【正文】 .................................................................................................................4 第一章、設(shè)計(jì)資料及方案比選 ..................................................................................................5 設(shè)計(jì)概況 .....................................................................................................................5 橋梁概況 ..........................................................................................................5 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ..........................................................................................................5 工程地形地質(zhì) ...................................................................................................6 方案比選 .....................................................................................................................7 推薦方案 ................................................................................................................... 10 設(shè)計(jì)規(guī)范 ................................................................................................................... 11 第二章、方案簡(jiǎn)介及上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定 .................................................................................. 12 主梁截面主要尺寸擬定 ............................................................................................. 12 本橋的主要材料 ........................................................................................................ 13 第三章、單元的劃分 .............................................................................................................. 14 第四章、配筋設(shè)計(jì)及配筋結(jié)果計(jì)算 ......................................................................................... 15 ........................................................................................................ 15 預(yù)應(yīng)力筋的計(jì)算原理 ........................................................................................ 16 上、下緣 布置預(yù)應(yīng)力鋼束的判別條件 .............................................................. 19 預(yù)應(yīng)力鋼束的布置 .................................................................................................... 20 配筋結(jié)果驗(yàn)算輸出 .................................................................................................... 22 第五章 、施工階段描述 ........................................................................................................ 23 施工工藝概述 ............................................................................................................ 23 施工階段應(yīng)力驗(yàn)算 .................................................................................................... 24 第六章、 全橋內(nèi)力驗(yàn)算 ........................................................................................................ 28 正常使用極限狀態(tài)應(yīng)力驗(yàn)算 ...................................................................................... 28 短期效應(yīng)組合 ................................................................................................. 29 長(zhǎng)期效應(yīng)組合 ................................................................................................. 35 基本組合 ........................................................................................................ 40 承載能力極限狀態(tài)正截面強(qiáng)度驗(yàn)算 ............................................................................ 46 結(jié)論 ...................................................................................................................................... 49 謝辭 ...................................................................................................................................... 