【正文】 具、吊點(diǎn)，吊點(diǎn)棱角處要用包角，木塊支墊，以免割斷吊索。（根據(jù)主梁重量及長(zhǎng)度選用起重設(shè)備，在一臺(tái)起重設(shè)備性能允許范圍內(nèi)，可采用單機(jī)吊裝，吊裝前在主梁兩端系上白棕繩作溜繩，以便吊裝調(diào)整對(duì)位。（吊裝前，在底梁上搭好腳手架，門腿吊裝連接好后，用鋼絲繩、手鏈葫7蘆拉好纜風(fēng)繩。（吊裝前，在行走臺(tái)車上搭好腳手架，待底梁吊裝連接好后，用鋼管支撐牢固，并用鋼絲繩，手鏈葫蘆拉好纜繩，地錨拉力不小于3噸。（將四組行走臺(tái)車吊裝在軌道定點(diǎn)上，用方木、木楔支墊好，并用鋼管支撐牢固，裝上夾軌器。： 龍門吊安裝順序及安全基本要求:(1)、測(cè)量軌道標(biāo)同及平行度，定好四組行走臺(tái)車點(diǎn)。配備必要的試驗(yàn)儀器，跟蹤試驗(yàn)，隨時(shí)對(duì)砼質(zhì)量進(jìn)行檢查和監(jiān)控，按照操作規(guī)程的要求認(rèn)真振搗，確保砼內(nèi)在密實(shí)和外在美觀。、鋼筋、波紋管道等進(jìn)行認(rèn)真的檢查。以保證側(cè)模與底模的固定、密貼，保證不變形不空鼓。臺(tái)座周圍設(shè)地錨，以防傾覆和內(nèi)拱上浮。內(nèi)設(shè)混凝土拌合站、橋梁預(yù)制場(chǎng)地、鋼筋加工場(chǎng)地，其中后張法13米空心板72片，后張法T梁20米50片，計(jì)劃設(shè)置空心板臺(tái)座6個(gè)，T梁臺(tái)座7個(gè)。 、橋梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)本標(biāo)段共有預(yù)制梁122片，其中20米T梁50片，13米空心板72片。瀝青層鋪裝前橋面應(yīng)平整，粗糙，整潔，鋪裝前先灑布黏層瀝青；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。：為確保橋面鋪裝質(zhì)量，使鋪裝層與空心板結(jié)合為整體，預(yù)制板頂面必須拉毛，且用水沖洗干凈后方可澆筑橋面砼，當(dāng)現(xiàn)澆橋面砼時(shí)，應(yīng)將預(yù)制板伸出的鉸縫鋼筋在高于預(yù)制板頂5cm布置彎倒搭接。，樁頂混凝土按水平施工縫的要求鑿毛，樁頭預(yù)留鋼筋上的泥土及鱗銹清理干凈；樁伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度及邊樁外側(cè)與承臺(tái)邊緣凈距應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值。應(yīng)設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，沉淀池和泥漿池的大小應(yīng)滿足流量要求，不得隨意排放泥漿，排污工作應(yīng)規(guī)范。，必須設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄，無(wú)關(guān)人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得入內(nèi)。開挖出來(lái)的土石方應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放或利用，基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時(shí)回填；本標(biāo)段龍爪坑橋單跨13m下部構(gòu)造采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。3. 立柱、蓋梁、梁板上應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件編號(hào)、制作時(shí)間、養(yǎng)生周期，預(yù)應(yīng)力梁板應(yīng)注明張拉時(shí)間、封頭施工時(shí)間和養(yǎng)生周期。施工廢棄的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)做到當(dāng)天清理，并有專門的地點(diǎn)分類存放。6. 棄方應(yīng)整齊堆放在規(guī)定的棄方場(chǎng)地范圍內(nèi)，采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施，防止環(huán)境污染、水土流失。4. 臺(tái)背回填必須先將回填區(qū)域清理干凈，采用透水性材料回填，回填時(shí)應(yīng)在構(gòu)造物背面用紅、白漆做出標(biāo)尺，并由下向上進(jìn)行逐層編號(hào)。光爆后，應(yīng)及時(shí)清刷邊坡，邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)部分的巖石必須清除。路基外觀應(yīng)做到表面平整、邊線順直、邊坡順適、排水通暢；填方路基應(yīng)修筑邊坡臨時(shí)急流槽及排水溝，防止路基邊坡遭雨水沖刷。加強(qiáng)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過(guò)程控制與檢查驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。