【正文】 8570+031+050347577+070360580+100380592+120394600+140396+160398根據以上數據，可以繪出河床斷面圖（圖21），并依此進行分孔（圖22），橋長710m（從K13+870K14+580），在K14+120處進行變坡，邊坡點左邊縱坡為，邊坡點右邊縱坡為。已知橋梁所在河溝橫斷面處各點高程見表21。地基評價1) 該區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。4) 亞粘土褐色，飽和，硬塑，含大量粗砂。2) 亞粘土灰黑色，軟塑～硬塑，濕，中間含有粘土夾層。橋址場地地形相對平坦，地質條件良好。59河南理工大學本科畢業(yè)設計 第二章 設計資料第二章 設計資料工程地質勘查報告等?，F代生活節(jié)奏特別快，很多人身心俱疲，容易煩躁。太極拳是中國的一大精粹，它更與博大精深的中華武術是分不開的，而它又是我中華武術的升華。焦作陳家溝是陳氏太極拳的發(fā)源地，大力發(fā)展交通運輸事業(yè)，建立四通八達的現代交通網絡，有利于太極文化的傳播，對于促進文化交流具有重要的作用。置身其中，猶如步入了一座雄偉神奇的地質寶庫，又像走進了一部精彩絕倫的山水寶典，品味不盡的青山綠水，奇山秀水。”鄭州是河南政治、經濟的中心，焦作與鄭州毗鄰，故通往鄭州的道路對焦作經濟等的發(fā)展有很大的影響。1) 是促進沿線經濟、開發(fā)旅游的需要。box girder bridge；prestress loss；effective prestressII目錄摘 要 I第一章 項目可行性分析 1 1 1第二章 設計資料 2 2 2 2 2 2第三章 橋梁總體設計 5 5 5 5 6 6 7 7 8 8 8 8 9 9 10第四章 主梁作用效應計算 11 11（主梁自重） 11 11 11 12 12 13 16 20第五章 預應力鋼束估算及布置 23 23 23 23 24 24第六章 計算主梁截面幾何特性 28第七章 預應力損失計算 29 2鋼束回縮引起的預應力損失 30 預應力鋼筋分批張拉時混凝土彈性壓縮引起的應力損失 31 3徐變引起的預應力損失 31 33第八章 承載力、應力、撓度、抗裂性驗算 34 34 34 35 37 37 40 43 43 43（撓度）驗算 44 44 44 45 45 45 46第九章 行車道板計算 47 懸臂板荷載效應計算 47 47 47 48 50、配筋和承載力驗算 50 50 51第十章 橫隔梁計算 52 52 52 52 53 53第十一章 支座設計 55 55 55 55 56參考文獻 57致謝 58III河南理工大學本科畢業(yè)設計 第一章 項目可行性分析第一章 項目可行性分析該工程位于焦作市與鄭州市的一條交通要道。 slab thickness in the middle of the span is , the end of .Secondly, analyse internal gross force of the structures (including dead load and lived load), then bine the internal forces, estimate the number of longitudinal prestressed reinforcement, and then arrange the prestressed steel strand.Thirdly, calculate the prestress loss at each stage with post tensioning method. And check section intensity further, including bearing capacity limit state and serviceability limit state. In normal use limit state checking the concrete method including the calculation of section to stress checking, prestressed reinforcement in tensile principal force checking, section stress calculation, prestressing stage and using stage girder section of the strength and deformation calculation of anchorage zone, local strength and deflection calculation.Finally, does the reinforcement calculation of the cross beam，deck and the bearing are designed.Key最后，對橫隔梁和行車道板進行配筋計算，并對支座進行了設計。進一步進行截面強度的驗算，其中包括承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。然后，計算后張法中各個階段的預應力損失。然后進行內力組合，從而估算出縱向預應力筋的數量，然后再布置預應力鋼絞線?？紤]到抗彎剛度及抗扭剛度的影響，設計采用箱形梁。設計橋梁標準跨度35米，橫向布置4片箱梁，設計車道數為3車道。一、畢業(yè)設計（論文）的總評語二、畢業(yè)設計（論文）的總成績： 三、答辯組組長簽名：答辯組成員簽名：答辯委員會主席： 簽字（蓋章） 年 月 日摘 要本設計主要是關于小跨度預應力混凝土簡支箱梁橋上部結構的設計。 