【正文】 ..................... 9 電子汽油噴射 （ EFI） 控制 ................................................................... 9 電子點火 （ ESA） 控制 ......................................................................... 9 怠速控制 （ ISC） ? .............................................................................. 9 排放控制 ............................................................................................... 10 進氣增壓控制 ....................................................................................... 10 發(fā)電機控制 ........................................................................................... 10 巡航控制 ............................................................................................... 10 警告指示 ............................................................................................... 10 自我診斷與報警 ................................................................................... 10 第 3 章 電控汽油噴射系統(tǒng)的基本組成及其功能 ................................................. 11 進氣系統(tǒng) ........................................................................................................ 11 燃油系統(tǒng) ........................................................................................................ 11 電子控制系統(tǒng) ................................................................................................ 12 第 4 章 燃油噴射系統(tǒng)的分類 ................................................................................... 14 按噴油實現(xiàn)的方式分類 ................................................................................. 14 按噴油器的噴射方式分類 ............................................................................. 17 按噴油器的噴射部位分類 ............................................................................. 18 按空氣量的檢測方式分類 ............................................................................. 18 第 5 章 標(biāo)致 307 電子燃油噴射系統(tǒng)的常見故障診斷 .......................................... 20 ECU 常見故障診斷與維修 .......................................................................... 20 自診斷系統(tǒng)的功能 ............................................................................... 20 故障代 碼的讀取與清除方法 ............................................................... 20 傳感器的檢測 ....................................................................................... 20 主要執(zhí)行元件的檢測 ........................................................................... 21 ECU 電腦控制單元的檢測 ................................................................. 21 傳感器故障診斷與維修 ................................................................................ 22 空氣流量傳感器的檢修 ...................................................................... 22 曲軸與凸輪軸位置傳感器的檢修 ...................................................... 22 之管壓力傳感器的檢修 ...................................................................... 23 節(jié)氣門位置傳感器的檢修 .................................................................. 23 氧傳感器的檢修 .................................................................................. 24 第 6 章 標(biāo)致 307 燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造診斷與維修 .............................. 26 電動汽油泵的檢修 ........................................................................................ 26 噴油器的檢修 ................................................................................................ 27 油壓調(diào)節(jié)器的檢修 ........................................................................................ 27 7 怠速控制閥的檢修 ........................................................................................ 28 總結(jié) ................................................................................................................ 28 第 7 章 結(jié)束語 ............................................................................................................ 30 參考文獻 答謝辭 8 第 1 章 前言 電子燃油噴射系統(tǒng) ( EFI) 的歷史最早可以追溯到上世紀 60 年代末 70 年代初。 the correct ignition timing。 關(guān)鍵字： 標(biāo)致 307，電子燃油噴射系統(tǒng) ，診斷與維修 5 Abstract The development of modern industry, electronic fuel injection system is also a very good base for development. Electronically controlled fuel injection systewas dependent on the control system and control system consists of sensors, controllers and actuators position. The plexity of the control system directly led to the modern difficulty of vehicle maintenance operations. Function of the normal start of gasoline must have four elements: fire enough pressure and energy。汽油機能正常起動必須具備四個要素：足夠的點火高壓與能量；恰當(dāng)?shù)幕旌蠚饪杖急?；正確的點火正時；正常的氣缸壓縮壓力。電控燃油噴射系統(tǒng)的作用取決于控制系統(tǒng)，而控制系統(tǒng)主要由傳感器、控制器和執(zhí)行器組成。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。 作者簽名： 日 期： 3 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 1 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 設(shè)計（論文）題目： 標(biāo)致 307 電控燃油噴射系統(tǒng)的 檢測與分析 2 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以 采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 4 摘要 現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，電控燃油噴射系統(tǒng)也有了很好的發(fā)展基礎(chǔ)。控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度直接導(dǎo)致現(xiàn)代汽車維修作業(yè)的困難性。大部分的汽車發(fā)動機故障維診斷則是圍繞這幾個方面，逐一檢查！汽車維修作業(yè)離不開儀器，現(xiàn)代汽車維修需要精確的維修數(shù)據(jù)，而要讓這些數(shù)據(jù)起作用的就只有精準的儀器 .本文主要介紹標(biāo)致 307 電子燃油噴射系統(tǒng)的基本組成， 工作原理，詳細的介紹了標(biāo)致 307 電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修。 the right mixture of airfuel ra