【正文】 量，以及保證工期的重要基礎(chǔ)。 機(jī)械設(shè)備保障根據(jù)項(xiàng)目分階段實(shí)施情況，積極投入先進(jìn)施工設(shè)備，為建設(shè)品質(zhì)工程打下設(shè)備基礎(chǔ)，如推行隧道錨桿施工專(zhuān)用鉆機(jī)、隧道襯砌養(yǎng)護(hù)專(zhuān)用臺(tái)車(chē)、梁板預(yù)應(yīng)力智能張拉及壓漿設(shè)備等，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)力度，確保機(jī)械設(shè)備時(shí)刻保持良好狀態(tài)。8）. 隧道棄渣應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求堆放到指定地點(diǎn)，不得隨意亂棄，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。 4）進(jìn)場(chǎng)墊塊經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收滿足使用部位后方可使用本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)物，對(duì)重要部位增設(shè)墊塊，做到墊塊安放穩(wěn)定，與鋼筋接觸緊密，再用幫扎絲和鋼筋固定牢固，保證墊塊不易在混凝土澆筑振搗過(guò)程中移位，且無(wú)懸空翹角等現(xiàn)象，確保鋼筋保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在主筋與螺旋形箍筋交叉點(diǎn)采用點(diǎn)焊或鐵絲梅花形固定，即間隔一個(gè)交叉點(diǎn)固定。其次，由于墩柱的平面位置要求比較嚴(yán)格，《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定墩柱的軸線偏位為10mm，而墩柱保護(hù)層厚度的要求為177。）(6)、安裝操作室及變幅，起重機(jī)構(gòu)。）(4)、拼、安裝門(mén)腿。，龍門(mén)吊吊送入模的澆筑方式。瀝青層鋪裝前橋面應(yīng)平整，粗糙，整潔，鋪裝前先灑布黏層瀝青；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。，必須設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄，無(wú)關(guān)人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得入內(nèi)。6. 棄方應(yīng)整齊堆放在規(guī)定的棄方場(chǎng)地范圍內(nèi)，采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施，防止環(huán)境污染、水土流失。加強(qiáng)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過(guò)程控制與檢查驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。我標(biāo)段嚴(yán)格按照麗水市交通運(yùn)輸局（麗交2016146號(hào)）文件執(zhí)行。邱俊豪：協(xié)助總工落實(shí)活動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。本標(biāo)段主要工程內(nèi)容有路基、橋涵、隧道等工程，其中：，鋼筋砼圓管涵（排水）11道，鋼筋砼蓋板涵（排水）3道，鋼筋砼箱形通道涵（人行）2道；橋梁 2 座，分別為大坑溪橋、洋心大橋。本合同段起訖里程為：K21+820K25+。具體職責(zé)如下：盧君成：項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。胡守洪：負(fù)責(zé)全線測(cè)量放樣工作。.“品質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn)化施工、橋梁、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化。3. 每層路基填筑均應(yīng)設(shè)報(bào)驗(yàn)牌，注明樁號(hào)、層次、壓實(shí)度、抽檢時(shí)間、合格率、監(jiān)理工程師是否同意進(jìn)入下一道工序等內(nèi)容。4. 橋臺(tái)基坑開(kāi)挖應(yīng)按照邊坡穩(wěn)定要求放坡，做好基坑邊坡臨時(shí)防護(hù)，并設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄。，在模板安裝前，.