【正文】 之一 (1997 年收入 1536 億美元，利潤 69 億美元，透過她的歷史，福特利用自已的創(chuàng)新才能，設(shè)計出許多世界最受歡的，最好銷的汽車。 1999 年 福特汽車建立了首席汽車總部，由阿斯頓 1999 年 推出新型福特納賽爾 (JacNasser) 任總裁兼首席執(zhí)行官。 1999 年 比爾馬丁汽車公司另外 25％的股份，使之成為 100％全資子公司。 1993 年 福特在芝加哥組裝廠開始生產(chǎn)靈活燃料汽車（ FFV）特使（ Taurus)。 1990 年 福特用 25 億美元收購美洲豹汽車公司。 1987 年 收購阿斯頓福特二世去世，享年 70 歲。 1981 年 福特汽車 公司與馬自達(dá)汽車公司組建 Autorama 合資分銷中心，成為福特產(chǎn) 品在日本的分銷渠道。 1966 年 投產(chǎn)后不到兩年，便生產(chǎn)出第 1 百萬輛野馬汽車。 1964 年 福特雷鳥（ Thunderbird)。 1953 年 艾森豪威爾總統(tǒng)通過閉路電視由白宮主持了福特迪爾伯恩研究與工程中心 的落成典禮。 1947 年 亨利 1945 年 亨利福特重新?lián)喂究偛?。福特去世，年僅 49 歲。大陸 (Lincoln Continent)問世。 1935 年 創(chuàng)建水星 (Mercury)品牌。福特親自將第 1,500 萬輛 T 型車開下裝配線，正式結(jié)束了 T 型車的生產(chǎn)。 1922 年 收購林肯 (Lincoln)汽車公司。福特 (EdselFord)接替亨利 1917 年 福特推出了第一部 TT 型卡車。 1914 年 宣布 8 小時日工資為 5 美元（取代了 9 小時 美元的工資標(biāo)準(zhǔn)），吸引了數(shù)萬名求職者。 1908 年 福特 推出 T 型車。福特在底特律 (Detroit)家中的棚屋內(nèi)完成了他的第一部汽車－ 4 輪 車，并于深夜試車成功。福特 (HenryFord)生于美國迪爾伯恩市 (Dearborn)附近的一個農(nóng)場。如福特工人在土耳其毀滅性的地震后，幫助災(zāi)民重建家園，為中國洪水災(zāi)難中受災(zāi)的人提供幫助等。福特人認(rèn)為客戶會和真正關(guān)心他們和社會公眾的人做生意。 ? 客戶滿意至上，福特在近 100 年前創(chuàng)立至今從未改變，只是隨著時代變遷，福特人的努力，及他們帶給客戶的工具，技術(shù)在 廣度和深度上有變化。 ? 在世球市場啟動一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，加強現(xiàn)有全球性品牌的實力，同時尋找有價值的品牌加入。 正如福特總裁在公司 99 年的年度報告里所表述，福特人對他們在二十世紀(jì)為人類作出的貢獻(xiàn)深感驕傲，但他們不愿只是作為光榮歷史的看管者，他們希望在二十一世紀(jì)對全人類的生活產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響，同時為股東創(chuàng)造更多的價值。 客戶至上 我們必須在我們所作的每 一件事上追求卓越，在我們的產(chǎn)品上，在安全性和價值上，在我們的服務(wù)上，我們的人際關(guān)系上，我們的竟?fàn)幜拔覀兊挠芰Α? ? 利潤 ：利潤最終衡量我們?nèi)绾斡行У貫榭蛻籼峁┝怂麄冃枰淖詈卯a(chǎn)品。 價值觀 我們?nèi)绾芜_(dá)成任務(wù)和任務(wù)本身一樣重要，公司成功的基礎(chǔ)是三條基本的價值觀 . ? 員工 :我們的員工是我們力量的原泉，他們?yōu)楣矩暙I(xiàn)他們的智慧，為公司 帶來活力，他們的表現(xiàn)決定公司的聲譽。 第一章： 福特公司價值觀與目標(biāo) 目標(biāo) 在汽車丶汽車相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)領(lǐng)域，較新的航空，通迅，財務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域，福特公司成為一個世界性的領(lǐng)導(dǎo)者。