汽車檢測與診斷技術(shù)復(fù)習(xí)題-展示頁
2025-04-26 05:12本頁面
【正文】 轉(zhuǎn)向沉重一般是液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液壓不足。對于這樣的車輪，其不平衡點的離心力合力為零，而離心力的合力矩不為零，轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生方向反復(fù)變動的力偶，使車輪處于動不平衡中。這是因為車輪的質(zhì)量分布相對車輪縱向中心面不對稱造成的。如果每次試驗標(biāo)記都停在離地最近處，則車輪靜不平衡。答：支起車軸，調(diào)整好輪轂軸承松緊度，用手輕轉(zhuǎn)車輪，使其自然停轉(zhuǎn)。（錯）安全環(huán)保檢測是對汽車的所有使用性能進(jìn)行的檢測（錯）三、簡答題當(dāng)柴油機出現(xiàn)“飛車”時應(yīng)采取哪些措施？答：1）若運行中出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，應(yīng)立即采取緊急制動直至發(fā)動機熄火；2）若汽車靜止，發(fā)動機空轉(zhuǎn)時出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，應(yīng)立即采取斷油或斷氣等措施使發(fā)動機在最短時間內(nèi)熄火。（錯）駕駛員耳旁噪聲應(yīng)不大于90DB（A）。 （錯）發(fā)動機機油品質(zhì)的變化主要原因是因為可燃混合氣體進(jìn)入了曲軸箱。噴油器的針閥偶件磨損主要發(fā)生在（密封錐面）、（針和噴孔）、（針閥霧化椎體）、（導(dǎo)向面）等幾個部位二、判斷題柴油機低壓油路的油壓是由噴油泵建立的 （ 錯）大修后發(fā)動機最大功率不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的95%。發(fā)動機氣缸密封性可以通過測定（氣缸壓力）、（進(jìn)氣歧管真空度）、（氣缸漏氣量）進(jìn)行分析。 復(fù) 習(xí) 題I\復(fù)習(xí)題：一、填空題汽車故障診斷的方法基本可以歸納為（望問法）、（觀察法）、（聽覺法）、（試驗法）、（觸摸法）、（嗅覺法）、（經(jīng)驗法）、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法。 發(fā)動機的動力性指標(biāo)是（額定功率）、（額定轉(zhuǎn)矩）。發(fā)動機的異響是發(fā)動機產(chǎn)生的不正常響聲，主要有（機械異響）、（燃燒異響）、（空氣動力異響）、（電磁異響）等幾種。 （錯）汽車發(fā)動機的氣缸密封性是由氣缸蓋、汽缸墊、氣缸體之間的密封性保證的。（ 錯）在對電動燃油泵的最大壓力進(jìn)行檢測時，如果電動燃油泵的最大壓力達(dá)不到車型的技術(shù)要求，則在進(jìn)行車輛二級維護時應(yīng)更換電動燃油泵（對）汽車的早期故障主要是由偶然因素引起的（錯）底盤測功的目的，主要是檢測發(fā)動機發(fā)出功率的大小。（對）起動機起動性能的好壞，主要取決于發(fā)動機各摩擦副表面之間的摩擦力。
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