【正文】 業(yè) 設(shè) 計(jì) II 汽車荷載作用效應(yīng)計(jì)算（邊梁） ...................................................................... 23 沖擊系數(shù)和車道折減系數(shù) ........................................................................... 23 計(jì)算主梁的荷載橫向分布系數(shù) ................................................................... 24 計(jì)算汽車荷載效應(yīng)內(nèi)力 ............................................................................... 29 溫度作用引起的作用效應(yīng) .................................................................................. 36 基礎(chǔ)沉降計(jì)算 ...................................................................................................... 37 內(nèi)力組合 .............................................................................................................. 37 按承載能力極 限狀態(tài)設(shè)計(jì) ........................................................................... 38 按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì) ........................................................................... 39 計(jì)算結(jié)果 ....................................................................................................... 40 第 4 章 預(yù)應(yīng)力鋼束估算及其布置 ............................................................................. 45 鋼束估算 .............................................................................................................. 45 按正常使用極限狀態(tài)的正截面抗裂驗(yàn)算要求估束 ................................... 45 按正常使用極限狀態(tài)截面壓應(yīng)力要求估算 ............................................... 49 按承載能力極限狀態(tài)的應(yīng)力要求計(jì)算 ....................................................... 52 鋼束布置 .............................................................................................................. 54 主梁凈截面以及換算截面幾何特性計(jì)算 .......................................................... 55 第 5 章 預(yù)應(yīng)力損失及有效預(yù)應(yīng)力計(jì)算 ..................................................................... 59 基 本理論 .............................................................................................................. 59 預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算 .................................................................................................. 59 由預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道之間摩擦引起的應(yīng)力損失（ σl1） ........................... 59 后張法由錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮值引起的應(yīng)力損失（ σl2） ... 60 由混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失（ σl4） ............................................... 62 由鋼筋松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失終極值（ σl5） ........................................... 63 由混凝土收縮、徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失（ σl6） ....................................... 64 截面預(yù)應(yīng)力損失合計(jì)和有效預(yù)應(yīng)力 ........................................................... 66 第 6 章 截面強(qiáng)度驗(yàn)算 ................................................................................................. 67 青 島 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) III 基本理論 ............................................................................................................. 67 計(jì)算公式 ............................................................................................................. 67 第 7 章 抗裂驗(yàn)算 ...................................................................................................... 71 《公預(yù)規(guī)》要求 ................................................................................................. 71 正截面抗裂驗(yàn)算 ................................................................................................. 72 斜截面抗裂驗(yàn)算 ................................................................................................. 74 第 8 章 持久狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算 .......................................................................... 81 正截面混凝土壓應(yīng)力驗(yàn)算 ................................................................................. 81 預(yù)應(yīng)力筋拉應(yīng)力驗(yàn)算 ......................................................................................... 83 混凝土主壓應(yīng)力驗(yàn)算 ......................................................................................... 84 第 9 章 撓度驗(yàn)算 ...................................................................................................... 89 汽車荷載作用下主梁邊跨和中跨的最大截面撓度計(jì)算 ................................. 89 溫度效應(yīng)作用下主梁邊跨和中跨的最大截面撓度計(jì)算 ................................. 93 消除結(jié)構(gòu)自重后長期撓度驗(yàn)算 ......................................................................... 94 第 10 章 主梁端部局部承壓驗(yàn)算 ............................................................................ 95 局部承壓區(qū)的截面尺寸驗(yàn)算 ........................................................................... 95 局部承壓承載力驗(yàn)算 ....................................................................................... 96 結(jié)束語 ............................................................................................................................ 99 致謝 .............................................................................................................................. 101 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 103 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) IV 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 1 前 言 隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，橋梁的設(shè)計(jì)理論和建造技術(shù)的突飛猛進(jìn)，尤其是在進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的全球化的帶動(dòng)，我國的 公路交通有了跨越式的發(fā)展。 Combined effect。 最后，進(jìn)行施工圖的繪制。 第三，預(yù)應(yīng)力損失以及有效預(yù)應(yīng)力的計(jì)算，并進(jìn)行配束后主梁內(nèi)力計(jì)算及內(nèi)力組合。 設(shè)計(jì)具體過程如下： 第一，搜集本設(shè)計(jì)所需資料和文獻(xiàn)，初擬上部結(jié)構(gòu)尺寸，進(jìn)行橋梁截面構(gòu)造設(shè)計(jì)，從而計(jì)算出毛截面的幾何特性。 本次設(shè)計(jì)的連續(xù)梁橋跨度為三跨，跨徑為 28m+28+28m，采用分離式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)荷載為公路 II 級(jí)，每幅橋面寬 14m，為雙向六車道，設(shè)有 寬的人行道。設(shè)計(jì)的 要求達(dá)到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理的目標(biāo)，設(shè)計(jì)方法上有一定的創(chuàng)新。 111 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題目： 學(xué)生姓名： *** 學(xué)生學(xué)號(hào)： 院系名稱： 專業(yè)班級(jí)： 指導(dǎo)教師： 2022 年 6 月 12 日 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) I 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于中大跨度整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 型 梁橋。其設(shè)計(jì)的目的是培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的技能以及分析解決實(shí)際問題的能力。再設(shè)計(jì)過程中通過運(yùn)用之前學(xué)過的專業(yè)知識(shí)，使理論與實(shí)踐相結(jié)合，更能鍛煉學(xué)生的動(dòng)手、動(dòng)腦操作能力，更能加強(qiáng)同學(xué)們對(duì)橋梁設(shè)計(jì)軟件的使用。主梁施工采用整體現(xiàn)澆施工工藝。 第二 ，計(jì)算主梁自重、汽車荷載、溫度作用以及基礎(chǔ)沉降并進(jìn)行內(nèi)力短期組合與長期組合，通過短期組合估算預(yù)應(yīng)力鋼束。 第四，進(jìn)行截面強(qiáng)度驗(yàn)算、抗裂驗(yàn)算、持久狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算、短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算、撓度驗(yàn)算、行車道板的內(nèi)力計(jì)算和配筋計(jì)算。 關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力混凝土；效應(yīng)組合；預(yù)應(yīng)力損失；驗(yàn)算 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) II 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) III Abstract This graduation design is about the whole structure of large span prestressed co