【正文】 斗車運輸基層拌和混合料。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。然后按拌合設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量—開度曲線上可查出各個閘門的刻度。② 拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。3）、試驗路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。③ 作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。2）、混合料試配① 在二灰碎石基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計。粉煤灰：選擇含有機雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。a、碎石技術(shù)要求：石料強度分級≥2，石料壓碎值≤28%，針片狀顆粒含量≤15%，（沖洗法）≤1%，軟弱顆粒含量≤5%。1）、材料選擇① 石灰：采用品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。本標段設(shè)15cm厚二灰碎石基層，采用現(xiàn)場集中拌合,翻斗車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的方法施工。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時鋪筑基層，則禁止車輛通行。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。⑥、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。⑤、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。壓路機的碾壓速度。碾壓時，重疊1/2輪寬。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。④、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。c、灰土攤鋪后由專人負責(zé)清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補、拌合均勻。③、攤鋪與旋耕a、拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車攤鋪人工整平。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。當路床填料CBR值達不到要求時，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。底基層的設(shè)計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。3）、試驗路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。③、穩(wěn)定土配合比設(shè)計按JTJ05594的方法進行，并符合JTJ3493的規(guī)定。2）、穩(wěn)定土試配①、在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計報監(jiān)理工程師批準。水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，委托有關(guān)部門化驗鑒定?！ⅰ?、 mm 以下的三種種規(guī)格篩分加工出料。水泥的細度、安定性等也應(yīng)達到相應(yīng)指標要求。本標段設(shè)20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，穩(wěn)定土采用拌合機拌合，人工配合攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。本標段設(shè)20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實。在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部,主要負責(zé)人配備手機，負責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機聯(lián)絡(luò)。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負責(zé)比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。在機械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進度計劃時標網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。機械設(shè)備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。項目經(jīng)理部下設(shè)六個生產(chǎn)工班，實行三班倒作業(yè)，承擔本標段工程施工任務(wù)。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負全面責(zé)任?！皥D41項目部組織機構(gòu)圖”代表單位法人實施向業(yè)主作出的承諾。項目經(jīng)理部設(shè)6個部室、6個班組施工隊，從事本標段工程施工。2）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，壓路機碾壓。3）、創(chuàng)環(huán)境保護達標標段，創(chuàng)環(huán)境保護先進項目經(jīng)理部。1）、機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）、機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）、無機械及重大、大交通事故。1）、無人身重傷及其以上事故?！豆窞r青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ01497）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ01395）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+1cm封層+6cm中粒式瀝青砼三、總體施工部署做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達到合格標準。8）、遵循貫標機制的原則使IS09002質(zhì)量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。4）、遵循實事求是的原則在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該標段工程特點，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，制定專題方案，確保使施工對道路環(huán)境和道路交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。2）、遵循設(shè)計文件的原則在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標準要求。3）、我單位現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經(jīng)驗。公路養(yǎng)護大修工程施工組織設(shè)計/瀝青砼路面公路養(yǎng)護大修工程施工組織設(shè)計瀝青砼路面目 錄一、編制依據(jù)、編制原則 ……………………………………2二、工程概況 …………………………………………………3三、總體施工部署……………………………………………14四、組織機構(gòu)及隊伍部署……………………………………16五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法………19六、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況 ……………………49七、勞動力安排計劃 …………………………………………49八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 ……………………… 50九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 ……………………… 64十、確保文明施工技術(shù)組織措施……………………………69十一、確保工程進度的技術(shù)組織措施 ……………………72十二、施工總平面圖……………………………………………………76十三、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖…………………………………………………76十四、環(huán)保及減少噪音措施 …………………………………………76十五、雨季施工措施 …………………………………………79一、編制依據(jù)、編制原則1）、某縣新東線公路養(yǎng)護大中修項目工程招標文件、施工圖設(shè)計及業(yè)主提供的其它資料。2）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗標。1）、遵循《招標文件》的原則嚴格按照招標文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準的原則在編制施工組織設(shè)計時，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。7）、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。二、工程概況本工程起點為新東線K147+850，終點為新東線K157+850，全長10千米。日歷工期138天。2）、無等級火警事故。1）、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。3）、創(chuàng)文明施工標段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。2）、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合邯鄲市相關(guān)規(guī)定要求。1）、基層施工方案本標段車行道設(shè)20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送， ，壓路機壓實。四、組織機構(gòu)及隊伍部署如果我單位中標，將于接到中標通知書24小時內(nèi)組建某縣新東線公路養(yǎng)護大中修項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場，組織進行前期準備工作，該工程將被列為我單位重點工程，將從單位內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并調(diào)配最好的機械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。詳見主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護負全責(zé)；負責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好的業(yè)績。五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法中標后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。并且組織技術(shù)人員認真熟悉圖紙。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。并 進行維護、保養(yǎng)，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標高復(fù)測，確認無誤并達到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設(shè)施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。本標段工序主要包括：基層20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石；面層為6cm厚石料最大粒徑40mm的瀝青混凝土。采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，壓路機碾壓。1）、材料水泥：，要求水泥初凝時間3小時以上、終凝時間不小于6小時，3d抗壓強度不小于18Mpa。石料：項目部采用濟南仲宮瓦峪石料廠的石灰?guī)r碎石。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值不大于28％，針片狀含量不大于15％。項目部采用送檢合格的地下水。②、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。穩(wěn)定土的7天抗壓強度（20℃下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天），壓實度不小于98%。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。4）、施工方法①、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在標志樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置。下承層的上路床壓實度≥95%，填料的最小強度（CBR）為8%；下路床壓度實≥95%，填料的最小強度（CBR）為5%。②、拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。d、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機進行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。整幅寬無縱縫。b、當穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合，使其達到質(zhì)量要求。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。b