【正文】 好，并用鋼管支撐牢固，裝上夾軌器。： 龍門吊安裝順序及安全基本要求:(1)、測量軌道標(biāo)同及平行度，定好四組行走臺車點。配備必要的試驗儀器，跟蹤試驗，隨時對砼質(zhì)量進行檢查和監(jiān)控，按照操作規(guī)程的要求認(rèn)真振搗，確保砼內(nèi)在密實和外在美觀。、鋼筋、波紋管道等進行認(rèn)真的檢查。以保證側(cè)模與底模的固定、密貼，保證不變形不空鼓。臺座周圍設(shè)地錨，以防傾覆和內(nèi)拱上浮。附屬設(shè)施：防撞護欄，護欄施工須在橋面鋼筋整體化鋪裝完成后，伸縮縫處預(yù)留槽口確保排水槽有效伸出且限位穩(wěn)定，防撞墻受力鋼筋必須與梁板內(nèi)預(yù)埋鋼筋焊接滿足單面焊10d,雙面焊5d，確保護欄外觀線形美觀；按設(shè)計要求合理布置泄水孔，泄水管在曲線超高段，布置在曲線內(nèi)側(cè)。本標(biāo)段橋面鋪裝為10cm厚混凝土及10cm厚瀝青層；混凝土橋面鋪裝須在梁體的橫向連接焊接工作或濕接縫完成后，梁板頂面粗糙，清洗干凈并按設(shè)計要求鋪設(shè)鋪設(shè)縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)，防滑措施采取兩次，第二次抹平后沿橫坡方向拉毛。，在模板安裝前，.，、支架、剪力銷或抱箍等臨時結(jié)構(gòu)，進行受力分析計算；支架直接支撐在承臺頂部，當(dāng)必須支撐在承臺以外軟弱地基上時，必須對地基進行妥善加固處理；，模板與墩臺身之間密貼，避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，鋼筋安裝施工時，避免在鋼筋接頭處起彎，并保證鋼筋砼保護層厚度，支座墊石及上部結(jié)構(gòu)預(yù)埋所需鋼筋位置準(zhǔn)確；，進場時按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，頻率進行抽樣檢測，滿足要求后方可使用。 ：平整場地→樁位放樣→埋設(shè)護筒→鉆機就位→鉆進→終孔成孔檢測→清孔→鋼筋籠制作→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→→灌注水下混凝土→鑿樁頭→無破損檢測。水上施工平臺必須滿足鉆機就位、吊放鋼筋籠和混凝土運送要求。，首先平整場地，測量放樣，精確的定出樁位，根據(jù)樁定位點拉十字線釘四個控制樁，以四個控制樁為基準(zhǔn)準(zhǔn)確埋設(shè)鋼護筒；護筒頂一般高出鉆孔原地面30cm；為確保鋼護筒的穩(wěn)定，護筒埋設(shè)前，先用人工開挖直徑大于護筒40cm、深度大于護筒埋設(shè)深度50cm的基坑，然后回填50cm粘土，安裝護筒，護筒周圍用粘土或水泥土夯實，以確保護筒的穩(wěn)固；并設(shè)置安全警示和防護圍欄，無關(guān)人員不得進入作業(yè)區(qū)域。4. 橋臺基坑開挖應(yīng)按照邊坡穩(wěn)定要求放坡，做好基坑邊坡臨時防護，并設(shè)置安全警示和防護圍欄。2. 橋梁構(gòu)件等外露鋼筋應(yīng)采用塑料薄膜包裹，防止鋼筋銹蝕。（二）橋梁工程施工現(xiàn)場管理要求 1. 橋梁基礎(chǔ)及下部施工應(yīng)做到場地平整、排水順暢；模板、支架應(yīng)堆放整齊。5. 砌筑擋墻、邊溝所用的塊、片石及砂石等材料應(yīng)堆放整齊、有序；通道、涵洞工程施工占用路基作為施工場地的，應(yīng)參照本指導(dǎo)意見有關(guān)預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工場地布置，與路基總體文明施工形象保持一致。3. 每層路基填筑均應(yīng)設(shè)報驗牌，注明樁號、層次、壓實度、抽檢時間、合格率、監(jiān)理工程師是否同意進入下一道工序等內(nèi)容。2. 土質(zhì)邊坡開挖應(yīng)自上而下進行，開挖坡面一次性成形，根據(jù)條件應(yīng)開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高邊坡災(zāi)害；石質(zhì)邊坡應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否增設(shè)圬工砌體防護工程。具體要求如下：（一）路基工程施工現(xiàn)場管理要求1. 路基土石方填筑施工必須劃線布料，并且掛線控制松鋪厚度，采用平地機（石方路基采用推土機）整平，路堤每側(cè)超寬至少50厘米，通過對路基試驗段的施工，結(jié)合工地實際情況選用合適的壓實設(shè)備和施工工藝，壓實時，確保含水量處于最佳含水量范圍，確保填筑質(zhì)量。規(guī)范工程質(zhì)量檢驗，強化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗和驗證試驗，做到檢測項目完整齊全、檢測頻率符合規(guī)范要求、檢測數(shù)據(jù)真實可靠。.“品質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn)化施工、橋梁、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化。