汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)復(fù)習(xí)題-wenkub
2023-05-02 05:12:12 本頁(yè)面
【正文】 復(fù)上述試驗(yàn)多次。（對(duì)）起動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的好壞，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副表面之間的摩擦力。 （錯(cuò)）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸密封性是由氣缸蓋、汽缸墊、氣缸體之間的密封性保證的。 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)是（額定功率）、（額定轉(zhuǎn)矩）。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性可以通過(guò)測(cè)定（氣缸壓力）、（進(jìn)氣歧管真空度）、（氣缸漏氣量）進(jìn)行分析。 （錯(cuò)）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油品質(zhì)的變化主要原因是因?yàn)榭扇蓟旌蠚怏w進(jìn)入了曲軸箱。（錯(cuò)）安全環(huán)保檢測(cè)是對(duì)汽車的所有使用性能進(jìn)行的檢測(cè)（錯(cuò)）三、簡(jiǎn)答題當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”時(shí)應(yīng)采取哪些措施？答：1）若運(yùn)行中出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)直至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；2）若汽車靜止，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，應(yīng)立即采取斷油或斷氣等措施使發(fā)動(dòng)機(jī)在最短時(shí)間內(nèi)熄火。如果每次試驗(yàn)標(biāo)記都停在離地最近處，則車輪靜不平衡。對(duì)于這樣的車輪，其不平衡點(diǎn)的離心力合力為零，而離心力的合力矩不為零，轉(zhuǎn)動(dòng)中產(chǎn)生方向反復(fù)變動(dòng)的力偶，使車輪處于動(dòng)不平衡中。2）液壓回路中滲入了空氣。6）油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重；安全閥、溢流閥泄漏，彈簧彈力減弱或調(diào)整不當(dāng)。2）高壓油路部分（1）噴油泵引發(fā)的故障；（2）噴油器引發(fā)的故障；（3）高壓管路漏Ⅱ\復(fù)習(xí)題： 一、填空題發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的檢測(cè)主要從3個(gè)方面進(jìn)行，（漏油）、（堵塞）、（機(jī)件損壞）。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車底盤的重要著稱部分，氣質(zhì)制動(dòng)性能直接影響（汽車行駛）、（停車的安全性），是安全行車的重要因素之一。（對(duì)）汽車的故障診斷是汽車發(fā)生故障后進(jìn)行的檢查，是一種主動(dòng)的檢查行為。（錯(cuò)）傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)斷電器觸電閉合角的大小取決于觸電間隙。比較各單缸功率，可判斷各缸工作狀況。 四、分析題氣門響有何特征？其主要原因是什么？ 氣門響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)不斷而且有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”（在氣門腳處）或“啪、啪、啪”（在氣門座處）的敲擊聲，轉(zhuǎn)速增高時(shí)響聲亦隨之增高，溫度變化和單缸斷火時(shí)響聲不減弱；若有數(shù)只氣門響，則聲音顯得雜亂。③凸輪軸的凸輪外形加工不準(zhǔn)或磨損過(guò)甚，造成緩沖段效能下降，加重了挺桿對(duì)氣門端部的沖擊。③氣門座圈松動(dòng)。2）前輪定位不準(zhǔn)；前輪外傾、主銷后傾或主銷內(nèi)傾在兩前輪上數(shù)值不等；前輪前束在兩前輪上分配不均。
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