【正文】 結(jié) 構(gòu)類型 數(shù)量 備注 1 高壓泵 IS10065315,100m3/h， 125m 2 臺(tái) 1 臺(tái)備用 2 高山水池 漿砌片石，容積 100m3 1 座 3 集水井 漿砌片石，容積 20m3 1 座 4 消防栓 4 處 洞外消防用 5 上水管 φ 65mm 500m 6 下水管 φ 150mm 10000m 至洞口及洞內(nèi)施工作業(yè)面 7 水管 φ 100mm 1000m 至砼拌和站砂石加工廠 8 水管 φ 65mm 1000m 至生活區(qū) 9 污水凈化裝置 2 套 設(shè)于 2 個(gè)工區(qū)排水匯水處 (四 )、施工供風(fēng) (詳見(jiàn)表 ) XX 隧道出口設(shè) 20m3 電動(dòng)空壓機(jī) 10 臺(tái)。從高位水池鋪設(shè)φ 150mm 下水管至洞口。選擇流量為 100 m3/h、揚(yáng)程為 125m 的 IS10065315 抽水機(jī) 1 臺(tái)向高山水池供水。 XX 隧道用水可從龍?zhí)稖显O(shè)集水井抽取，設(shè)兩級(jí)泵站供水至高位水池。 (三 )、施工用水 隧道出口用水從高山水池接洞內(nèi)管線φ 150mm，從集水池至高山水池供水管線采用φ 65mm 鋼管。 通風(fēng)豎井用電就近接引，需新架線路約 ，井口設(shè) 1 臺(tái) 800KVA 變壓器、 1 臺(tái) 500KVA 變壓器。洞口設(shè) 2 臺(tái) 800KVA 變壓器、 2 臺(tái) 315KVA 變壓器， 2 臺(tái) 200KVA 變壓器高壓進(jìn)洞，變壓等級(jí)為 10/。 進(jìn)入通風(fēng)豎井口便道，自 318 國(guó)道向右下鄉(xiāng)村便道約 處至堅(jiān)井口，該便道寬約。 進(jìn)入 XX 隧道出口高線便道，自 318 國(guó)道附近向右有天然氣工程所修便道，便道寬度約4m，沿龍?zhí)稖险咕€ 至洞口，洞口至 318 國(guó)道便道起點(diǎn)處高差約 100m。 右 洞 開(kāi) 挖 2020 年 6 月 1 日 2020 年 8 月 21 日 含地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及不可預(yù)見(jiàn)因素處理共 90 天的機(jī)動(dòng)時(shí)間。 (4)、豎井開(kāi)挖支護(hù)時(shí)間計(jì)算 (見(jiàn)表 、 ) 5豎井開(kāi)挖支護(hù)時(shí)間計(jì)算表 表 樁號(hào)范圍 長(zhǎng)度 (m) 圍巖類別 進(jìn)尺 (m/月 ) 掘進(jìn)時(shí)間 (月 ) 施工準(zhǔn)備 SK0+0～ SK0+048 48 Ⅱ、Ⅲ 60 SK0+048～ SK0+302 254 Ⅳ 100 聯(lián)絡(luò)風(fēng)道 注漿堵水 2 合計(jì) 302 6豎井開(kāi)挖支護(hù)時(shí)間計(jì)算表 表 樁號(hào)范圍 長(zhǎng)度 (m) 圍巖類別 進(jìn)尺 (m/月 ) 掘進(jìn)時(shí)間 (月 ) SK0+0～ SK0+048 48 Ⅱ、Ⅲ 60 SK0+048～ SK0+318 270 Ⅳ 100 聯(lián)絡(luò)風(fēng)道 注漿堵水 2 合計(jì) 302 豎井開(kāi)挖支護(hù)共用時(shí)間為 個(gè)月 (5)、計(jì)劃分階段工期目標(biāo) (見(jiàn)表 )。時(shí)間計(jì)算見(jiàn)表 。 (3)、右洞開(kāi)挖支護(hù)時(shí)間計(jì)算 右洞自洞口 (ZK74+090)掘進(jìn)至 6豎井 (ZK71+250)，掘進(jìn)長(zhǎng)度 2840m，掘進(jìn)時(shí)間為 月，時(shí)間計(jì)算見(jiàn)表 。時(shí)間計(jì)算見(jiàn)表 。 各類圍巖開(kāi)挖進(jìn)度表 表 項(xiàng)目 循環(huán)進(jìn)尺 (m) 循環(huán)次數(shù) 日進(jìn)尺(m) 月進(jìn)尺(m) 備注 左 洞 Ⅱ 2 80 每月按 25 天計(jì) Ⅲ 2 135 每月按 25 天計(jì) Ⅳ Ⅴ 2 9 225 每月按 25 天計(jì) 右洞 Ⅱ 2 80 每月按 25 天計(jì) Ⅲ 2 135 每月按 25 天計(jì) Ⅳ Ⅴ 2 9 225 每月按 25 天計(jì) 豎井 開(kāi)挖 Ⅱ Ⅲ 2 60 每月按 25 天計(jì) Ⅳ 2 2 4 100 每月按 25 天計(jì) (2)、左洞開(kāi)挖支護(hù)時(shí)間計(jì)算 左洞自洞口 (ZK74+090)掘進(jìn)至 5豎井 (ZK71+310)，掘進(jìn)長(zhǎng)度 2780m，掘進(jìn)時(shí)間為 月，時(shí)間計(jì)算見(jiàn)表 。在豎井施工過(guò)程中，考慮到要注漿堵水，分別增加開(kāi)挖預(yù)留 60 天的時(shí)間。 