高層建筑承臺大體積混凝土的施工方案-展示頁
2025-05-21 19:29本頁面
【正文】 總排水管，另一端接至承臺面，使冷卻水與養(yǎng)護循環(huán)往復，有效地控制內外溫差。 2． 10 加強混凝土的養(yǎng)護及測溫工作 (1)采用蓄水法保溫養(yǎng)護，蓄水深度 19cm 以上。隨著澆筑的推進，振動器也相應跟上，以確保整個高度上混凝土的質量。這種自然流淌形成斜坡混凝土的方法，能較好地適應泵送工藝，避免混凝土輸送管道經常拆除、沖洗和接長，從而提高泵送效率，簡化混 凝土的泌水處理，保證上下層混凝土澆筑間隔不超過初凝時間。 2， 9 采用切實可行的施工工藝 主樓、車庫、商住樓承臺澆筑，均由東向西不間斷地推進 (圖 1)。砂、石采用自動配料機配料，裝載機配合。每班交接班工作提前半小時完成，人不到崗不準換班，并明確接班注意事項，以免交接班過 程帶來質量隱患。加強計量監(jiān)測工作，定時檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫，并采取措施加以杜絕。澆筑主樓承臺時，將水預先放人商住樓地下二層水箱中降溫，使入模溫度控制在 25 以下 o 2， 7 加強技術管理 加強原材料的檢驗、試驗工作。砂、石含泥量控制在 1％以內，并不得混有有機質等雜物，杜絕使用海砂。溶液中的糖鈣能提高混凝土的和易性，使用水量減少 20％左右，水灰比可控制在 以下，初凝延長到 5h 左右。 2 保證大體積混凝土質量的措施 2． 1 選擇合適水泥 主樓及車庫承臺采用“紅水河” 525R 普通水泥，商住樓承臺采用 “ 三鑫 ”425R普通水泥 o 2， 2 減少水泥用量 為減少水 泥水化熱，降低混凝土的溫升值，在滿足設計和混凝土可泵性的前提下，將 425R 水泥用量控制在 450k8／ m3， 525R 水泥用量控制在 3 如 k8／ m3?；炷凛斔筒捎?HBT— 60 輸送泵，管徑 ①125 ，輸送能力 16。 (3) 混凝土由現(xiàn)場攪拌。 1 施工方案 (1) 為保證相鄰已有建筑安全，先施工商住樓、車庫基礎，后施工主樓基礎，這樣承臺施工由淺入深，同時也降低了商住樓、車庫的基坑降水費用。地下車庫承臺板厚 1， 00m，混凝土量為 2319m3，承臺中段設后澆帶 1 道。 關題詞 高層建筑 基礎承臺 大體積混凝土 泵送混凝土 施工縫 養(yǎng)護 ?？谑薪恍写髲B主樓地下 3 層，鋼筋混凝土筏形基礎承臺板厚 3， 00m，平面48． 80m48 ． 80m，承臺混凝土量為 6360m3。高層建筑承臺大體積混凝土施工 摘 要 結合施工現(xiàn)場的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺中間設置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果。商住樓地下 2 層，承臺板厚 1． 80m，混凝土量為 1817m3。承臺混凝土強度等級為 C 30，抗?jié)B等級 S 6，總量 。 (2) 主樓承臺分兩層澆筑，每層厚 ，商住樓承臺一次澆筑，承臺中心水平位置埋設 ①50 冷卻循環(huán)散熱水管，距承臺底 300mm 至承臺表面向上 1 叨 mm 埋沒50 垂宜散熱水管，間隔 6000 肋 21 雙向均勻布置， 即采用內散外蓄綜合養(yǎng)護措施降低大體積混凝土的溫升值 3 車庫承臺以后澆帶分段一次澆筑至標高。砂、石計量采用 HP— 800 和風 — 800 自動配料機各 2 臺。 58IJ／ h3 同時采用吊斗容量為 1m3 的四 23— B 塔吊 1 臺吊運部分混凝土，以免澆筑過程中產生冷縫。 2， 3 摻外加劑，控制水灰出 根據設計要求，混凝土中摻加水泥用量 4％的復合液，它具有防水劑、膨脹劑、減水劑、緩凝劑 4 種外加劑的功能。 2， 4 嚴格控制骨料級配和合泥量 選用 連續(xù)級配碎石 (其中 級配含量 65％左右 )，細度模數(shù) 的中砂 (通過 0． 315n凹篩孔的砂不少于 15％，砂率控制在 40％— 45％ )。 2， 5 優(yōu)選混凝土施工配合比 根據設計強度及泵送混凝土坍落度的要求，經試配優(yōu)選，確定混凝土配合比如下：采用 425R 水泥時為水：水泥：砂：碎石：復合液＝ 0． 25： 1： 1． 82： 2． 51：0． 04；采用 525R 水泥時為水：水泥：砂：碎石：復合液： 0． 50： 1： 2： 2． 77：0． 04，坍落度 150J18cmo 2， 6 嚴格控制混凝土入模溫度 施工過程中應對 碎石灑水降溫，保證水泥庫通風良好，自來水預先放入 80m3 的地下蓄水池中降溫。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工，明確分工，責任到人。 2， 8 合理組織勞動力及機械設備 (1)施工人員分兩大班四六制作業(yè)。 (2)承臺澆筑采用泵送，并用塔吊配合，以免接、拆泵管或堵管時混凝土出現(xiàn)冷縫。每臺泵輸出混凝土量為 22m3/h左右，塔吊吊運混凝土 4． 5m3/h 池左右。根據泵送大體積混凝土的特點，采用 “ 分段定點，一個坡度，薄層澆筑，循序推進，一次到頂 ” 的方法。根據混凝土泵送時自然形成一個坡度的實際情況，在每個澆筑帶的前后布置兩道振動器，第一道布置在混凝土出料口，主要解決上部混凝土的振實；由于底層鋼筋間距較密，第二道布置在混凝土坡腳處，以確保下部混凝土密實。由于大體積泵送混凝土表面水泥漿較厚，故澆筑結束后須在初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，打磨壓實，以閉合
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