【正文】 按照換填處治的方法，將軟基清除，填前碾壓，換填透水性土分層碾壓至地面高度后，再填筑50cm厚的砂礫墊層。（1）、換填處理：K16+040～K16+07長37米；K18+900～K18+990、長90米；K19+465～K19+56長103米；K19+680～K19+7長60米；K20+603～K20+62長22米，共5段312米，采用挖掘機按照調(diào)查確定的寬度和深度將軟土清除干凈，回填透水性材料前用壓路機進行填前碾壓，再按路基填筑方法，分層碾壓密實，自檢后報監(jiān)理工程師抽檢簽認。特殊路基施工本合同段共有特殊路基14段，分六種處治辦法。（10）、“三背”回填：大型壓路機無法碾壓的部位，必須用小型夯機沖實，每層松鋪厚度控制在10cm左右。若局部出現(xiàn)彈簧路基，須人工配合機械進行換填處理，保證路基壓實質(zhì)量。要求不出現(xiàn)明顯輪跡，不出現(xiàn)彈簧路基。（7）、填料攤鋪全斷面進行，邊緣插桿掛線，采用推土機攤土，使其攤鋪厚度均勻，人工補齊邊緣填料，并用平地機精平后，用壓路機先平壓，后振壓。（6）、為防止超厚填筑，應(yīng)控制好填料的堆放間距。達到設(shè)計要求并報監(jiān)理工程師簽認后，才能填筑下一層。（3）、填料的試驗：應(yīng)提前對取土場的填料進行取樣，做有關(guān)土樣分析及擊實試驗，根據(jù)試驗結(jié)果上報，經(jīng)駐地辦審批同意后，才能正式按規(guī)定填筑。為了有效地保證和指導(dǎo)填方段路基的施工質(zhì)量，結(jié)合工程實際選擇K16＋560～K16＋700作為路基填筑試驗段，填料利用K16＋400～K16＋500、K17＋180～K17＋280段的土石方根據(jù)機械組合進行填筑，取得各工序壓實有關(guān)填筑層厚、壓實遍數(shù)、機械組合等數(shù)據(jù)，對試驗路段寫出書面總結(jié)報告，經(jīng)駐地辦簽認后，方可進行全線路基填筑施工。土石方開挖采用挖掘機或裝載機、推土機配合裝車，自卸汽車運至填方部位。為了加強對爆破物品的嚴格管理，委托當?shù)赜匈Y質(zhì)的爆破公司進行爆破作業(yè)。距路基10m高處，施工時，留出平臺。 對有條件施工的一般填方地段，將30cm的地表土清出場外，運至棄土場集中堆放，經(jīng)填前壓實檢驗合格后即可進行填土作業(yè)。（2）、填方區(qū)：沿征地紅線開挖不小于3030cm的臨時排水溝，將紅線內(nèi)積水挖縱、橫溝排出，利用挖溝的土方筑成田埂，保護村民耕種用水不受影響。施工前，對沿線施工范圍內(nèi)的地質(zhì)進行詳細調(diào)查，對紅線內(nèi)重要拆遷的構(gòu)造物、高壓線、通訊線、光纜及管線、需要砍伐的樹木、果樹等進行統(tǒng)計，督促有關(guān)部門盡快賠償拆遷，需要暫時或永久性保護的應(yīng)標上明顯標記，為開工創(chuàng)造條件。五、主要施工方法及措施(一) 、路基土石方本合同段路基填方集中在K15+150～K16+3K16+500～K17+1K18+620～K20+900；挖方集中在K16+320～K16+500、K17+200～K18+620。收費站段砼路面：2005年10月1日開工，2005年12月31日完工。水泥穩(wěn)定碎石基層：2005年10月1日開工，2006年2月28日完工。 XXX小橋：2005年4月1日開工，2005年8月31日完工。 KX+XXXX分離式立交中橋：下部結(jié)構(gòu)20047月1日開工，2004年11月30日完工；上部結(jié)構(gòu)2004年12月1日開工，2005年2月28日完工。各道橋梁施工計劃安排如下： KXX＋XXXX中橋：下部結(jié)構(gòu)2004年12月1日開工，2005年4月30完工；上部結(jié)構(gòu)2005年5月1日開工，2005年7月31日完工。（七）橋梁本合同段共有6座橋梁，根據(jù)現(xiàn)場條件，作為重點項目適時安排。路塹邊坡防護：2005年5月1日開工，2006年3月20日完工。（2）、主線改溝（KX+XXX～KX+XXX）：20XX年X月X日開工，20XX年X月X日完工。改河項目（KX+XXX～KX+XXX）：20XX年X月X日開工，20XX年X月X日完工。（五）、排水溝應(yīng)結(jié)合路基填方施工進度，適時安排排水溝項目的施工，有改河、改溝的路段，應(yīng)提前綜合考慮施工，并與原河溝連接暢通。