，、支架、剪力銷(xiāo)或抱箍等臨時(shí)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行受力分析計(jì)算；支架直接支撐在承臺(tái)頂部，當(dāng)必須支撐在承臺(tái)以外軟弱地基上時(shí)，必須對(duì)地基進(jìn)行妥善加固處理；，模板與墩臺(tái)身之間密貼，避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，鋼筋安裝施工時(shí)，避免在鋼筋接頭處起彎，并保證鋼筋砼保護(hù)層厚度，支座墊石及上部結(jié)構(gòu)預(yù)埋所需鋼筋位置準(zhǔn)確；，進(jìn)場(chǎng)時(shí)按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，頻率進(jìn)行抽樣檢測(cè)，滿足要求后方可使用。以保證側(cè)模與底模的固定、密貼，保證不變形不空鼓。（將四組行走臺(tái)車(chē)吊裝在軌道定點(diǎn)上，用方木、木楔支墊好，并用鋼管支撐牢固，裝上夾軌器。吊裝前，對(duì)起重設(shè)備制動(dòng)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，起重設(shè)備停置處地基必須平整堅(jiān)實(shí)，正確選擇吊具、吊點(diǎn)，吊點(diǎn)棱角處要用包角，木塊支墊，以免割斷吊索。龍門(mén)吊拆除順序與安裝順序逆退進(jìn)行，拆除安全基本要求可參照安裝安全基本要求。在假設(shè)鋼筋平面位置與幾何尺寸嚴(yán)格與設(shè)計(jì)一致的情況下，模板的最大幾何尺寸誤差也不能超過(guò)5mm。?減輕混凝土入模沖擊力對(duì)鋼筋與模板間墊塊的影響，混凝土自由落體高度大于2m時(shí)采用串筒，必要時(shí)設(shè)置減速板；振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗棒的落點(diǎn)位置在距離鋼筋10cm～15cm處，禁止振搗棒碰觸鋼筋。4）. 隧道內(nèi)通風(fēng)、供水、供電、有害氣體監(jiān)測(cè)等設(shè)備應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù)，使其始終保持完好狀態(tài)，設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)停工檢修。對(duì)材料或半成品構(gòu)件，須取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書(shū)，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采樣試驗(yàn)，驗(yàn)證其質(zhì)量可靠性，不合格的半成品不得使用。機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)分為兩個(gè)方面：日常維護(hù)以及巡視檢查，即通過(guò)操作人員日常的保養(yǎng)以及專(zhuān)業(yè)人員的定期巡檢來(lái)完成對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)。試驗(yàn)組做好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量工作和工程試驗(yàn)工作機(jī)料科全員調(diào)查改進(jìn)工作質(zhì)量以百年大計(jì)、質(zhì)量第一為中心，開(kāi)展教育活動(dòng)試驗(yàn)室質(zhì)量方針：百年大計(jì)，質(zhì)量第一質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、部室領(lǐng)導(dǎo)、主管工程師、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)思想保證提高質(zhì)量意識(shí)制度保證體系組織保證體系質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組施工與技術(shù)保證質(zhì)量檢查保證體系材料組設(shè)備組核算組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的責(zé)任制，做好設(shè)備檢查、鑒定填好運(yùn)行記錄依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎(jiǎng)金發(fā)放，有權(quán)按有關(guān)制度進(jìn)行，有權(quán)不檢驗(yàn)不合格的工程材料 、構(gòu)件 、設(shè)備檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量保證體系制度化開(kāi)展QC小組管理活動(dòng)工程部定期開(kāi)展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)，并組織考核每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎(jiǎng)罰結(jié)合的質(zhì)量評(píng)比不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到目的保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿意第五章、質(zhì)量通病的防治填筑過(guò)程中超厚回填、傾斜碾壓、填料不符合要求，帶水回填均造成回填達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實(shí)度。