50 [參考文獻(xiàn) ] ............................................................................................................................. 51 摘要： 本設(shè)計(jì)主要是以某大橋作為工程背景，利用 進(jìn)行橋梁的結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)。 設(shè) 計(jì) 總 長(zhǎng) 為 110m 的公路直線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 , 跨 徑 組 成 30m+50m+30m，在設(shè)計(jì)中先用 建立橋梁模型，然后按照實(shí)際情況 和規(guī)范要求輸入設(shè)計(jì)參數(shù)，按照過往工程經(jīng) 驗(yàn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束布置；最后， 調(diào)整至驗(yàn)算通過，經(jīng)分析比較證明該橋設(shè)計(jì)計(jì)算正確，內(nèi)力分布合理，達(dá)到預(yù) 期的要求，符合設(shè)計(jì) 任務(wù)要求。 Keywords： prestressed concrete continuous beam bridge； finite element model。 internal force 1 引言 設(shè)計(jì)的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能，分析解決實(shí)際問題的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中復(fù)習(xí)以前所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也鍛煉了學(xué)生將理論運(yùn)用于實(shí)踐的能力。 設(shè)計(jì)主要包括上部結(jié)構(gòu)計(jì)算和下部結(jié)構(gòu)計(jì)算。通過方案比選后確定本橋?yàn)檫B續(xù)箱梁橋，橋長(zhǎng) 140 米。接下來的上部主梁和下部墩柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算當(dāng)中，再以程序精算結(jié)果的基礎(chǔ)上，充分利用了 AutoCAD 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)功能和 Excel 輔助計(jì)算功能計(jì)算；此 次畢業(yè)設(shè)計(jì)除了有詳細(xì)的計(jì)算書外，還按照設(shè)計(jì)要求繪制了一定量的施工圖紙。 第一章、設(shè)計(jì)資料及方案比選 設(shè)計(jì)概況 橋梁概況 昆山市前進(jìn)路樾河大橋橋址位于昆山市前進(jìn)西路。前進(jìn)西路規(guī)劃為一條東西走向的干道， 樾河大橋除滿足交通需求外，還應(yīng)該具有優(yōu)美的造型，滿足城市景觀要求。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1．道路等級(jí)：城市干道； 2．設(shè)計(jì)荷載：車行道 城 A級(jí)，人行道及非機(jī)動(dòng)車道 ； 3．設(shè)計(jì)車道：雙向 6 車道，兩側(cè)設(shè)置分隔帶和非機(jī)動(dòng)車道，主橋兩側(cè)加設(shè)人行道及步梯； 4．全橋長(zhǎng)： 330m； 5．引橋?qū)挾龋?，其中機(jī)動(dòng)車道 21m； 6．主橋?qū)挾龋褐鳂?，其中機(jī)動(dòng)車道 21m，非機(jī)動(dòng)車道兩邊各 ，； 7．設(shè)計(jì)車速： 50km/h； 8． 橋面縱坡： 3％，豎曲線半徑 2500m，按照主橋跨中對(duì)稱布置； 9．橋面橫坡：機(jī)動(dòng)車道部分 ％雙向坡，人行道及非機(jī)動(dòng)車道部分 ％反向坡，在大橋引道上，將橫坡由 ％逐漸變到 ％，與道路一致； 10．通航要求：航道等級(jí)為 5級(jí)，凈高不小于 5米，凈寬不小于 38米，最高通航水位 米（吳淞高程，以下同），最低通航水位 米。 2．地基土的構(gòu)成與特征 勘察場(chǎng)地自然地面以下 100m 深度范圍內(nèi)均為第四系松散沉積物，一般具水平成層分布特征，根據(jù)鉆探編錄資料及土工試驗(yàn)成果，可分 9 個(gè)工程地質(zhì)層， 11 個(gè)工程地質(zhì)亞層，自上而下分述如下： ①素填土：分布穩(wěn)定，灰褐～灰黃色，松軟，以粘性土為主，含植物根莖。 ②亞粘土：灰～灰黃色，軟塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑，夾灰黃色條紋。 ③粘土：褐黃色，硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，灰色條帶。該層工程地質(zhì)性能良好。層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ～ 。 ⑤亞砂土：灰黃色，稍～中密，飽和，見云母片，以長(zhǎng)石、石英為主要礦物，偶夾薄層亞粘土。該層工程地質(zhì)性能中等。層厚 ～ ，層底標(biāo)高～ 。 ⑥ 2 亞粘土：灰色，軟塑為主，夾較多的薄層亞砂土。層厚～ ，層底標(biāo)高 ～ 。 ⑦ 亞砂土：灰色，中～密實(shí)，飽和，少夾薄層亞粘土。該層工程地質(zhì)性能較好。層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ～ 。 ⑨ 1粉砂：青灰色，密實(shí)，飽和，以長(zhǎng)石、石英、云母為主要礦物，偶夾薄層狀亞粘土，夾少量碎石，成分以石英砂巖為主，含量 3％左右，最大礫徑大于 12cm（取出巖心長(zhǎng) 12cm）。該層工程性能較好。該層勘察未揭穿，控制最大層厚 ，工程性能較好。潛水含水層主要貯存于表層飽和狀態(tài)的粘性土中，由于其顆粒細(xì)小，滲透性較差，富水性較弱，潛水埋藏水位較淺，與地表水聯(lián)系密切，主要補(bǔ)給來源為大氣降水；微承壓水賦存于第⑤亞砂土層，富水性一般。第 I 承壓水貯存于⑦亞砂土、⑨ 1粉砂、⑨ 2 細(xì)砂中，水位較低。 方案比選 本設(shè)計(jì)共做了三個(gè)方案以供必選，第一方案為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，第二方案為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，第三方案為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。 （ 1）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 全橋長(zhǎng) 110 米，采用三跨為 30 米 +50 米 +30 米，橋梁截面采用箱型截面，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 （ 2）單塔斜拉橋 該橋是一座城市橋梁，為了減小建筑高度，提高跨越能力，并與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，也可以采用雙索面雙預(yù)應(yīng)力獨(dú)塔混凝土肋板式斜拉橋。橋型布置見總體布置圖。 圖 12 本橋采用塔墩固結(jié)（主塔固結(jié)于承臺(tái)頂）、塔梁分離的結(jié)構(gòu)體系。邊墩頂部只 設(shè)豎向支座。 該橋?yàn)楣窐颍瑸榱藵M足凈空高度的要求和降低整個(gè)工程的造價(jià)，宜選用密索體系和建筑高度較矮的主梁結(jié)構(gòu)。主梁在板式斷面、槽行斷面、雙肋式斷面中比較選。 主梁結(jié)構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑施工。橋面鋪裝采用防水混凝土，同時(shí)設(shè)排水系統(tǒng)，采用集中排水方式將橋面集水分別從塔墩及邊墩處排到地