橋涵路基工程施工組織設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2024-10-20 11:20本頁(yè)面
【正文】 檢驗(yàn) 工程 質(zhì)量 評(píng)定 達(dá) 到 目 標(biāo) 施工保證 制度保證 質(zhì)量保證措施 （ 1）、 組織保證 健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。 每月底組織工程質(zhì)量檢查評(píng)比 。 宣教組 以“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”為中心開(kāi)展教育活動(dòng)。 設(shè)備組 實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好檢查鑒定，填好運(yùn)行記 錄。 試驗(yàn)組 做好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。 施工組 組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收。 工藝流程 詳見(jiàn)本頁(yè)后 附附件 1附件 11 施工工藝流程圖所示。 預(yù)壓卸載時(shí)間由觀測(cè)單位提供，且連續(xù) 3 個(gè)月沉降不超過(guò) 10mm/月的方可提出卸載申請(qǐng)，報(bào)項(xiàng)目公司批準(zhǔn)后方可卸載。 ⑤、卸載 預(yù)壓期滿(mǎn)后，清除超載土方，路堤挖至路床頂以下深度 30cm，并進(jìn)行碾壓，其密實(shí)度達(dá)到 96％，然后進(jìn)行上路床處理。做到準(zhǔn)確掌握數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以保證路基安全。 ④、超載預(yù)壓 超載預(yù)壓土方完成后就進(jìn)入預(yù)壓期，在此期間要保持砂墊層與路基邊溝連通，并保持邊溝排水通暢，以保證地下水的排出，加快淤泥的固結(jié)速度。 ③、沉降觀測(cè)與處理 在路基填筑期間每填筑一層都要觀測(cè)，若沉降或位移超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要停止施工，待達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才開(kāi)始上一層土方的施工。每個(gè)加載斷面不少 于 4 個(gè)斷面，必須包括起訖斷面，其他斷面隨機(jī)抽查，斷面間距不大于 20 米。測(cè)管周?chē)奶钔烈擞萌斯ふ?，并用小型夯?shí)機(jī)夯實(shí)。填土采用“薄層輪加法”，即在保證路基穩(wěn) 定的條件下盡量加快分層填筑的速率。棄土場(chǎng)選擇在公路路側(cè)附近的地勢(shì)低洼地、沖溝盡頭或路塹就近的下坡一側(cè)，并盡量設(shè)于路線視野以外，與原地貌保持一致，并進(jìn)行必要的綠化美化。 （ 1） 、 路基用土采用集中取土，取土場(chǎng) 為政府指定取土場(chǎng)， 施工完成后恢復(fù)原地貌。 施工方案 為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采 用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備施工，做到公路與 橋 涵 、 立交 互相協(xié)調(diào)，密切配合；根據(jù)整個(gè)標(biāo)段土石方分布 情況，多開(kāi)工作面，使整個(gè)工程形成縱向分段，同步作業(yè)，豎向平行、交叉的流水作業(yè)狀態(tài)。 二 、 施工方案、 工藝流程 臨時(shí)便道的修建措施 便道施工前詳細(xì)勘察周?chē)迓洹⒊擎?zhèn)交通狀況，并與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商，做好前景規(guī)劃，使工程施工結(jié)束后便道能夠作為當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)村落聯(lián)絡(luò)的交通線路，使此次便道的修建能夠更大限度的發(fā)揮作用，服務(wù)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)。 本標(biāo)段 大中橋 、 立交 等結(jié)構(gòu)物較多， 需 做好構(gòu)件預(yù)制、現(xiàn)澆等工作，構(gòu)件預(yù)制、現(xiàn)澆的材料 拌 和 、運(yùn)輸?shù)暮侠硇砸约?土石方調(diào)運(yùn)的合理性， 都將影響工程質(zhì)量及工期。 節(jié)點(diǎn)工期示意表 工序 開(kāi)工日期 完工日期 持續(xù)時(shí)間（ 月 ） 1 6 14 13 13 23 18 工程 19 14 三、安全目標(biāo) 根據(jù)“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全目標(biāo)是： 提高公司 安全管理 水平；安全教育達(dá)到程度 100%；安全標(biāo)準(zhǔn)化班級(jí)達(dá)標(biāo)率 100%；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)安全性評(píng)價(jià)目標(biāo) 達(dá)到 100%；以實(shí)現(xiàn)無(wú)安全事故發(fā)生的要求。 第二章 質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期） 、安全目標(biāo) 一、質(zhì)量目標(biāo) 按照本工程的要求，標(biāo)段 工程 交工驗(yàn)收 的質(zhì)量評(píng)定 ： 合格（其中 質(zhì)量評(píng)分不低于 95 分 ） ； 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定 ： 優(yōu)良 （其中質(zhì)量評(píng)分不低于 90 分） 。 詳見(jiàn)后附 附表 1 施工總平面布置圖。 （ 4）、 搭設(shè)的臨時(shí)設(shè)施位置要合理，既要方便施工現(xiàn)場(chǎng)人、車(chē)的快速遠(yuǎn)行，也不能因此而進(jìn)行二次或多次搬遷，同時(shí)還要滿(mǎn)足現(xiàn)有交通和行人的需要。 （ 2）、 布置符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、安 全防火和環(huán)境保護(hù)等要求。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)路基施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì) 、 路面施工隊(duì)、 附屬項(xiàng)目 施工隊(duì) ，各 施工隊(duì)同時(shí)展開(kāi)平行作業(yè)。 九、 初 步 施 工 組 織 計(jì) 劃 目 錄 第一章 施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置 圖 、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 一、 施工組織機(jī)構(gòu) 二、 施工總平面布置 圖 三、 施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 第二章 質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期 ）、安全目標(biāo) 一、質(zhì)量目標(biāo) 二、工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期） 三、安全目標(biāo) 第三章 對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案 、工藝流程 一、對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解 二、 施工方案 、 工藝流程 第 四 章 保 證 措 施 一、質(zhì)量體 系與保證措施 二、工期保證措施 三、 標(biāo)準(zhǔn)化保證措施 四 、人員安排與保證
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