【正文】 局部坑洼處積水嚴(yán)重，在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。平整后 按照路基填筑的施工工序用振動壓路機碾壓，分層填筑。用 穩(wěn)定土拌和機 拌和均勻合格后，用推土機和裝載機打堆燜料 24 小時后裝車運至 路基填筑 區(qū)。 灰土填筑 ：灰土采用 廠拌 法拌和。施工用水就近選擇地下水或地表凈水，不得使用生活及工業(yè)污水。 根據(jù)施工安排，在漢江兩岸設(shè)兩處拌和場，進行灰土的集中拌和。對于本項目軟 基 路段施工要求，必須在濕噴 樁 、塑料排水板、砂墊層等軟基處理加固完成后，整平、壓實，并達到 2～ 4 的橫坡度要求，以利于砂土水密后水體的自然排出。在施工過程中，若碾壓質(zhì)量達不到要求，及時分析原因，制定相應(yīng)的解決措施。試驗完成后，對試驗數(shù)據(jù)進行分析。每 次 取樣完 成 后，取土坑要填平，樣品要注明壓實遍數(shù)、鋪土厚度、試驗場地區(qū)域。采用 振動 壓路機 進行碾壓，碾壓機具的行走方向平行于 路線方向 ，碾跡的搭壓寬度 控制在 ～ ，振動 壓路機 的行走速度控制在 4 ㎞ /ｈ， 平地機整平后，先用壓路 機靜壓 1 遍，再振壓 4～ 6 遍、靜壓 1 遍，檢測壓實度，直到壓實度符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定，最后確定壓實遍數(shù)。將土料 采用自卸汽車運至路基 ，推土機整平 。 碾壓機械的選擇 碾壓設(shè)備選用 25t 振動 壓路機 。 碾壓試驗的場地布置 為了有效利用碾壓試驗的土料，將碾壓試驗放在地勢較平坦的路 基基底上進行，采用 100m 的場地進行碾壓試驗。 填砂路堤底層施工工藝流程圖 合格不合格合格砂土 注入水合格不合格不合格合格砂土試驗土工試驗施工準(zhǔn)備清理草皮、表土基底壓實軟基處理施工檢 驗包邊石灰土填筑砂土填筑推土機粗平平地機精平裝運石灰土裝運砂土壓 實監(jiān)理工程師檢驗第二層填筑檢 驗 路基 填筑碾壓試驗 （ 路基填筑試驗段 ） 4 碾壓試驗的目的 核查填筑的土料在壓實后能否達到設(shè)計要求的干 密度值； 檢查壓實機械的性能是否滿足施工要求； 選擇合理的 砂、石灰土的松鋪系數(shù) 、 壓實系數(shù)、松鋪厚度、 壓實遍數(shù) 和 含水量的適宜范圍等； 確定有關(guān)的技術(shù)要求和檢測方法。 砂土填筑路堤的施工工藝基本與 普通填土路堤施工工藝 在整平、碾壓、填筑等方面基本相同 ， 就是 在進行石灰土包邊時，必須在包邊土填筑碾壓完成之后對其里側(cè)的松散部分掛線修整至密 實 位置，再進行填筑砂土施工。填砂至 94 區(qū)頂部后，采用 50cm 厚 6％石灰土封頂，然后進行等載預(yù)壓，預(yù)壓完成后，卸載至設(shè)計精鋪層底高程 ，進行路床精鋪層 施工。 路基邊坡按原變更設(shè)計進行砌石 防護。 由于砂土碾壓施工前，須注水水密才能進行帶水碾壓，根據(jù)以上變更方案和設(shè)計變更后的圖紙要求，在填筑之前要進行濕噴樁、砂礫墊層、土工格柵、土工布等軟基處理 ，砂礫墊層按照原變更設(shè)計要貫通整個施工斷面， 砂礫墊層上部按原變更設(shè)計施工土工 格柵 和土工 布 ， 土工布 邊坡進行干砌石防護，以利于砂土在水密后及碾壓成型后內(nèi)部水體的自然排出。