【正文】 須保持鉆機(jī)穩(wěn)定平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜、移動，同時(shí)保證機(jī)架和鉆桿的垂直度， 其垂直度偏差不得大于 1%。 攪拌樁固化劑材料采用 普通硅酸鹽水泥 和粒徑小于 2mm的細(xì)砂。詳見橫斷面及平面圖。 貨場粉噴樁施工前需進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，試驗(yàn)場地?cái)M定在 HDK1+~ HDK2+ 部位， 通過 工藝試驗(yàn) ， 確定 水泥摻入量， 攪拌機(jī)提升、下鉆的速度及旋轉(zhuǎn)速度 ；驗(yàn)證樁 的 均勻程度 及成樁直徑；檢驗(yàn)成樁質(zhì)量，確定 28 天樁體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、單樁承載力。根據(jù)站場土建工程量大，工期緊等特點(diǎn)，路基填筑工藝性試驗(yàn)段擬設(shè)置在 HDK2+400~HDK2+500，試驗(yàn)段長 100 米，路基頂寬 132 米，填筑高度為4 米。單位工程須達(dá)到優(yōu)良水平。對建筑材料 (包括庫存材料、新購材料、建筑成品與半成品、路基填料 )和砂石料場、填料取土場等按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求提出檢驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理單位審核； 2）工程施工前完成本批、次的材料試驗(yàn)， 含 作業(yè)工藝試驗(yàn)、施工參數(shù)試驗(yàn)； 3）對所有檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程，按有關(guān)技術(shù)要求、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和檢測規(guī)定的 檢測項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢驗(yàn)； 4）收集、整理、保管各項(xiàng)檢測試驗(yàn)原始記錄，提供隱蔽工程驗(yàn)收所必需的有關(guān)資料； 5）配合和協(xié)助監(jiān)理單位進(jìn)行對照檢測、試驗(yàn)或抽檢工作，并為此項(xiàng)工作提供各種方便； 6）將經(jīng)過技術(shù)負(fù)責(zé)人 (或指定負(fù)責(zé)人 )簽署的試驗(yàn)成果、檢驗(yàn)報(bào)告、檢測資料報(bào)監(jiān)理單位審核。 （ 11） 貨場 路基工程 開工申請報(bào)告于開工前 4 天報(bào)監(jiān)理單位；監(jiān)理單位 2 天內(nèi)完成審查、審批工作，并報(bào)貴廣公司現(xiàn)場指揮部和工程管理部備案。 開工條件如下： （ 1）設(shè)計(jì)文件、施工圖紙經(jīng)審核能滿足施工需要； （ 2） 站場路基 工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完成并經(jīng)審批； （ 3）測量放線準(zhǔn)確無誤；工點(diǎn)放樣已完成，并已經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)； （ 4）按規(guī)定 站場路基 工程施工圖核對工作已經(jīng)完成；地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)完成；需完善、優(yōu)化的變更設(shè)計(jì)圖已到齊，且經(jīng)核對無誤； （ 5）機(jī)械、設(shè)備 已按投標(biāo)承諾進(jìn)場，材料儲備能滿足連續(xù)施工需要； （ 6）已明確該單位工程的現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量責(zé)任人、安全責(zé)任人。 現(xiàn)場核對 所有工程測量放 樣后報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師現(xiàn)場復(fù)核滿足規(guī)范要求后，方可進(jìn)行施工?