承臺(tái)大體積混凝土施工工程方案-展示頁(yè)
2025-05-04 13:34本頁(yè)面
【正文】 。配合比由試驗(yàn)室試配確定，材料選用要以在保證強(qiáng)度、泵送的情況下盡量降低混凝土的水化熱，；優(yōu)化骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混合料等降低水泥用量。由于施工現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，便道高差大，混凝土運(yùn)輸是個(gè)大難題，根據(jù)這個(gè)情況，擬加大罐車(chē)數(shù)量，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，保證供料連續(xù)不間斷。所以，為確保大體積混凝土施工質(zhì)量，在施工前要從設(shè)計(jì)、施工的各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)采取技術(shù)措施，針對(duì)引起裂縫的原因，妥善處理溫度差值，控制變形裂縫的開(kāi)展。承臺(tái)大體積混凝土施工方案大體積混凝土在施工中所要解決的主要問(wèn)題是防止裂縫的產(chǎn)生。施工工期：本橋0橋臺(tái)與吊嶺隧道出口相連，受隧道施工影響大，兩側(cè)橋臺(tái)的樁基先行施工，0臺(tái)承臺(tái)及橋臺(tái)等吊嶺隧道貫通后施工，本橋與2018年3月15日開(kāi)始施工準(zhǔn)備，鉆孔樁于2018年4月1日正式開(kāi)工，2018年5月30日前完成鉆孔樁施工（吊嶺隧道出口橋臺(tái)鉆孔樁先行施工）；橋墩承臺(tái)2018年5月1日開(kāi)始施工，2018年6月15日完工，橋墩2018年5月10日開(kāi)始施工，2018年9月10日完工，0臺(tái)橋臺(tái)于吊嶺隧道貫通后再進(jìn)行施工，工期進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)下表。混凝土采用我分部拌合站生產(chǎn)的混凝土，低處采用泵車(chē)入模，高處接入地泵灌注，必須滿(mǎn)足混凝土耐久性和抗腐蝕性要求。橋梁承臺(tái)大體積混凝土結(jié)構(gòu)物統(tǒng)計(jì)表 序號(hào)工程名稱(chēng)承臺(tái)尺寸（寬長(zhǎng)高）（m）承臺(tái)數(shù)量混凝土強(qiáng)度等級(jí)單個(gè)承臺(tái)混凝土方量（m3）1甘巴嶺2號(hào)大橋222個(gè)C30施工安排甘巴嶺2號(hào)大橋結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁+鋼砼組合梁。全橋特殊結(jié)構(gòu)：（530+530+350）m預(yù)制梁+鋼砼結(jié)合梁。地面高程m，相對(duì)高差m。甘肅G309線金崖至河口（張家臺(tái)）段公路工程項(xiàng)目甘巴嶺2大橋承臺(tái)大體積混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：甘肅G309線金崖至河口（張家臺(tái)）段公路工程總承包部第四分部二〇一七年十二月二十日目錄編制依據(jù) 1工程概況 1施工安排 1 1 2 3 3 4承臺(tái)大體積混凝土施工方案 4 5 5 6 7 8 9 13 14 14質(zhì)量檢查 15 15 15混凝土工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施 15 、粗糙、凸凹不平 15 、孔洞 16 16混凝土施工安全保證措施 17環(huán)境保護(hù) 18文明施工 193承臺(tái)大體積混凝土施工方案 編制依據(jù)：G309線金崖至河口（張家臺(tái)）段公路改建工程兩階段初設(shè)圖紙：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）：交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003 )：《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T D60012004）：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011 )：《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50153—2008）：《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D612005）工程概況甘巴嶺2號(hào)大橋中心里程AK25+935，全橋長(zhǎng)457m,本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙線矩形空心橋臺(tái)，空心橋墩，墩柱最高為84m。橋址區(qū)地形地貌：工點(diǎn)走行于黃土梁塬溝壑區(qū)。梁塬呈西高東低，溝壑發(fā)育，支溝下切較深，多呈“V”字形，兩岸邊坡高陡，局部發(fā)育滑坡、錯(cuò)落、溜坍和黃土陷穴等不良地質(zhì)現(xiàn)象。本橋橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，但是鋼混組合梁跨度大，薄壁空心墩高、灌注樁樁深，施工難度大，安全防護(hù)要求高，為全線重難點(diǎn)工程。（530+530+350）m預(yù)制梁+鋼砼結(jié)合梁，施工工藝復(fù)雜，橋下施工條件復(fù)雜，處于V型沖溝邊緣，橋位陷穴發(fā)育，施工風(fēng)險(xiǎn)高，安全質(zhì)量要求高，為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程。橋墩承臺(tái)大體積混凝土降溫采用內(nèi)布降溫管的措施降低澆筑時(shí)的水化熱，同時(shí)控制灌注時(shí)間、溫度，澆筑完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措施，防止混凝土開(kāi)裂。工期進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)開(kāi)始日期完成日期1樁基2018 年 6月 1日2018年 8月 24日2承臺(tái)2018年6月8日2018年8月30日34~9墩身2018年6月13日2018年10月15日4蓋梁2018 年6月20 日2018年10月 20 日為了確保承臺(tái)施工順利，從項(xiàng)目部工程技術(shù)部、試驗(yàn)室、測(cè)量班和安質(zhì)部抽調(diào)人員組建橋梁施工技術(shù)服務(wù)隊(duì)，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，具體人員配備如下表：主要管理人員計(jì)劃表序號(hào)職務(wù)單位數(shù)量1施工負(fù)責(zé)人個(gè)12技術(shù)負(fù)責(zé)人個(gè)13橋梁工程師個(gè)24橋梁技術(shù)員個(gè)25試驗(yàn)員個(gè)16質(zhì)檢員個(gè)17安全員個(gè)18專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員個(gè)1合計(jì)個(gè)10由于5～9主墩承臺(tái)采用一次整體澆筑法施工，為了保證混凝土連續(xù)澆筑，采用三個(gè)班組輪流作業(yè)，每個(gè)班組工作8小時(shí)，作業(yè)班組劃分及工人數(shù)量如下表：甘巴嶺2大橋5～9墩承臺(tái)施工組織序號(hào)工種人數(shù)備注1工班長(zhǎng)3負(fù)責(zé)本工班全面工作2機(jī)電工3現(xiàn)場(chǎng)電器的安裝管理及維修3鋼筋工15負(fù)責(zé)鋼筋下料、安裝等4模板工9負(fù)責(zé)模板的打磨、除銹、涂油、安拆5混凝土工45灌注混凝土搗固，分成3組，連續(xù)作業(yè)時(shí)3班倒6普工15混凝土及材
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