【正文】 辦件為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)整個企業(yè)的信息化，以“PLM生態(tài)系統(tǒng)”的方式來實(shí)現(xiàn)對ERP等系統(tǒng)的深層次集成。從這些中心倉庫，企業(yè)可以管理各類與研發(fā)和生產(chǎn)相關(guān)聯(lián)的材料清單(BOM)；n 協(xié)同產(chǎn)品設(shè)計(jì)(CPD)讓工程師和設(shè)計(jì)者使用CAD/CAM/CAE軟件及所有與這些系統(tǒng)配合使用的補(bǔ)充性軟件，以協(xié)同的方式在一起研發(fā)產(chǎn)品；n 產(chǎn)品組合管理(PPM)是一套工具集，它為管理產(chǎn)品組合提供決策支持，包括新產(chǎn)品和現(xiàn)有產(chǎn)品；n 客戶需求管理(CNM)是一種獲取銷售數(shù)據(jù)和市場反饋意見，并把它們集成到產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)過程之中的分析工具，可以幫助制造商開發(fā)基于客戶需求、適銷對路的產(chǎn)品。PLM的作用可以覆蓋到一個產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、制造、使用直到報(bào)廢的每一個環(huán)節(jié)。建設(shè)這樣一個企業(yè)信息化系統(tǒng)的關(guān)鍵是要有一個記錄所有產(chǎn)品信息的系統(tǒng)化中心產(chǎn)品數(shù)據(jù)知識庫。（三）項(xiàng)目內(nèi)容及重點(diǎn)解決的問題項(xiàng)目簡介部分關(guān)鍵橡膠產(chǎn)品已經(jīng)基本能夠滿足引進(jìn)車型的國產(chǎn)化配套要求，形成了一批能夠采取“等效替代”的方式為多種車型配套并已進(jìn)入國際市場。隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國在全球非輪胎橡膠制品行業(yè)中的弱勢開始逐步有所改變。與國外先進(jìn)水平相比，我國汽車橡膠零部件生產(chǎn)企業(yè)總體規(guī)模偏小，自主技術(shù)研發(fā)能力較弱，目前尚沒有中國企業(yè)入圍全球非輪胎橡膠制品50強(qiáng)。隨著近年來中國汽車工業(yè)高速發(fā)展，非輪胎橡膠制品前10強(qiáng)中的9家和前20強(qiáng)的14家企業(yè)都已來華投資設(shè)廠，并建立營銷網(wǎng)絡(luò)，搶灘中國市場，其中尤以日本、德國、美國企業(yè)為主。（二）市場競爭從全球范圍來看，根據(jù)2005年9月12日《中國化工報(bào)》報(bào)道資料顯示，目前，全球非輪胎橡膠制品50強(qiáng)主要分布在美國、日本及歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。在這種情況下，汽車橡膠零部件行業(yè)也逐漸呈現(xiàn)出組織集團(tuán)化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化等發(fā)展趨勢。采用發(fā)展中國家生產(chǎn)的汽車橡膠零部件，節(jié)省成本是非?？捎^的。整車生產(chǎn)廠對汽車橡膠零部件的需要愈來愈多地依賴外部獨(dú)立的配套廠，橡膠零部件配套廠的責(zé)任不再只停留在傳統(tǒng)的來樣或來圖加工狀態(tài)，而是還要承擔(dān)起產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、制造檢驗(yàn)、質(zhì)量保證、及時(shí)供貨以及市場服務(wù)的全套責(zé)任。以美國三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)為首的整車制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向精簡機(jī)構(gòu)、以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式。這其中包括汽車用橡膠零部件。2004年4月3日至4日，由國家商務(wù)部、發(fā)改委在長春聯(lián)合召開的“擴(kuò)大汽車及零部件出口研討會”上，商務(wù)部副部長魏建國稱，“爭取在2005年實(shí)現(xiàn)配套市場比例達(dá)到30％以上，汽車及零部件出口金額達(dá)到150億－200億美元。市場容量根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部對中國汽車市場需求總量的最新預(yù)測，2010年我國汽車需求量及保有量分別為900萬輛、5600萬輛。