；鶞?zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)、變形觀測點(diǎn)的位置和精度 要經(jīng)監(jiān)理檢查后才能使用。 對于設(shè)計(jì)文件中要求進(jìn)行變形測量的工程，在工程開始時(shí)施工單位要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行變形測量，并接受監(jiān)理單位督促檢查。 貨 場及附屬工程施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放線，測量精度應(yīng)符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。 土石方調(diào)配表 貨 場 土石方調(diào)配表 表 111 取、棄土場 土石種類 施工方法 運(yùn)距(km) 施工數(shù)量 (萬 ) 附注 朱籠村及鴻運(yùn)料場 A組填料 挖掘機(jī)、自卸汽車運(yùn) 10 基床表層 佛仔崗、朱籠村和宏運(yùn)料場 A、 B組填料 挖掘機(jī)、自卸汽車運(yùn) ~10 20 路基本體 朱籠村和宏運(yùn)料場 滲水土填料 挖掘機(jī)、自卸汽車運(yùn) 10 65 換填 往棄土場 挖方 挖掘機(jī)、自 卸汽車運(yùn) 清表及清淤 站場路基 工程按下列程序組織施工：征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對→開工報(bào)告→工程實(shí)施→施工自檢→報(bào)檢簽證→試驗(yàn)檢測→質(zhì)量評定→工程驗(yàn)收 。 挖方量 貨 場挖方主要為清表和清淤方量，共 萬方 ，作為棄土。 (3)滲水土填料： 從朱籠村和宏運(yùn)料場取土填筑。 （ 2） A、 B、 C 組填料 ：從 佛仔崗 、朱籠村和宏運(yùn)料場 取土填筑。 填料來源 （ 1） A 組料：從 朱籠村 及 鴻運(yùn)料場取料 。 巖溶注漿鉆機(jī)冷卻棄水可就近人工挖設(shè)積水池，將冷卻棄水收集至積水池內(nèi)，再利用潛水泵將積水抽至排水溝內(nèi)集 中排入沉淀池內(nèi)。 施工時(shí) 可根據(jù)水質(zhì)要求就近取水。 高峰期主要設(shè)備用電表 表 91 序號 用電設(shè)備名稱 單機(jī)功率 (kW) 臺數(shù) 合計(jì)功率（ kW） 備注 1 PH5 鉆機(jī) 15 水泥砂漿 、粉噴 樁施工 2 UB4砂漿泵 5 10 50 水泥砂漿 、粉噴 樁施工 3 制漿機(jī) 10 75 水泥砂漿 、粉 噴 樁施工 4 空壓機(jī) 70 3 210 塑料插板施工 5 SGZⅢ A地質(zhì)鉆 6 481 巖溶注漿施工 6 J400高速制漿機(jī) 3 105 巖溶注漿施工 7 照明用電 50 合計(jì) 1470 水 （ 1） 貨 場高峰期施工用水主要為 水泥砂漿攪拌樁 、粉噴樁拌制 用水 。變壓器高壓電源由在便道內(nèi)側(cè)布設(shè)的 10kV架空線路 ”T” 接引下，低壓 側(cè)配置二級配電柜，用電 負(fù)荷較遠(yuǎn)處設(shè)三級配電柜 ， 沿便道內(nèi)側(cè)布設(shè)。 橫穿正線時(shí)，根據(jù)實(shí)際地形情況采用電纜線路 。 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表 表 71 隊(duì)別 任 務(wù) 劃 分 勞動力（人數(shù)）按施工高峰時(shí)配置 備注 施工二隊(duì) 承擔(dān) HDK0+000～ DK4＋ 范圍內(nèi)的所有路基土石方填筑、路 基附屬工程施工 110 施工 三 隊(duì) 承擔(dān) HDK0+000～ DK4＋ 范圍內(nèi)的所有地基處理 120 合計(jì) 2 個(gè)施工隊(duì) 230 、級配碎石拌和站 采用正線施工填料改良、級配碎石拌和站 。 主要工程量表 表 51 序號 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 填筑方量 萬 方 2 水泥砂漿 樁 萬 m 65 3 插塑板 萬 m 160 6 挖方 m3 36444 路基工程不良地質(zhì)突出、地基處理 及路基填筑 量大 ，工 期緊 張 ， 征拆難度大、施工協(xié)調(diào)困難 。 4．