助理物流師課堂練習(xí)-展示頁(yè)
2025-04-25 22:27本頁(yè)面
【正文】 nagement5供應(yīng)商評(píng)選的操作步驟第一步是（）。（A）SLB運(yùn)輸 （B）MLB運(yùn)輸 （C）IPI運(yùn)輸 （D）OCP運(yùn)輸5主生產(chǎn)計(jì)劃是確定每一具體的（）需要何時(shí)生產(chǎn)、何時(shí)裝配、何時(shí)交貨。（A）大副收據(jù) （B）下貨紙 （C）場(chǎng)站收據(jù) （D）裝箱單5金字塔型組織它是按照配送的（）來(lái)層層劃分的，配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)所有的活動(dòng)。（A）貨主運(yùn)輸量 （B）貨物的種類(lèi) （C）貨主資信狀況 （D）市場(chǎng)供求關(guān)系50、采購(gòu)談判前，設(shè)法給對(duì)方以巨大的壓力，迫使對(duì)方因急于維持供應(yīng)關(guān)系而降低價(jià)格的談判技巧，稱(chēng)為（）。（A）運(yùn)輸工具計(jì)劃 （B）貨物運(yùn)輸量計(jì)劃（C）運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃 （D）運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃4庫(kù)存狀態(tài)信息中的訂購(gòu)批量是指（）某種物料的數(shù)量。（A）企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力 （B）第三方物流服務(wù)的供需雙方（C）企業(yè)信息化程度 （D）新的物流管理理念4采用算數(shù)平均法進(jìn)行采購(gòu)市場(chǎng)預(yù)測(cè)時(shí)，其公式為（）。（A）訂購(gòu)手續(xù)費(fèi) （B）入庫(kù)驗(yàn)收費(fèi) （C）存儲(chǔ)物資的保險(xiǎn)費(fèi) （D）訂購(gòu)過(guò)程的差旅費(fèi)4在國(guó)內(nèi)水路直達(dá)運(yùn)輸中裝貨港方、船舶方、到達(dá)港方和港口內(nèi)安排作業(yè)與結(jié)算方最少需要（）份貨物交接清單。（A）價(jià)格激勵(lì) （B）訂單激勵(lì) （C）淘汰激勵(lì) （D）信息激勵(lì)4盤(pán)點(diǎn)數(shù)量誤差率高，而盤(pán)點(diǎn)品項(xiàng)誤差率低，說(shuō)明（）。（A）系統(tǒng)偏差 （B）庫(kù)存物資 （C）工藝過(guò)程 （D）物流過(guò)程對(duì)我們國(guó)家來(lái)說(shuō)，下面哪一種運(yùn)價(jià)的價(jià)格彈性較?。ǎ?。（A）CY/CY （B）CY/DOOR?。–）CFS/CY （D）CY/CFS3配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的（）來(lái)決定。（A）MRP （B）JIT （C）ERP （D）CAO3配送中心的機(jī)構(gòu)組織形式大致可分為金字塔型、參謀型、（）及運(yùn)用型組織。（A）商品質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù) （B）商品數(shù)量檢驗(yàn)技術(shù)（C）商品保養(yǎng)技術(shù) （D）裝卸與運(yùn)輸作業(yè)組織3貨運(yùn)企業(yè)將（）作為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主要渠道的商務(wù)運(yùn)作方式。（A）路徑安排程序方法 （B）車(chē)輛安排程序方法（C）優(yōu)化安排方法 （D）車(chē)輛調(diào)度方法3航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是（）。（A）庫(kù)存占用資金額 （B）在制品定額 （C）物料消耗定額 （D）物料采購(gòu)定額用表示采用一次移動(dòng)平均所得的第t期的采購(gòu)量預(yù)測(cè)值，表示第ti期的實(shí)際采購(gòu)量，N表示分段數(shù)據(jù)點(diǎn)個(gè)數(shù)，則采用一次移動(dòng)平均法進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)的公式是（）。（A）進(jìn)度控制 （B）適時(shí)控制 （C）強(qiáng)制控制 （D）適度控制2由于商品存儲(chǔ)過(guò)程中發(fā)生損耗而使得提貨數(shù)量大于產(chǎn)品商品庫(kù)存數(shù)量，這時(shí)的損耗應(yīng)由（）。一、單項(xiàng)選擇題（26～85題）2“主生產(chǎn)計(jì)劃”的英文縮寫(xiě)是（）。（A）MRP （B）ERP （C）MPS (D)NPR2物料在生產(chǎn)過(guò)程中的流入、流出控制，以及物流量的控制，這是屬于（）。（A）倉(cāng)庫(kù)方面負(fù)責(zé) （B）貨主單位負(fù)責(zé)（C）合理范圍的損耗由貨主單位負(fù)責(zé)，超出合理范圍的損耗由倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)負(fù)責(zé)（D）不必負(fù)責(zé)2大批量生產(chǎn)必然要消耗大量的生產(chǎn)資料，為此企業(yè)應(yīng)事先制定科學(xué)合理的（），然后通過(guò)編制各級(jí)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行控制。（A） （B）（C） （D）3對(duì)配送路線進(jìn)行優(yōu)行，解決這一問(wèn)題的最優(yōu)代表性的方法是VSP網(wǎng)絡(luò)圖法，請(qǐng)問(wèn)VSP的含義是（）。（A）金康 （B）巴爾的摩C式 （C）NORGRAIN (D)AUSTRAL3倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程與作業(yè)效率有關(guān)，下列選項(xiàng)中，與倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率有關(guān)的是（）。（A）貨運(yùn)客戶選擇 （B）貨運(yùn)客戶分類(lèi)（C）貨運(yùn)客戶服務(wù) （D）貨運(yùn)客戶評(píng)價(jià)3（）子系統(tǒng)能幫助企業(yè)擺脫舊的按臺(tái)套組織生產(chǎn)的管理方式，提供給企業(yè)一套全新的科學(xué)的管理方法。（A）垂直型 （B）扁平型 （C）矩陣型 （D）三角型3集裝箱運(yùn)輸中，F(xiàn)CLLCL的交接地點(diǎn)是（）。（A）計(jì)劃 （B）作業(yè) （C）任務(wù) （D）作業(yè)流程3生產(chǎn)物流中（）
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