發(fā)動機聲響異常的故障診斷-展示頁
2025-04-18 11:31本頁面
【正文】 ，氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，并觀察到3缸氣門有燒蝕的現(xiàn)象。② 故障排除與診斷通過診斷，該發(fā)動機異響有以下幾個特征：異響隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增加；異響雜亂，比氣門響聲 劇烈，但比氣缸內(nèi)（活塞、活塞銷、活塞環(huán)）響聲尖細(xì)；異響發(fā)生時機油口沒有竄氣現(xiàn)象。若異響存在，則可能是氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損過量或氣門彈簧脫落而引起的。調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值后。拆下氣門室罩逐個檢查氣門間隙。若異響的頻率隨轉(zhuǎn)速的升高而有所加大。d) 氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大。b) 氣門間隙調(diào)整螺釘磨損過大。斷火實驗時，聲響不變。發(fā)動機 高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的噪聲往往將氣門聲響掩蓋。1） 氣門響① 故障現(xiàn)象a) 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，在氣門室處發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲響。發(fā)動機異響常與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷、缸位、工作循環(huán)相關(guān)聯(lián)，診斷異響時應(yīng)首先判斷異響的部位，然后在根據(jù)異響的特征進行診斷。在異響故障的診斷工作中，經(jīng)驗是至關(guān)重要的。發(fā)動機異響故障的表現(xiàn)是多種多樣的、錯綜復(fù)雜的，有時不同的故障，異響卻十分相似，而有時相同故障的異響特征又不完全相同。 發(fā)動機聲響異常的故障診斷提示：發(fā)動機再起動后有輕微的異響，但熱車后異響消失，通常這樣的異響不會影響發(fā)動機的正常工作。但如果在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中始終存在異響，而且在轉(zhuǎn)速升高或大負(fù)荷時異響更加明顯，則應(yīng)及時檢修，以防止造成更大的損失。不同車型發(fā)動機的異響特點甚至?xí)泻艽蟮牟煌?。但如果能在?jīng)驗判斷的基礎(chǔ)上，充分利用各種檢查手段，如斷缸檢查、用聽診器或長柄起子查聽、檢查不同工況下異響的變化等，反復(fù)分析辨別，則能透過現(xiàn)象看本質(zhì)，使故障的診斷過程更加理想化。1 發(fā)動機上部有異響發(fā)動機上部常見的異響有氣門響、氣門座圈響、發(fā)動機爆燃響等等。b) 發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，聲響頻率隨之同步加快，強度有所增加。c) 發(fā)動機水溫變化時聲響沒有明顯變化。② 故障原因a) 氣門桿端與搖臂間磨損過大或調(diào)整不當(dāng)，致使氣門間隙過大而產(chǎn)生碰擊聲。c) 氣門彈簧座脫落。③ 故障診斷使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速由低向高變化，在氣門室罩處聽查異響的頻率是否隨轉(zhuǎn)速的變化而變化。隨發(fā)動機溫度的升高，異響變化不大，可診斷為氣門響。若氣門間隙過大，則應(yīng)調(diào)整間隙過大的氣門。若異響消失，說明故障由此引起。做一做： 富康988轎車氣門彈簧折斷① 故障現(xiàn)象該車運轉(zhuǎn)過程中發(fā)出不規(guī)則的聲響，行駛中動力不足，且油耗增加。采用斷缸法診斷，異響部位在3缸。初步確定為3缸氣門機構(gòu)有故障。2） 氣門座圈響① 故障現(xiàn)象a) 冷車起動后極易出現(xiàn)氣門座圈響。嚴(yán)重時，此聲響將頻繁出現(xiàn)。若聲響消失，發(fā)動機各缸工作正常。② 故障原因a) 氣門座的熱膨脹系數(shù)過小。③ 故障診斷聲響出現(xiàn)時，會有某缸工作不良；聲響消失，發(fā)動機又恢復(fù)正常，則可診斷為工作不良缸的氣門座圈松脫。3） 發(fā)動機爆燃響① 故障現(xiàn)象a) 響聲清脆，類似于氣門腳響，但雜亂無章；b) 但發(fā)動機在低速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，突然加速，或汽車全負(fù)荷爬坡及加速時響聲最明顯。② 故障原因a) 點火過早；b) 汽油標(biāo)號過低；c) 發(fā)動機過熱；d) 火花塞、汽缸蓋、活塞頂、氣門等零件積碳
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