但砂土在干燥狀態(tài)下是一種松散體，基本無粘聚力。 （ 試驗 結(jié)果附后 ） 二、填砂路堤主要施工方案 基本施工工藝原理 本方案所用主要原材料來源于流經(jīng)本路段的漢江河灘沖擊堆積形成的粉細(xì)砂沙灘，經(jīng)試驗檢測為砂土，屬于較清質(zhì)原材料。 2 試驗項目包括：土壤顆粒分析、含水量、液限、塑性指數(shù)、自然密度、最大干密度、最佳含水量 等， 并對土質(zhì)進行鑒別和描述。 路床精鋪層（ 30cm）執(zhí)行原設(shè)計，等載預(yù)壓 卸載 完成后施工。 填砂路基底部鋪設(shè) 30cm厚的 6％石灰土鋪筑一層，橫坡度為 2％，該層石灰土上部、路基兩側(cè) 6％石灰土包邊位置，每間隔 10 米設(shè)置一道盲溝 ， 盲溝寬 40cm，高 50cm，內(nèi)側(cè)鋪設(shè) 過濾 土工布（土工布寬 120cm）， 用 碎石 充填 后包裹，碎石與漢江砂接觸面也用土工布包裹，以防砂土流失 ； 填筑至 94 區(qū)頂部后，采用 50cm的 6％石灰土封頂，然后在進行等載預(yù)壓 ，預(yù)壓完成后卸載至設(shè)計精鋪層底高程。 采用漢江砂填筑一是可以節(jié)省征用土地、減少征地難度；二是可以避免遠距 離運輸造成更多的縣鄉(xiāng)公路破壞，減少地方干擾；三是漢江砂體質(zhì)量較輕，可以減少路基荷載，有利于路基穩(wěn)定；四是可以減少因氣候原因造成的停工，施工進度快，可以盡快完成路基填筑施工，達到預(yù)制 梁 施工的條件。我部建議將路基填料進行如下變更： 路基主體采用漢江砂（每壓實厚 50cm 一層）填筑。該段路基最大填土高度為 ，原設(shè)計路基填土施工全部為素土填筑。根據(jù)此不良地質(zhì)情況，本路段沿線路基基底廣泛采用濕噴樁、土工格柵、土工布、塑料排水板、砂墊層、等載預(yù)壓等軟基處理加固措施，以確保路基整體施工穩(wěn)定。 特殊路基處理樁號 K159＋ 000～ K159＋ 39 K161＋ 987～ K162＋ 200。 6％石灰土包砂填筑路基 施工 組織設(shè)計 1 6％石灰土包砂 填筑 路基施工方案 一、工程概述 由我局承建的 15 標(biāo)段里程樁號 K159+000～ K162+200，位于鐘祥市，起于柴湖鎮(zhèn)，止于石牌鎮(zhèn)，全長 公里，合同價款 26650 萬元。 本工程經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計后，大橋由原來的 59 孔縮減為 49 孔，主橋連續(xù)箱梁仍保持原設(shè)計的 12 孔（ 62 米＋ 10 100 米＋ 62 米）不變，東岸為 20 孔 40 米 T 梁結(jié)構(gòu)，西岸為17 孔 30 米 T 梁結(jié)構(gòu)，全橋長 2440m。 整個路基地段均處于軟土地段。優(yōu)化設(shè)計后，漢江兩岸路基填筑數(shù)量約為 萬 m3。 招標(biāo)文件中取土場設(shè)在 K148+180～ K148+460 右側(cè) 150m、 K163+800～ K164+100左側(cè) 700m 處，根據(jù)現(xiàn)場考察， K148+180～ K148+460 處取土 場不能滿足施工要求，難以保證施工進度，需另行選取。 