每年在世界各地組裝及銷售車輛超過六百萬輛。 福特 2020 的策略是 1993 年，福特的執(zhí)行總裁 AlexTrotman 以全球單一市場為定位而進(jìn)行全球競爭的策略。前言 福特公司擁有近百年的歷史，其發(fā)展 過程 經(jīng)歷了多少個波折和轉(zhuǎn)變， 本身就是美國經(jīng)濟發(fā)展的寫照，更是現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展的典范。福特創(chuàng)造了多少個世界 “奇跡 ”， 然而 他并沒有成為歷史，而是達(dá)到了另一個發(fā)展的顛峰，并于 1999 年被 財富雜志 評為 世界汽車行業(yè)最具競爭力的公司。 核心 全球單一市場、全球競爭、開發(fā)全球車、客戶為核心 手段 進(jìn)行組織重整 遠(yuǎn)景 要成為整個汽車及其相關(guān)服務(wù)等領(lǐng)域全面領(lǐng)先的公司 福特汽車公司全球營運迄今已有百年歷史，全球員工約三十五萬人，分司遍布 北美、拉丁美洲、歐洲、南非及亞太地區(qū)。 福特公司在其整個發(fā)展進(jìn)程中堅守他們福特特有的信念及價值，創(chuàng)造了福特 的輝煌，在二十世紀(jì)，也為全世界人民的生活帶來重大影響。我們的任務(wù)是不斷提升我們的產(chǎn)品和服務(wù)去滿足客戶的需求，使汽車工業(yè)繁榮 發(fā)展，并為股東帶來滿意的回報。參與和團隊合作是我們核心的價值 ? 產(chǎn)品：我們的產(chǎn)品是我們所有努力的結(jié)果，它們應(yīng)當(dāng)能為世界范圍的客戶提供最好的服務(wù)。 質(zhì)量至上 為了達(dá)到客戶滿意，我們的產(chǎn)品和服務(wù)必須爭取達(dá)到最好。 員工參與是企業(yè)的生存之道 我們是一個團隊，我們必須相尊重，真誠待人 . 銷售商和供應(yīng)商是我們的合伴 公司必須和銷售商，供應(yīng)商和其他的商業(yè)伙伴保持互惠的相互依存關(guān)系。為了達(dá)成目標(biāo)， 福特公司在 99年就快速的展開了行動?？焖俚卮蛉胄碌挠谐砷L潛能的市場。 ? 積極推廣網(wǎng)絡(luò)的利用 ? 承擔(dān)更多的社會責(zé)任。最好的公司不僅要在經(jīng)濟上成功，同時也要在社會角色上取得同樣的成就 ? 不僅公司作為一個整體發(fā)揮巨大的經(jīng)濟及社會作用，同時這種領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)彩也將通過員工的卓越表現(xiàn)得以展現(xiàn)。 第二章： 福特汽車公司過去的經(jīng)驗 第一節(jié)： 福特公司大事件 1863 年 福 特汽車公司創(chuàng)始人亨利 1896 年 亨利 1903 年 福特汽車公司賣出第一部汽車－ A 型車。 1913 年 世界第一條汽車裝配流水線在福特汽車工廠投入運行。 1915 年 第 1 百萬輛福特汽車下線。 1919 年 艾德塞爾福特任公司總裁。 1927 年 亨利和艾德塞爾 T 型車全球總 產(chǎn)量為 15,458,781 輛。 1939 年 林肯 1941 年 福特汽車公司為美國軍方生產(chǎn)出第一部多用途汽車（ GP 車，即吉普車 ) 1943 年 艾德塞爾亨利 1945年 生產(chǎn)了最后一部 B－ 24解放者轟炸機，（福特生產(chǎn)了 8,600架轟炸機， 278,000 輛吉普車和 57,000 部航空發(fā)動機）。福特二世任公司總裁。福特在迪爾伯恩美景街宅中去世，享年 83 歲。 1954 年 推出福特 1956 年 福特世界總部落成。野馬問世。 1972 年 宣布在底特律沿河地區(qū)實施一項大規(guī)模的辦公樓與旅館開發(fā)項目，這個項 目后來命名為 文藝復(fù)興中心 。 1987 年 亨利 1987 年 福特汽車公司用 13 億美元收購 Hertz 公司。馬丁 (AstonMartin)汽車公司 75％的股份。 