原因分析：在填筑段內(nèi)未將底層整平或沒(méi)有開(kāi)挖臺(tái)階，碾輪在帶有縱坡的狀態(tài)下碾壓，碾輪產(chǎn)生分力損失，壓實(shí)功不能有效發(fā)揮，坡度越大發(fā)揮的壓實(shí)功就越小。4）土中夾帶有機(jī)物或過(guò)濕土 在填料中含有樹(shù)根、雜草、有機(jī)垃圾等雜物或過(guò)濕土。 原因分析：一般地下水位高于基底，又無(wú)降水措施或措施不力，或在填前停止降水，地下水積于基坑內(nèi)，或因淺層滯水、雨水或其他客水流入基坑內(nèi)，不經(jīng)排凈即行回填土。受水淹、浸部分應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料，并要對(duì)填料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保填料滿足規(guī)范要求的CBR值。高度小于80cm的路堤、半挖半填處0~30cm的低路堤、零填及挖方路床由于受地質(zhì)環(huán)境和地下水較豐富的地段，要求采用合理措施導(dǎo)排水流，并選用水穩(wěn)性較好的材料進(jìn)行填筑。 防治措施：與剝落現(xiàn)象防治方法相同。防治方法：與剝落現(xiàn)象的防治方法相同。與路堤交界處應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米。（2）施工工藝不當(dāng)造成砼的裂縫。c、重視基礎(chǔ)夯實(shí)與檢測(cè)工作，避免地基下沉引起裂縫。注意攪拌砼時(shí)，應(yīng)根據(jù)河砂的含水率來(lái)調(diào)整加水量，以保持混凝土的良好和易性，減少水泡、氣孔的形成。模板接縫控制在2mm左右，并采用玻璃膠涂密實(shí)、涂平整，以防出現(xiàn)漏漿、蜂窩、麻面或線條不明現(xiàn)象?；炷撂涠葢?yīng)嚴(yán)格控制，底層振搗應(yīng)認(rèn)真操作，防止底層混凝土膠結(jié)不好。（16）注意振搗方法，垂直振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直混凝土表面；斜向振搗時(shí)，振動(dòng)棒與混凝土表面40176。（21）拆除鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)側(cè)面非承重模板時(shí)，混凝土應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，表面及棱角才不會(huì)受到損壞。必須在施工中針對(duì)產(chǎn)生原因，積極予以防治。 原因分析工程設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)調(diào)查工作不細(xì)，排水溝沒(méi)有根據(jù)周?chē)匦渭艾F(xiàn)有水系統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，未解決排水出路問(wèn)題。2）防治措施（1）溫差應(yīng)力引起的伸縮裂縫預(yù)防處理措施a、在混凝土初凝過(guò)程中水化熱過(guò)度集中，發(fā)生膨脹和伸縮現(xiàn)象而引起均勻規(guī)律性裂縫。（3）砼內(nèi)水份蒸發(fā)過(guò)快造成砼的裂紋預(yù)防處理措施避免干熱天氣、高溫中午及大風(fēng)季節(jié)施工，以減小表面水分蒸發(fā)過(guò)快產(chǎn)生干收裂縫。（3）有縱坡的橋梁梁體底板支座部位應(yīng)設(shè)置“梁靴”。（6）澆注混凝土不密實(shí)，常出現(xiàn)蜂窩、空洞現(xiàn)象，難以承受車(chē)輛荷載強(qiáng)烈沖擊。錨固寬度梁（板）端部位50cm，橋臺(tái)采用背墻寬度設(shè)置；錨固鋼筋應(yīng)在梁（板）段預(yù)埋，鋪裝層上預(yù)埋不能現(xiàn)成穩(wěn)定整體；定位角鋼要根據(jù)氣溫來(lái)確定角鋼間距，并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上。治理方法1)及時(shí)調(diào)整圍巖光面爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，并向操作者作好技術(shù)交底，堅(jiān)持每循環(huán)精確放樣，準(zhǔn)確標(biāo)定開(kāi)挖輪廓線，施工員、技術(shù)人員從炮眼位置、傾角、炮眼深度、裝藥到起爆各個(gè)環(huán)節(jié)全過(guò)程監(jiān)控。