產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目　錄一、市場分析 4（一）市場前景 4市場容量 4市場發(fā)展趨勢 5（二）市場競爭 6（三）項(xiàng)目內(nèi)容及重點(diǎn)解決的問題 7項(xiàng)目簡介 7項(xiàng)目實(shí)施的必要性 9項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容 15二、現(xiàn)有條件分析 23（一）管理水平 23建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系和管理標(biāo)準(zhǔn) 23已具備的信息化管理基礎(chǔ) 23管理層對企業(yè)信息化建設(shè)的高度重視 24（二）技術(shù)水平 24 24 26 27（三）項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境 29三、投資分析 31（一）歷史財(cái)務(wù)狀況 31（二）投資規(guī)模 31 31 32 33 34 35（三）項(xiàng)目進(jìn)度 35四、經(jīng)濟(jì)效益分析 36（一）效益分析 36 36 37“以信息化帶動工業(yè)化”的發(fā)展戰(zhàn)略角度分析 39（二）財(cái)務(wù)分析 39五、風(fēng)險(xiǎn)分析及對策 40（一）風(fēng)險(xiǎn)分析 40 40 41 41 41（二）控制對策 42 42 42六、結(jié)論評價(jià) 42一、市場分析（一）市場前景橡膠制品系我國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品至關(guān)重要的基礎(chǔ)件，在工業(yè)和民用品得到廣泛普及應(yīng)用，產(chǎn)品涉及汽車、工程機(jī)械、機(jī)車車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、摩托車、家用電器、機(jī)床、船舶、冶金、化工、液壓、氣動甚至航空、航天等領(lǐng)域。XX省寧國學(xué)習(xí)股份有限公司（以下簡稱“本公司”或“我公司”）系專業(yè)生產(chǎn)橡膠制品（非輪胎）的國家大型工業(yè)企業(yè)，由于配套領(lǐng)域眾多，下面僅以主要配套領(lǐng)域汽車行業(yè)為例。另據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心測算表明，以桑塔納轎車為代表測算橡膠制品的需求量（不含輪胎、皮帶），單車用300件，其價(jià)值共約900元，社會維修需橡膠制品按當(dāng)年汽車保有量三分之一計(jì)算，2010年我國汽車橡膠制品需求量約為83億件，其價(jià)值約為250億元。爭取在2010年配套市場比例達(dá)到60％以上，汽車及零部件總出口達(dá)到700億美元，力爭實(shí)現(xiàn)1000億美元”。市場發(fā)展趨勢在過去20年中，汽車工業(yè)經(jīng)歷了前所未有的歷史性變革。國內(nèi)各大汽車公司在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，也逐漸降低了汽車橡膠零部件的自制率，實(shí)行精益生產(chǎn)方式（Lean Production）和外部專業(yè)化委托生產(chǎn)。此外，勞動力成本是汽車橡膠零部件成本的重要組成部分，而發(fā)展中國家的勞動力成本低廉（只相當(dāng)于美國勞動力成本的10％，甚至更低），在全球市場上極富競爭力。面對20世紀(jì)80年代末以來愈來愈重的成本壓力，各大整車廠紛紛尋求建立新的全球供應(yīng)鏈來降低成本。各大汽車整車廠對其橡膠零部件研發(fā)、生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以及國外汽車整車廠零部件全球采購戰(zhàn)略的實(shí)施，促使橡膠零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步加大在研發(fā)經(jīng)費(fèi)、技術(shù)改造、人才培養(yǎng)等方面的投資力度，為國內(nèi)橡膠零部件生產(chǎn)企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。13家最大非輪胎橡膠制品生產(chǎn)廠商以及50家上榜企業(yè)中的36家，其非輪胎橡膠制品銷售額主要都來自為汽車行業(yè)配套。這些企業(yè)的進(jìn)入給國內(nèi)企業(yè)形成了很大的競爭壓力和市場挑戰(zhàn)。對本公司而言，由于具有多年的橡膠制品開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)以及較為強(qiáng)大的產(chǎn)品綜合配套能力，目前國內(nèi)同業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模和綜合配套能力等方面均與本公司差距甚遠(yuǎn)，本公司目前主要競爭壓力和挑戰(zhàn)來自于國外非輪胎橡膠制品強(qiáng)勢企業(yè)的進(jìn)入。