【正文】 橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案. 橋梁工程預(yù)制場(T 梁)的施工方案橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.第一章 工程概況 編制依據(jù)《二廣高速公路懷集至三水段第十三標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第三冊《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJB012022)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0412022)我單位對施工現(xiàn)場的實(shí)地勘察、 調(diào)查資料我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及從事同 類工程的施工經(jīng)驗(yàn) 工程概況YK47+ 英興村分離式立交橋左線起點(diǎn)里程為 ZK46+，右線起點(diǎn)里程為YK46+844，終點(diǎn)里程為 K47+，全長 米。本 橋與 S263 省道相交,交角為 ,左線相交里程為 ZK47+=S198+953 處,右線相交里程 為 YK47+=S198+953 處。本橋左線平面位于右偏 R2550、左偏 R980 的圓曲線及其之間的緩和曲線上,縱面位于 %的直坡段及 R30000M 的凸曲線上，右 線平面位于右偏 R2900、左偏 R980 的圓曲線及其之間的緩和曲線上,縱面位于 %的直坡段及 R30000M 的凸曲 線上，平面布置均采用徑向布置。 YK47+ 英興村分離式立交橋上部構(gòu)造左右線均采用 21*30m 預(yù)制 T 梁+（34+50+34 ）m 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+5*30m 預(yù) 制 T 梁，橋梁平面由分離式路基斷面形式逐漸過渡到整體式路基斷面形式，相應(yīng)的橋面寬度由 2* 變化到 2*。本橋分為八聯(lián)，分 別為 2*(3*30m)+3*(4*30m) +3*30m+(34+50+34m)+5*30m，同一聯(lián)跨間先簡支后連續(xù)， 聯(lián)與聯(lián)之間，采用SSFBCD80 型伸縮縫。本橋共預(yù)制 T 梁 364 片，其中 邊梁 104 片，中梁 260 片。梁高為 。K48+840 白坭口高架橋位于三面 環(huán)山的山間谷地，起點(diǎn)樁號為 K48+，終點(diǎn)里程為K49+，全長 。本橋平面位于直線段、A=550 的緩和曲線和 R=1500M 的右偏圓曲線內(nèi)，起點(diǎn)中央分隔帶變寬 ；縱面位于 R=12500 的凸曲線、 i=%的直坡段及 R=25000M的凸曲線上,本橋上部采用 16*30m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，分為四聯(lián)，為 4*（4*30m）。 本橋共預(yù)制 T 梁 224 片，其中 邊梁 64 片，中梁 160 片。梁高為 。兩橋合計(jì)預(yù)制 T 梁 588 片,其中邊梁 168 片,中梁 420 片。 主要工程數(shù)量橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案. 主要工程數(shù)量詳見下表 預(yù)制 T 梁主要工程數(shù)量表 表 部位 預(yù)制 T 梁 材料名稱 規(guī)格 數(shù)量I 級鋼筋 KG 274267II 級鋼筋 KG 806117 KG 169890A3 鋼板 KG 5571OVM157 864錨具OVM158 480波紋管 Φ80mm 19690白坭口高架橋 224 片砼 C50 I 級鋼筋 kg 448588II 級鋼筋 kg 1317623 kg 276916A3 鋼板 kg 9750OVM157 1376錨具OVM158 808波紋管 Φ80mm 英興村分離式高架橋364 片砼 C50 橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.