2發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)的故障診斷-展示頁
2025-03-15 06:55本頁面
【正文】 ②怠速不穩(wěn) ③發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良 ④易熄火 節(jié)氣門位置傳感器 (TPS) 將節(jié)氣門的開度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸入電腦，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)。 提問 ? 為什么要對進(jìn)氣量進(jìn)行控制？ ? 為什么要對進(jìn)氣量進(jìn)行計(jì)量？ 供氣系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表 零部件名稱 功能 零部件故障 車輛故障現(xiàn)象 空氣濾清器 過濾空氣 堵塞 ①怠速不穩(wěn) ②加速不良 空氣流量計(jì)（ MAF) 計(jì)量進(jìn)入氣缸的空氣量，并將信號(hào)傳送給電腦，決定基本噴油量。 ? 汽車在行駛狀態(tài)時(shí) : 空氣供給量由駕駛員操縱加速踏板控制節(jié)氣門的開度。在進(jìn)氣歧管內(nèi)，空氣與噴油器噴出的汽油混合后被吸入氣缸內(nèi)燃燒。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)故障診斷 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)的工作原理 ? 進(jìn)氣量的控制和計(jì)量 ? 供氣系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表 ? 供氣系統(tǒng)零部件常見故障分析 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)故障診的步驟與方法 ? 案例分析 發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 ? 基本組成： 空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體（含節(jié)氣門位置傳器） 、進(jìn)氣歧管等。 發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)的工作原理 ? 空氣經(jīng) 空氣濾清器 、 空氣計(jì)量裝置 、 節(jié)氣門體 進(jìn)入 進(jìn)氣總管， 再分配到各 進(jìn)氣歧管 。 進(jìn)氣量的控制和計(jì)量 ? 汽車在怠速工況下 : 空氣供給通過兩種方式 ⒈通過控制怠速狀態(tài)下 節(jié)氣門 的開度； ⒉是通過控制 旁通空氣道 的大小。 ? 通過進(jìn)氣計(jì)量裝置 (MAP or MAF)對進(jìn)氣量進(jìn)行計(jì)量。 元件本身或線路損壞（或不良） ①起動(dòng)困難 ②怠速不穩(wěn) ③發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良 ④易熄火 進(jìn)氣壓力傳感器 (MAP) 計(jì)量進(jìn)入氣缸的空氣量，并將信號(hào)傳送給電腦，決定基本噴油量。 元件本身或線路損壞（或不良） ①起動(dòng)困難 ②怠速不穩(wěn)、易熄火③發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良 進(jìn)氣管道（總管、歧管、連接管） 空氣通道 漏氣 ①怠速不穩(wěn) ②加速不良 進(jìn)氣溫度傳感器 (IAT) 將進(jìn)氣溫度的變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸入電腦，供電腦進(jìn)行噴油量修正。 ? 檢測判別方法：目視（臟堵、潮濕、非原廠件） 更換周期過長（一般為 2萬公里） ? 故障排除：更換 供氣系統(tǒng)零部件故障分析 ② 空氣流量（ MAF） ? 元件本身或線路損壞（或不良） 會(huì)造成汽車起動(dòng)困難、 怠速不穩(wěn)、 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良 、易熄火。 ? 空氣流量傳感器電壓的檢測：插好空氣流量傳感器的線束插頭，將點(diǎn)火開關(guān)ＯＮ，用萬用表直流電壓檔測ＭＡＦ各端子 TＨＡ－ EＶＣ－Ｅ１、ＫＳ－ E１之間的電壓．檢測結(jié)果應(yīng)與表中規(guī)定的電壓值相符； ? 若檢測結(jié)果與表中不符，則按下列方法進(jìn)行故障診斷：先檢查空氣流量計(jì)與電腦之間配線和連接器間是否短路和斷路，若正常，則拔下空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器，點(diǎn)火開關(guān) ON，用萬用表檢查端子 vc－Ｅ１、 Ks－Ｅ１之間的電壓，若檢測結(jié)果均為 4． 5—5． 5v，則說明 ECU工作止常，應(yīng)更換空氣流量傳感器；若其電壓值與 4． 5— 5． 5v偏差較大．則檢查并更換 ECU。 ? 檢測判別方法： １．就車檢測 ⑴元件的工作條件：電源、線路連接 ⑵元件的輸出：電壓或電流值 ⑶元件的可靠性和穩(wěn)定性：數(shù)據(jù)流、波形 ２．單體檢測 端子電阻或通斷 ３．替換檢測 有條件的情況下用一個(gè)已知良好的 MAF更換后試車 奇云ＣＶＴ的ＴＭＡＰ 奇云ＣＶＴ的ＴＭＡＰ的檢測參數(shù) 插腳
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