施工工期安排 由于隧道通過(guò) F F2 兩條斷層且?guī)r溶發(fā)育，隧道開(kāi)挖過(guò)程中需采用 TSP、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水和地質(zhì)鉆機(jī)等儀器設(shè)備進(jìn)行超前地質(zhì) 預(yù)報(bào)，需占用一定的隧道開(kāi)挖支護(hù)時(shí)間。 施工任務(wù)劃分表 表 隊(duì)伍名稱 上場(chǎng)人數(shù) 施工內(nèi)容 隧道開(kāi)挖一隊(duì) 75 左洞開(kāi)挖與支護(hù) (含注漿 ) 隧道開(kāi)挖二隊(duì) 75 右洞開(kāi)挖與支護(hù) (含注漿 ) 隧道開(kāi)挖三隊(duì) 38 左、右洞各種大小洞室、行人、行車道施工 襯砌專業(yè)一隊(duì) 45 左洞的仰拱 (鋪底 )及拱墻襯砌，防 水板鋪設(shè)，混凝土運(yùn)輸、路面砼施工 襯砌專業(yè)二隊(duì) 45 右洞的仰拱 (鋪底 )及拱墻襯砌，防水板鋪設(shè)，混凝土運(yùn)輸、路面砼施工 專業(yè)出碴隊(duì) 37 左洞、右洞、各小洞室及行人行車道裝碴、運(yùn)碴 輔助施工一隊(duì) 55 供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)、混凝土拌合、洞內(nèi)排水、 污水處理、設(shè)備維修、錨桿、格柵加工 輔助施工二隊(duì) 44 碴場(chǎng)防護(hù)、碎石加工、場(chǎng)外運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)物資管理 豎井綜合施工隊(duì) 50 6豎井開(kāi)挖、支護(hù)、碴土材料運(yùn)輸、防排水、襯砌、供水、供電、供風(fēng)、排風(fēng)及混凝土拌合與供應(yīng) 合計(jì) 464 (二 )、施工進(jìn) 度計(jì)劃安排 工期要求 (1)、 招標(biāo)文件要求的開(kāi)竣工日期 2020 年 5 月 1 日開(kāi)工， 2020 年 2 月 28 日完工，總工期 34 個(gè)月。各種設(shè)備 (如鉆、挖掘機(jī)、混凝土攤鋪機(jī)、發(fā)電機(jī)等 )先用火車運(yùn)到宜昌站再采用汽車與拖車并運(yùn)的法到達(dá)工地，施工中工程所需 的主材事先制定招標(biāo)方案經(jīng)業(yè)主審批后在宜昌招標(biāo)采，地材、地料和其它各種材料等在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，均采用汽車運(yùn)到工地。 天內(nèi)主要管理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)， 7 天內(nèi)完成項(xiàng)目部組建手續(xù)和施工隊(duì)伍調(diào)集， 10 天內(nèi)前施工人員和設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做開(kāi)工前準(zhǔn)備，接到開(kāi)工令后，立即開(kāi)工。 三 圖 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖 三、設(shè)備、人 員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法。組織管理機(jī)構(gòu)見(jiàn) 圖。 二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及人員組成 根據(jù)本工程難易程度和投資量，現(xiàn)場(chǎng)按大型項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)模設(shè)置，項(xiàng)目部計(jì)劃安排 45 人，項(xiàng)目部下設(shè) 9 個(gè)施工隊(duì)。 安全目標(biāo)：嚴(yán)格履行安全合同規(guī)定，實(shí)現(xiàn)“無(wú)重傷以上責(zé)任 事故，輕傷率控制在 2‰以下；無(wú)機(jī)械設(shè)備、行車事故；無(wú)火災(zāi)事故”，作業(yè)環(huán)境達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，不出現(xiàn)有害職工職業(yè)健康的作業(yè)。 質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到《湖北省公路建設(shè)項(xiàng)目精品工程工作大綱》中要求的精品工程標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。 正洞鉆爆法開(kāi)挖，無(wú)軌運(yùn)輸，混凝土按集中拌合，輸送車運(yùn)輸，液壓襯砌臺(tái)車襯砌，豎井用井架法施工。 