第二章 施工組織規(guī)劃 總體規(guī)劃 預(yù)制場的建設(shè)及生產(chǎn)是整個(gè)標(biāo)段的節(jié)點(diǎn)，任務(wù)重，工期緊，由 橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，根據(jù)工程實(shí)際情況，經(jīng)過方案反復(fù)比選,最后選定在 K47+760～K48+040 作為 T 梁預(yù)制場場地。預(yù)制場區(qū)段內(nèi)布置 20 個(gè)制梁臺座，T 梁模板采用 5 套鋼模板，采用 2 臺 65T 龍門吊進(jìn)行吊梁?；炷敛捎眠\(yùn)輸車運(yùn)輸。T 梁采用 邊制邊架的方式進(jìn)行。 施工資源配置 施工臨時(shí)設(shè)施生活臨建設(shè)施橋梁施工一隊(duì)駐地設(shè)在 K47+750 線路右側(cè)，租用民房 600m2 作為辦公及生活用場所，負(fù)責(zé)預(yù)制場的建設(shè)及 T 梁施工。鋼筋加工場地預(yù)制場鋼筋加工場設(shè)在路基 K47+880～K47+940 路 線左側(cè)加寬空地上，負(fù)責(zé) T 梁鋼筋的制作加工。拌和站前期采用在 263 省道 K197+100 左側(cè)項(xiàng)目經(jīng)理部后面 設(shè)置的 100m3/h 拌合站，占地 約4500m2，供應(yīng)施工用砼。路基基本成型后,在預(yù)制場懷集端 K48+100 處建設(shè)攪拌站,以保證預(yù)制場混凝土的供應(yīng)。砼運(yùn)輸 采用砼攪拌車運(yùn)輸，以確保運(yùn)至施工現(xiàn)場砼的質(zhì)量。供水、供電、通 訊供水：砼拌合站采取接用山泉水，山泉水或經(jīng)檢測合格后作為施工和生活用水，并用水池蓄水的方法滿足生產(chǎn)用水和 T 梁養(yǎng)護(hù)用水的要求。供電：從英興村橋橋臺引入。另外，為防止施工過程中突然停電或電力供應(yīng)不足之需，配備 250kW 發(fā)電 機(jī) 1 臺。橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.通訊：經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)程控電話，施工現(xiàn)場利用移動(dòng)電話和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，項(xiàng)目部相關(guān)電腦開通網(wǎng)通。 主要技術(shù)與管理人員 擬投入該分項(xiàng)工程管理的主要技術(shù)與管理人員如表 。主要管理及技術(shù)人員表 表 序號 姓名 職 務(wù) 備注1 項(xiàng)目經(jīng)理2 生產(chǎn)副經(jīng)理3 總工程師4 副總工程師5 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人6 工程部長7 合約部長8 測量工程師9 測量員10 試驗(yàn)室主任11 試驗(yàn)工程師12 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人13 安全負(fù)責(zé)人14 機(jī)材部部長橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.15 行政主管 主要施工機(jī)械設(shè)備擬投入該分項(xiàng)工程管理的主要施工機(jī)械設(shè)備見表 。投入本分項(xiàng)工程施工的主要機(jī)械表 表 序號 機(jī)械名稱 規(guī)格、型號 單位 數(shù)量1 挖掘機(jī) 小松 PC200 臺 22 裝載機(jī) ZL40 臺 13 瑪擔(dān)車 東風(fēng)、解放 臺 44 20T 振動(dòng)式壓路機(jī) 卡特 臺 15 柴油發(fā)電機(jī)組 250kw 臺 16 空壓機(jī) 16L 臺 27 砼攪拌站 HZS100 臺 28 汽車吊 QY25 臺 19 水泵 2BA6 臺 610 彎筋機(jī) CW40 臺 211 切筋機(jī) GQ40B 臺 212 鋼筋冷拉調(diào)直機(jī) 臺 113 交流電焊機(jī) BX300 臺 1014 65T 龍門吊機(jī) 臺 215 電動(dòng)油泵 臺 416 YCW250 千斤頂 臺 417 灰漿攪拌機(jī) 臺 118 抽真空機(jī) 臺 119 壓漿泵 臺 1橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案. 