我標(biāo)段嚴(yán)格按照麗水市交通運輸局（麗交2016146號）文件執(zhí)行。特別是對砼拌和站、預(yù)制場建設(shè)、鋼筋加工場和材料存放場地（含隧道工程）建設(shè)、現(xiàn)場各類標(biāo)識牌管理、施工便道建設(shè)、現(xiàn)場文明施工安全環(huán)保等按“品質(zhì)工程”要求進行規(guī)劃建設(shè)。品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)主要包括駐地和施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化。胡守洪：負責(zé)全線測量放樣工作。陳 海：負責(zé)全線隧道質(zhì)量檢查，具體落實全線隧道施工中的各項任務(wù)目標(biāo)。劉慶華：負責(zé)全線路基質(zhì)量檢查，具體落實全線路基施工中的各項任務(wù)目標(biāo)。孫曉飛：項目總工，協(xié)助項目經(jīng)理，協(xié)調(diào)各部門，具體實施工質(zhì)量和安全監(jiān)控，落實活動各項任務(wù)目標(biāo)。具體職責(zé)如下：盧君成：項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，對本項目工程質(zhì)量負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工程質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定90分及以上、標(biāo)段工程竣工驗收的質(zhì)量評定90分及以上。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2*16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩、重力式臺、擴大基礎(chǔ)；，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用4*30m預(yù)應(yīng)力砼T 梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩、樁柱式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；分離式短隧道1座，為洋心隧道，隧道左洞 K24+630～K25+055，長425m（其中明洞10m，暗洞 415m），右洞 K24+618～K25+105，長487m（其中明洞 10m，暗洞 477m）。線路主要經(jīng)過坑西口、石竹灣、洋墩村、洋心村、田墩村，路線所經(jīng)區(qū)域以山地丘陵為主，地勢起伏大、地形復(fù)雜。本合同段起訖里程為：K21+820K25+。54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第6合同段 品質(zhì)工程實施方案54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第6合同段 “品質(zhì)工程”建設(shè)活動實施方案浙江大洋建設(shè)集團有限公司54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第6合同段項目經(jīng)理部2017年9月28日目 錄第一章、編制依據(jù) 2第二章、品質(zhì)工程實施原則和目的 2第三章、工程簡介 3第四章、品質(zhì)工程管理機構(gòu) 4第五章、質(zhì)量通病的防治 20第六章、規(guī)范化施工質(zhì)量責(zé)任制 51第七章、標(biāo)準(zhǔn)化和精細化施工管理 55第八章、 隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 60第九章、品質(zhì)工程質(zhì)量管理制度 72第十章、工程質(zhì)量事故處理及報告制度 79第十一章、工程質(zhì)量缺陷管理 80第十二章、“四新”技術(shù)推廣和應(yīng)用 82第十三章、品質(zhì)工程規(guī)劃 82第十四章、品質(zhì)工程保證措施 821“品質(zhì)工程”建設(shè)活動實施方案 第一章、編制依據(jù)　　 依據(jù)省廳《關(guān)于開展浙江省公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動指導(dǎo)意見》〖浙交（2016）112號〗文件及麗水市交通運輸局《關(guān)于開展麗水公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動指導(dǎo)意見》〖麗交（2016）146號〗文件及以下公路規(guī)范：.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF102006).