工期，以招標(biāo)文件預(yù)計(jì) 34 個(gè)月工期為依據(jù)，考慮地形、地質(zhì)影響因素，并盡量 提前的原則進(jìn)行安排。 施工活動(dòng)按交通部有關(guān)本項(xiàng)目的公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和《湖北省公路建設(shè)項(xiàng)目精品工程工作大綱》中要求的精品工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。 編制范圍：依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的九標(biāo)段施工范圍。 深豎井施工和豎井排水是本工程重點(diǎn)之三。 做好地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)與圍巖量測(cè)，防止圍巖失穩(wěn)、巖溶段突泥、涌水是本工程的重點(diǎn)之一。 存在動(dòng)態(tài)施工，動(dòng)態(tài)管理，巖溶段的開(kāi)挖支護(hù)方案與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)密切相關(guān)，開(kāi)挖支護(hù)方案須根據(jù)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)選定。 第二章 工程設(shè)計(jì) (配合設(shè)計(jì)人員名單 ) 第三章 施工技術(shù)方案與組織計(jì)劃 表 1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明 一、工程特點(diǎn)及編制說(shuō)明 (一 )、工程特點(diǎn)、重點(diǎn) 本工程為設(shè)計(jì)施工總承包模式，中標(biāo)后須配合和協(xié)助設(shè)計(jì)單位完成施工圖設(shè)計(jì)，并對(duì)施工圖設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)理念的全部?jī)?nèi)容均應(yīng)完全響應(yīng)。 本標(biāo)段沿可溶巖與非可溶巖界面形成強(qiáng)巖溶帶 ，并發(fā)育管道式地下河，該段巖溶地下水的匯水范圍約 5km2，施工中應(yīng)作好超前預(yù)報(bào)工作。地表水對(duì)隧道工程影響不大，但巖溶水發(fā)育，地表水和巖溶水對(duì)鋼筋混凝土無(wú)腐蝕性。隧道洞頂 200~300m 高度為 318 國(guó)道，交通便利。 (二 )、地形地貌：洞身位于龍?zhí)稖媳眰?cè)山體之下，次級(jí)橫向沖溝主要有茶店子、蔣家墳、蘆子坪，溝底寬緩，出口段隧道順青巖溝南坡坡角，右洞貼溝底溪流南側(cè)，左洞居南側(cè)坡角稍上，青巖溝為深切“ V”型窄谷，溝底寬 20~40m。 隧道設(shè)計(jì)凈空 表 序號(hào) 斷面 寬度 (cm) 高度 (cm) 面積 (m2) 1 標(biāo)準(zhǔn)斷面 890 2 緊急停車道 3 車行橫洞 450 4 行人橫洞 200 287 六、工程條件 (一 )、氣候條件 隧址所屬區(qū)域?qū)賮啛釒?大陸性夏熱潮濕氣候區(qū)，年平均氣溫在 15℃左右，極端最高氣溫可達(dá) 40℃以上，極端最低氣溫為－ 16℃～－ 14℃左右；年平均降雨量 1338mm～ 1500mm。坡度：左洞縱坡為－ %的單向坡 ，右洞縱坡為－%的單向坡。 主要工程量 本合同段主要為 XX 隧道出口段左右洞施工，長(zhǎng)度分別為有 4340m，有 6兩座豎井，其中 5豎井 302m， 6豎井 318m。 各自的責(zé)任：設(shè)計(jì)單位根據(jù)勘察設(shè)計(jì)合同要求完成所有的勘察設(shè)計(jì)，并對(duì)提交的勘察設(shè)計(jì)負(fù)總責(zé)，施工單位要配合和協(xié)助設(shè)計(jì)單位完成施工圖設(shè)計(jì)，并依照批準(zhǔn)的施工圖繪制施工詳圖，編制完 善施工組織設(shè)計(jì)。 二、業(yè)主、招標(biāo)人、設(shè)計(jì)單位名稱及資金來(lái)源 (一 )、業(yè)主名稱：湖北 XX 西高速公路建設(shè)指揮部 (二 )、招標(biāo)人：湖北 XX 西高速公路建設(shè)指揮部 (三 )、設(shè)計(jì)單位：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 (四 )、資金來(lái)源：國(guó)家投資、銀行貸款及湖北省 自籌 三、招標(biāo)范圍及承包人的工作內(nèi)容 (一 )、招標(biāo)范圍：第 **合同段內(nèi)土建工程 (含洞內(nèi)砼路面 )的修建、缺陷修復(fù)及保修期內(nèi)的服務(wù)，并實(shí)行設(shè)計(jì)施工總承包 (隧道內(nèi)機(jī)電工程的收費(fèi)、通信、監(jiān)控及供配電照明系統(tǒng)除外 )。