測量、試驗(yàn)、檢測儀器配置擬投入該分項(xiàng)工程管理的主要測量、試驗(yàn)、 檢測儀器見表 。擬投入的主要試驗(yàn)儀器配備表 表 儀器設(shè)備名稱 單位 數(shù)量序號種類 型號備注一 測量儀器1 水準(zhǔn)儀 AM24 臺 12 水準(zhǔn)儀 ATG2 臺 13 全站儀 DTM531E 臺 1二 現(xiàn)場試驗(yàn)儀器1 混凝土坍落度筒 100200300 個(gè) 22 混凝土試模 150150150 組 63 游標(biāo)卡尺 0150 把 14 卷尺 5 米 把 若干5 鋼卷尺 50 米 把 1 勞動(dòng)力計(jì)劃橋梁施工一隊(duì)下設(shè)木工班組、鋼筋組班、混凝土班班、移梁班 組、張拉班組和雜工班組等，勞動(dòng)力計(jì)劃詳見下表。2022 年 2022 年 月份班組 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月鋼 筋 班 8 8 12 16 16 16 16 16 16 16 16 10混 凝 土 班 6 6 20 20 20 20 20 20 20 20 20 16張 拉 班 組 0 0 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8移 梁 班 組 0 0 8 10 10 10 10 10 10 10 10 8模 板 板 組 4 4 6 9 12 12 12 12 12 12 12 10橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.雜 工 班 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 6合計(jì) 23 23 57 68 76 76 76 76 76 76 76 58 計(jì)劃工期預(yù)制 T 梁計(jì)劃工期主要分為兩個(gè)階段，一是 預(yù)制梁場的建設(shè)工期；二是 T 梁預(yù)制的工期。 預(yù)制梁場建設(shè)的工期 預(yù)制梁場的建設(shè)包括場地平整、龍門吊基礎(chǔ)的澆注、龍門吊安裝、 預(yù)制臺座的制作及臨時(shí)設(shè)施的搭建等，計(jì)劃工期 45 天。計(jì)劃開工時(shí)間：2022 年 10 月 15 日 計(jì)劃完工時(shí)間：2022 年 11 月 30 日 T 梁預(yù)制的工期 單片 T 梁 預(yù)制所需的 時(shí)間見表 單片 T 梁預(yù)制的時(shí)間 表 序號 工序 所需時(shí)間（天） 備注1 綁扎肋板鋼筋與穿波紋管 2 立模 3 綁扎翼板鋼筋 4 澆注混凝土 5 拆模 6 養(yǎng)生 7 張拉壓漿 8 養(yǎng)生至移梁 共計(jì) 根據(jù)上表，模板的周轉(zhuǎn)時(shí)間為 2 天，制梁臺座的周 轉(zhuǎn)時(shí)間為 天，配置 20 個(gè)制梁臺座和 5 套模板是合理的。計(jì)劃日生產(chǎn) T 梁 3 片,考慮各種干擾因素, 計(jì)劃月生 產(chǎn) 65 片 T 梁,則 T 梁預(yù)制共需 272 天,計(jì)劃開工日期：2022 年 12 月 5 日 計(jì)劃完工日期：2022 年 9 月 8 日 總體計(jì)劃工期 T 梁預(yù)制總體工期為 317 天，計(jì)劃開工日期為 2022 年 10 月 15 日，計(jì)劃完工日期為橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.2022 年 9 月 8 日。第三章 施工工藝及方法 T 梁預(yù)制梁場建設(shè)本標(biāo)段橋梁工程位于三面環(huán)山的山間谷地，四周主要為水田和魚塘，不宜設(shè)制梁場。同 時(shí)雖然 K47+940~K48+360 段主體為挖方路基，但該段路基有高邊坡處理，對總體工期影響較大。綜合考慮各種因素，選定 K47+760~K48+001 段低挖填路基（基本成型后）作為本標(biāo)段預(yù)制、存儲(chǔ) T 梁 場地。長度為 241m，寬度 32m，其中制梁區(qū)為 136m(K47+830～K47+966),設(shè)置 20 個(gè)制梁臺座。兩端 K47+760～K47+8K47+966 ～K48+036 段為存梁區(qū)，共長 140m。預(yù)制場設(shè)置兩條混凝土基礎(chǔ)龍門架軌道,安置兩臺 65T 的龍門架作為吊梁及澆筑砼施工,兩軌道之間寬度為 ，并在軌道右側(cè)預(yù)留寬度 ，作為場內(nèi)通道。