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正文內(nèi)容

懸澆剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)施工土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-展示頁(yè)

2025-01-27 15:02本頁(yè)面
  

【正文】 預(yù)應(yīng)力(自由端2米范圍內(nèi)的橫向預(yù)應(yīng)力及豎向預(yù)應(yīng)力留到下階段張拉)。第二階段:2塊~17塊施工(1)在斜拉掛籃上再對(duì)拉、懸澆2塊,2’塊砼。(3)先張拉橋面板橫向預(yù)應(yīng)力,再?gòu)埨瓕?duì)應(yīng)的豎向預(yù)應(yīng)力。第一階段:0塊、1塊施工(1)在托架上對(duì)稱澆筑1塊,0塊,1’塊?;炷量?jié)B試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE302005)??箖龌炷翍?yīng)摻入適量引氣劑,其拌和物的含氣量按現(xiàn)行的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)規(guī)定采用。有抗凍標(biāo)號(hào)要求的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),不得采用50(不含承臺(tái))的、暴露在大氣中的混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)(不含預(yù)應(yīng)力混凝土),應(yīng)滿足抗凍標(biāo)號(hào)F200。并涂以混凝土表面保護(hù)液。、蓋梁及帽梁混凝土、墩柱混凝土、橋臺(tái)混凝土應(yīng)采用鋼筋阻銹劑或其他有效措施,防止除冰鹽腐蝕鋼筋。耐久性設(shè)計(jì)根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D602004)及《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D622004),北京地區(qū)屬寒冷地區(qū),大氣環(huán)境類別為Ⅰ類,結(jié)合本工程地下水侵蝕情況,承臺(tái)以下位置結(jié)構(gòu)環(huán)境類別按Ⅰ類控制。盆式支座采用抗震型盆式橡膠支座,性能指標(biāo)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT3911999)的有關(guān)規(guī)定。伸縮縫鋼梁高度不應(yīng)小于70mm,并應(yīng)有強(qiáng)力的錨固系統(tǒng)。(鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=785MPa)。,其施工滿足《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ1142003)預(yù)應(yīng)力鋼材,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa,d=,符合國(guó)家建筑行業(yè)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T52242003)要求的高強(qiáng)低松弛鋼絞線。普通鋼筋及鋼材、HRB335鋼筋和R235鋼筋,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB14991998)和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB130131991)規(guī)定。、蓋梁孔道壓漿為40MPa水泥漿,并采用真空灌漿工藝。橫向(橋面板),其位置與豎向預(yù)應(yīng)力筋交錯(cuò)對(duì)應(yīng)。總的配束情況是(對(duì)于單個(gè)T而言);主墩墩頂箱梁橫截面配置頂板懸澆束56束,腹板懸澆束60束,備用束道4束;中孔跨中梁底連續(xù)束18束,梁頂連續(xù)束4束,腹板連續(xù)束8束,梁底備用束2束;邊孔跨梁底連續(xù)束10束,梁頂連續(xù)束4束,腹板連續(xù)束12束,梁底備用束2束。結(jié)構(gòu)分析即按上述施工方法,將結(jié)構(gòu)離散為190個(gè)單元,分成43個(gè)受力階段,用“橋梁博士程序”對(duì)每個(gè)受力階段進(jìn)行應(yīng)力位移分析(上下部整體計(jì)算),將應(yīng)力和位移控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。設(shè)計(jì)留有備用孔道、體外預(yù)應(yīng)力束預(yù)留孔道及轉(zhuǎn)向控制點(diǎn)。清水河2橋?yàn)橄淞荷鲜┘尤蝾A(yù)應(yīng)力,懸澆頂板束、合攏段底板連續(xù)束、合攏段頂板束;,箱梁豎向采用JL32精軋螺紋鋼筋。墩頂梁高7m,其高跨比1/,高跨比為1/48。橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年??拐鹪O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),場(chǎng)地地震基本烈度為Ⅶ度?;A(chǔ)沉降:本設(shè)計(jì)相鄰墩臺(tái)沉降差按15mm考慮,且荷載組合時(shí)按最不利情況進(jìn)行組合。三、連續(xù)梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載線上跨橋梁(高速公路主線跨越相交道路及河流):橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路Ⅰ級(jí)。全橋橋梁(縫至縫)面積7410平米。清水河2橋分左右兩幅獨(dú)立式橋,每幅橋?qū)?3米,右半幅橋處在R=4000米圓曲線上,左半幅橋處在直線段上。