近年來，以本公司為代表的國內(nèi)橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)通過加大投資力度和集中度，對國外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行不斷引進(jìn)、吸收、消化和再創(chuàng)新，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)品更新的步伐，使自身核心競爭優(yōu)勢有了很大的提高。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會專家預(yù)測，按照目前的發(fā)展迅速，本公司作為中國非輪胎橡膠制品行業(yè)的排頭兵，最有希望在幾年內(nèi)進(jìn)入全球50強(qiáng)行列。PLM覆蓋了從產(chǎn)品誕生到消亡的產(chǎn)品生命周期全過程，它是一個開放的、互操作的、完整的應(yīng)用系統(tǒng)。這個知識庫用來保護(hù)數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)基于任務(wù)的訪問并作為一個協(xié)作平臺來共享應(yīng)用、數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)貫穿全企業(yè)、跨越所有防火墻的數(shù)據(jù)訪問。PLM主要包括以下四個應(yīng)用部分：n 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)起著中心數(shù)據(jù)倉庫的作用，它保存了產(chǎn)品定義的所有信息。PLM系統(tǒng)具有以下顯著特點(diǎn)：（1）PLM是一種對所有與產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)在其整個生命周期內(nèi)進(jìn)行管理的技術(shù)，它包含了PDM的全部內(nèi)容，PDM功能是PLM中的一個子集。項(xiàng)目實(shí)施的必要性（1）國外制造業(yè)信息化現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢20世紀(jì)90年代以來，電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展所導(dǎo)致的重大變化之一就是全球經(jīng)濟(jì)一體化與全球市場的形成。 傳統(tǒng)的“相對穩(wěn)定”的市場變化為“動態(tài)多變”的全球市場216。 產(chǎn)品生命周期越來越短216。 顧客的個性化要求越來越高216。 環(huán)保意識、綠色制造呼聲更強(qiáng)面對如此激烈的市場競爭環(huán)境，各國深刻認(rèn)識到強(qiáng)大的制造業(yè)是國家綜合實(shí)力和國際競爭能力的根本，紛紛推行國家級制造業(yè)發(fā)展計(jì)劃，大力加強(qiáng)信息時(shí)代先進(jìn)制造技術(shù)的研究、應(yīng)用與發(fā)展，用信息技術(shù)，現(xiàn)代管理技術(shù)與制造技術(shù)相結(jié)合改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。目前，國外企業(yè)信息化的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢體現(xiàn)在四個方面：A、在產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)自動化方面216。 注重開發(fā)具有技術(shù)獨(dú)占性的產(chǎn)品216。 支持產(chǎn)品快速創(chuàng)新設(shè)計(jì)和制造優(yōu)化管理的協(xié)同設(shè)計(jì)與制造216。 機(jī)械加工的數(shù)控化（NC、DNC）已經(jīng)普及，F(xiàn)MC（柔性制造單元），F(xiàn)MS（柔性制造系統(tǒng)）正在廣泛使用。 發(fā)展智能化、網(wǎng)絡(luò)化、敏捷化的數(shù)控系統(tǒng)及底層設(shè)備，是制造自動化的發(fā)展方向。發(fā)達(dá)國家ERP應(yīng)用已非常普遍，其普及效率已達(dá)7080%，財(cái)富500強(qiáng)中，已有80%的企業(yè)實(shí)施了MRPⅡ/ERP。ERP正向敏捷化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化及行業(yè)化的方向發(fā)展，形成ERPⅡ。（2）國內(nèi)制造業(yè)信息化現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢九五、十五計(jì)劃以及863計(jì)劃CIMS（計(jì)