【正文】 的比例 75 、關(guān)于安全庫存量的理解，正確的選項(xiàng)是（ ）。 （ A ）不許缺貨 （ B ）允許偶爾缺貨（ C ）允許合理范圍內(nèi)缺貨（ D ）允許缺貨 7一般來說，在 ABC 庫存管理的決策中，對庫存物資進(jìn)行分類的標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。 主要通道應(yīng)為（ ）。 ( A ）驗(yàn)收裝置、識別裝置和自動分類裝置（ B ）設(shè)定裝置、識別裝置和自動輸送裝置 ( C ）設(shè)定裝置、識別裝置和自動分類裝置（ D ）驗(yàn)收裝置、識別裝置和自動輸送裝置 7以下選項(xiàng)是關(guān)于防止由高分子化合物制成的橡膠等庫存商品老化的措施，正確的說法是（ ）。 ( A ）作業(yè)效率 （ B ）搬運(yùn)距離 ( C ）搬運(yùn)作業(yè)量 （ D ）搬運(yùn)設(shè)備 69 、在倉庫總平面布置中，（ ）的位置往往受外部條件 的限制，而且在很大程度上決定著倉庫總平面布置的走向，所以應(yīng)首先確定。 ( A ）區(qū)段法 （ B ）地址法 ( C ）品類群法 （ D ）相關(guān)法 67 、商品接運(yùn)包括專用線接運(yùn)，專用線一般是指（ )。 （ A）① ② ③ ④ （ B ）② 13 ④ ( C ）① ② ④ ③ （ D ）② ① ④ ③ 65 、商品堆碼時，貨棚內(nèi)和露天堆碼都應(yīng)排水暢通，地勢高于四周地面，堆垛時要墊高 ( ) 。 ( A ）① ② ③ ④ ⑤ （ B ) １２④ ③ ⑥ ( C ）② ① ③ ④ ⑤ （ O ）② ① ④ ③ ⑤ 63 、供應(yīng)商是否愿意及能夠回應(yīng)需求改變，接受設(shè)計(jì)改變，一般認(rèn)為是（ ）要求。 A.③ ④ ① ② B.② ④ ① ③ C.① ④ ③ ② D.④ ① ② ③ 6l 、將總體中所有單位按主要特征進(jìn)行分類，然后在各類中再用隨機(jī)抽樣方法抽取樣本單位的被稱為（ ）。 的 IC卡管理模塊功能是把 ( )的內(nèi)容寫入 IC卡。 設(shè)計(jì)從 提高服務(wù)水平的要求出發(fā) ,應(yīng)以 ( )為主要目標(biāo)。 第 4 頁 ：車輛路線 ,網(wǎng)絡(luò)物流 ,分配集合， ( )。 ()開始。 ()是集裝箱堆場根據(jù)對訂艙單和裝箱單驗(yàn)收并 簽發(fā)的。立方米費(fèi)率 ,發(fā)貨人或代理均到 ()領(lǐng)取空箱。 CFS/CY 方式是 ()貨物交接。 ( )。 ( )。 39.( )是從根源上保證采購質(zhì)量的重要措施。 ()生產(chǎn)間隔期時 ,各段時間均占有一批零件的在制品。 件 件 件 件 第 3 頁 ,需要 ( )控制對此進(jìn)行協(xié)調(diào)。 據(jù)托運(yùn)單 ,下達(dá)行車路單 ,組織運(yùn)輸工具 ,繪制路 線圖 ,安排貨運(yùn)量 ( )調(diào)整 ,執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃。 31.( )簽發(fā)貨票。 線均有貨載 ( )作為重量劃分， 貨物越重費(fèi)率越低。 ＋貨物等級費(fèi)率 ＋航線運(yùn)價 C.(基本費(fèi)率﹢ 各項(xiàng) 附加費(fèi) ) 貨運(yùn)量 ﹢ 計(jì)程運(yùn)費(fèi) 27,貨物運(yùn)輸優(yōu)化模型的表上作業(yè)法是通過 ( )多次調(diào)整試算 ,得出運(yùn)費(fèi)最小運(yùn)輸方案。 A.［發(fā)到基價﹢ (運(yùn)行基價 運(yùn)價里程 )］ 計(jì)費(fèi)重量 B.(發(fā)到基價﹢ 運(yùn)行基價 ) 運(yùn)價里程 計(jì)費(fèi)重量 計(jì)費(fèi)重量＋運(yùn)行基價 運(yùn)行里程 D.(發(fā)到基價﹢運(yùn)行基價 ) (運(yùn)價里程﹢ 計(jì)費(fèi)重量 ) =( )。 時間內(nèi)出貨的不同用戶的貨物組合在同一批次運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)送稱 ( )。 ,并 送入 指定發(fā)貨區(qū)的作業(yè)稱為 ( )。 ( )進(jìn)行確認(rèn)。 第 2 頁 、小件貨物常 使用 ( )輸送機(jī)。 A 距配送點(diǎn) BC 的距離分別為 9km 、 12km , BC 的距離為 9km ,則 A 一次向 B和 C配送比 A分別向 BC分二次配送可以節(jié)約 ( )里程。 金占用 ( )。 ( )正常條件下的經(jīng)濟(jì)批量。 ( )。 管理 ,庫房和貨場的位置主要由 ( )決定。 ( )。 ,預(yù)測期短 ( )。 第 1 頁 助理物流師技能 部分練習(xí) 題 一、單項(xiàng)選擇題（每小題只有一個最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，請?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑） ( )的方法。 ，預(yù)測下期數(shù)值 ( )的預(yù)測項(xiàng)目。 ( )為條件。 ( )。 ( )。 ABC 分析法的基本原理是 ( )管理。 ,其大部分 ( )成本是固定的。 、損壞等 14.( )不屬于缺貨成本。 ㎞ ( )輸送機(jī)。 ( )費(fèi)。 ( )。 22.( )作業(yè)是將貨物從保管區(qū)域運(yùn)至揀貨區(qū)的工作。 =( )。 貨運(yùn)里程 運(yùn)價率 計(jì)費(fèi)里程 貨物噸公里單價 C.(計(jì)費(fèi)重量﹢ 附加費(fèi) ) 計(jì)費(fèi)里程 運(yùn)價率 計(jì)費(fèi)里程 (運(yùn)價率＋附加費(fèi) ) ＝ ( )。 ( )。 “去線破圈”，目的是 ( )。 ( )。 300 件 ,現(xiàn)有庫存 110件，安全庫存 50 件，計(jì)劃訂單產(chǎn)出量為 ( )。 36.()是指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段 ,以社會需要為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的主觀能動性為根本 ,以徹底消除無效勞動和浪費(fèi)為目標(biāo) ,最大限度地為企業(yè)謀取經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)方式。 采購與傳統(tǒng)采購模式的根本區(qū)別是 ()。 包裝要求 ( )企業(yè)。 種和數(shù)量 42.()定額是為了保證前后車間的生產(chǎn)銜接。 ()托運(yùn)集裝箱貨物運(yùn)輸。 /拼箱接 /整箱接 /拼 箱接 ,其運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式依據(jù) ()運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)． ,需與集裝箱堆場簽署 ()。 運(yùn)單 Door是指在 ()交貨裝箱。 ( ) ( )為主 . 絡(luò) 的入庫管理模塊通過 ()完成入庫操作。 、地面控 制部分和 ( )。 、車輛、任務(wù)三者關(guān)系 （如貨代、倉儲、配送）的銜接 的白卡管理模塊主要適用于 ( )車輛。 的出入庫管理 模塊業(yè)務(wù)操作包括：①審核與自動庫位安排②根據(jù)出庫單定位出庫物品③實(shí)施出庫手續(xù)④ 入庫信息預(yù)錄入，其順序?yàn)?( )。 ( A ）簡單隨機(jī)抽樣 （ B ）分類隨機(jī)抽樣 ( C ）分群隨機(jī)抽樣 （ D ）非隨機(jī)抽樣 62 、采購市場調(diào)查的程序包括：① 確定調(diào)查目標(biāo)，② 確定調(diào)查項(xiàng)目，③ 設(shè)計(jì)調(diào)查表格， ④ 確定調(diào)查方案，⑥收集資料和分析整理，合理的順序?yàn)椋? ) 。 ( A ）品質(zhì)（ B ）服務(wù) ( C ）柔性（ D ）存貨政策 64 、采購認(rèn)證包括以下一些流程：① 初選供應(yīng)商，② 認(rèn)證準(zhǔn)備，③ 初次試制認(rèn)證，④ 認(rèn)證供應(yīng)商評估，合理的流程為（ ) 。 ( A ) 20 ～ 30 CM（ B ) 15 ～ 20 CM ( C ) 30 ～ 40 CM ( D ) 40 ～ 50 CM 66 、貨位編號 53211指 5 號庫房， 3 號貨架，第 2 層， 11 號貨位，這種貨位編碼法叫 ( ）。 ( A ）公路 （ B ）鐵路 ( C ）水運(yùn) （ D ）航空 68 、流通型倉庫的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（ ）。 ( A ）鐵路專用線 （ B ）貨場 ( C ）庫房 （ D ）生活區(qū) 70 、自動分揀系統(tǒng)由（ ）三種裝置構(gòu)成。 （ A ）此類商品應(yīng)存放在溫度高而干燥的庫房 ( B ）此類商品可以存放在露天貨場或簡易貨棚內(nèi) （ C ）此類商品應(yīng)與氨、二氧化硫等化工產(chǎn)品隔離存放，庫房玻璃涂成白色，以防日光直射 第 5 頁 (D)聚丙烯、聚氯乙烯制品冬季庫溫不宜低于 5 ℃ 7商品堆垛應(yīng)合理的確定垛距和通道寬度，垛距一般為 0 . 5 ～ 0 . 8 米。 （ A ） 1 ～ 2 米 （ B ) 2 . 5 ～ 4 米 （ C ） 4 ～ 5 米 （ D ) 5 ～ 6 米 7 CVA分析法中歸為較低優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是 （ ）。 （ A ）庫存物資所占總庫存資金的比例和所占總庫存物資品種數(shù)目的比例 （ B ）庫存物資的重量所占總庫存物資重量的比例。 ( A ）安全庫存量的產(chǎn)生是因?yàn)樾枨罅亢吞崆坝嗀洉r間都有可能是隨機(jī)變量 ( B ）安全庫存是一種戰(zhàn)略性物資的計(jì)劃儲備 ( C ）安全庫存量又稱訂貨批量 ( D ）安全庫存量實(shí)際是名義庫存量 7（ ）的揀貨策略能夠應(yīng)付緊急插單的需求。 （ A ）理貨 （ B ）分揀 （ C ）進(jìn)貨 （ D ）包裝 7（ ）屬于工作分區(qū)方式。 （ A ） 箱裝揀貨區(qū) ( B ）單車揀貨區(qū)（ C ） 叉車揀貨區(qū) ( D ）臺車揀貨區(qū)