【正文】 體發(fā)展情況，或隨時(shí)間、地域的不同會(huì)形成不同品種的市場(chǎng)熱 點(diǎn)，其市場(chǎng)前景十分廣闊。所以我們國(guó)家也在積極的發(fā)展加油車這一新興產(chǎn)業(yè)中國(guó)高等級(jí)公路運(yùn)輸需要大量加油車輛和施工、養(yǎng)護(hù)專用車輛 。西部地區(qū)是我國(guó)油田大開發(fā)的重要地區(qū) 。未來中國(guó)加油汽車市場(chǎng)將有重大機(jī)遇和預(yù)期亮點(diǎn) 。 加油車的市場(chǎng)需求朝著更加快捷化發(fā)展。對(duì)加油汽車的專業(yè)化程度和技術(shù)含量要求越來越高。罐體內(nèi)部設(shè)計(jì)有兩層方波板，防波板上有對(duì)稱的阻尼口，每個(gè)防波板上的阻尼口的開口大小不一，可以減小油液波動(dòng)帶來的阻力。在罐體外設(shè)計(jì)一層隔熱保溫層，該隔熱保溫層將參考一般保溫車輛的保溫隔熱原理。在罐體的截面的選擇、液位計(jì)的選擇、人孔的設(shè)計(jì)、封頭的設(shè)計(jì)、防波板的設(shè)計(jì)中采用和其它罐車相同的結(jié)夠。在設(shè)計(jì)中將對(duì)罐體設(shè)計(jì)，副車架的設(shè)計(jì)，二類底盤的選型和整車的的性能分析計(jì)算。 Take force manometers。 Tanker truck。并根據(jù)二類底盤的滿載質(zhì)量計(jì)算出出罐體的大小。加油車以它方便，快捷，被人們所接受。 1 本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) RL5040GLY 加油汽車改裝設(shè)計(jì) 系部名稱 ： 汽車工程 與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí) ： 車輛工程 BW0704 班 學(xué)生姓名 ： 指導(dǎo)教師 ： 職 稱 ： 2 The Graduation Design for Bachelor39。s Degree RL5040 Refueling automobile refitting design Candidate： Specialty： Vehicle Engineering Class： Bw074 Supervisor： Associate Prof Heilongjiang Institute of Technology 1 摘 要 目前國(guó)內(nèi)外都對(duì)加油車這一新興車種相當(dāng)?shù)闹匾暎绕涫鞘窃谲娛路矫?，等高科技的技術(shù)領(lǐng)域加油車的應(yīng)用廣泛。 所以加油車以后還是會(huì)離我們的生活 越來越近，我們的生活已經(jīng)離不開它的存在 RL5040GLY 加油車先從底盤開始入手通過對(duì)底盤的選擇，選取出符合要求的二類底盤，并對(duì)車架和副車架的承重進(jìn)行分析，確定副車架的尺寸。最后確定各個(gè)部件的組成，最后進(jìn)行整車動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)型的計(jì)算 關(guān)鍵詞：罐式汽車；加油車；罐體；取力器；油泵： 全套圖紙，加 153893706 2 ABSTRACT A tanker truck at home and abroad of all this new type much attention, especially in the military, is hightech technological field widely fuel truck. According to understand, for international oil prices continue to rise, small flow the economic value of fuel truck increasingly highlights, in recent years flow tanker truck market demand to multiply, and tanker trucks often is in short supply, hightech cuttingedge products are much rarer, so a tanker truck later still will leave our life more and more close, our life has without its existence Based on the introduction to design a key, tank car main structure and cheer special equipment design and working principle. In the design process devastates reference other tank tank car the basic shape, select section of simple and small error four sections of arc fitting elliptic method to design vessel section. And considering the difficulties in carriage process inner tanks increase prevent slope board. In order to ensure transportation safety, need low temperature of heat BaoWenChe, referring to transport the principle, design have heat preservation thermal insulation layer. Finally, according to the quality of the tanks assembly of fuel truck chassis and the distribution of axle and hang a Hollywood, and vehicle fuel economy performance, were calculated 3 Keywords: tank car。 