施工便道從舊省道 S263 修筑施工便道上 預(yù)制場，以便場內(nèi)材料、機(jī)械的運(yùn)輸。便道采用45cm 的石渣硬化，上面鋪設(shè) 5cm 的石粉調(diào)平。在 K47+760～K47+830 存梁區(qū)段，預(yù)留架橋機(jī)縱向移動(dòng)通道 ,架橋機(jī)上橋后改為鋼筋砼存梁臺座,僅保留 作為輪胎式運(yùn)梁車通道 ,利用路基 K47+880～K47+940 路線左側(cè)加寬空地上，作為 T 梁鋼筋的制作加工場。具體布置詳見《預(yù)制梁場總體平面布置圖》圖 制梁臺座臺座基礎(chǔ)處理（1）填方壓實(shí)度控制由于制梁臺座位于在 K47+860~K47+960 段處于填方段，在填方時(shí)必須控制好土方的填筑質(zhì)量，在施工過程中，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)比設(shè)計(jì)要求提高 1～2 個(gè)百分點(diǎn)進(jìn)行控制，并在路床底采用沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓的措施，保證壓實(shí)效果。（2）排水控制臺座間的地面采用 C15 混凝土硬化，并在四周修建排水溝，避免在施工 過程中地表水滲入到臺座基底，引起臺座下沉、開裂。（3）臺座位置的設(shè)置 制梁臺座的位置設(shè)置時(shí)，單個(gè)臺座必須全部設(shè)置在挖方基礎(chǔ)或填方基礎(chǔ)上，不得部分設(shè)在橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.挖方基礎(chǔ)上、部分設(shè)在填方基礎(chǔ)上，以免挖方段與填方段不均勻沉降造成臺座開裂。 制梁臺座設(shè)計(jì)制梁臺座用混凝土修建固定臺座，臺座基礎(chǔ) C20 混凝土，臺座 頂面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座上應(yīng)按照模板設(shè)計(jì)圖要求預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁穿鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側(cè)必須平整光滑，以保證側(cè) 模的安裝就位和 T 梁梁底的平整度。制梁臺座共 20 個(gè)，縱向設(shè)置 4 排，橫向 設(shè)置 5 排。單個(gè)制梁臺座的設(shè)置長度為 31m，一端預(yù)留 作為安裝端模和張拉的工作平臺。臺座與臺座之 間縱向間距為 ，橫向間距為 ，臺座至龍門吊基 礎(chǔ)的距離為 。制梁臺座分基礎(chǔ)及臺座兩級組成。基礎(chǔ)為 20cm 厚，80cm 寬的總體砼基礎(chǔ)，為了防止基礎(chǔ)下沉引起的臺座開裂，在基礎(chǔ)設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)。臺座為 35cm 厚，48cm 寬的鋼筋砼，上面采用 5*5 的角鐵定位加鋪 5mm 鋼板組成,臺座端部設(shè) 50cm 厚，150cm 寬的擴(kuò)大鋼筋砼基礎(chǔ)，其目的為承受 T 梁張拉后，臺座端部集中受力。為保證底模與基礎(chǔ)總體牢固，在澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r預(yù)埋鋼筋，作為與底模連接加固。在 澆筑底模混凝土內(nèi)預(yù)埋 D50mmPVC 及 5cm*5cm 的角 鋼， PVC 的間距為 100cm。角鋼必須設(shè)置水平，順 直。臺座跨中預(yù)留 厘米的反拱度，臺座的兩端應(yīng)預(yù)留張拉缺口，防止 T 梁張拉時(shí)把梁底端的混凝土擠碎。 T 梁預(yù)制臺座具體見《T 梁預(yù)制臺座設(shè)計(jì)圖》圖 。橋梁工程預(yù)制場(T 梁)的施工方案.橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案. 龍門吊的設(shè)計(jì)與安裝龍門吊軌道的設(shè)計(jì)本預(yù)制場的軌道規(guī)劃長度為 241m,兩軌道的中心寬 度為 。軌道基礎(chǔ)為二級砼，第一級采用 C15 的素 砼