《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGF80/12012).《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0762015).《公路工程土石試驗規(guī)程》 （JTJ0511993).《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》 （JTGE302005).《公路工程集料試驗規(guī)程》 （JTGE422005).《公路工程巖石試驗規(guī)程》 （JTGE412005).《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 （JTGE202011).《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/TF502011).《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF102006). 54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第6合同段招標(biāo)文件. 54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第6合同段實施性施工組織設(shè)計. 54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第6合同段施工安全專項風(fēng)險評估報告 第二章、品質(zhì)工程實施原則和目的 為了深入貫徹落實浙江省政府300號令要求，圍繞質(zhì)量興省，以提升公路建設(shè)工程質(zhì)量品質(zhì)為目標(biāo)，嚴(yán)格落實麗水市交通運輸局《關(guān)于開展麗水市公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動指導(dǎo)意見 》（麗交2016146號）文件要求，結(jié)合自身實際，明確工作目標(biāo)，從建設(shè)理念，規(guī)范化，精細化，標(biāo)準(zhǔn)化制定“品質(zhì)工程”建設(shè)，使工程質(zhì)量管理水平顯著提升，安全性能普遍增強，環(huán)境美觀，使用耐久；以實現(xiàn)方案科學(xué)、結(jié)構(gòu)安全、造價合理、工程生態(tài)的目標(biāo)，制定品質(zhì)工程施工方案?！〉谌?、工程簡介　54省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程，為慶元縣城至龍慶高速公路連接線。設(shè)計時速為80km/h的雙向四車道一級公路, 、（），；橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)公路Ⅰ級，設(shè)計洪水頻率為1/100。本標(biāo)段主要工程內(nèi)容有路基、橋涵、隧道等工程，其中：，鋼筋砼圓管涵（排水）11道，鋼筋砼蓋板涵（排水）3道，鋼筋砼箱形通道涵（人行）2道；橋梁 2 座，分別為大坑溪橋、洋心大橋。主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量一線路長度路線長度公里二路基工程公里1路基工程土石方挖方萬立方米填方萬立方米路基附屬圬工立方米37541三橋梁工程（2座）米1洋心大橋全長延米下部樁基Ф150根20圓柱墩Ф140根12上部30米預(yù)應(yīng)力砼T梁片402大坑溪橋全長延米下部樁基Ф120根5圓柱墩Ф110根5上部16米預(yù)應(yīng)力砼空心板片42四涵洞及通道延米/座五隧道1座延米左洞425右洞487，合同工期20個月（2016年4月29日～2017年12月28日）。第四章、品質(zhì)工程管理機構(gòu)、組織機構(gòu) 組織機構(gòu)根據(jù)“品質(zhì)工程”實施情況，成立“品質(zhì)工程”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組人員如下：組 長：盧君成（項目經(jīng)理）副組長：孫曉飛（項目總工）、邱俊豪（質(zhì)檢負責(zé)人） 成員：劉慶華（路基負責(zé)人）、孫萬才（橋梁負責(zé)人）、陳海（隧道負責(zé)人）、葉哲成（安全負責(zé)人）、劉運才（試驗負責(zé)人）、胡守洪（測量負責(zé)人） 工作職責(zé)項目部成立的“品質(zhì)工程”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)活動的開展與監(jiān)督作用，解決我合同段施工中存在的重大問題，確?；顒佑行У亻_展。履行合同規(guī)定的質(zhì)量承諾，貫徹執(zhí)行國家方針政策、法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)，落實質(zhì)量年活動各項任務(wù)目標(biāo)。邱俊豪：協(xié)助總工落實活動各項任務(wù)目標(biāo)。孫萬才：負責(zé)全線橋梁質(zhì)量檢查，具體落實全線橋梁施工中的各項任務(wù)目標(biāo)。