汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)復(fù)習(xí)題(存儲(chǔ)版)
【正文】 故障原因答：前輪擺頭的故障主要由以下原因引起。為了減少機(jī)件磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)可以從（機(jī)油消耗量）、（潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力）、（機(jī)油品質(zhì)）等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)和檢測(cè)。之間。轉(zhuǎn)向系常見故障有哪些？如何診斷？ 答：轉(zhuǎn)向系常見故障有：1）前輪輪胎磨損不正常；2）轉(zhuǎn)向盤自由行程過大；3）轉(zhuǎn)向沉重；4）自動(dòng)跑偏；5．前輪擺頭；通過分析進(jìn)行故障診斷。（2）故障自診斷 在電子控制的ABS和TCS系統(tǒng)中，一般都具有故障自診斷功能，并提供某些自診斷方式。其中直觀檢查就是檢查容易觸及到的與故障內(nèi)容有關(guān)的部件，以保證電子控制防滑系統(tǒng)有正常的工作條件；而試車檢查就是在直觀檢查基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車制動(dòng)或驅(qū)動(dòng)的行駛工況，進(jìn)一步檢測(cè)防滑系統(tǒng)，以確認(rèn)故障癥狀。（錯(cuò)）三、簡(jiǎn)答題用什么指標(biāo)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能？ 答：主要用起動(dòng)電流、蓄電池起動(dòng)電壓、起動(dòng)轉(zhuǎn)速以及起動(dòng)系統(tǒng)其他零部件的技術(shù)狀態(tài)來評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能簡(jiǎn)述什么是“注入機(jī)油再測(cè)缸壓法檢查”。（錯(cuò)）發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫為60176。Ⅲ\復(fù)習(xí)題一、填空題安全環(huán)保檢測(cè)站主要有（初次檢驗(yàn)）、（定期檢驗(yàn)）、（臨時(shí)檢驗(yàn)）、（特殊檢驗(yàn)）四種功能。③氣門座圈松動(dòng)。 四、分析題氣門響有何特征？其主要原因是什么？ 氣門響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)不斷而且有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”（在氣門腳處）或“啪、啪、啪”（在氣門座處）的敲擊聲，轉(zhuǎn)速增高時(shí)響聲亦隨之增高，溫度變化和單缸斷火時(shí)響聲不減弱；若有數(shù)只氣門響，則聲音顯得雜亂。（錯(cuò)）傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)斷電器觸電閉合角的大小取決于觸電間隙。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車底盤的重要著稱部分，氣質(zhì)制動(dòng)性能直接影響（汽車行駛）、（停車的安全性），是安全行車的重要因素之一。6）油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重；安全閥、溢流閥泄漏，彈簧彈力減弱或調(diào)整不當(dāng)。對(duì)于這樣的車輪，其不平衡點(diǎn)的離心力合力為零，而離心力的合力矩不為零，轉(zhuǎn)動(dòng)中產(chǎn)生方向反復(fù)變動(dòng)的力偶，使車輪處于動(dòng)不平衡中。（錯(cuò)）安全環(huán)保檢測(cè)是對(duì)汽車的所有使用性能進(jìn)行的檢測(cè)（錯(cuò)）三、簡(jiǎn)答題當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”時(shí)應(yīng)采取哪些措施？答：1）若運(yùn)行中出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)直至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；2）若汽車靜止，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)出
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