yè)前能充分休息好、有良好的精神狀態(tài)和充沛的體力。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。（4）主動與設(shè)備管理單位和行車單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，安全協(xié)議書要明確雙方的責任和義務(wù)，施工責任地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施。如信號機和通信線路發(fā)生故障，嚴格按鐵路局有關(guān)規(guī)定進行處理和采取防護措施，并與車站值班員登記要點手續(xù)。(6)避車時人員及機具必須同時撤至安全地點，作業(yè)人員應(yīng)面向列車避車，避車時嚴禁在封閉柵欄范圍內(nèi)坐臥。安全監(jiān)督體系成員隨時跟蹤檢查，督促落實。（5）在***站貨場施工必須設(shè)專職安全員、安全防護員等，防護人員必須經(jīng)嚴格培訓，方可擔任該項工作，防護人員在執(zhí)行任務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝，按規(guī)定帶齊防護信號和必備品，必須持證上崗，隨時接受上級領(lǐng)導和設(shè)備單位安全監(jiān)督員的檢查，防護人員執(zhí)行任務(wù)時必須精神飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作。（1）及時與設(shè)備管理相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議并嚴格按協(xié)議履行。砟面應(yīng)平整，砟面中間不應(yīng)凸起。 建立施工質(zhì)量保證體系建立健全工程質(zhì)量保證體系，以全面質(zhì)量管理為主線，以一體化管理體系控制為手段，對各工序?qū)嵭腥^程質(zhì)量控制。檢查機具設(shè)備，確保工況良好，做好點內(nèi)作業(yè)準備。5）對施工過程的質(zhì)量檢測達到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好的基礎(chǔ)。根據(jù)線路控制樁、控制點坐標資料等，采用全站儀測設(shè)線路的中心樁和軌面標高，同時完成平面測量，并應(yīng)對測量結(jié)果詳細記錄，算出相應(yīng)里程的撥道量和起道量，根據(jù)上砟整道的次數(shù)情況，確定每次的起撥道量。（2）散枕布枕及鋼軌鋪設(shè)人工配合小挖機將6道預(yù)留的軌枕、鋼軌吊轉(zhuǎn)運至4道岔位線路上，按軌排表中所標注的鋼軌長度、順序配對。計劃時間第一步：2017年4月20日至2017年4月21日在***站4道、6道間設(shè)置物理隔離；第二步：2017年4月24日至2017年4月28日利用鄰近計劃對6道進行軌道拆除作業(yè)。 （5）貨場站臺及房屋拆除貨場站臺及場地內(nèi)2處磚結(jié)構(gòu)房屋采用挖機向遠離線路一側(cè)破拆，將建筑廢渣直接裝車運輸至場外指定棄渣場。拆除鋼結(jié)構(gòu)雨棚及附屬設(shè)施時，操作人員上網(wǎng)架用氣割等工具將雨棚頂面板及主鋼梁破解，再人工配合吊機將拆卸下來的鋼結(jié)構(gòu)單元吊落到地面臨時存放場地，最后全部外運至指定廢料存放場地。拆除貨場6道后分別在335道岔曲股岔后設(shè)置臨時車檔，道岔開通直股，工務(wù)釘閉，車務(wù)加鎖。（5）拆除前應(yīng)將有倒塌危險的結(jié)構(gòu)物，用支柱或纜風繩等臨時支撐防止倒塌。（4）計劃安排好現(xiàn)場存放拆除后的鋼結(jié)構(gòu)材料、枕木、鋼軌及扣配件的放置場地。為確保施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量和施工管理，我單位組織了足夠的人力資源，并成立了相應(yīng)的管理機構(gòu)， 主要施工機具表配備。在高壓線附近作業(yè)，應(yīng)與桿、線保持安全距離。作業(yè)時起重臂下嚴禁站人。觸碰纜線。設(shè)置安全警示標識。及時歸位，堆放穩(wěn)固。專職一機一人防護。鄰近營業(yè)線一機一人防護。每天作業(yè)前按規(guī)定試機，大機一機一人防護。腳手架搭設(shè)穩(wěn)固，安全網(wǎng)綁扎牢固、密貼。 主要工程數(shù)量表21 ***站貨場拆除涉及主要工程數(shù)量如下表序號項目名稱單位數(shù)量備注1鋼結(jié)構(gòu)雨棚m21500　2站臺M2135036道鋼軌長m　4枕木根722　5道岔/信號機組2　6軌道電路組2　7貨場砼場坪m26000　　8貨場圍墻m180　　9站臺房屋m232　10門口房屋m216　11門口彩鋼棚m250　 施工安全風險源的確定***站貨場結(jié)構(gòu)物及貨物線6道拆除為鄰近營業(yè)線施工，4道內(nèi)337岔拆除作業(yè)營業(yè)線Ⅲ施工，該項施工對營業(yè)線安全運行會產(chǎn)生一定的安全風險，為本工程控制的重點。（7）遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則?；疖囌矩泩鼋Y(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程專項施工方案作者：日期：目 錄1 編制依據(jù)及范圍 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 編制范圍 22 工程概況 2 工程簡介 2 主要工程數(shù)量 2 施工安全風險源的確定 3 工期安排 43 施工組織安排 7 組織結(jié)構(gòu)及人員配備情況 74 施工準備 9 辦理營業(yè)線施工相關(guān)手續(xù) 9 地下管線保護 9 施工技術(shù)準備 10 安全技術(shù)交底 105 施工方案及主要施工工藝流程 10 施工工藝流程 10 ***站貨場拆除工程施工方案 116 質(zhì)量保證措施 18 質(zhì)量管理目標 18 建立施工質(zhì)量保證體系 18 建立和完善工程質(zhì)量管理制度 18 質(zhì)量控制程序?qū)嵤┘殑t 18 軌道拆除及安裝施工質(zhì)量控制要點 187 安全保證體系及措施 19 安全保證體系 19 安全保證措施 198 施工應(yīng)急預(yù)案 24 組織機構(gòu) 24 應(yīng)急處置程序 25 既有線施工應(yīng)急事件應(yīng)急處置 269 文明施工及環(huán)保、水保措施 28 文明、環(huán)保施工目標 28 文明施工管理體系 28 文明施工措施 29 環(huán)保、水保措施 30火車站貨場結(jié)構(gòu)物及軌道拆除工程專項施工方案1 編制依據(jù)及范圍 編制依據(jù)（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第十三號）；（2）《鐵路安全管理條例》（國務(wù)院令第639號）；（3）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令第393號）；（4）《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1472004）（5）《建筑機械使