1992 年 福特獲馬自達(dá)汽車公司 34％的股權(quán)。 1994 年 收購阿斯 頓 1997 年 福特出售第一部天然氣出租汽車。福特 (BillFord)擔(dān)任公司主席職位，杰克 1999 年 福特汽車公司出資 億美元收購沃爾沃全球轎車業(yè)務(wù)部門。雷鳥 (Thunderbird)概念車。馬丁、美洲豹、林肯和沃爾沃 轎車組成。美國三家最主要的汽車公司福特，通用，克萊斯勒在二次世界大戰(zhàn)后的二十年間成長的非常迅速，美國的汽車工業(yè)不僅在美國速擴張，而且向全世界滲透。 在 60 年代和 70 年代，福特和通用在歐洲建立產(chǎn)品發(fā)展中心和工廠，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)優(yōu)勢和專家專長，為不同歐洲國家汽車市場，設(shè)計和開發(fā)汽車。因為比起美國的道路來講，歐洲的道路更為狹窄，并且從一個地區(qū)到另一個地區(qū)，道路狀況有很大的變化。另外，為歐洲客戶設(shè)計的汽車特別要求低耗油，因為歐洲汽油價格比美國高出許多。 第二節(jié)： 福特策略的衍變 一、 福特早期策略： 由美國車及歐洲車在設(shè)計，開發(fā)，生產(chǎn)方面有很大的不同，為了便于管理，福 特在過去幾十年里形成一個以地區(qū)為中心的組織結(jié)構(gòu)。歐洲福特和北美福特是完全分開運作的，好象歐洲福特和北美福特沒有任何關(guān)系，根據(jù)分別的市場需求，兩個公司都設(shè)立了自已的產(chǎn)品發(fā)展中心，設(shè)計中心，工廠和采購部門。每個部門分別為不同的區(qū)隔市場提供系列車 (福特 —小型和中型車；林肯 —大型豪華車 )。隨著時間的推移，歐洲福特長 期從北美福特總部分離，導(dǎo)致這兩個部門的行為和努力被重復(fù)。歐洲福特和美國福特的分開運作意味著，一個部門的革新不能快速地轉(zhuǎn)換到另一部門。在過去的二十年內(nèi)，福特在兩個部門的分開運作導(dǎo)致福特作為一個整體，不能很好地回應(yīng)高質(zhì)量，低成本 的日本車在兩個市場的沖擊。此外，歐洲福特的完全獨立的汽車設(shè)計和發(fā)展中心導(dǎo)致福特的全面成本結(jié)構(gòu)彭脹，給整個公司的財務(wù)狀況帶來負(fù)擔(dān)。產(chǎn)品中有 82 個不同型號，兩個部門甚至一個相同大小的散熱器的蓋子都不能共享。 二、 創(chuàng)建一個全球化的組織 1994 年 4 月，福特總裁提出?福特 2020?的策略規(guī)化，整合福特的全球組織的 架構(gòu)和運作來增 強自身實力。每個發(fā)展部門負(fù)責(zé)一種車型 (小型車，中型車，豪華車，運動型車，商用車 )它們在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，針對整個世界單一市場開發(fā)和銷售本部門負(fù)責(zé)的車型。組織結(jié)構(gòu)重組的目的，是為了使公司集中力量圍繞一個車型設(shè)計一系列汽車銷售到整個世界市場，并且只需根據(jù)不同的市場情況作盡量小的調(diào)整。以前，福特金牛 (中型車 )有兩條分開的生產(chǎn)線分別為歐洲和美國兩個市場生產(chǎn)汽車。同樣歐洲福特集中開發(fā)所有福特小型車，然后根據(jù)各個市場的客戶需求及道路狀況對產(chǎn)品進(jìn)行小的調(diào)整。 為了實現(xiàn)?福特 2020?的夢想，公司大力投資于一種新的生產(chǎn)線，它可以生產(chǎn)不同型號的汽車的更多的部件。一旦某個生產(chǎn)基本車型的生產(chǎn)平臺，遇到公司嚴(yán)格的質(zhì)量，安全，操作要求，工廠的工程師可以直接從開發(fā)中心下載設(shè)計數(shù)據(jù)和其它所需信息。更多地使用通用生產(chǎn)平臺及電腦輔助系統(tǒng)形成強有力的組合，以幫助福特達(dá)成她的目標(biāo)，即將基本車型設(shè)計從 24 個減到 16 個，將生產(chǎn)線提高 50%的效率。