【正文】 批中國(guó) 4S 店主們沒(méi)有從其它方面獲取利潤(rùn)的能力 , 就自然而然陷入了虧損或破產(chǎn)的陷阱。 4S 店在 中國(guó)的發(fā)展和現(xiàn)狀分析 在中國(guó)開(kāi)始建立 4S 店的汽車廠家是上海通用和廣州本田 , 它們于 1999 年分別在上海和廣州開(kāi)了 4S 店 , 隨后在一波經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的浪潮中 , 國(guó)內(nèi)本土汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商紛紛模仿外國(guó)汽車在中國(guó)的特約經(jīng)銷商在全國(guó)各地開(kāi)辦 4S 店 , 僅僅十年左右的時(shí)間 , 中國(guó)的各種汽車品牌的 4S 店已經(jīng)達(dá)到 9000 家左右 , 數(shù)量居世界首位 , 但盈利情況并不盡如人意 ,據(jù)調(diào)查 , 在中國(guó)所有的 4S 店中 , 三分之一的 4S 店虧本 , 三分之一的 4S 店不虧不盈 , 三分之一的 4s 店盈利 , 實(shí)際中虧損的比例可能遠(yuǎn) 遠(yuǎn)大于這個(gè)比例。 4S 店在削減營(yíng)銷成本和物流成本 , 提高消費(fèi)者消費(fèi)信心 , 鞏固消費(fèi)者品牌忠誠(chéng)度等方面較以往其它營(yíng)銷方式有較大提升 , 因此 , 4S 店迅速在歐美和日本等汽車制造強(qiáng)國(guó)的生產(chǎn)商和銷售商之間普及 , 然而 ,在 90 年代已有上百年汽車發(fā)展歷史的歐洲 , 在進(jìn)入 20 世紀(jì)末時(shí) 4S 店?duì)I銷模式已顯頹態(tài) , 由于銷售網(wǎng)點(diǎn)過(guò)于密集 , 利潤(rùn)空間逐年減少 , 經(jīng)銷商無(wú)利可圖的尷尬局面已經(jīng)逐漸凸顯 , 大量 4S 店只能合并或者破產(chǎn)的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)。首先 , 歐洲汽車市場(chǎng)上的品牌比世界任何其他地區(qū)的汽車品牌都要多 , 在這塊城市密布、交通便利、各種服務(wù)設(shè)施完備的大陸上 ,車型集中 , 并且每種車型都有較大的保有量。進(jìn)入 2020 年市場(chǎng)需求依然很大 ,但跟 2020 年相似銷售量的增長(zhǎng)速度卻沒(méi)有像人們預(yù)計(jì)的那么快。在這樣的形勢(shì)下 ,我們要進(jìn)一步挖掘汽車營(yíng)銷理念的深刻內(nèi)涵 ,開(kāi)拓新的營(yíng)銷模式 ,使?fàn)I銷的手段日趨多樣化 ,把中國(guó)汽車的營(yíng)銷真正地推向完善的后服務(wù)時(shí)代。自 2020 年之后 ,在汽車銷售不力的情況下 ,似乎只有降價(jià)才能夠在汽車市場(chǎng)中找到新的供求平衡點(diǎn) ,而新產(chǎn)品的推出與大幅度的降價(jià)已經(jīng)不能再刺激疲軟的汽車銷售市場(chǎng) ,面對(duì)庫(kù)存的積壓與銷售市場(chǎng)的低迷 ,汽車經(jīng)銷商似乎什么都做了 ,但也只能夠沉浸在無(wú)奈之中。另一方面 ,也推進(jìn)了汽車營(yíng)銷格局的轉(zhuǎn)變。因此 ,汽車營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的拓展、汽車營(yíng)銷模式的創(chuàng)新成為了爭(zhēng)奪汽車市場(chǎng)的關(guān) 鍵。 關(guān)鍵字 :汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷模式 汽車 4s 店 服務(wù) 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )外文摘要 Title:Automobile 4S shop management model study Abstract The core containing auto 4S shop car service solutions for life, this model is highly petitive automotive market a product. Because, as customers continue to mature consumer psychology, increasingly diverse customer needs, product and service requirements are also gradually bee stricter, and the original sales agent system has been unable to meet market and customer needs. Auto 4S shop there, just to meet various needs of customers, it can provide wellequipped, clean the maintenance area, modern facilities and service management, highly professional atmosphere, good facilities, adequate supply of service parts, rapid and timely tracking service system. By car 4S shop service that allows customers to generate a sense of trust and brand loyalty, thereby expanding automobile sales. Keyword: automotive industry marketing model car 4s shop Service 目 錄 1 緒論 1 2 汽車經(jīng)銷商與 4S 店之間的關(guān)系 2 汽車 4S 店汽車營(yíng)銷方式的起源和在國(guó)外的發(fā)展 2 4S 店在中國(guó)的發(fā)展和現(xiàn)狀分析 3 市場(chǎng)上汽車品牌眾多競(jìng)爭(zhēng)十分激烈 3 中國(guó) 4S 店經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)能力有欠缺 .4 新競(jìng)爭(zhēng)者的加入促進(jìn)渠道模式定位更加清晰 4 3 從歐美汽車營(yíng)銷看我國(guó) 4S 營(yíng)銷模式 6 我國(guó) 4S 店弱化尚需時(shí)日 6 