我標(biāo)段按照“品質(zhì)工程”要求，結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，研究制定適合本標(biāo)段路基、路面、橋梁、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過(guò)程規(guī)范化、程序化，提高施工工作效率和工程實(shí)體質(zhì)量。特別是對(duì)砼拌和站、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)、鋼筋加工場(chǎng)和材料存放場(chǎng)地（含隧道工程）建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)各類標(biāo)識(shí)牌管理、施工便道建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工安全環(huán)保等按“品質(zhì)工程”要求進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)?！∑焚|(zhì)工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組：　組 長(zhǎng)：潘金榜　 （項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：沈堅(jiān) （項(xiàng)目總工） 　組 員：王文利 單海勤 俞清 陳錫勇 崔峰潔 呂旭華 馬紜軍 徐苗華 42省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)段改建工程第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖潘金榜項(xiàng)目經(jīng)理 沈 堅(jiān)總工程師附屬施工作業(yè)二隊(duì)附屬施工作業(yè)一隊(duì)涵洞施工作業(yè)二隊(duì)涵洞施工作業(yè)一隊(duì)隧道施工作業(yè)隊(duì)橋梁施工作業(yè)隊(duì)路基施工作業(yè)三隊(duì)路基施工作業(yè)一隊(duì)路基施工作業(yè)二隊(duì)徐苗華 試驗(yàn)室馬紜軍 工程科呂旭華 財(cái)務(wù)科崔鋒潔 安全科陳錫勇 機(jī)料科俞 清 質(zhì)檢科楊志勇 合同科單海勤 綜合辦 （圖 ：品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。沿線橋梁共有三座，分別為龍爪坑橋結(jié)構(gòu)形式為單跨13預(yù)應(yīng)力空心板；三口塘橋5跨20mT梁；石龍村橋3跨13m預(yù)應(yīng)力空心板；本標(biāo)段為淺明隧道出口段，右線長(zhǎng)1025m,樁號(hào)YK38+390~YK39+415,+390~ZK39+第四章、品質(zhì)工程管理機(jī)構(gòu)、組織機(jī)構(gòu) 成立項(xiàng)目品質(zhì)工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度。 42省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程第三合同段品質(zhì)工程施實(shí)方案42省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)段改建公路工程 第三合同段 品質(zhì)工程實(shí)施方案 浙江天一交通建設(shè)有限公司42省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)段改建工程第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一七年三月十日目 錄一、編制依據(jù) 2二、品質(zhì)工程實(shí)施原則和目的 2三、工程簡(jiǎn)介 3四、品質(zhì)工程管理機(jī)構(gòu) 3五、規(guī)范化施工質(zhì)量責(zé)任制 12六、標(biāo)準(zhǔn)化和精心化施工管理 15七、隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 17八、品質(zhì)工程管理制度 28九、工程質(zhì)量事故處理及報(bào)告制度 32十、工程質(zhì)量缺陷管理 33十一、四新技術(shù)推廣與應(yīng)用 34十二、品質(zhì)工程規(guī)劃 34十三、品質(zhì)工程管理措施 35042省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)段改建工程品質(zhì)工程建設(shè)實(shí)施方案 第一章：編制依據(jù)　　 依據(jù)省廳《關(guān)于開展浙江省公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”建設(shè)活動(dòng)指導(dǎo)意見》〖浙交（2016）112號(hào)〗文件及麗水市交通運(yùn)輸局《關(guān)于開展麗水公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”建設(shè)活動(dòng)指導(dǎo)意見》〖麗交（2016）146號(hào)〗文件及以下公路規(guī)范：.