【正文】 12898704218100累計(jì)值 kN/m214202830282824810圖 1件件5件5橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.當(dāng) L1/L22 時(shí)為單向板(簡(jiǎn)支板)，當(dāng) L1/L22 時(shí)為雙向板(四邊簡(jiǎn)支)。模扇的基本長(zhǎng)度 ，橫面板為 5mm 的鋼板，支撐模面板的橫肋、豎肋均為[8 槽鋼，橫肋共設(shè) 11 道( 馬蹄處 3 道，腹板 處 4 道，翼緣處 4 道) ，豎肋 4 道，間距為 ~，見(jiàn)附圖 30T 梁模板圖。T 梁模板設(shè)計(jì)圖 圖 T 梁模板受力計(jì)算1) 結(jié)構(gòu)與材料.%I2%23202250()2(3)445(6)6787(1)2(3)44568橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.側(cè)模每側(cè)由 32 個(gè)獨(dú)立模扇組成(30m 預(yù)應(yīng)力 T 型梁有橫隔板 5 道，4 個(gè)間隔，每個(gè)間隔又分為三扇，加上兩個(gè)端頭 模扇一共 14 扇)。施工時(shí)模板間的接縫、 側(cè)模與底模間釘上一層 1cm 厚的海綿條，以保證模板的密封性。模板按最短梁長(zhǎng)制作，其余梁長(zhǎng)在端橫隔板模板分塊處加裝調(diào)整節(jié)(20mm、30mm、50mm、 70mm、90mm、110mm)來(lái)滿足梁長(zhǎng)要求。 T 梁模板設(shè)計(jì)與計(jì)算 T 梁模板設(shè)計(jì) 模板構(gòu)造T 梁預(yù)制的模板分 側(cè)模、堵頭模、底模。橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.4）、腳架整體穩(wěn)定性驗(yàn)算Ix=2=Iy=2+2= cm4取 lox=loy=750cmrx= = =ry= = =Λx= = =60 Λy= = =Λ0x= = =　x???　Λ0y= = =3912y 根據(jù) Λ0x查表得 軸心受壓穩(wěn) 定系數(shù) φ=σ= = =＜210MpaAN???經(jīng)驗(yàn)算，腳架穩(wěn)定性符合要求5）天車起吊能力驗(yàn)算邊梁為 C50 砼，按鋼筋砼每立方 噸計(jì)，Pmax=，由兩臺(tái)龍門吊進(jìn)行起吊，每臺(tái)龍門吊的起吊重量 G=。a=腳架受力簡(jiǎn)圖2）、內(nèi)力計(jì)算V1= = =????Mmax= = =)/(3lp?2)(5./13?3）、強(qiáng)度檢算1）、彎應(yīng)力σw= =58068247。橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.5）、橫梁撓度計(jì)算吊梁處于橫梁跨中時(shí)撓度最大，按簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算在集中力作用下?lián)隙萬(wàn)1= = = cmEIpl48.?f2= = = 4以上撓度合計(jì)f=f1+f2=+=＜L/400=根據(jù)計(jì)算，撓度符合結(jié)構(gòu)要求。= 考慮桁架荷載不均勻系數(shù)為 σ= = = =＜??桁架強(qiáng)度符合要求。=40940 kg = 409400 N考慮分項(xiàng)系數(shù)為 最大支座反力：V max=409400= 614100N3)、強(qiáng)度檢算橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.桁架慣性矩考慮組合截面，見(jiàn)下圖。 P1qVmax=(P1+ q)247。橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁)的施工方案.C25件件件 件5T件][12件件件I28件 件 C25件件二 廣 高 速 公 路 懷 集 至 三 水 段 第 13標(biāo) 段 65T龍 門 吊 結(jié) 構(gòu) 示 意 圖 日 期件 件中 鐵 五 局 集 團(tuán) 第 三 工 程 有 限 公 司 207年 1月 日橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁)的施工方案.橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.龍門架受力計(jì)算（1）、橫梁受力計(jì)算1)、荷載計(jì)算承重橫梁自重：q=(29004+20)/=12468/=集中力：P1=1/2T 梁重量（ ）+天車自重（3t）+5t 電動(dòng)葫蘆（1t ）=40000kg。龍門吊承梁由 4 片 6cm 貝雷桁架拼裝而成，上下弦桿為[ 槽鋼，豎桿、斜桿、橫 聯(lián)均為[10 槽 鋼，均按 16 錳鋼計(jì)算。