【正文】 5 掛籃在已澆 0＃塊上拼裝成型 （ 1）掛籃拼裝件采用型鋼和鋼板加工， 掛車 運(yùn)至施工現(xiàn)場，利用塔吊及安放 在 0＃ 塊上的卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行起吊至 0＃ 塊上拼裝成型； （ 2）外側(cè)模為鋼模板，內(nèi)模為木模 和鋼模板結(jié)合使用 ，底模為大塊鋼模。 欽江大橋主橋懸臂箱梁均采用掛籃施工，共投入 4 套掛籃進(jìn)行懸臂箱梁的施工，不考慮周轉(zhuǎn)。 箱梁頂板厚 28cm。 箱梁底板從懸臂根部至懸澆段結(jié)束處厚度從 130cm 減至 30cm。 箱梁頂面寬度為 ，底板寬為 。 箱梁節(jié)段長度： 1～ 7塊塊段長度均為 3m， 8～ 11塊塊段長度為 ，12～ 17塊塊段長度為 。 施工內(nèi)容 欽 江大橋主橋 為（ 80+130+80） m三 跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，雙幅橋?qū)?39m，單幅橋 為單箱 雙 室箱梁。侏羅系以粉砂質(zhì)泥巖、砂巖及砂巖夾頁巖為主。 中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 4 路線經(jīng)過地層主要為志留系、侏羅系和第四系等。 本地區(qū)無地震記錄，地震基本烈度區(qū)劃Ⅵ度區(qū)。平均每年發(fā)生臺風(fēng) 1～ 3 次，平均風(fēng)力 8級，最大 12 級。年均降雨量為 ，降雨主要集中在 69 月份， 89 月份受臺風(fēng)影響較大，使該地區(qū)成為臺風(fēng)中心的經(jīng)路和廣西暴雨中心之一。受潮水漲落影響，最低潮時河水標(biāo)高約 ，最高潮時約 。后經(jīng)人為改造開墾，在兩岸修筑河堤，標(biāo)高約 +～ +，漲潮時河堤外灘被海水淹沒，退潮時裸露，主河道沖刷較為嚴(yán)重，河道內(nèi)沒有沉積物，直接進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層。 縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 ? 鋼絞線，豎向采用 JL32 精扎螺紋鋼。引橋部分采用 30米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁，先簡支后連續(xù)。中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 1 目錄 工程概況 ..................................................... 3 工程簡介 ................................................ 3 沿線地震、氣候、水文情況 ................................ 3 工程地質(zhì) ................................................ 4 施工內(nèi)容 ..................................................... 4 ...................................................... 4 掛籃在已澆 0＃塊上拼裝成型 .............................. 5 懸臂箱梁鋼筋綁扎及模板安裝 .............................. 5 懸臂箱梁砼澆筑 .......................................... 5 ............................................ 5 掛籃選型 ................................................ 5 掛籃設(shè)計驗(yàn)算 ............................................. 7 ............................................ 8 掛籃拼裝 ................................................. 8 掛籃加載試驗(yàn) ............................................. 9 .............................................. 9 施工流程 ............................................... 13 掛籃行走 ............................................... 14 模板的安 裝 ............................................. 15 鋼筋綁扎及豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝 ............................. 16 箱梁預(yù)埋件安裝 ......................................... 18 砼施工 ................................................. 18 預(yù)應(yīng)力張拉施工 ......................................... 22 施工監(jiān)控 ............................................... 28 、勞動力及設(shè)備的安排 ................................. 29 機(jī)構(gòu)組織 ............................................... 29 勞動力安排 ............................................. 29 機(jī)械設(shè)備使用計劃 ....................................... 30 ................................................. 31 ................................................. 