柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修-展示頁(yè)
2025-05-27 11:35本頁(yè)面
【正文】 質(zhì)量輕、使 用方便）； — 噴油器 。用于分隔式燃燒室。 。 ? 17 ? 18 ? 二、軸針式 ? （按噴嘴分） A .圓拄形 B .截錐形 ? ? 噴嘴直徑 ~ mm，噴霧錐角 4176。 ? 噴油壓力： ～ Mpa ? 組成：針閥、針閥體、頂桿、調(diào)壓組件等。 16 ? 一、孔式 ? ? 孔數(shù)： 1～ 8個(gè) 。 ? ? 短型：針閥部分較短。 ? 長(zhǎng)型：噴油嘴較長(zhǎng)，用于 ? 熱負(fù)荷較大的柴油機(jī)。 ? 一、孔式噴油器 ? 多用于統(tǒng)一式燃燒室。 14 ? 作用： 以一定的壓力、霧狀形式將燃油噴入燃燒室。 13 ? 在預(yù)燃室內(nèi)形成混 合氣，小部分在預(yù) 燃室內(nèi)燃燒，升壓 升溫后從預(yù)燃室內(nèi) 噴出。 10 ? （一）統(tǒng)一式（直接噴射式） ? 型燃燒室 （可形成較強(qiáng)的進(jìn)氣渦流、高壓多孔噴油） ? 4. 淺盆形 5. 擠流口形 11 ? （二）分隔式燃燒室 ? 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 孔道 ? 主燃燒室（活塞頂） + 副燃燒室（缸蓋） ? 類型（根據(jù)通道結(jié)構(gòu)的不同及形成渦流的差別分） ： ? 有 渦流室式 和 預(yù)燃室式 兩種。 ? 類型： 統(tǒng)一式（直噴式） 與 分隔式燃燒室 兩類。 ? 定壓 以一定的壓力供油。 ? 定時(shí) — 每缸壓縮上止點(diǎn)前噴油。 8 ? 五、系統(tǒng)的功用 ? 按工況要求 定時(shí)、定序、定量及定壓噴油。 ? 規(guī)定柴油的標(biāo)號(hào)，如 0、 3 50。 ? ； ? ，故障少（無(wú)點(diǎn)火系、油路系統(tǒng) ? 比較精密） ； ? 。 ～ 35176。1 2 ? 3 ? 說(shuō)明：柴油機(jī)的著火方式與混合氣形成方式 ? 柴油機(jī)在氣缸內(nèi)形成混合氣，在壓縮 終了時(shí)將燃油噴入氣缸，與空氣壓縮混合后，在一定條件下（ ～、 750 ～ 1000K）形成火焰中心開(kāi)始自燃。 ? 一、混合氣形成的特點(diǎn) ? ，不易蒸發(fā)與霧化（必須高壓霧狀噴入氣缸）； ? （ 15176。 曲軸轉(zhuǎn)角）； ? ，柴油機(jī)不能很好地利用空氣（空燃比 α =20）； 4 ? 二、優(yōu)點(diǎn) ? ； 柴油機(jī)為 30% ~ 40%，汽油機(jī)為 20% ~ 30%。 ? 三、柴油 ? 發(fā)火性 — 柴油的自燃能力，由十六烷值評(píng)定。 5 ? 四、系統(tǒng)的組成 ? （一）直列柱塞式噴油泵供油系統(tǒng) ? 1噴油器、 2調(diào)速器、 3油箱、 4油水分離器、 ? 5輸油泵、 6噴油提前器、 7濾清器、 8高壓油管 ? 9低壓油管 、 10回油管） 9876543216 ? 由四大部分組成： ? ? 圖 柱塞式噴油泵燃油供給系統(tǒng) 7 ? （二）分配式噴油泵供油系統(tǒng) ? 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括 分配式 噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件 及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。 ? 定序 — 按發(fā)火順序噴油。 ? 定量 按發(fā)動(dòng)機(jī)的工況供油。 9876543219 ? 六、燃燒室 ? 燃燒室的好壞直接影響混合氣的品質(zhì)及燃燒質(zhì)量。 ? （一）統(tǒng)一式（直接噴射式） ? 結(jié)構(gòu)：由凹形活塞頂、氣缸蓋、氣缸墊構(gòu)成的單一腔體。 12 ? 類型 ? （根據(jù)通道結(jié)構(gòu) ? 不同及形成渦流的差別分） ? ? 在渦流室內(nèi)形成 ? 非常強(qiáng)烈的渦流， ? 這樣可以在較低 ? 的噴油壓力下快 ? 速形成混合氣。 ? 特點(diǎn)：工作平穩(wěn)、 噪聲小，缸內(nèi)溫 度低，噴油壓力低。 ? 要求： 足夠的噴油壓力與 ? 射程；合適的噴油錐角和 ? 霧化質(zhì)量；理想的噴油特 ? 性 ,以及關(guān)閉迅速不漏油。 ? ? 短型：針閥部分較短。 15 ? 一、孔式噴油器 ? 多用于統(tǒng)一式燃燒室。 ? 長(zhǎng)型：噴油嘴較長(zhǎng)，用于熱負(fù)荷較大的柴油機(jī)。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1