目錄 第一章 項(xiàng)目背景 .............................................................. 2 第二章 工程設(shè)計(jì) .............................................................. 3 第三章 施工技術(shù)方案與組織計(jì)劃 ................................................. 3 第四章 安全和環(huán)保的保證措施 .................................................. 77 第五章 施工中的風(fēng)險(xiǎn)分析與處理措施 ............................................ 81 第六章 相關(guān)合作單位 ......................................................... 85 第一章 項(xiàng)目背景 一、項(xiàng)目名稱及合同段號(hào) (一 )、項(xiàng)目名稱： XX 國(guó)道主干線湖北 XX 西 (XX 至 XX)高速公路土建工程設(shè)計(jì)施工總承包。 (二 )、合同段號(hào)及起訖樁號(hào)：第 **合同段，起點(diǎn) K69+750，終點(diǎn) K74++090。 (二 )、承包人的工作內(nèi)容 投標(biāo)人中標(biāo)后，必須配合和協(xié)助設(shè)計(jì)單位完成施工圖設(shè)計(jì)，并對(duì)施工圖設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)理念的全部?jī)?nèi)容均應(yīng)完全響應(yīng)。 中標(biāo)的投標(biāo)人必須按照由交通主管部門(mén)最終批準(zhǔn)的施工圖進(jìn)行施工，完成本合同工程全部工作內(nèi)容，工程質(zhì)量必須達(dá)到《湖北省公路建設(shè)項(xiàng)目精品工程工作大綱》中要求的精品工程標(biāo)準(zhǔn)。 四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：山嶺重丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)行車速度為 80 公里 /小時(shí)，路基寬度 米，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)汽車 超 20 級(jí)，掛 120。 五、 XX 隧道斷面形式、凈空及地震烈度 XX 隧道設(shè)計(jì)為上下行分離式雙洞隧道，按地震基本烈度 7 度設(shè)防，隧道設(shè)計(jì)凈空見(jiàn)表。降雨量多集中于 8 兩月，約占全年降雨量的 50%，日降雨量可達(dá) 100～ 300mm，是湖北省暴雨比較集中的地區(qū)之一。最大埋深約 500 米。 (三 )、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)：隧道穿過(guò)地層主要為奧陶系地層，除出口和終點(diǎn) 300~500M 外，洞身處在奧陶系下統(tǒng)南津關(guān)組灰?guī)r、白云巖，部分地段存在灰?guī)r夾頁(yè)巖，除斷層破碎帶外，巖層呈厚層和中厚層狀，巖性較堅(jiān)硬。 (四 )、設(shè)計(jì)提供的不良地質(zhì)現(xiàn)象 隧道經(jīng)過(guò) F1 和 F2 斷層， F1 斷層影響不大，設(shè)計(jì)推斷 F2 斷層影響帶范圍內(nèi)巖溶和巖溶水發(fā)育。 從地表調(diào)查發(fā)現(xiàn)蔣家墳、蘆子坪等溝谷中地表水有漏失現(xiàn)象，且溝口有溶洞，物探勘察亦發(fā)現(xiàn)兩處巖溶異常區(qū)，可能存在洞身穿過(guò)巖溶地段。 因設(shè)計(jì)未提供溶洞個(gè)數(shù)、大小、具 體位置，特別是巖溶水滲水量和水壓力情況，在巖溶地段，須全程預(yù)報(bào)和探測(cè)。 獨(dú)頭通風(fēng)達(dá) ，長(zhǎng)度大，采用無(wú)軌運(yùn)輸，排煙難度大。 加強(qiáng)通風(fēng)管理是本工程的重點(diǎn)之二。 (二 )、編制依據(jù)與原則 依據(jù)湖北 XX 西高速公路建設(shè)指揮部發(fā)售的施工招標(biāo)文件及《公路工程國(guó)內(nèi)招 標(biāo) 文件范本》 (2020 年版 )。 遵守的法律文件：依據(jù)國(guó)家、交通部及湖北省有關(guān)公路建設(shè)的相關(guān)法規(guī)、法律文件和本工程的合同文件。 施工組織與管理，依據(jù)工程所在地的地形條件、氣候特點(diǎn)、