汽車檢測診斷技術(shù)選擇題-展示頁
2024-08-19 17:40本頁面
【正文】 【 】 39,P199 汽車電子控制制動防抱死系統(tǒng),簡稱為 4 40,P199 汽車電子驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng),簡稱為 41,P250 電子控制安全氣囊系統(tǒng),簡稱為 42,P213 不屬于汽車前輪定位的項目是【 …… 】 【 】 【 】 42,P225 用側(cè)滑量試驗臺檢測轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量,根據(jù) GB72581997 規(guī)定,其值應(yīng)不大于( m/km 】 ) 43,P226 當左,右轉(zhuǎn)向前輪的不平衡質(zhì)量相互處于 1800 位置時,影響最為嚴重的是【 什么是靜不平衡。 本文由wuyanlucky貢獻 doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。什么是動不平衡? 44,P226 采用靜不平衡法來檢測車輪不平衡,只有當車輪外徑和寬度之比大于等于【 】 】 45, P231 若汽車兩前輪輪胎氣壓不等,易造成汽車【 】 46,行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力,對于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于【 P191 47,機動車在初速 50km/h 速度下緊急制動,對于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車,滿載檢驗制動距離不 應(yīng)大于【 】 ,空載檢驗制動距離不應(yīng)大于【 】 48,車輛不應(yīng)超出試車道寬度值為【 】 】P233 49,輪胎氣壓過高易造成汽車前輪輪胎磨損嚴重的部位是【 50,輪胎氣壓過低易造成汽車前輪輪胎磨損嚴重的部位是【 5 】P233 51,制冷循環(huán)系統(tǒng)正常工作時的規(guī)定壓力值為:低壓側(cè)壓力為【 ～ ～ ～ ～ 】 P260 52,制冷循環(huán)系統(tǒng)正常工作時的規(guī)定壓力值為:高壓側(cè)壓力為 ( — — — — ) P260 53,P271 在 GB72581997 中,當車速表指示值為 40km/h 時,實際車速合格范圍為 ～44km/h ～42km/h ～48km/h ～48km/h ( ) 54,P271在GB72581997中,當實際車速為40km/h時,車速表指示值合格范圍為 ～44km/h C. 32～42km/h 【 】 A.()H C.()H B.()H D.()H B. 38～48km/h D. 32～48km/h 【 】 55,P272 用屏幕法檢測前照燈光束照射位置時,要求被檢車輛前照燈近光光束的中心高距地面高度為 56,P272 用屏幕法檢測前照燈光束照射位置時,要求被檢車輛前照燈遠光光
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