【正文】 正常檢查供油系統(tǒng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí) 不正常 正常參照故障征兆表（表22）檢查排除參照故障征兆表（表22）檢查排除 圖223 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷流程圖二、自診斷及故障代碼 自診斷功能及使用注意事項(xiàng) ECU中配備了一個(gè)故障存儲(chǔ)器，當(dāng)被監(jiān)測的傳感器或者元件中如果出現(xiàn)故障時(shí)，則該故障的代碼以及關(guān)于故障種類的說明將存儲(chǔ)在故障存儲(chǔ)器中，所存儲(chǔ)故障的輸出見故障顯示器的說明。對AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的診斷與檢修可參考圖223發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷流程圖進(jìn)行，經(jīng)過初步檢查后，如果故障仍不能排除，則進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)。（3）在拆裝ECU控制單元時(shí)，必須注意接地情況，即拆卸時(shí)應(yīng)最后拆卸外殼接地線，安裝時(shí)應(yīng)先保持接地后，再連接接口件以防靜電對ECU的損害。在拆卸和檢測ECU的接口、蓄電池的接線柱、噴油器的插頭、空調(diào)離合器導(dǎo)線等時(shí)，需要先將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置后，再進(jìn)行檢測或修理。為了避免不必要的檢查，在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷時(shí)，請按照基本診斷程序進(jìn)行檢查并排除。否則本來是一個(gè)與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻去檢查控制系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器及其電路，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且可能會(huì)人為地在電控系統(tǒng)中設(shè)置了新的故障。第二節(jié) AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷一、故障診斷故障診斷注意事項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，在診斷故障時(shí)在掌握系統(tǒng)的檢修步驟和方法。首先應(yīng)判斷故障是否與電控系統(tǒng)有關(guān)，有些情況下的故障與電控系統(tǒng)無關(guān)，只要常規(guī)汽車修理技術(shù)去診斷排除。以怠速不穩(wěn)為例，怠速不穩(wěn)（甚至熄火）可能的原因有：怠速過低、真空漏氣、點(diǎn)火時(shí)間過遲、個(gè)別火花塞燒蝕、高壓線不良以及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥或管道堵塞等等。電子控制系統(tǒng)對高電壓、大電流和高溫十分敏感，在使用和維修中必須嚴(yán)格做到以下幾點(diǎn)：（1）只要點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，不管發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，不可斷開任何12V電氣裝置，以防在操作時(shí)，其中的線圈因自感作用產(chǎn)生的瞬時(shí)高壓（有可能在6000V以上），擊穿ECU或傳感器。（2）在使用萬用表檢查電子電路時(shí)，除在測試中指明外，不能使用指針式萬用表，應(yīng)使用10kV或10MΩ的數(shù)字式萬用表。故障診斷程序桑塔納2000GLi型AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)備有自診斷系統(tǒng)，它能對電子控制系統(tǒng)范圍內(nèi)的一些故障和電子元件的工作情況進(jìn)行監(jiān)測。表22中列出AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的征兆和檢查順序，供維修檢查時(shí)參考。讀取故障代碼并進(jìn)行故障排除后，應(yīng)及時(shí)清除故障代碼，否則再次使用自診斷系統(tǒng)進(jìn)行故障自診斷時(shí)，此次故障代碼會(huì)一并讀出，影響系統(tǒng)的正常工作。這類故障將作為偶然故障“SP”顯示。 如果一個(gè)故障涉及到氧傳感器的功能，則必須至少試車4min后才能讀取故障存儲(chǔ)器內(nèi)容。 自診斷功能的選擇，判斷故障的部位。
表23 故障診斷儀的功能功能點(diǎn)火開關(guān)接通發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)02讀取故障代碼√√03執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷√04進(jìn)入基本設(shè)定√√05清除故障代碼√√06結(jié)束輸出√√08讀取測量數(shù)據(jù)組√√故障診斷儀
用故障診斷儀讀取故障存儲(chǔ)器中的內(nèi)容前，首先應(yīng)保證蓄電池電壓正常，27號保險(xiǎn)絲正常，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的搭鐵線正常（發(fā)動(dòng)機(jī)的搭鐵線在氣缸蓋罩殼上），然后按以下步驟進(jìn)行操作：（l）打開診斷插口的蓋板，如圖224所示。 （3）打開點(diǎn)火開關(guān)或者起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取ECU版本編號和代號。 （4）按照顯示器上的顯示說明，操作故障診斷儀。 （6）輸入“發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元”的地址指令01，并用 Q鍵確認(rèn)，則在故障診斷儀 。 只有在點(diǎn)火開關(guān)打開或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能顯示ECU的編號和代號。 讀取故障代碼 （1）接通點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)行至少220s的試車，試車中應(yīng)滿足以下條件： ①其中必須在冷卻液溫度高于70℃的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)至少174s。 ③怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10s（至少在210s后）。 （2），選擇“發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元”（地址命令01），在怠速下進(jìn)行。當(dāng)ECU中存儲(chǔ)多個(gè)故障時(shí)，則按順序顯示并打印出來。 （6）輸入“結(jié)束輸出”功能指令06，并按下Q鍵確認(rèn)。 表24 AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼表故障代碼可能的故障原因故障排除未發(fā)現(xiàn)故障如果存在問題，則故障未能被自診斷系統(tǒng)識別繼續(xù)按照故障表查找原因00518節(jié)氣門位置傳感器（G69）對正極短路電纜或G69對正極短路檢查G69的電路（見表26中檢測步驟10）對地?cái)嗦?