懸澆剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)施工懸澆剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)施工摘 要: 論述了懸臂澆筑大跨度連續(xù)梁橋主梁的設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)。關(guān)鍵詞:連續(xù)梁 懸臂澆筑 連續(xù)梁設(shè)計(jì) 施工方案 施工監(jiān)控懸澆剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)施工一、工程概況 2二、地質(zhì)、水文資料 2三、連續(xù)梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2設(shè)計(jì)荷載 2橋梁寬度: 2抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2防洪標(biāo)準(zhǔn): 2橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期: 2四、設(shè)計(jì)概況 2主橋設(shè)計(jì) 2混凝土 3普通鋼筋及鋼材 3預(yù)應(yīng)力鋼材 4 4五、掛籃懸臂澆筑連續(xù)橋施工要點(diǎn) 5施工階段劃分 5施工方法 6線性控制 6六、施工工藝 60塊、1塊施工 7 7 11 12 12 132塊~17塊斜拉掛籃施工方案 17 18 18 19 前移掛籃 19 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工 20 混凝土施工 20 預(yù)應(yīng)力施工 20 20邊跨現(xiàn)澆段施工 20邊跨合攏施工 21中跨合攏段施工 22七、施工監(jiān)控 24施工監(jiān)控內(nèi)容 24 24 24施工監(jiān)控方案 25 25 27 28監(jiān)控重點(diǎn)分析 28施工控制的目標(biāo)值及精度匯總 31 31 31八、結(jié)束語(yǔ) 32一、工程概況預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)變形小、結(jié)構(gòu)剛度好、伸縮縫少,養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單、抗震能力強(qiáng)等,在公路和鐵路較大跨度橋梁設(shè)計(jì)中得到廣泛的采用。上部結(jié)構(gòu)型式右(左)幅主橋?yàn)槿讘覞矂倶?gòu),跨徑為75+120+75=270米,右半幅接邊孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁;右幅橋全長(zhǎng)300米,左幅橋全長(zhǎng)270米。二、地質(zhì)、水文資料清水河2橋位于北草茨村北部的兩山之間,由南向北跨越清水河;清水河兩側(cè)山體植被發(fā)育,坡面無(wú)高聳的陡崖,橋址區(qū)無(wú)崩塌、滑坡和泥石流等不良地質(zhì)問(wèn)題。結(jié)構(gòu)自重:梁體自重按26KN/m3計(jì)。橋梁寬度:(防撞欄桿)+(硬路肩)+(車行道)+(路肩)+(防撞欄桿)=;橋梁全寬26m。防洪標(biāo)準(zhǔn):特大橋:1/300。四、設(shè)計(jì)概況主橋設(shè)計(jì)清水河2橋主橋?yàn)樽兘孛鎽冶蹪仓A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),單箱單室。懸臂長(zhǎng)度2~,翼緣根部加腋厚70cm,跨中底板厚度25cm,墩頂?shù)装搴穸?50cm,跨中腹板厚度50cm,根部厚120cm,梁高按拋物線y=+(),底板厚按拋物線y=+()x2變化。主梁在2與橋墩剛性固接。根據(jù)施工方法,將三孔連續(xù)剛構(gòu)劃分成兩個(gè)施工單位,即第一、中間的兩個(gè)主墩作為兩個(gè)單“T”結(jié)構(gòu)懸臂澆筑,形成單“T”后,進(jìn)行兩次體系轉(zhuǎn)換,最終形成三孔連續(xù)剛構(gòu)。計(jì)算中除考慮結(jié)構(gòu)自重外,還考慮了不均勻沉降、溫度、混凝土收縮徐變,活載及掛籃自重(含模板共計(jì)60噸)等外加荷載。豎向預(yù)應(yīng)力采用JL32精軋螺紋鋼筋,基本上按照每50厘米2~1根(靠近中墩每個(gè)梁肋各2根,靠近跨中和邊墩每個(gè)梁肋各1根),該鋼筋同時(shí)可做為掛籃的錨固點(diǎn),但應(yīng)再次拉緊后,再切割。混凝土;現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁中墩墩柱采用C40混凝土;承臺(tái)采用C30/C35混凝土;樁基礎(chǔ),橋臺(tái)均采用C25/C30混凝土;外包鋼管的中墩墩柱采用摻膨脹劑的補(bǔ)償收縮混凝土,混凝土標(biāo)號(hào)為C40混凝土,%。砂、石骨料應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第十章第二節(jié)的有關(guān)條款要求。、下部結(jié)構(gòu)鋼板采用Q235B鋼,滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素鋼結(jié)鋼》(GB70088)。:縱向預(yù)應(yīng)力管道及橫梁、蓋梁均采用塑料波紋管。橋面伸縮縫采用三維位移止水型伸縮縫,伸縮縫的材料及其成品的技術(shù)要求應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T3272004)的有關(guān)規(guī)定。橡膠支座采用氯丁橡膠支座,性能指標(biāo)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T42004)的有關(guān)規(guī)定。并滿足本橋抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)要求。承臺(tái)以上結(jié)構(gòu)(含承臺(tái))按使用除冰鹽環(huán)境控制,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的環(huán)境類別為Ⅱ類
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