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF102006).《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGF80/12012).《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0762015).《公路工程土石試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ0511993).《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE302005).《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTGE422005).《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》 （JTGE412005).《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE202011).《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/TF502011).《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF102006) 第二章：品質(zhì)工程實(shí)施原則和目的 為了深入貫徹落實(shí)浙江省政府300號(hào)令要求，圍繞質(zhì)量興省，以提升公路建設(shè)工程質(zhì)量品質(zhì)為目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)麗水市交通運(yùn)輸局《關(guān)于開展麗水市公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”建設(shè)活動(dòng)指導(dǎo)意見 》（麗交2016146號(hào)）文件要求，結(jié)合自身實(shí)際，明確工作目標(biāo)，從建設(shè)理念，規(guī)范化，精細(xì)化，標(biāo)準(zhǔn)化制定“品質(zhì)工程”建設(shè)，使工程質(zhì)量管理水平顯著提升，安全性能普遍增強(qiáng)，環(huán)境美觀，使用耐久；以實(shí)現(xiàn)方案科學(xué)、結(jié)構(gòu)安全、造價(jià)合理、工程生態(tài)的目標(biāo)，制定品質(zhì)工程施工方案?！〉谌隆⒐こ毯?jiǎn)介　本工程分三個(gè)土建施工合同段，本標(biāo)段為第三合同段，起訖樁號(hào)K38+390~K44+300,（），主要工程內(nèi)容為：路基、橋涵、隧道等工程的施工及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)，其中路基主要形式為：K38+390～K39+950段，分離式路基：，設(shè)計(jì)速度80Km/h；K39+950～K42+400段，整體式路基：，設(shè)計(jì)速度80Km/h；K42+400～K44+300段，整體式路基：，設(shè)計(jì)速度80Km/h；。施工隊(duì)設(shè)專職或兼職質(zhì)量檢查員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員。我標(biāo)段嚴(yán)格按照麗水市交通運(yùn)輸局（麗交2016146號(hào)）文件執(zhí)行。.“品質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn)化施工、路面、橋梁、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化。規(guī)范工程質(zhì)量檢驗(yàn)，強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，做到檢測(cè)項(xiàng)目完整齊全、檢測(cè)頻率符合規(guī)范要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。具體要求如下：（一）路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求1. 路基土石方填筑施工必須劃線布料，并且掛線控制松鋪厚度，采用平地機(jī)（石方路基采用推土機(jī)）整平，路堤每側(cè)超寬至少50厘米，通過(guò)對(duì)路基試驗(yàn)段的施工，結(jié)合工地實(shí)際情況選用合適的壓實(shí)設(shè)備和施工工藝，壓實(shí)時(shí)，確保含水量處于最佳含水量范圍，確保填筑質(zhì)量。2. 土質(zhì)邊坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高邊坡災(zāi)害；石質(zhì)邊坡應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否增設(shè)圬工砌體防護(hù)工程。3. 