收費站位置橫跨XXX二級公路上的φ200圓管涵施工為保證通車，分左右兩段施工，20XX年X月X日開工，20XX年XX月XX日完工。（四）、涵洞、通道有條件的部位，可先計劃安排涵洞、通道的施工，為保證涵洞、通道的施工，在安排路基填方時，應(yīng)綜合考慮，采取相互配合，工序交叉進行；可采取挖臨時排水溝，或安臨時排水管，或搭建臨時便橋，確保路基、涵洞、通道施工及農(nóng)田灌用水幾不誤。（三）、改地方路KX+XXX處的XXX二級公路改路，作為突擊性項目，并確保XXX二級公路正常通車，待高速公路分離式中橋下部結(jié)構(gòu)完成后，再著手改路施工。清草皮及表土：20XX年X月X日開工，20XX年X月X日結(jié)束。根據(jù)施工進度情況，各種筑路機械應(yīng)配套陸續(xù)進場，以滿足施工需要。橋梁鉆孔灌注樁施工的廢泥漿處理，應(yīng)與當?shù)卣鞴懿块T聯(lián)系，在紅線外臨時征地挖廢漿池給以解決，確保不污染周邊環(huán)境。計劃20XX年XX月開始梁的生產(chǎn)。梁的內(nèi)外模板均采用5㎜厚的鋼板制作。（2）、設(shè)置500強制式砼拌和機2臺，砂、石料堆料場400m3，45T龍門吊2臺，作為預(yù)制梁的生產(chǎn)、移梁使用。為減少臨時征地，盡可能避免和減少與當?shù)卮迕竦募m纏和保證總工期實現(xiàn)的前提下，計劃在KXX+XX的XXX橋北端橋臺與KXX+XX的XXX立交中橋南端橋臺后路基填方上設(shè)置橋梁預(yù)制場。（見附—06《試驗儀器設(shè)備清單》及附—14《試驗室組織機構(gòu)圖》）根據(jù)現(xiàn)場情況，進行施工總體布置。建立工地試驗室，委派XXX同志任試驗室主任。經(jīng)理部有關(guān)崗位職責、管理制度、各種圖表上墻。四、施工進度計劃本合同段合同工期為XXX個月，施工工期從20XX年X月X日起，至20XX年X月X日止完成全部工程項目，共X個月,比合同工期提前X個月，為XX人民交一條優(yōu)質(zhì)公路。環(huán)保目標：協(xié)調(diào)周邊環(huán)境，維護生態(tài)平衡。質(zhì)量目標：消除質(zhì)量通病，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上，綜合評分90分以上，單位工程創(chuàng)優(yōu)良工程。要求各工區(qū)相互配合，共同努力，確保工程進度和質(zhì)量雙豐收。橋梁工區(qū)：負責XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX五座中橋的施工。第二工區(qū)：主線XXXXX段的路基挖、填方；涵洞及通道；防護及排水砌筑；路面底基層及基層的工程施工。（見附—0《項目經(jīng)理部管理機構(gòu)框圖》） （二）、施工段劃分 （見附—0《施工總體平面布置示意圖》）項目經(jīng)理部下設(shè)三個路基工區(qū)和一個橋梁工區(qū)具體實施所有設(shè)計項目。三、施工組織管理機構(gòu)（一）、施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部由XXXX任項目經(jīng)理，負責全面工作；總工程師XXXX負責該項目的技術(shù)、質(zhì)量工作。XXX高速公路施工《技術(shù)規(guī)范》、交通部頒發(fā)的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。通訊聯(lián)絡(luò)比較方便。電力較為缺乏，特別是春冬季節(jié)較為嚴重，結(jié)構(gòu)物（砼現(xiàn)澆、鋼筋加工）施工必須自備發(fā)電機。本合同段中間段屬山坡旱地，主要土石方為挖方，起止點兩端和糯制互通式立交區(qū)多為水田，軟基較為突出，主要為路基填方段，路基在填方前必須按設(shè)計要求，進行特殊處理。剝蝕丘陵為砂巖、頁巖等碎屑巖類和花崗巖、閃長巖等侵入巖類，表層基巖風化嚴重，埋藏較深。其中互通式立交一處。XXXX合同段施 工 組 織 設(shè) 計一、工程概況 （一）、簡介本項目為XXXX高速公路土建工程。本合同段位于XXXXX鎮(zhèn)境內(nèi)，穿越XX村、XX村、XX村、XX村、XX村；起點樁號KX+XXX，止點樁號KX+XXX。（二）、地形、地貌情況本段地形起伏較大，海拔在XX~XXm之間，所經(jīng)地區(qū)地貌可分為剝蝕丘陵和山間凹地兩類。谷底一般堆積較厚的坡積或沖洪積土，常因排水不暢形成淤泥類有機積土。