【正文】 （單柱雙面） 套 124 8 新加版面 套 11 9 公里碑 塊 17 10 百米樁 塊 146 11 熱熔標(biāo)線 m2 12 附著式輪廓標(biāo) 個(gè) 232 13 漿砌片石（修補(bǔ)擋土墻） m3 14 道口路標(biāo) 個(gè) 32 15 拆除漿砌片石防撞墻 個(gè) 1335 綠化工程設(shè)計(jì) 停 車場(chǎng) 在有條件的地點(diǎn)及路段設(shè)置路側(cè)停車場(chǎng) ,以方便沿線居民 .本次設(shè)計(jì)停車 場(chǎng) 共有 5處 ,停車 場(chǎng) 地面采用廣場(chǎng)磚或河卵石鋪砌 ,邊緣做多樣式擋墻 ,局部進(jìn)行綠化處理。 （ 3）道口標(biāo)樁 道口標(biāo)樁設(shè)置在公路沿線較小交叉路口兩側(cè)，用來(lái)提醒主線車輛提高警覺，防范小路口車輛突然出現(xiàn)而造成意外。 （ 2）警示樁 警示樁主要設(shè)置在曲線半徑 較小的路段及過水路面段，對(duì)駕乘人員起到警示作用，同時(shí)還具有視線誘導(dǎo)的作用。 其他工程 （ 1）線形誘導(dǎo)標(biāo) 該路段局部已經(jīng)設(shè)置了線形誘導(dǎo)標(biāo)，本次設(shè)計(jì)拆除不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的部分，補(bǔ)充設(shè)置相應(yīng)的線形誘導(dǎo)標(biāo)。 （ 2）道路險(xiǎn)要 地段新建鋼筋混凝土護(hù)欄，并對(duì)道路兩側(cè)原有的不滿足防撞等級(jí)的護(hù)欄進(jìn)行拆除，然后重新修建鋼筋混凝土護(hù)欄，其形式為城墻垛式。 （ 2）在道路縱坡較大、急轉(zhuǎn)彎的路段設(shè)置薄層鋪裝，提醒車輛減速慢行，每到設(shè)置間距 4 米。 道路工程主要工程量 序 號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 1 挖除舊路 60cm m3 2 路面銑刨（ 50mm） m2 10165 3 橋面銑刨（ 40mm） m2 945 4 灌縫處理 m 5 挖方 m3 3485 6 填方 m3 7 漿砌卵石邊溝 m3 8 混凝土蓋板方溝 m 1040 9 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層（ 15cm） m2 10 PC2 型改性乳化瀝青透層（ ） m2 11 PC3 改性乳化瀝青粘層（ ） m2 12 AC13C 細(xì)粒式瀝青混凝土（ 4cm） m2 13 AC20C 中粒式瀝青混凝土（ 5cm） m2 14 ABT25 瀝青穩(wěn)定碎石（ 5cm） m2 15 C30 路面邊緣石（ 10 15 ） m 16 漿砌卵石硬化路 肩 m3 安保工程設(shè)計(jì) 交通標(biāo)志 沿線交通標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)間較短，個(gè)別標(biāo)志尺寸及內(nèi)容不符合國(guó)標(biāo)要求，本次設(shè)計(jì)拆除不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的交通標(biāo)志，規(guī)范和完善沿線交通標(biāo)志，補(bǔ)充設(shè)置相應(yīng)得交通標(biāo)志。 小橋涵設(shè)計(jì) （ 1）本次大修對(duì)橋面鋪裝為瀝青混凝土的橋梁進(jìn)行瀝青層鋪裝更換，橋面銑刨 4cm 后做以下結(jié)構(gòu)： AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） 路肩設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)路肩維持原有形式，原土路肩進(jìn)行培土處理，原硬化路肩部分 用漿砌卵石進(jìn)行路肩硬化。利用舊排水邊溝部分用 漿砌片石對(duì)原邊溝進(jìn)行加高處理。 （ 2）輕度龜裂、沉陷病害：銑刨 5cm 路面，鋪筑 5cmATB25 瀝青穩(wěn)定碎石與舊路齊平，然后做路面結(jié)構(gòu)層。 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)情況 （ 1） 主路結(jié)構(gòu)： AC13C細(xì)粒式瀝青混凝 土 4cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） AC20C中粒式瀝青混凝土 5cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） 以上結(jié)構(gòu)適合無(wú)破損路段。 橫斷面設(shè)計(jì) 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)為： 米（路肩） +6（ 7）米（路面） +米（路肩），不符合的路線段維持道路原有線形不變。 縱斷設(shè)計(jì) 線路縱坡基本安照原路縱坡進(jìn)行設(shè)計(jì)。 建設(shè)單位： XX 市路政局 XX 公路分局 設(shè)計(jì)單位 : XXXX 交監(jiān)公路設(shè)計(jì)有限公司 設(shè)計(jì)概 述 道路 工程 設(shè)計(jì) 主要技術(shù)指標(biāo) (1)、公路等級(jí)： 山嶺重丘區(qū) 三級(jí)公路； (2)、設(shè)計(jì)行車速度： 30km/h； (3)、汽車荷載等級(jí)：公路 — I 級(jí) (4)、 路面 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100 平面設(shè)計(jì) 本次大修工程平面設(shè)計(jì) 維持原線形，全線共設(shè) 198 個(gè)彎道，平曲線總長(zhǎng) 米，占路錢全長(zhǎng)的 %，緩和曲線采用回旋曲線。 