銷售和維修的分離 6 整合 ??4S 店集群 7 汽車營(yíng)銷模式的國(guó)際比較與借鑒 8 汽車營(yíng)銷體制的 國(guó)際比較 8 各國(guó)的銷售通路 10 德國(guó)大眾的汽車銷售通路 10 日本本田的汽車銷售通路 11 美國(guó)通用公司的汽車銷售通路 11 4 解決中國(guó) 4S 店?duì)I銷問(wèn)題分析及對(duì)策 12 降低成本是大勢(shì)所迫 12 收縮營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是大勢(shì)所趨 13 4S 店的銷售局限性 14 改進(jìn)新型 4S 模式 14 銷售方式應(yīng)向多樣改變 16 展廳專賣 16 網(wǎng)絡(luò)銷售 16 信貸銷售 17 租賃銷售 17 5 我國(guó)將來(lái) 4S 店?duì)I銷展望 18 未來(lái)的營(yíng)銷模式的組成 19 未來(lái)的汽車營(yíng)銷模式應(yīng)具備的條件 19 未來(lái)汽車營(yíng)銷的方向 20 未來(lái)汽車營(yíng)銷所應(yīng)采取的措施 20 6 金融危機(jī)下汽車 4S 店的生存與發(fā)展策略 22 實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略提升品牌價(jià)值規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 22 重視物流管理開(kāi)發(fā)內(nèi)部潛力 23 抓住國(guó)家汽車消費(fèi)政策調(diào)整機(jī)遇積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 24 改變目前光換不修的局面提高客戶讓渡價(jià)值 24 品牌 4S 店抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)共贏 25 強(qiáng)化信息服務(wù)挖掘深度價(jià)值凸顯比較優(yōu)勢(shì) 25 加強(qiáng)企業(yè)文化 建設(shè)提高企業(yè)凝聚力 26 加強(qiáng)與行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)系爭(zhēng)取行業(yè)協(xié)會(huì)支持 26 本章小結(jié) 27 結(jié) 論 28 致 謝 29 參考文獻(xiàn) 30 緒論 伴隨著社會(huì)制度的變遷、汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化 ,汽車的市場(chǎng)營(yíng)銷模式和營(yíng)銷格局都在發(fā)生著深刻的變化。汽車 4S 店的出現(xiàn) ,恰好能滿足客戶的各種需求 ,它可以提供裝備精良、整 潔干凈的維修區(qū)、現(xiàn)代化設(shè)備和服務(wù)管理 、高度職業(yè)化的氣氛、良好的服務(wù)設(shè)施、充足的服務(wù)備件供應(yīng)、迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系等。汽車 4S 店經(jīng)營(yíng)管理模式研究畢業(yè)論文 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 題目 :汽車 4S 店經(jīng)營(yíng)管理模式研究 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )中文摘要 汽車 4S 店的銷售模式的核心“汽車終身服務(wù)解決方案” ,這種模式是汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。因?yàn)?,隨著客戶消費(fèi)心理的不斷成熟 ,客戶需求日益多樣化 ,對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求也漸趨于嚴(yán)格 ,而原有的代理銷售體制己不能適應(yīng)市場(chǎng)與客戶需求。通過(guò)汽車 4S 店的服務(wù) ,可以讓客戶對(duì)品牌產(chǎn)生信賴感和忠誠(chéng)度 ,從而擴(kuò)大汽車的銷量。自 20 世紀(jì) 90 年代初起 ,中國(guó)汽車市場(chǎng)格局由賣方市場(chǎng)逐步向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變 ,汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由制造業(yè)向銷售及售后服務(wù)方面延伸 ,汽車行業(yè)由此進(jìn)入到了準(zhǔn)營(yíng)銷時(shí)代 ,汽車營(yíng)銷被推上了歷史的舞臺(tái)。目前 ,品牌專賣、汽車租賃、二手車交易、汽車消費(fèi)信貸等優(yōu)于傳統(tǒng)的銷售方式的新型汽車銷售方式正在不斷的發(fā)展 ,一方面 ,加劇了汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng) 。 在新的汽車營(yíng)銷模式取得發(fā)展和階段性勝利的同時(shí) ,中國(guó)的汽車市場(chǎng)又面臨著新的挑戰(zhàn)。目前 ,在汽車 領(lǐng)域 ,生產(chǎn)水平要遠(yuǎn)高于營(yíng)銷水平 ,階段性的營(yíng)銷勝利并不能夠表明我們汽車營(yíng)銷體系已經(jīng)達(dá)到了比較完善的水平 ,當(dāng)前遇到的汽車營(yíng)銷的低迷態(tài)勢(shì)就表明了汽車營(yíng)銷體系還存在缺陷。 汽車經(jīng)銷商與 4S 店之間的關(guān)系 別克汽車在上海地區(qū)的市場(chǎng)中占用重要的地位 ,需求量也比較大 ,但從2020 年開(kāi)始別克汽車的銷售增長(zhǎng)速度則慢慢在降低 ,這與市場(chǎng)環(huán)境的變化和上海地區(qū)人民的消費(fèi)觀念有著密不可分的聯(lián) 系。 汽車 4S 店汽車營(yíng)銷方式的起源和在國(guó)外的發(fā)展 4S 店是 20 世紀(jì) 80 年代出現(xiàn)于歐洲并在歐洲逐漸成熟的一種汽車營(yíng)銷方式 , 4S 店在歐洲出現(xiàn)和成熟是有其客觀背景的。其次 ,歐洲汽車市場(chǎng)汽車品牌眾多 , 汽車行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代很快 , 汽車車型層出不窮 , 為了吸引更多的顧客和進(jìn)一步提高利潤(rùn) , 生產(chǎn)商和銷售商一方面依靠上述手段吸引消費(fèi)者