Tanks。 pump 1 第 1 章 緒 論 概述 本文講述了 RL5040GJY 加油汽車的改裝設(shè)計(jì)的過程和計(jì)算。本文將參考其它罐式車輛罐體的結(jié)構(gòu)和有關(guān)罐體的設(shè)計(jì)資料，設(shè)計(jì)一種用于運(yùn)輸輕質(zhì)量燃油的專用汽車?？紤]到該罐車在氣溫高時(shí)，避免外界溫度對(duì)汽車安全性能的影響。結(jié)合罐體的形狀，設(shè)計(jì)小而且使用的橢圓形罐體 。 目的和意義 隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通環(huán)境的改善，各行業(yè)對(duì)加油汽車的需求越來越大。加油汽車生產(chǎn)向柔性化、自動(dòng)化、專業(yè)化 等技術(shù)方向發(fā)展。傳統(tǒng)的“小而全”的企業(yè)模式將喪失競(jìng)爭(zhēng)力，各種形式的合作開發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷方式應(yīng)運(yùn)而生。 西部大開發(fā)，將促進(jìn)西部地區(qū)加油汽車市場(chǎng)的有 效增長(zhǎng)。 石油是中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果沒有石油，我們的國(guó)家將會(huì)癱瘓。 高等級(jí)公路發(fā)展為加油汽車等提供了良好的發(fā)展條件和市場(chǎng)空間。 2 專用車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 近年專用車的產(chǎn)銷發(fā)展現(xiàn)狀 隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活對(duì)加油汽車的需求越來越來迫切，使用的覆蓋面越來越來廣泛，需求量也越來越來大。 據(jù)《中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》統(tǒng)計(jì)資料， 2020年我國(guó)公告的專用汽車企業(yè)有 551家，其中按產(chǎn)量劃分， 100輛規(guī)模以內(nèi)有 189家、 300輛以內(nèi)有 317家、 1000輛以上有 104家、 2020輛以上有 59家。載貨車中，普通載貨汽車占 90%以上，其中大于 8t的重型車占了整個(gè)運(yùn)輸車輛的 32%，集裝箱大件運(yùn)輸車、罐裝車及冷藏車等專用車僅占 5%左右，而舊車占 3%。 目前，我國(guó)專用汽車行業(yè)與國(guó)外先進(jìn)水平的差距主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是缺乏科技含量較高的產(chǎn)品；二是專用車所占比例不高、專用底盤（特別是為專用汽車設(shè)計(jì)的）較為缺乏；三是專用裝置的開發(fā)能力和制造水平對(duì)專用汽車限制較大；四是專用汽車生產(chǎn)存在散、亂、差、的現(xiàn)狀，制約了專用汽車的發(fā)展；五是國(guó)內(nèi)專用汽車內(nèi)涵較低，與世界先進(jìn)國(guó)家的技術(shù)水平差距較大。西部地區(qū)油氣資源的開發(fā)必然會(huì)帶動(dòng)石化煉油業(yè)的發(fā)展，因此大型油罐才車的需求也會(huì)增大，大噸位半掛式油罐車的增長(zhǎng)速度還將加快。 專用汽車的發(fā)展展望 3 據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，到 2020年專用汽車市場(chǎng)年需求量將達(dá)到 70 104輛，而目前國(guó)內(nèi)專用車的年總產(chǎn)量只有 30 104輛。 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化，市場(chǎng)對(duì)專用車的需求將更加多元化，對(duì)具有特殊功能的專用車的需求必將越來越多，需求高技術(shù)專用車的呼聲將越來越高。未來專用汽車的主流市場(chǎng)將集中在 城建、服務(wù)和高等級(jí)公路運(yùn)輸、管理這兩大塊，它包括了專用汽車的大多數(shù)品種，這些品種根據(jù)各行業(yè)的具體發(fā)展情況，隨時(shí)間、地域的不同會(huì)形成不同品種的市場(chǎng)熱點(diǎn)。 加油汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 加油汽車的產(chǎn)銷形勢(shì) 從我國(guó)加油汽車產(chǎn)銷狀態(tài)看，罐加油汽車具有較好的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境和發(fā)展勢(shì)頭。 2020 到 2020年 增幅較為平穩(wěn) 。近年來，我國(guó)加油汽車產(chǎn)品工藝水平也得到較大提高，微電子技術(shù)、機(jī)電氣液一體化技術(shù)、智能化技術(shù)在加油汽車產(chǎn)品上得到較大應(yīng)用，有些產(chǎn)品已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。加油汽車的發(fā)展方向是：發(fā)揮我國(guó)現(xiàn)有加油汽車設(shè)計(jì)和加工的優(yōu)勢(shì)，對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行性能優(yōu)化，鞏固市場(chǎng)占有率，大力推進(jìn)加油汽車產(chǎn)品的 市場(chǎng)開拓。 罐式加油汽車具有廣闊的發(fā)展前景。 