投入 2 臺(tái) 65t 龍門吊，作為運(yùn)梁、存梁和吊裝模板之用。龍門吊軌道基礎(chǔ)圖 圖 為了保證運(yùn)梁及吊梁的安全，軌道縱向設(shè)計(jì)為 0%縱坡，施工該段路基時(shí)，將采用一 頭少挖，一頭 少填的方法來(lái)保持 場(chǎng)地水平，以 K47+872 的填挖交界處基點(diǎn)加 20cm 作為水平中點(diǎn)。兩軌道基礎(chǔ)必須平行及水平，施工時(shí)必須控制好兩邊的標(biāo)高一致。第二級(jí)采用鋼筋砼， 寬度為 40cm，高度 為30cm。橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁)的施工方案.橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案. 龍門吊的設(shè)計(jì)與安裝龍門吊軌道的設(shè)計(jì)本預(yù)制場(chǎng)的軌道規(guī)劃長(zhǎng)度為 241m,兩軌道的中心寬 度為 。臺(tái)座跨中預(yù)留 厘米的反拱度，臺(tái)座的兩端應(yīng)預(yù)留張拉缺口，防止 T 梁張拉時(shí)把梁底端的混凝土擠碎。在 澆筑底?；炷羶?nèi)預(yù)埋 D50mmPVC 及 5cm*5cm 的角 鋼， PVC 的間距為 100cm。臺(tái)座為 35cm 厚，48cm 寬的鋼筋砼，上面采用 5*5 的角鐵定位加鋪 5mm 鋼板組成,臺(tái)座端部設(shè) 50cm 厚，150cm 寬的擴(kuò)大鋼筋砼基礎(chǔ)，其目的為承受 T 梁張拉后，臺(tái)座端部集中受力。制梁臺(tái)座分基礎(chǔ)及臺(tái)座兩級(jí)組成。單個(gè)制梁臺(tái)座的設(shè)置長(zhǎng)度為 31m，一端預(yù)留 作為安裝端模和張拉的工作平臺(tái)。臺(tái)座頂面和兩側(cè)必須平整光滑，以保證側(cè) 模的安裝就位和 T 梁梁底的平整度。（3）臺(tái)座位置的設(shè)置 制梁臺(tái)座的位置設(shè)置時(shí)，單個(gè)臺(tái)座必須全部設(shè)置在挖方基礎(chǔ)或填方基礎(chǔ)上，不得部分設(shè)在橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.挖方基礎(chǔ)上、部分設(shè)在填方基礎(chǔ)上，以免挖方段與填方段不均勻沉降造成臺(tái)座開(kāi)裂。具體布置詳見(jiàn)《預(yù)制梁場(chǎng)總體平面布置圖》圖 制梁臺(tái)座臺(tái)座基礎(chǔ)處理（1）填方壓實(shí)度控制由于制梁臺(tái)座位于在 K47+860~K47+960 段處于填方段，在填方時(shí)必須控制好土方的填筑質(zhì)量，在施工過(guò)程中，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)比設(shè)計(jì)要求提高 1～2 個(gè)百分點(diǎn)進(jìn)行控制，并在路床底采用沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓的措施，保證壓實(shí)效果。便道采用45cm 的石渣硬化，上面鋪設(shè) 5cm 的石粉調(diào)平。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置兩條混凝土基礎(chǔ)龍門架軌道,安置兩臺(tái) 65T 的龍門架作為吊梁及澆筑砼施工,兩軌道之間寬度為 ，并在軌道右側(cè)預(yù)留寬度 ，作為場(chǎng)內(nèi)通道。長(zhǎng)度為 241m，寬度 32m，其中制梁區(qū)為 136m(K47+830～K47+966),設(shè)置 20 個(gè)制梁臺(tái)座。同 時(shí)雖然 K47+940~K48+360 段主體為挖方路基，但該段路基有高邊坡處理，對(duì)總體工期影響較大。計(jì)劃日生產(chǎn) T 梁 3 片,考慮各種干擾因素, 計(jì)劃月生 產(chǎn) 65 片 T 梁,則 T 梁預(yù)制共需 272 天,計(jì)劃開(kāi)工日期：2022 年 12 月 5 日 計(jì)劃完工日期：2022 年 9 月 8 日 總體計(jì)劃工期 T 梁預(yù)制總體工期為 317 天，計(jì)劃開(kāi)工日期為 2022 年 10 月 15 日，計(jì)劃完工日期為橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.2022 年 9 月 8 日。 預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)的工期 預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)包括場(chǎng)地平整、龍門吊基礎(chǔ)的澆注、龍門吊安裝、 預(yù)制臺(tái)座的制作及臨時(shí)設(shè)施的搭建等，計(jì)劃工期 45 天。