答辯委員會主席（組長） 簽字（蓋章） 年 月 日河南理工大學畢業(yè)設計（論文）答辯委員會（小組）決議土木工程 學院 道路與橋梁 專業(yè) 道橋103 班 楊坤 同學的畢業(yè)設計于 2014 年 06 月 11 日進行了答辯。 指導教師： 職稱： 院 領 導： 簽字（蓋章） 年 月 日河南理工大學畢業(yè)設計（論文）評閱人評語題目： 焦作惠普橋上部結構設計 評 閱 人： 職稱： 工作單位： 年 月 日河南理工大學畢業(yè)設計（論文）評定書題目：焦作惠普橋上部結構設計 指導教師： 職稱： 年 月 日河南理工大學畢業(yè)設計（論文）答辯許可證答辯前向畢業(yè)答辯委員會（小組）提交了如下資料：設計（論文）說明共頁圖紙共張指導教師意見共頁評閱人意見共頁經審查， 土木工程 專業(yè) 道橋103 班 楊坤 同學所提交的畢業(yè)設計（論文），符合學校本科生畢業(yè)設計（論文）的相關規(guī)定，達到畢業(yè)設計（論文）任務書的要求，根據學校教學管理的有關規(guī)定，同意參加畢業(yè)設計（論文）答辯。⑤設計中除列出計算過程外，應闡明設計原則和依據，對不同方案應作技術經濟論證，做到說明清晰、詳細，計算準確。④從事專題科研的學生，對從事的科研專題必須提交出全部或階段報告。②在設計中必須貫徹執(zhí)行黨和政府關于道橋基本建設工作的各項方針、政策，設計編制的內容應符合《公路工程技術標準》、《公路橋涵設計規(guī)范》等行業(yè)規(guī)程和規(guī)定。河南理工大學畢業(yè)設計（論文）任務書專業(yè)班級：土木工程道橋103班學生姓名： 楊坤一、題目：焦作惠普橋上部結構設計二、起止日期 2014年 3 月 29日 至 2014 年 6 月 10日三、主要任務與要求任務：橋梁的結構設計；橋梁的行車道板設計；主梁的設計；橫隔梁的設計；支座的設計；共計五個部分組成。要求：①學生應嚴格按照畢業(yè)設計大綱規(guī)定的內容，獨立完成相應的設計任務，設計說明書文字部分不少于3萬字。③設計應力求技術先進、經濟合理、安全可靠。科研計劃由指導教師和學生共同研究編制。⑥完成不少于25000字符的專業(yè)外文翻譯。指導教師： 簽字（蓋章） 年 月 日根據審查，準予參加答辯。根據所提供的畢業(yè)設計（論文）材料、指導教師和評閱人意見以及在答辯過程中學生回答問題的情況，畢業(yè)設計（論文）答辯委員會（小組）做出如下決議。預應力混凝土簡支箱梁橋以結構受力性能好、變形小、行車平順舒適、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。設計過程如下：首先，確定主梁主要構造及細部尺寸，它必須與橋梁的規(guī)定和施工保持一致。,其次，計算橋梁結構總的內力(包括恒載和活載的內力計算)。在正常使用極限狀態(tài)驗算中包括計算截面的混凝土法向應力驗算、預應力鋼筋中的拉應力驗算、截面的主應力計算，預應力階段和使用階段主梁截面的強度和變形驗算、錨固區(qū)局部強度驗算和撓度的計算。關鍵詞:箱梁橋；預應力損失；有效預應力ABSTRACTThe design is mainly on smallspan prestressed concrete simply supported box girder bridge super structure .Prestressed concrete simply supported box girder bridge has bee one of the most petitive bridges for its good behavior of structure、small deformation、good driving fort，a small amount of maintenance work and good seismic performance. The standard span is 35m. The width of the bridge is with four pieces box girder，three lanes. The design process is as follows： Firstly, draw up the main size of the beam. It must correspond with the provisions of the bridge and construction. Taking into account the effects of bending stiffness and torsional rigidity, the design takes the box girder. The roof thickness along the entire bridge was unchanged for the 。Words:隨著經濟的發(fā)展，車輛增加迅速，加之該橋特殊地理位置（市與市之間的主要樞紐），及舊橋設計寬度較窄及年度已久，無法承擔起交通重荷，交通堵塞情況日益嚴重，故需修建此跨線橋梁。“要致富，先修路。此外，焦作是中國優(yōu)秀旅游城市，太極拳的故鄉(xiāng)。焦作旅游資源豐富而獨特：焦作山水深得大自然的造化，南北兼長，雄秀雙絕；八百里太行，挾燕趙歡歌，頂三晉風塵，逶迤南下，至此轟然橫斷，陡起一掛掛險峰絕壁，切下一條條深峽幽谷，托出云臺山、青天河、神農山、峰林峽、青龍峽五大峽谷景觀。2) 有利于太極文化的傳