4 據(jù)預(yù)測(cè)，今后幾年加油汽車需求量每年將以 10% 以上的速度遞增。貨運(yùn)車輛的調(diào)整是以切實(shí)提高運(yùn)輸效率、降低能耗、確保運(yùn)輸安全為目標(biāo)進(jìn)行車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整。所以對(duì)加油汽車要進(jìn)行高、中、低檔市場(chǎng)細(xì)分，以滿足不同客戶群的需求。加油汽車市場(chǎng)前景廣闊。 油罐式汽車需求強(qiáng)勁。未來幾年內(nèi)，我國(guó)汽車產(chǎn)量將保持快速發(fā)展，汽車保有輛也將隨之增長(zhǎng)，因此對(duì)汽、柴油的需求將猛增，但煉油廠油庫(kù)和加油站之間大多不會(huì)鋪設(shè)輸油管道，因此對(duì)運(yùn)油車與加油車的需求會(huì)逐年上升，我國(guó)油品需求輛將 隨著汽車保有量的增多而猛增。另外，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源的需求量也越來越大，這些都為能源運(yùn)輸車提供了廣闊的發(fā)展空間。另外，加大罐式汽車底盤的開發(fā)力度，著力追求罐式汽車底盤的適用性、可靠性和耐久性，主要是要消除傳統(tǒng)底盤配置模式的弊端。 我國(guó)石油專用加油汽車生產(chǎn)已具相當(dāng)規(guī)模 , 但不管是產(chǎn)品品種還是技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平相比均有很大差距。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)含量低 , 功能單一 , 不能實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用 , 自動(dòng)化程度低 , 操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度大 , 配套設(shè)備多。而 國(guó)內(nèi)產(chǎn)品故障率高 , 常常需要跟蹤維修 , 人力物力浪費(fèi)非常嚴(yán)重。 開發(fā)設(shè)計(jì)過程。二類底盤應(yīng)滿足適用性、可靠性、先進(jìn)性、方便性的要求。常見專用汽車一般選擇由第二汽車制造 公司研制的東風(fēng) EQ1090E（ EQ1401）型載貨汽車的二類底盤，裝備大端面尺寸車架，承載性能好；堅(jiān)實(shí)耐用，比市場(chǎng)同類產(chǎn)品具備明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；經(jīng)濟(jì)性好；符合國(guó)家 2020年開始實(shí)施的所有法規(guī)。布置時(shí)應(yīng)按照以下原則：第一，盡量避免對(duì)汽車底盤各總成位置的否定；第二，應(yīng)滿足專用工作裝置性能的要求；第三，裝載質(zhì)量，軸荷分配等參數(shù)的估算和校核；第四，應(yīng)避免 工作裝置的布置對(duì)車架造成載荷集中；第五，應(yīng)盡量減少專用汽車的整車整備質(zhì)量，提高裝載質(zhì)量；第六，應(yīng)符合有關(guān)法規(guī)的要求。以輕質(zhì)燃油加油車為例，它的大型罐體多為承載式，且分隔成幾個(gè)互不相通的艙。防波板可直接焊在罐體內(nèi)，也可做成可拆卸的。入孔蓋上裝有加油孔蓋和呼吸閥。放油閥一般設(shè)在罐體尾部便于放油。罐體內(nèi)表面的防腐蝕處理方法，通常是經(jīng)過噴砂處理后再進(jìn)行涂 (噴 )鋅。罐體的封頭包括半球形、碟形、橢圓形和無拆邊球面形等凸形封頭，以及錐形封頭和平蓋等。但本 車所用罐體屬于常壓容器，對(duì)封頭形式要求不高，所以為了美觀和布置方便，也為了降低成本和制造方便，本罐體采用平蓋，這也是目前的普遍做法。支承座有整體式和分置式兩類，它們都焊接在罐體的底部并與罐體成為一體。由于雙錐內(nèi)傾罐體的形狀比較復(fù)雜，為了加強(qiáng)固定的可靠性，采用整體式支承座。 6 （ 3）輔助裝置設(shè)計(jì)與分析 采 用什么樣的輔助裝置主要取決于加油車的專用設(shè)備。呼吸閥能根據(jù)罐內(nèi)氣壓的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)，并與大氣保持平衡。液位指示器能隨時(shí)測(cè)量和顯示液位的高度和液量，可防止加液超鉆。靜電消除措施加油汽車在自吸裝油、給設(shè)備加油及運(yùn)輸途中都易產(chǎn)生靜電。消除靜電應(yīng)從加油汽車的設(shè)計(jì)和使用兩方面著手，通常采取的措施有 : 接地、中和靜電、高電導(dǎo)涂層、限定油液流速等。油路系統(tǒng)在汽車上布置時(shí)，為充分利用汽車上的空間位置和方便操縱，通常將整個(gè)油路系統(tǒng)分作為兩大部分。油路的后段，操縱閥較集中，又有儀表、過濾 器、紋盤等部件，一般集中布置在操縱室內(nèi)，故把它稱作操縱室油路。油泵位置應(yīng)盡量靠近動(dòng)力源，縮短傳動(dòng)距離，但要保證加油汽車的通過性能。操縱室油路的布置主要決定于操縱室的大小及兩絞盤的配置型式。 （ 5）整車性能參數(shù)計(jì)算 加油汽車性能參數(shù)計(jì)算是總體設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，其目的是檢驗(yàn)整車參數(shù)選擇是否合理，使用性能參數(shù)能否滿足要求。確保該車符合基本行駛條件 ,以及確定該車的一些性能參數(shù) ,使其有良好的工作表現(xiàn)。對(duì)輕質(zhì)加油車，不僅要對(duì)運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，對(duì)作業(yè)狀態(tài)的穩(wěn)定性也應(yīng)進(jìn)行計(jì)算，如汽車在高速轉(zhuǎn)彎和急剎車的過程中，就有縱