工程概況 安四路位于 XX 北部，南起朝陽(yáng)區(qū)安定門，北止延慶區(qū)四海鎮(zhèn)，途經(jīng)昌平、 XX。 合理進(jìn)行施工安排 充分考慮本標(biāo)段工程的施工環(huán)境和工程特點(diǎn)。 確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所規(guī)定的工期目標(biāo) 依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效。 國(guó)家、交通部、 XX 市頒布的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： (1)、《公路工程名詞術(shù)語(yǔ)》 JTJ00287 (2)、《道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ12488 (3)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F4020xx (4)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/120xx (5)、《公路路面基 層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 03420xx (6)、《排水工程通用圖集》 91SB41 (7)、《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693 (8) 、《 XX 市城市給水排水工程施工技術(shù)規(guī)程》 DBJ014720xx XX 市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī) XX 市有關(guān)安全施工的法律、法規(guī)及規(guī)范 、程序文件 編制原則 確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo) 在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量合格。 目 錄 表 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 設(shè)備、人員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 編制依據(jù) 編制原則 工程概況 設(shè)計(jì)概述 工程主要特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 1. 6 工程總體部署 主要工程 項(xiàng)目的施工方案、施工方法 測(cè)量放樣方案 路面的銑刨 舊路結(jié)構(gòu)破除與挖方 二灰穩(wěn)定碎石基層施工 漿砌片石擋土墻修復(fù) 路緣石的拆換 乳化瀝青透層、粘層 瀝青混凝面層施工 安保交通工程施工 輪廓標(biāo) 、公路界碑、百米樁 綠化工程 各分項(xiàng)工程施工順序 道路工程施工順序 綠化工程施工順序 安保工程施工順序 確保工程質(zhì)量和工期的措施 工程質(zhì)量措施 工期保證措 施 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 石灰粉煤灰碎石質(zhì)量控制措施 提高路面平整度和壓實(shí)度的措施 標(biāo)志標(biāo)線施工控制措施 綠化工程施工關(guān)鍵控制措施 雨季的施工安排 交通導(dǎo)改措施 交通導(dǎo)改方案 安全、文明施工及環(huán)保措施 安全生產(chǎn)保證措施 降低環(huán)境污染和噪音、文明施工、減少擾民的措施 環(huán)境管理和職業(yè)健康安全管理措施 應(yīng)急事故及疫情防范措施 質(zhì)量、安全保證體系 質(zhì)量保證體系 安全保證體系 社會(huì)協(xié)調(diào)保證措施及機(jī)構(gòu) 社會(huì)協(xié)調(diào)保證機(jī)構(gòu) 1工資支付保障措施 1 應(yīng)急事件處理措施 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援專項(xiàng)措施 火災(zāi)事故應(yīng)急搶救專項(xiàng)措施 治安突發(fā)事件應(yīng)急專項(xiàng)措施 衛(wèi)生防疫 突發(fā)事件應(yīng)急 救護(hù) 專項(xiàng)措施 自然災(zāi)害應(yīng)急處理專項(xiàng)措施 1其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 工程計(jì)量支付管理 廉正建設(shè) 施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)措施 材料節(jié)約措施 降低成本措施 表 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 表 工程管理曲線 表 施工總平面布置 表 主要 分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 表 施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 表 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 設(shè)備、人員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 編制依據(jù) 《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 20xx 年版） 區(qū)安四路（ K60+470～ K76+）大修工程施工招標(biāo)文件（專用本） . 