所采用的砂應(yīng)滿足以下幾個條件： 1)、砂料不得含有樹根、草皮、易腐朽物質(zhì)； 2)、砂不得含有沼澤、淤泥 ； 3)、有機質(zhì)含量 3%； 4）、 填砂含泥量≤ 6％； 5)、液限指數(shù) 50％ ，塑限指數(shù) 26； 6)、填料最小強度、最大粒徑要求： 93 區(qū)： CBR≥ 3％，最大粒徑 150mm； 94 區(qū)： CBR≥ 4％，最大粒徑 150mm。 路基外邊坡向里 2 米范圍內(nèi)采用 6％石灰土（按壓實厚度 25cm 一層）填筑，減少雨水沖刷對路基造成的破壞。 填砂路基底部的土工布鋪設(shè)在石灰土下部，土工格柵鋪設(shè)在石灰土上部。 對新選取的土場和漢江砂，進行 土料勘 測試驗， 以確保土方填筑用料滿足設(shè)計要求。 經(jīng)土工試驗得知，漢江砂鑒 別分類屬于砂土 ，最大干密度為 ，最佳含水量為 %。壓實后重量僅為一般石灰改良土的 90％左右，比較適合軟土地基填筑。使用振動壓路機在干燥狀態(tài)下很難壓實，碾壓后仍然處于松散狀態(tài)但其在注入飽和水后砂體本體強度明顯提升，且穩(wěn)定性好，水密后及時利用振動壓路機進行帶水碾壓，碾壓至 無明顯痕跡時進行壓實度等技術(shù)指標(biāo)檢測。 在隔水層以上包邊土內(nèi)設(shè)置碎石排水帶，排水帶填料為 2～ 4cm 級配碎石，排水帶采用透水土工布包裹，透水土工布包裹接處重疊寬度 50cm。 變更后砂土填筑路堤斷面見下圖： 填砂路堤橫斷面示意圖漢江砂土30cm 精鋪層1:50cm 厚 6％石 灰土30cm 干砌片石50 砂礫墊層路基中心線94區(qū)頂漿砌片石邊溝路面結(jié)構(gòu)層土工格柵土工布2m 6 % 石灰土包邊30 cm 厚 6％石灰土％高50 、寬40碎石排水帶 底部及頂部：填砂路基底部鋪設(shè) 30cm 厚 6％石灰土，并設(shè)置 2％雙向橫坡，上面再鋪設(shè)一層防水土 格柵 ，以利排水。 主要施工工藝及方法 3 填砂路堤主要工藝和工作流程 采用包邊土與填砂同步施工 批 法，先壓實包邊石灰土，達到壓實度后，灑水碾壓砂芯。下圖為本項目底層填砂路堤施工工藝流程圖，第二層及其以上部分再本工藝流程圖的基礎(chǔ)上進行部分工序簡化即可適用。 碾壓試驗的基本要求 碾壓試驗在土方填筑 大面積施工 前完成； 試驗所用土料是來自于 選定合格后的料場 ； 試驗所采用的碾壓機械與施工時使用的機具類型、型號相同。試驗前 要 對試驗場地進行整平。 碾壓試驗程序 根據(jù)土料的擊實試驗得出最優(yōu)含水量值， 用以控制路基土料。 鋪料工作完成后， 刮平機精平，然后根據(jù)土料含水量情況進行含水量調(diào)整，直至高于最佳含水量 4～ 6 個百分點。 用灌砂法取樣，做 干密度試驗，取樣的平面位置隨機選擇，取樣深度在 本層 鋪土厚度以下，并記錄取樣的平面位置。 土 樣充分烘烤，以求試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。根據(jù)碾壓試驗的結(jié)果，提出正式施工的鋪土厚度和碾壓參數(shù)。 填砂路堤主要施工方案及施工方法 原地面基底清理、整平 施工前，首先在所要 施工 路段施測路線中線、邊線，并按照設(shè)計圖紙要求預(yù)留 30cm的寬填范圍，然后將 路基 寬度范圍 內(nèi) 的腐質(zhì)土、雜草、樹根等雜物及地面 以 下 30cm 深 5 度的表土 清理出施工