擬投入的主要試驗(yàn)儀器配備表 表 儀器設(shè)備名稱 單位 數(shù)量序號(hào)種類 型號(hào)備注一 測(cè)量?jī)x器1 水準(zhǔn)儀 AM24 臺(tái) 12 水準(zhǔn)儀 ATG2 臺(tái) 13 全站儀 DTM531E 臺(tái) 1二 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器1 混凝土坍落度筒 100200300 個(gè) 22 混凝土試模 150150150 組 63 游標(biāo)卡尺 0150 把 14 卷尺 5 米 把 若干5 鋼卷尺 50 米 把 1 勞動(dòng)力計(jì)劃橋梁施工一隊(duì)下設(shè)木工班組、鋼筋組班、混凝土班班、移梁班 組、張拉班組和雜工班組等，勞動(dòng)力計(jì)劃詳見(jiàn)下表。主要管理及技術(shù)人員表 表 序號(hào) 姓名 職 務(wù) 備注1 項(xiàng)目經(jīng)理2 生產(chǎn)副經(jīng)理3 總工程師4 副總工程師5 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人6 工程部長(zhǎng)7 合約部長(zhǎng)8 測(cè)量工程師9 測(cè)量員10 試驗(yàn)室主任11 試驗(yàn)工程師12 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人13 安全負(fù)責(zé)人14 機(jī)材部部長(zhǎng)橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.15 行政主管 主要施工機(jī)械設(shè)備擬投入該分項(xiàng)工程管理的主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表 。橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.通訊：經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)程控電話，施工現(xiàn)場(chǎng)利用移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，項(xiàng)目部相關(guān)電腦開(kāi)通網(wǎng)通。供電：從英興村橋橋臺(tái)引入。砼運(yùn)輸 采用砼攪拌車運(yùn)輸，以確保運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)砼的質(zhì)量。拌和站前期采用在 263 省道 K197+100 左側(cè)項(xiàng)目經(jīng)理部后面 設(shè)置的 100m3/h 拌合站，占地 約4500m2，供應(yīng)施工用砼。 施工資源配置 施工臨時(shí)設(shè)施生活臨建設(shè)施橋梁施工一隊(duì)駐地設(shè)在 K47+750 線路右側(cè)，租用民房 600m2 作為辦公及生活用場(chǎng)所，負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)及 T 梁施工?；炷敛捎眠\(yùn)輸車運(yùn)輸。 主要工程數(shù)量橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案. 主要工程數(shù)量詳見(jiàn)下表 預(yù)制 T 梁主要工程數(shù)量表 表 部位 預(yù)制 T 梁 材料名稱 規(guī)格 數(shù)量I 級(jí)鋼筋 KG 274267II 級(jí)鋼筋 KG 806117 KG 169890A3 鋼板 KG 5571OVM157 864錨具OVM158 480波紋管 Φ80mm 19690白坭口高架橋 224 片砼 C50 I 級(jí)鋼筋 kg 448588II 級(jí)鋼筋 kg 1317623 kg 276916A3 鋼板 kg 9750OVM157 1376錨具OVM158 808波紋管 Φ80mm 英興村分離式高架橋364 片砼 C50 橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.第二章 施工組織規(guī)劃 總體規(guī)劃 預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)及生產(chǎn)是整個(gè)標(biāo)段的節(jié)點(diǎn)，任務(wù)重，工期緊，由 橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，根據(jù)工程實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)方案反復(fù)比選,最后選定在 K47+760～K48+040 作為 T 梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地。