工程概況 肇慶北 貨場 起至 里程 HDK0+000～ HDK4+, 寬度 49m～ 129m。 2020 年 6 月 1 日～ 2020 年 6 月 30 日施工基床表層填筑，工期 1 個(gè)月。 新建貴陽至廣州鐵路土建工程 GGTJ12 標(biāo)段 貨 場 路基工程施工組織設(shè)計(jì) 1． 編制依據(jù) . 合同文件； . 有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)資料； . 鐵道部《關(guān)于新建貴陽至廣州鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》； . 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建部 [2020]8 號； . 《 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 》 TB 104142020； . 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 2．工期目標(biāo) 總工期為 16 個(gè)月； 計(jì)劃開工日期： 2020 年 8 月 15 日； 計(jì)劃完工日期 ： 2020 年 6 月 30 日 ； 2020 年 6 月 1 日～ 2020 年 8 月 30 日施工基礎(chǔ)處理，工期 3 個(gè)月； 2020 年 7 月 1 日～ 2020 年 5 月 30 日施工基床表層以下填筑，工期11 個(gè)月。 3．編制范圍 新建貴陽至廣州鐵路站前工程 GGTJ12標(biāo)段 肇慶北貨場 （ HDK0+000～HDK4+，線路長 ） 范圍 的所有地基加固處理、路基填筑及路 基附屬工程。 不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層 及 深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，厚度～ 19m，工程地質(zhì)條件較差。 根據(jù)工程特點(diǎn)及工程分布情況， 貨場施工由 12標(biāo)段工程指揮部 第二、三專業(yè) 施工隊(duì) 組織實(shí)施 。 施工用電 從 貝水變電所引入正線， 在 DK755 附近 穿過正線沿 便道內(nèi) 施工組織機(jī)構(gòu)圖 指揮長 常務(wù)副 指揮長 副 指揮長 副指揮長 副指揮長 總工程師 綜合部 財(cái)務(wù)部 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 計(jì)劃合同部 物資設(shè)備部 施工 二、三 隊(duì) 工程 測量隊(duì) 中心 試驗(yàn)室 側(cè)向 貨場 方向架設(shè)。貨場施工高峰期總用電負(fù)荷為 1470kW，根據(jù)其特點(diǎn)在施工用電高峰期布置2臺 800kVA變壓器。在 前期施工采用兩臺 200KW 的柴油發(fā)電機(jī)供電。貨場附近水源豐富， 河道水源自九坑河水坑，水量充沛，水質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)后各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足水泥砂漿拌制用水要求。 高峰期每天用量約 395 方 ， 高峰期每天總水量約為 2020m3，詳見下表： 貨場施工用水表 序號 項(xiàng)目 單位 單機(jī) 每天用水 高峰期 每天用水 高峰期 每小時(shí)用 備注 量 量 水量 1 水泥砂漿 m3 175 2 鉆機(jī)冷卻水 m3 120 5 3 其他用水 m3 100 合計(jì) m3 395 （ 2） 施工期雨水、廢水等通過布置在便道一側(cè)的排水溝經(jīng)沉淀處理后就近排入農(nóng)渠 。 土石方調(diào)配 填料 方 量 填筑方量： 149 萬方 （ A 組料 萬方， A、 B、 C 組填料 144 萬方） ，挖方 萬方 。 料源充足，需要跨越 G321國道 ，運(yùn)距約 10 公里。 運(yùn)距約 ~10 公里。運(yùn)距約 10 公里。 棄土場擬定在永蓮路右側(cè)路邊，距梁廠 約 公里。 場地清理 在征地拆遷完成后，由施工隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)配機(jī)械、人員將地面的建、構(gòu)物、管線、農(nóng)作物、植被等清理掉。