每層路基填筑均應(yīng)設(shè)報(bào)驗(yàn)牌，注明樁號(hào)、層次、壓實(shí)度、抽檢時(shí)間、合格率、監(jiān)理工程師是否同意進(jìn)入下一道工序等內(nèi)容。5. 砌筑擋墻、邊溝所用的塊、片石及砂石等材料應(yīng)堆放整齊、有序；通道、涵洞工程施工占用路基作為施工場(chǎng)地的，應(yīng)參照本指導(dǎo)意見有關(guān)預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工場(chǎng)地布置，與路基總體文明施工形象保持一致。（二）橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求 本合同段共有橋梁4座，分別為：龍爪坑橋左幅樁號(hào)ZK39+511；龍爪坑橋樁號(hào)YK39+519；三口塘橋樁號(hào)K40+712；石龍村橋樁號(hào)K41+497. 1. 橋梁基礎(chǔ)及下部施工應(yīng)做到場(chǎng)地平整、排水順暢；模板、支架應(yīng)堆放整齊。2. 橋梁構(gòu)件等外露鋼筋應(yīng)采用塑料薄膜包裹，防止鋼筋銹蝕。4. 橋臺(tái)基坑開挖應(yīng)按照邊坡穩(wěn)定要求放坡，做好基坑邊坡臨時(shí)防護(hù)，并設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄。5. 三口塘橋及石龍村橋均采用鉆孔灌注樁，首先平整場(chǎng)地，測(cè)量放樣，精確的定出樁位，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘四個(gè)控制樁，以四個(gè)控制樁為基準(zhǔn)準(zhǔn)確埋設(shè)鋼護(hù)筒；護(hù)筒頂一般高出鉆孔原地面30cm；為確保鋼護(hù)筒的穩(wěn)定，護(hù)筒埋設(shè)前，先用人工開挖直徑大于護(hù)筒40cm、深度大于護(hù)筒埋設(shè)深度50cm的基坑，然后回填50cm粘土，安裝護(hù)筒，護(hù)筒周圍用粘土或水泥土夯實(shí)，以確保護(hù)筒的穩(wěn)固；并設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。水上施工平臺(tái)必須滿足鉆機(jī)就位、吊放鋼筋籠和混凝土運(yùn)送要求。 ：平整場(chǎng)地→樁位放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→終孔成孔檢測(cè)→清孔→鋼筋籠制作→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→→灌注水下混凝土→鑿樁頭→無(wú)破損檢測(cè)。，在模板安裝前，.，進(jìn)行受力分析計(jì)算；支架直接支撐在承臺(tái)頂部，當(dāng)必須支撐在承臺(tái)以外軟弱地基上時(shí)，必須對(duì)地基進(jìn)行妥善加固處理；，模板與墩臺(tái)身之間密貼，避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，鋼筋安裝施工時(shí)，避免在鋼筋接頭處起彎，并保證鋼筋砼保護(hù)層厚度，支座墊石及上部結(jié)構(gòu)預(yù)埋所需鋼筋位置準(zhǔn)確；，進(jìn)場(chǎng)時(shí)按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，頻率進(jìn)行抽樣檢測(cè)，滿足要求后方可使用。本標(biāo)段橋面鋪裝為10cm厚混凝土及10cm厚瀝青層；混凝土橋面鋪裝須在梁體的橫向連接焊接工作或濕接縫完成后，梁板頂面粗糙，清洗干凈并按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鋪設(shè)縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)，防滑措施采取兩次，第二次抹平后沿橫坡方向拉毛。附屬設(shè)施：防撞護(hù)欄，護(hù)欄施工須在橋面鋼筋整體化鋪裝完成后，伸縮縫處預(yù)留槽口確保排水槽有效伸出且限位穩(wěn)定，防撞墻受力鋼筋必須與梁板內(nèi)預(yù)埋鋼筋焊接滿足單面焊10d,雙面焊5d，確保護(hù)欄外觀線形美觀；按設(shè)計(jì)要求合理布置泄水孔，泄水管在曲線超高段，布置在曲線內(nèi)側(cè)。本標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在路線內(nèi)K40+900～K41+350處，場(chǎng)地面積為10800 m2。預(yù)制板梁底座采用砼加鋪鋼板，臺(tái)座預(yù)埋鋼筋與底模鋼板焊接連接。臺(tái)面嚴(yán)格控制其平整度。砼拌制采用750型強(qiáng)制式攪拌機(jī)配自動(dòng)計(jì)量，板梁模板采用定制鋼模板，板梁運(yùn)輸安裝采用平板拖車及架橋機(jī)，預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)先整平壓實(shí)，然后澆筑板梁臺(tái)座，建立供水電系統(tǒng)，拼裝好出坑用簡(jiǎn)易龍門吊，按要求配各類板梁的鋼模及模。，龍門吊吊送入模的澆筑方式?！半p控”時(shí)間后（％以上）采用智能張拉壓漿工藝。(2)、安裝四組行走臺(tái)車。）(3)、安裝底梁。）