5）鋼拱架連接松動(dòng)、剛度不夠。5）鋼架應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)架設(shè)，間距必須符合設(shè)計(jì)要求，拱架安裝位置采用紅油漆進(jìn)行標(biāo)注，并編寫(xiě)號(hào)碼。2）錨桿間距不均勻。2）米石粒徑超標(biāo)，原材料質(zhì)量差。2) 噴射過(guò)程中自下而上，分層噴射，每層厚度為5～8 cm為宜，最厚每層不超過(guò)15 cm，如噴射過(guò)程中發(fā)現(xiàn)混凝土凝固較慢滑落現(xiàn)象，應(yīng)即使調(diào)整速凝劑的摻量和坍落度以達(dá)到最佳效果。2)仰拱混凝土施工完畢后，采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)空洞及時(shí)采取基底注漿措施進(jìn)行回填。產(chǎn)生的原因1)混凝土配合比不當(dāng)或砂子、石子、水泥材料加水量計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多。2)砼要拌合均勻，攪拌時(shí)間不得少于規(guī)定的時(shí)間。3)模板接縫拼裝不嚴(yán)密，澆注時(shí)漏漿，砼表面沿板縫位置出現(xiàn)麻面。機(jī)械振搗有困難時(shí)，可采用人工搗固配合。振搗器操作時(shí)快插慢拔。2)為保證砼保護(hù)層的厚度，要注意固定好墊塊。5)砼自由順落高度超過(guò)2m時(shí)，要用串筒或溜槽等進(jìn)行下料。二襯混凝土?xí)霈F(xiàn)新舊混凝土銜接不平順，漏漿，模板間或窗口錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行處理和預(yù)防。測(cè)量指導(dǎo)臺(tái)車(chē)精確就位。3)拱頂預(yù)現(xiàn)埋設(shè)φ42鋼管或PVC管，待二次襯砌完成后對(duì)拱頂背后進(jìn)行注漿處理。治理方法1)在出現(xiàn)超挖坍塌時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求辦理，超挖部分必須用與拱圈同等級(jí)混凝土填筑。3）混凝土振搗不密實(shí)、達(dá)不到設(shè)計(jì)防滲等級(jí)。4)采用防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理的原則。、預(yù)留洞室預(yù)埋件、預(yù)留洞室易出現(xiàn)與設(shè)計(jì)位置不符，線形不美觀的現(xiàn)象。、電纜槽不平直原因分析1）模板支撐不牢固，造成跑?，F(xiàn)象。項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)施工的工程質(zhì)量負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?！　?) 確保使用合格材料和設(shè)備?！　　?) 參加質(zhì)量事故的調(diào)查處理?！　?) 監(jiān)督檢查品質(zhì)工程的實(shí)施、組織工程評(píng)優(yōu)和申報(bào)工作?！　?) 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)、計(jì)量和測(cè)量工作，確保資料的真實(shí)性、完整性?！　?) 妥善貯存保管各種原材料、配件，以及化工材料。　　8) 做好質(zhì)量回訪工作?！?) 參與質(zhì)量事故調(diào)查處理?！?) 制定和完善各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度?！　　】偣こ處煟簩?duì)所屬的質(zhì)量管理工作負(fù)具體組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?！?) 組織質(zhì)量培訓(xùn)教育活動(dòng)，組織編制質(zhì)量計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。2)放樣點(diǎn)宜5m一個(gè)，模板縱向接縫處要重點(diǎn)檢查標(biāo)高，加強(qiáng)支撐，防止跑模。預(yù)防措施1）施工前，對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審查，對(duì)圖紙中反映的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、大小、數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，充分了解設(shè)計(jì)意圖。6)按規(guī)范安裝止水條、止水帶采用鋼筋卡定位和固定，按設(shè)計(jì)埋設(shè)排水盲管。2)洞身施工防水層前先進(jìn)行支護(hù)表面修整處理，防止防水層被戳破。