駐地監(jiān)理工程師按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范檢查施工單位的測量成果，按規(guī)定比例抽檢并簽署意見，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的施工放樣結(jié)果禁止使用。測量方案和測量計(jì)劃，需報(bào)監(jiān)理單位審批；每個(gè)工程至少要設(shè)置 3 個(gè)穩(wěn)固可靠的觀測基準(zhǔn)點(diǎn)，工作基點(diǎn)要選在比較穩(wěn)定的位置，變形觀測點(diǎn)應(yīng)選在變形體上能反映變形特征的位置。 、分析及評估 每個(gè)階段控制測量完成后，要及時(shí)進(jìn)行整理、分析和評估，通過驗(yàn)收后才能進(jìn)行下一階段的控制測量。 開工報(bào)告 根據(jù)貴廣公司規(guī)定的 單位工程 開工作報(bào)告條件，核對開工準(zhǔn)備情況，滿足條件后，向監(jiān)理單位提出開工申請。進(jìn)場人員（含勞務(wù)人員）滿足施工需要，且全部經(jīng)培訓(xùn)合格； （ 7） 征地、拆遷已完成，施工場地清理、平整 達(dá)到規(guī)定要求，臨時(shí)道路、水、電滿足施工需要； （ 8）先期施工的需要的 工藝性試驗(yàn)及 試驗(yàn)檢驗(yàn) 及 工作已完成； （ 9）針對 站場路基 工程特點(diǎn)的突發(fā)事件處理辦法和保證措施已經(jīng)制 訂； （ 10）編制 路基填筑、地基加固處理等 施工工藝并已經(jīng)審核；涉及重大施工方案、技術(shù)方案已經(jīng)工程總監(jiān)單位審核通過；觀測、檢測方案已通過駐地 監(jiān)理審查。 試驗(yàn)檢測 1）開工前的原材料質(zhì)量檢驗(yàn)工作。 質(zhì)量評定 貨場 完工后，即根據(jù)驗(yàn)收規(guī)范組織對工程的質(zhì)量評定， 對 分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批合格率均須達(dá)到 100%。 工藝性試驗(yàn) 地基加固處理、路堤本體、基床表層填筑施工前需進(jìn)行工藝性試 驗(yàn)。 由于貨場與肇慶北站地質(zhì)條件相似，因此貨場 水泥砂漿攪拌樁 施工所用的 砂漿的配合比、 水泥摻入量， 攪拌機(jī)提升、下鉆的速度及旋轉(zhuǎn)速度 采用肇慶北站工藝性試驗(yàn)參數(shù)，不再另行進(jìn)行工藝性試驗(yàn) 。 水泥砂漿攪拌樁 線路 HDK0+875~ HDK1+950 地基采用多方向水泥砂漿樁（ MMP 樁）加固，樁徑 ，樁間距 ～ ，樁長 ～ ，正三角形布置 。 、 材料 水泥 砂漿 攪拌樁 采用專用水泥砂漿 攪拌樁機(jī) 施工，每臺樁機(jī)配置 1 臺 UB4 砂漿 泵， 1 臺 制漿機(jī) 。 采用站場試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （ 2） 制備水泥砂漿 按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥砂 漿，每次漿液攪拌不得少于 4min,必定 位 制備水泥砂漿 預(yù)攪下沉 制備水泥漿 提升噴漿攪拌 重復(fù)下沉上升攪拌 洗管 移位 移位至下一樁 攪拌樁施工工藝流程圖 須將水泥砂漿充分?jǐn)嚢琛? （ 4） 樁端持續(xù)噴漿攪拌 待攪拌下沉達(dá)到預(yù)定設(shè)計(jì)深度后，攪拌頭在樁端就地持續(xù)噴砂漿攪拌30S 以上，使樁端水泥砂漿與土充分?jǐn)嚢?。此時(shí)多向多軸攪拌樁機(jī)鉆桿上葉片正反向旋轉(zhuǎn)，繼續(xù)攪拌水泥土；當(dāng)攪拌、噴漿提升到地表或設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)即完成單根多向多軸攪拌水泥砂漿樁的施工。 水泥砂漿攪拌樁施工技術(shù)指標(biāo)如下表所示： 水泥砂攪拌樁施工技術(shù)指標(biāo)一覽表 表 131 、施工中存在問題與解決措施 表 132 問 題 原因分析 處理措施 噴漿阻塞 1）水泥受潮結(jié)塊 2）制漿池濾網(wǎng)破損以及清渣不及時(shí) 1）改善現(xiàn)場水泥存儲環(huán)