（三）、施工條件高速公路走向順XXX國道，有多處鄉(xiāng)村便道可進入施工區(qū)。施工用水可利用河渠水源。（四）、主要技術(shù)指標 設(shè)計行車速度：100公里∕小時； 設(shè) 計 荷 載：汽車—超掛車—120；主線路基寬：26米＝中央分隔帶2米十行車道寬2＋硬路 23米＋土路肩寬2.75米； 路 面：瀝青混凝土路面 收費站段水泥混凝土路面（五）、主要設(shè)計工程數(shù)量（見附—0《主要設(shè)計工程數(shù)量匯總表》）（六）、主要材料需求 （見附—0《主要材料用量匯總表》）二、編制依據(jù)XXXX高速公路三標《施工圖設(shè)計》、XX標段的招、投標文件及合同文件。結(jié)合本地區(qū)施工條件和本公司從事同類型工程施工的實踐經(jīng)驗和設(shè)備。項目經(jīng)理部設(shè)施技科、質(zhì)檢科、工地試驗室、機料科、安全環(huán)保科、財務(wù)科、辦公室七個職能部門，具體負責本合同段工程施工組織和管理工作。各工程隊施工區(qū)段及項目劃分：第一工區(qū)：主線XXXXX段及互通式立交區(qū)所有匝道的路基挖、填方；涵洞及通道；防護及排水砌筑；路面底基層及基層；XXX二級公路改線工程。第三工區(qū)：主線XXXXX段的路基挖、填方；涵洞及通道；防護及排水砌筑；路面底基層及基層；XXXX中橋一座的施工。施工中，根據(jù)各工區(qū)的施工進度，適時可進行施工項目的調(diào)整。（三）、施工目標工期目標：合同工期27個月，力爭提前3個月全部工程完工。安全目標：無重大死傷事故和惡性事故發(fā)生。文明施工：堅持文明施工,樹立良好社會形象。分項計劃安排如下：（見附—04《施工總體計劃橫道圖》及附—15《總體施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》）（一）、施工準備 從20XX年X月X日開始進場籌建，組建完善XXXX公路建設(shè)公司XXXX高速公路項目經(jīng)理部，主要管理人員陸續(xù)進場開展工作，20XX年X月底基本結(jié)束。工程技術(shù)人員熟悉圖紙資料，復(fù)測加密導(dǎo)線點和水準點，并向監(jiān)理工程師報告復(fù)測成果資料；對路線挖填方及結(jié)構(gòu)物位置進行施測放樣；編制單項工程開工報告。試驗設(shè)備到位，報請有關(guān)部門進行標定和驗收；對原材料作有關(guān)分析試驗及配合比試驗，得出結(jié)果后上報監(jiān)理工程師審批，為開工作好準備。項目經(jīng)理部及試驗室、各工程隊隊部駐地位置見（附05《施工總體平面布置示意圖》）； 橋梁預(yù)制場設(shè)置。并提前作好以下工作：（1）、與供電部門聯(lián)系，就近搭接動力線和安裝120KW變壓器一臺，自備80KW發(fā)電機一臺。設(shè)置100Ｔ架橋機安裝梁板。設(shè)置抽水站和建40m3蓄水池一個，以滿足生產(chǎn)用水。（3）、作好環(huán)保工作。機械設(shè)備。（見附—0《施工機械設(shè)備表》）（二）、路基由于各種原因，開工時間無法具體確定，只能暫時確定為20XX年X月X日，正式開工時，時間以此類推。路基填筑：包括利用方、清淤回填及借方的填筑，20XX年X月X日開工，20XX年X月X日結(jié)束，路基填方試驗段選在KX+XXX～KX+XXX段進行。計劃20XX年X月X日開工，20XX年X月X日完工。砼圓管涵：20XX年X月X日開工，20XX年X月XX日完工。蓋板涵通道施工：20XX年X月X日開工，20XX年X月X日完工。排水溝施工：20XX年X月X日開工，20XX年X月X日完工。改溝項目：（1）、互通式立交區(qū)，C匝道（CKX+XXX～+XXX）（CKX+XXX～+XXX）、F匝道（FKX+XXX～+XXX）：20XX年X月X日開工，20XX年X月X日完工。（六）、路堤、邊坡防護路堤、邊坡防護工程，挖填方段的路基施工至設(shè)計標高后，可著手防護工程的砌筑施工。路堤邊坡防護：2005年3月1日開工，2006年1月31日完工。從2004年5月1日開工，2006年2月28日完工，共計638天。 KXX+XXXX中橋：下部結(jié)構(gòu)2004年7月1日開工，2004年11月30日完工；上部結(jié)構(gòu)2004年12月1日開工，2005年2月28日結(jié)束 KX+XXXX互通式立交橋：下部結(jié)構(gòu)2004年10月1日開工，20