原因分析1）擋頭板沒(méi)有按設(shè)計(jì)加工成整塊模板，縫隙大，支撐不牢.2）搗固不密實(shí)，漏漿，跑模變形施工縫不順直。有時(shí)，由于襯砌受混凝土自身材料、養(yǎng)護(hù)等一些因素的影響，隧道中部襯砌表面局部也會(huì)出現(xiàn)裂紋。模板臺(tái)車(chē)采用10mm鋼板做模板。預(yù)防措施1)二次襯砌施工是在圍巖穩(wěn)定后施工。7)操作時(shí)不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，及時(shí)調(diào)直，補(bǔ)扣綁好。石子最大顆粒尺寸不得超過(guò)結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時(shí)不得大于鋼筋凈距的3/4。要保證砼灌注時(shí)不產(chǎn)生離析，砼自由傾落高度不超過(guò)2m，大于2m時(shí)要用溜槽、串筒等下料。下部往往灌注不滿，振搗不實(shí)，采取在側(cè)面開(kāi)口灌注的措施，振搗密實(shí)后再封好模板，然后往上灌注?；蛴捎跊](méi)有配合人工插邊，使水泥漿流不到靠近模板的地方。4)砼的振搗分層搗固，振搗間距要適當(dāng)，必須掌握好每一插振的振搗時(shí)間。3)下料不當(dāng)或下料過(guò)高，造成混凝土離析。4）砼入模之前，檢查砼的和易性，發(fā)現(xiàn)離析等現(xiàn)象立即廢棄該罐砼。在噴射混凝土過(guò)程中不應(yīng)超噴或欠噴，對(duì)于欠噴的要及時(shí)補(bǔ)噴，超噴的用工具清除侵入二襯的部分，以保證二襯的厚度。4）噴射角度、厚度不合理。4）注漿量不足，注漿不飽滿。7)鋼架安裝后盡快焊接連接筋、規(guī)范施做系統(tǒng)錨桿和鎖腳錨桿（管）、噴混凝土形成整體受力體系。2）不同規(guī)格的首榀鋼架加工完成后，應(yīng)放在模具上試拼，周邊拼裝允許偏差為177。3)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解爆破施工的設(shè)計(jì)參數(shù)，強(qiáng)化管理，規(guī)范操作，用水平尺定位鉆桿鉆進(jìn)角度。（6）橋面行車(chē)道混凝土鋪裝應(yīng)同伸縮裝置錨固區(qū)混凝土一起澆注，澆注混凝土一定要搗固密實(shí)，不允許在該部位留有施工縫。2）防治措施（1）臺(tái)背填料的選擇：應(yīng)采用粗顆粒材料或設(shè)置一定厚度的穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層，不能采用高塑性粘土填筑。一般要求支撐墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺(tái)上支撐墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于3mm。（2）支撐墊石平整度較差，影響支座的使用壽命。b、施工溫差要嚴(yán)格控制在規(guī)范允許范圍以內(nèi)，以減小對(duì)砼的溫差收縮量影響。因路基填筑施工，地形發(fā)生變化，沒(méi)及時(shí)匯報(bào)和調(diào)整方案。邊溝積水，將滲入路基，降低路基土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。、整齊；泄水孔數(shù)量不足或無(wú)堵塞防治措施1）擋墻應(yīng)安設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置沉降縫，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，可每10m～15m設(shè)置，如基底土質(zhì)有變化時(shí)應(yīng)在變化處增加沉降縫。角；棒體插入混凝土的深度不應(yīng)超過(guò)棒長(zhǎng)的2/3－3/4；振搗棒要及時(shí)上下抽動(dòng)，分層均勻振搗密實(shí)，振搗好后，要慢慢拔出振動(dòng)棒，使混凝土填滿振動(dòng)棒所造成的空洞。（13）混凝土自由傾落高度超過(guò)2m時(shí)，要用串筒或溜槽等下料，避免混凝土離析。當(dāng)施工人員踩臟模板或混凝土漿濺到模板或別的原因弄臟模板，在澆筑完一層混凝土?xí)r，必須及時(shí)用棉紗布把上節(jié)模板上的污點(diǎn)擦干凈，以避免混凝土外觀上有深顏色的斑點(diǎn)出現(xiàn)。（4）嚴(yán)格控制混凝土坍落度，在拌制地點(diǎn)及澆筑地點(diǎn)按規(guī)定檢查混凝土坍落度，混凝土澆筑時(shí)的坍落度按規(guī)范執(zhí)行，盡量縮短混凝土拌和物的停放時(shí)間，減少坍落度損失。（3）砼內(nèi)水份蒸發(fā)過(guò)快造成砼的裂紋預(yù)防處理措施避免干熱天氣、高溫中午及大風(fēng)季節(jié)施工，以減小表面水分蒸發(fā)過(guò)快產(chǎn)生干收裂縫。2）防治措施（1）溫差應(yīng)力引起的伸縮裂縫預(yù)防處理措施a、在混凝土初凝過(guò)