短路電纜斷路G69損壞00519進(jìn)氣壓力傳感器（G71）對正極斷路/短路G71損壞檢查G71的電路（見表26中檢測步驟6）電纜斷路00522冷卻液溫度傳感器（G62）對正極斷路/短路G62損壞檢查G62的電路（表26中檢測步驟115）電纜斷路00523進(jìn)氣溫度傳感器（G42）對地?cái)嗦稧42損壞檢查電纜或G42對地短路的情況電纜對地短路進(jìn)氣溫度傳感器（G42）對正極斷路/短路G42損壞檢查G42的電路（見表26中檢測步驟227）電纜斷路00524爆震傳感器（G61）無信號在傳感器電路內(nèi)有電纜斷路或短路檢查G61的電路（見表26中檢測步驟1113）G61損壞更換G6100525氧傳感器（G39）無信號G39損壞檢測汽油空氣混合氣比例傳感器電纜斷路檢查G39電路（見表26中檢測步驟1119）氧傳感器（G39）對正極短路G39損壞檢查電纜或G39對正級短路的情況電纜對正極短路00532供電電壓信號過大檢測發(fā)電機(jī)從電電壓信號過小檢測蓄電池01249氣缸1的噴油器（N30）對正極短路電纜或者N30對正極短路檢查N30或N30的電纜（見表27中檢測步驟34）必要時(shí)更換N30氣缸1的噴油器（N30）對地?cái)嗦?短路電纜對地?cái)嗦?短路N30損壞01250氣缸2的噴油器（N31）見氣缸1故障原因檢查N31的電纜（見表27中檢測步驟35）01251氣缸3的噴油器（N32）見氣缸2故障原因檢查N32的電纜（見表27中檢測步驟35）01252氣缸4的噴油器（N33）見氣缸3故障原因檢查N33的電纜（見表27中檢測步驟35）65535ECU損壞ECU的部件損壞更換ECU 在更換顯示有故障的零件前，先要按照圖檢查這些組件的接線和插頭連接，并且檢查搭鐵線。接線的檢查還應(yīng)參見部件檢測一覽表。顯示器上顯示： Rapid data transfer Help Select function XX 快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助 功能選擇 XX（2）輸入“讀取故障代碼”功能指令02，并按下Q鍵確認(rèn)，這時(shí)顯示器上將顯示： Rapid data transfer HLEP Select function XX 快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助 功能選擇 XX（3）按下“→”鍵，直到顯示出所有的仍被存儲(chǔ)的故障，輸入“清除故障代碼”功能指令05，并且按下Q鍵確認(rèn)，這時(shí)顯示器上將顯示： Rapid data transfer HLEP Select function XX 快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助 功能選擇 XX（4）按下“→”鍵，顯示器上將顯示： Rapid data transfer HLEP Select function XX 快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助 功能選擇 XX （5）輸入“結(jié)束輸出”功能指令06，并按下Q鍵確認(rèn)。 對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的診斷 執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括怠速調(diào)節(jié)器（N71）和活性炭罐電磁閥（N80）。3）輸入“執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷”功能指令03，顯示器上顯示： Rapid data transfer HLEP 03Stellglied diagnose 快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助 03執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷 4）如果顯示器上出現(xiàn)了其他內(nèi)容，參見故障診斷儀使用說明書。 7）如果怠速調(diào)節(jié)器不動(dòng)作，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從調(diào)節(jié)器電磁閥上拔下2針插頭。 如果發(fā)光二極管閃動(dòng)或發(fā)光，則應(yīng)更換怠速調(diào)節(jié)器；如果發(fā)光二極管不閃動(dòng)或不發(fā)光，進(jìn)行表26中的檢測步驟16，必要時(shí)更換ECU。 如果電磁閥不動(dòng)作，從閥上拔下2針插頭。3）按下“→”鍵，顯示器上顯示： Rapid data transfer HLEP Select function XX 快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助 功能選擇 XX 4）輸入“結(jié)束輸出”功能代碼06，再按下Q鍵確認(rèn)。 三、控制系統(tǒng)的檢測桑塔納2000GLi型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的外圍電路如圖225所示。表25所列出為電子控制汽油噴射系統(tǒng)主要組件及配線故障對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響。 （2）所給出的額定值在 0～+40℃的環(huán)境溫度范圍內(nèi)有效。 （4）如果測量值距額定值的偏差很小，則應(yīng)當(dāng)清潔檢測儀和測量電纜的插座和插頭，然后重新進(jìn)行檢測。 （5），將檢測儀表連接在檢測箱上。 （7）除了一覽表中列出的檢測步驟外，還應(yīng)當(dāng)檢測電纜，必要時(shí)對地（）或者對蓄電池正極（+）的短路情況也要檢測。 （2）ECU保險(xiǎn)絲和汽油泵保險(xiǎn)絲正常。 （4）汽油泵和汽油泵繼電器正常。（2），如圖226所示。（4）注意事項(xiàng)。
表26 組件的檢測步驟與項(xiàng)目一覽表（未接ECU）檢測步驟檢測項(xiàng)目檢測條件附加操作檢測箱插口額定值1至霍爾傳感器（G40）的正極電纜連接拔下霍爾傳感器插頭12+霍爾傳感器插頭端子32至霍爾傳感器（G40）的負(fù)載電纜連接拔下霍爾傳感器插頭48+霍爾傳感器插頭端子13霍爾傳感器（G40）至控制器電纜連接拔下霍爾傳感器插頭49+霍爾傳感器插頭端子24至進(jìn)氣壓力傳感器（G71）的正極電纜連接拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭*12+進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭端子35進(jìn)氣壓力傳感器（G71）至控制器的電纜連接拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭*7+進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭端子46至進(jìn)氣溫度傳感器（G42）的負(fù)極電纜連接拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭*30+進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭端子17進(jìn)氣溫度傳感器（G42）至控制器的電纜連接拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭44+進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭端子28至節(jié)氣門位置傳感器（G69）的正