安四路（ K60+470～ K76+）大修工程施工圖設(shè)計(jì) ——LS20xx14。 有關(guān)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口設(shè)備的性能及臺(tái)班定額；公 路工程施工定額。采用先進(jìn)工藝設(shè)備，調(diào)集精銳技術(shù)力量，并以打造精品工程為目的，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)零的突破。 堅(jiān)持文明施工的原則 確保工程施工全過程對(duì)周邊環(huán)境破壞最小、臨時(shí)占用場(chǎng)地最小，盡可能降低施工給周邊居民、企事業(yè)單位 帶來(lái)的干擾。全面分析各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮并留有余地。本次大修工程起點(diǎn)樁號(hào)為 K60+470,終點(diǎn)樁號(hào)為 K76+，長(zhǎng) 公里，沿途經(jīng)黃花鎮(zhèn)、二道關(guān)、杏樹臺(tái)等村，設(shè)計(jì)為山嶺重丘三級(jí)公路。線路中最大平曲線半徑 ，最小平曲線半徑 。主要控制點(diǎn) 為道路起點(diǎn)、終點(diǎn)高程，橋梁高程、舊路面高程和沿線建筑物高程； 縱斷面基本擬合舊路縱坡，在原路面上增加結(jié)構(gòu)層，全線共設(shè)豎曲線 169 個(gè)，其中凸曲線90 個(gè)，凹曲線 79 個(gè)，最小凸曲線半徑 250/3 處，最小凹曲線半徑 250/3處，最大縱坡為 %。路面采用 %雙向橫坡，路肩橫坡為 2%。 （ 2）路口接順結(jié)構(gòu)： AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） （ 3）道路起終點(diǎn)搭接結(jié)構(gòu)： AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） AC20C中粒式瀝青混凝土 5cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） ATB25瀝青 穩(wěn)定 碎石 5cm PC2 型改性乳化瀝青透層（ ～ ） 二灰穩(wěn)定碎石 15cm 天然砂礫 40cm 挖除舊路 60cm 病害處理 （ 1）對(duì)橫縱縫處理方式 采用稠度較低的熱瀝青直接貫入。 AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） AC20C中粒式瀝青混凝土 5cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） ATB25瀝青穩(wěn)定碎石 5cm 銑刨舊路面 5cm （ 3）嚴(yán)重沉陷、龜裂、松散等病害段： 舊路下挖 60cm，先填入 40cm天然砂礫，再鋪 15cm 二灰穩(wěn)定碎石，然后加鋪 5cmATB 瀝青穩(wěn)定碎石與舊路齊平，具體結(jié)構(gòu)如下： AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） AC20C中粒式瀝青混凝土 5cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） ATB25瀝青穩(wěn)定碎石 5cm PC2 型改性乳化瀝青透層（ ～ ） 二灰穩(wěn)定碎石 15cm 天然砂礫 40cm 挖除舊路 60cm 排水設(shè)計(jì) 本次大修出道路兩側(cè)設(shè)有行道樹的路段利用舊排水邊溝外，其余均需根據(jù)實(shí)際地形設(shè)置排水邊溝，在過村路段增設(shè)矩形邊溝，對(duì)道路兩側(cè)現(xiàn)有矩形邊溝改建成淺碟形漿砌卵石邊溝，邊溝填方采用挖除道路病害及舊路肩部份的碎石土。 路面提高后對(duì)現(xiàn)有涵洞等排水構(gòu)造物的帽石進(jìn)行提高，帽石頂部高出路面 30cm。 路面附屬物設(shè)計(jì) 拆除道路兩側(cè)舊路緣石，重新設(shè)置規(guī)格為 10 15 混凝土路面邊緣石，路面提高后在原路緣石下填補(bǔ) C25 豆石混凝土，使新建路緣石與路面平齊。 交通標(biāo)線 （ 1）中心標(biāo)線：一般路段中心標(biāo)線采用黃虛線， 材料為黃色熱熔標(biāo)線，線寬 15cm，在不能滿足會(huì)車視距的要求的路段、穿越鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村等路段設(shè)置黃色實(shí)線，材料為黃色震蕩標(biāo)線，線寬 15cm。 安全防護(hù) （ 1）拆除原有橋梁較破損的鋼筋混凝土柱式欄桿，新建鋼管方鋼護(hù)欄。 （ 3）對(duì)道路兩側(cè)的擋土墻進(jìn)行修補(bǔ)，使其整齊連貫，起到防護(hù)作用。誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置于曲線外側(cè)，采用 單柱式支撐。警示樁采用鋼筋混凝土四筋樁，外表面涂紅白相間的油漆，警示樁布置間距為 4 米，需要的路段可加密為間距 2 米進(jìn)行布置。 （ 4）百米樁、里程碑 拆除