梁高為 。本橋平面位于直線段、A=550 的緩和曲線和 R=1500M 的右偏圓曲線內(nèi)，起點(diǎn)中央分隔帶變寬 ；縱面位于 R=12500 的凸曲線、 i=%的直坡段及 R=25000M的凸曲線上,本橋上部采用 16*30m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，分為四聯(lián)，為 4*（4*30m）。梁高為 。本橋分為八聯(lián)，分 別為 2*(3*30m)+3*(4*30m) +3*30m+(34+50+34m)+5*30m，同一聯(lián)跨間先簡(jiǎn)支后連續(xù)， 聯(lián)與聯(lián)之間，采用SSFBCD80 型伸縮縫。本橋左線平面位于右偏 R2550、左偏 R980 的圓曲線及其之間的緩和曲線上,縱面位于 %的直坡段及 R30000M 的凸曲線上，右 線平面位于右偏 R2900、左偏 R980 的圓曲線及其之間的緩和曲線上,縱面位于 %的直坡段及 R30000M 的凸曲 線上，平面布置均采用徑向布置。橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案. 橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁)的施工方案橋梁工程預(yù)制場(chǎng)(T 梁) 的施工方案.第一章 工程概況 編制依據(jù)《二廣高速公路懷集至三水段第十三標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第三冊(cè)《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJB012022)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0412022)我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、 調(diào)查資料我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及從事同 類工程的施工經(jīng)驗(yàn) 工程概況YK47+ 英興村分離式立交橋左線起點(diǎn)里程為 ZK46+，右線起點(diǎn)里程為YK46+844，終點(diǎn)里程為 K47+，全長(zhǎng) 米。本 橋與 S263 省道相交,交角為 ,左線相交里程為 ZK47+=S198+953 處,右線相交里程 為 YK47+=S198+953 處。 YK47+ 英興村分離式立交橋上部構(gòu)造左右線均采用 21*30m 預(yù)制 T 梁+（34+50+34 ）m 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+5*30m 預(yù) 制 T 梁，橋梁平面由分離式路基斷面形式逐漸過(guò)渡到整體式路基斷面形式，相應(yīng)的橋面寬度由 2* 變化到 2*。本橋共預(yù)制 T 梁 364 片，其中 邊梁 104 片，中梁 260 片。K48+840 白坭口高架橋位于三面 環(huán)山的山間谷地，起點(diǎn)樁號(hào)為 K48+，終點(diǎn)里程為K49+，全長(zhǎng) 。 本橋共預(yù)制 T 梁 224 片，其中 邊梁 64 片，中梁 160 片。兩橋合計(jì)預(yù)制 T 梁 588 片,其中邊梁 168 片,中梁 420 片。預(yù)制場(chǎng)區(qū)段內(nèi)布置 20 個(gè)制梁臺(tái)座，T 梁模板采用 5 套鋼模板，采用 2 臺(tái) 65T 龍門吊進(jìn)行吊梁。T 梁采用 邊制邊架的方式進(jìn)行。鋼筋加工場(chǎng)地預(yù)制場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)在路基 K47+880～K47+940 路 線左側(cè)加寬空地上，負(fù)責(zé) T 梁鋼筋的制作加工。路基基本成型后,在預(yù)制場(chǎng)懷集端 K48+100 處建設(shè)攪拌站,以保證預(yù)制場(chǎng)混凝土的供應(yīng)。供水、供電、通 訊供水：砼拌合站采取接用山泉水，山泉水或經(jīng)檢測(cè)合格后作為施工和生活用水，并用水池蓄水的方法滿足生產(chǎn)用水和 T 梁養(yǎng)護(hù)用水的要求。另外，為防止施工過(guò)程中突然停電或電力供應(yīng)不足之需，配備 250kW 發(fā)電 機(jī) 1 臺(tái)。 主要技術(shù)與管理人員 擬投入該分項(xiàng)工程管理的主要技術(shù)與管理人員如表 。投入本分