葉哲成：負責(zé)全線安全工作檢查，具體落實全線安全施工中的各項任務(wù)目標(biāo)。劉運才：負責(zé)工地的試驗檢測工作，落實有關(guān)試驗檢測工作。我標(biāo)段嚴(yán)格按照麗水市交通運輸局（麗交2016146號）文件執(zhí)行。品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)主要包括駐地和施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化。特別是對砼拌和站、預(yù)制場建設(shè)、鋼筋加工場和材料存放場地（含隧道工程）建設(shè)、現(xiàn)場各類標(biāo)識牌管理、施工便道建設(shè)、現(xiàn)場文明施工安全環(huán)保等按“品質(zhì)工程”要求進行規(guī)劃建設(shè)。我標(biāo)段按照“品質(zhì)工程”要求，結(jié)合本標(biāo)段工程特點，研究制定適合本標(biāo)段路基、橋梁、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過程規(guī)范化、程序化，提高施工工作效率和工程實體質(zhì)量。加強關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過程控制與檢查驗收，確保工程各項指標(biāo)抽檢合格率達到現(xiàn)行規(guī)范要求。路基外觀應(yīng)做到表面平整、邊線順直、邊坡順適、排水通暢；填方路基應(yīng)修筑邊坡臨時急流槽及排水溝，防止路基邊坡遭雨水沖刷。光爆后，應(yīng)及時清刷邊坡，邊坡上不得有松石、危石，松動部分的巖石必須清除。4. 臺背回填必須先將回填區(qū)域清理干凈，采用透水性材料回填，回填時應(yīng)在構(gòu)造物背面用紅、白漆做出標(biāo)尺，并由下向上進行逐層編號。6. 棄方應(yīng)整齊堆放在規(guī)定的棄方場地范圍內(nèi)，采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施，防止環(huán)境污染、水土流失。施工廢棄的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)做到當(dāng)天清理，并有專門的地點分類存放。3. 立柱、蓋梁、梁板上應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件編號、制作時間、養(yǎng)生周期，預(yù)應(yīng)力梁板應(yīng)注明張拉時間、封頭施工時間和養(yǎng)生周期。開挖出來的土石方應(yīng)及時清理運至指定地點堆放或利用，基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時回填。，必須設(shè)置安全警示和防護圍欄，無關(guān)人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得入內(nèi)。應(yīng)設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，沉淀池和泥漿池的大小應(yīng)滿足流量要求，不得隨意排放泥漿，排污工作應(yīng)規(guī)范。，樁頂混凝土按水平施工縫的要求鑿毛，樁頭預(yù)留鋼筋上的泥土及鱗銹清理干凈；樁伸入承臺的長度及邊樁外側(cè)與承臺邊緣凈距應(yīng)不小于設(shè)計規(guī)定值。：為確保橋面鋪裝質(zhì)量，使鋪裝層與空心板結(jié)合為整體，預(yù)制板頂面必須拉毛，且用水沖洗干凈后方可澆筑橋面砼，當(dāng)現(xiàn)澆橋面砼時，應(yīng)將預(yù)制板伸出的鉸縫鋼筋在高于預(yù)制板頂5cm布置彎倒搭接。瀝青層鋪裝前橋面應(yīng)平整，粗糙，整潔，鋪裝前先灑布黏層瀝青；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。 、橋梁預(yù)制場建設(shè)鋼板，臺座預(yù)埋鋼筋與底模鋼板焊接連接。臺面嚴(yán)格控制其平整度。砼拌制采用750型強制式攪拌機配自動計量，板梁模板采用定制鋼模板，板梁運輸安裝采用平板拖車及架橋機，預(yù)制場地內(nèi)先整平壓實，然后澆筑板梁臺座，建立供水電系統(tǒng)，拼裝好出坑用簡易龍門吊，按要求配各類板梁的鋼模及模。，龍門吊吊送入模的澆筑方式?！半p控”時間后（％以上）采用智能張拉壓漿工藝。(2)、安裝四組行走臺車。）(3)、安裝底梁。）(4)、拼、安裝門腿。）(5)、拼裝及吊裝主梁。如果主梁重量大，跨度大，可采用兩臺起重設(shè)備雙機抬吊，雙機抬吊最大荷重不得超過兩機的額定起重量之和的75%，每機所分擔(dān)荷重不得超過該機額定起重量的80%，要平穩(wěn)吊裝。指派專人指揮，并將起吊重量、幅度、高度向起重設(shè)備操作人員交底。）(6)、安裝操作室及變幅，起重機構(gòu)。(8)、穿繞變幅、起重鋼絲繩（鋼絲繩在穿繞前剖勁，以免扭絞傷人）。(10)、整機試運行及按規(guī)定試車驗收。