31 質(zhì)量目標(biāo) ............................................... 32 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) ........................................... 32 質(zhì)量保證體系 ........................................... 33 質(zhì)量保證措施 ........................................... 36 ................................................ 39 安全生產(chǎn)管理目標(biāo) ...................................... 39 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) ...................................... 39 基本安全保證措施 ...................................... 41 懸臂箱梁施工專項(xiàng)安全技術(shù)要求 .......................... 43 中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 2 ...................................... 45 環(huán)境因素識別 .......................................... 45 環(huán)境保護(hù)措施 .......................................... 47 文明施工 ......................................... 48 中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 3 欽江 大橋箱梁懸臂施工技術(shù)方案 工程概況 沙井欽江大橋起點(diǎn)樁號 K9+，終點(diǎn)樁號 K9+969，橋梁全長 538 米。上部結(jié)構(gòu)主橋采用 80+130+80 米預(yù)應(yīng)力砼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用啞鈴形墩，樁基礎(chǔ)。 主橋上部結(jié)構(gòu)為變截面連續(xù)梁，由上、下行分離的兩個單箱雙室箱型截面組成，采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，單個箱體頂面寬 米，厚 米，設(shè) %的橫坡 ；底板寬 ，厚度由 米，橫橋向底板保持水平。 、氣候、水文情況 大橋場地屬于欽江出海口處，原屬沖蝕河床與灘涂地貌單元。沿橋軸方向水面寬度約 400米，水流速約 。 該地區(qū)屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，高溫多雨干濕分明，冬無嚴(yán)寒，季風(fēng)盛行。年平均氣溫為℃，一月為最冷月，月平均氣溫 ℃， 7月為最熱 月，月平均氣溫 ℃ .全年無霜期 354 天。近年臺風(fēng)較少。橋梁采?、鞫瓤拐鸫胧┰O(shè)防，其余構(gòu)造物可以不設(shè)防。志留系以頁巖、砂巖、粉砂巖為主，覆蓋 層第四系土層大多較薄，局部基巖裸露，經(jīng)過強(qiáng)烈風(fēng)化呈土狀。第四系分布較廣，主要為沖擊、海積、殘積、坡積等類型，以粉質(zhì)粘土、含砂粘土、粉土、細(xì) 中砂土為主，呈黃褐色、黃灰色，含砂量較大，該層厚度變化較大。箱梁 1塊至 17塊段用掛籃懸澆。 箱梁主要塊段重量： 1塊混凝土重 232t， 8塊重 204t， 12塊重 198t。 箱梁根部高度為 ，跨中及合攏段斷面梁高為 。 箱梁腹板厚度 1～ 7塊 為 80cm， 89塊 為變腹板段， 10～ 14塊厚 60cm，15塊漸變?yōu)?40cm， 1617塊為 40cm。 主橋箱梁 截面采用 縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力 混凝土結(jié)構(gòu) ，縱向預(yù)應(yīng)力束采用φ， fpk=1860MPa 的高強(qiáng)度 低松弛鋼絞線 ；橫向預(yù)應(yīng)力束采用φ ，fpk=1860MPa 的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線 ，錨具采用 M15型系列 ； 箱梁 豎向預(yù)應(yīng)力采用 JL32 精軋螺紋鋼筋。掛藍(lán)型式采用 三角 掛籃。 （ 3） 掛籃 拼裝完畢后，選擇 1只對其進(jìn)行加載試驗(yàn)。 （ 1） 箱梁砼均由 大橋起點(diǎn)處 拌和 站 拌制，經(jīng)泵車 和地泵 將砼泵送入模； （ 2）每個主墩配一套 泵管，兩個主墩共配 兩 臺泵車 ； （ 3） 砼澆注時，輸送泵車放置在 棧橋 加寬平臺上 ， 泵管沿塔吊布設(shè)至橋面，在 0＃塊兩側(cè)沿順橋向布設(shè)泵管，以便輪換對稱澆注箱梁砼。 圖紙見掛藍(lán)施工圖 。 主桁為 三角 桁片，前橫梁為 雙拼大型鋼 。 ⑴ 行走系統(tǒng)：行走系統(tǒng)由 掛籃行走滑道及 前、后支 座 等組成。當(dāng)掛籃行走到位后，掛籃尾部通過連接錨筋與箱梁腹板中的豎向預(yù)應(yīng)力筋結(jié)合錨固。 ⑴ 底籃：掛籃主要由底籃前、后橫梁和底籃縱梁和底模組成。底模采 用大塊鋼模。 掛籃底籃前懸吊 6 根吊帶均為 Φ 32 精軋螺紋鋼筋 ，錨固于上前橫梁上；后懸吊 8根吊帶均為 Φ 32精軋螺紋鋼筋 ，錨固于已澆塊段上。掛籃底籃前懸吊的升降及標(biāo)高調(diào)整 、 后懸吊及模板系統(tǒng)的升降及標(biāo)高調(diào)整 均 采用 螺栓 千斤頂進(jìn)行。外模 采用大塊剛性鋼模板，內(nèi)模 采用木模板 和鋼模板結(jié)合使用 ，內(nèi)、外模 板通過對拉螺栓連成一體。 （ 1）導(dǎo)梁：外導(dǎo)梁由 2 根 H45 型鋼組成，內(nèi)導(dǎo)梁由 2 根 [28a型鋼組成 （ 2）導(dǎo)梁行走架：導(dǎo)梁行走架通過吊桿懸掛于箱梁在頂板或翼緣板下，中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段