福特希望公司的設(shè)計，工程，生產(chǎn)部門更緊密地聯(lián)系在一起，以更好地應(yīng) 付客戶不斷變化的需求，以及全球市場上新的市場區(qū)隔帶來的風(fēng)險。在二十一世紀(jì)，福特積極尋求全球業(yè)務(wù)的成長。 1999 年 1 月福特花 億美元收購瑞典的富豪汽車公司 (不包含卡車部門 )，使福特中型車產(chǎn)品線向上延伸，現(xiàn)在富豪開發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)，符合生態(tài)學(xué)的設(shè)計工藝，制造工藝等方面的革新，由于收購已被福特所有。在亞洲， 90 年代后期，收購日本馬自達(dá)公司 33%的股權(quán)，因為與馬自達(dá)結(jié)盟使福特在遠(yuǎn)東市場上更具竟?fàn)幜?。區(qū)域經(jīng)營劃分為，北美洲 (包括加拿大及墨西哥 )、歐洲、亞太地區(qū) (包括澳洲及紐西蘭 )、拉丁美洲。各區(qū)域總部 再分別向福特全球總部負(fù)責(zé)。最近十年，更是全球汽車業(yè)獲利能力之翹楚。同時，自九十年代初期開始，全球陷入另一波經(jīng)濟衰退，迄今仍未完全復(fù)蘇，汽車工業(yè)更是首當(dāng)其沖，全球汽車業(yè)者均面臨產(chǎn)能過剩，新產(chǎn)品開發(fā)成本不斷提高，銷售競爭也日趨激烈。福特汽車更是在一九九三年間，即洞燭機先，進(jìn)行全球逐步整合，并以全球單一市場為產(chǎn)品開發(fā)及銷售目標(biāo)，以確立福特汽車在邁向二十一世紀(jì)時，仍將繼續(xù)成為最具競爭力的汽車產(chǎn)業(yè) 第二節(jié)： 福特 2020 的精神 福特汽車公司自一九九三年起即開始著手全球資源整合工作 — 『福特2020』。 2 各生產(chǎn)基地得以更緊密的與全球制程系統(tǒng)結(jié)合，并且共同使用各地區(qū)零件供應(yīng)資源，節(jié)省制 造成本，達(dá)到更高生產(chǎn)效率及制造品質(zhì)。 全球集中式的矩陣組織，使決策過程順利貫 徹。 4 藉著更多的福特員工跨國服務(wù)的機會，使得在全球單一市場的目標(biāo)下，各地 市場差異性得以充份融入。尤其 不能 忽略小型市場不同於一般大型市場的某些特殊屬性。七項策略包括： ? 對員工放權(quán)授能以發(fā)揮所長。 ? 經(jīng)由最佳的工作流程創(chuàng)造最高效率。 ? 創(chuàng)造全球最優(yōu)越的產(chǎn)品 .達(dá)到領(lǐng)先的基礎(chǔ)在於制造顧客樂於購買及使用的優(yōu)越產(chǎn)品。成本是獲利 的根源，而獲利能力則是幫助公司制造優(yōu)越產(chǎn)品、業(yè)務(wù)成長以及面對經(jīng)濟挑戰(zhàn)的根本。 ? 達(dá)到獨步全球的顧客滿意度 .顧客的購買忠誠度及相互推薦介紹是衡量銷售及服務(wù)品質(zhì)的最佳標(biāo)準(zhǔn)，唯有透過不斷領(lǐng)先的顧客滿意指標(biāo)，才能確保福特汽車在業(yè)界的最佳競爭力。一方面在既有市場占 有領(lǐng)導(dǎo)地位，同時也要在各新興市場取得先機。 不利因素：市區(qū)車輛多，交通擁擠，停車位少。 不利：城市車輛多，道路擁擠，停車位少。 不利：基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，公路不發(fā)達(dá)，質(zhì)量較差，不利遠(yuǎn)距駕駛。 不利：對安全技術(shù)要求的提高，對環(huán)境保護(hù)要求的提高，對節(jié)省能源要求的提高， 對工人利益保護(hù)的加強。 不利：政府保護(hù)國內(nèi)工業(yè)，對投資和進(jìn)口的限制，對安全技術(shù)，環(huán)境保護(hù)要求的， 節(jié)省能源要求的提高。 經(jīng)濟 美洲：有利：持續(xù)十年的經(jīng)濟的強勁增長，貨幣匯率保持相對穩(wěn)定，失業(yè)率達(dá)到很