【正文】 ——項目控制系統(tǒng)的組成①系統(tǒng)標準 ②項目進展信息 ③偏差和解方案④解決偏差方案 ⑤解決偏差資源——原則: ①用較低的資源使用量完成任務(wù)②分解活動 ③調(diào)整網(wǎng)絡(luò) ④使用可以更換的資源：①進度控制的輸入 ②進度控制的技術(shù)和工具 ③項目進度控制的輸出各種組織形式中項目組織的地位、物流項目組織的特點P168—170風(fēng)險識別的方式 ； 第五章 第三方物流管理第三方物流的分類資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商:有代理人，有自己的卡車與倉庫，掌握物流資產(chǎn)的運作非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商:一種物流管理公司,第三方物流服務(wù)的特征 、倉庫等由第三方物流公司控制 第三方物流的服務(wù)形式 第三方物流服務(wù)業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢 供應(yīng)商選擇和評估：①成立供應(yīng)商評估和選擇供應(yīng)小組 ②確定全部的供應(yīng)商名單③列出評估指標并確定權(quán)重 ⑤綜合評分并確定供應(yīng)商④逐項評估每個供應(yīng)商的履行能力：技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)能力、價格、地理位置、可靠性、收后服務(wù)、提前期、交貨準確率、快速響應(yīng)能力供應(yīng)商管理目標及戰(zhàn)略①設(shè)計一種能最大限度的降低風(fēng)險的合理的供應(yīng)結(jié)構(gòu)②與供應(yīng)商建立一種能促進供應(yīng)商不斷降低成本、提高質(zhì)量的長期合作③采用能使采購成本最小的采購方法①獲得符合企業(yè)質(zhì)量和數(shù)量要求的產(chǎn)品或者服務(wù) ②以最低的成本獲得產(chǎn)品或者服務(wù)③確保供應(yīng)商能夠提供最優(yōu)的服務(wù)和及時的送貨 ④發(fā)展和維持與供應(yīng)商良好的關(guān)系⑤開發(fā)潛在的供應(yīng)商第三方物流供應(yīng)商的選擇： P203圖①計劃范圍的描述 ②一系列參數(shù) ③執(zhí)行信息 ④商業(yè)高峰期與低谷期的信息⑤目前存在的問題 ⑥廣泛的信息系統(tǒng)影響配送中心選址的因素 配送中心的功能 配送中心的作用 ，降低運輸成本，以維持合理庫存，提高儲運效率和節(jié)省費用 配送中心選擇的基本條件與必備條件：需要條件、運輸條件、配送服務(wù)條件、用地條件、法規(guī)條件、管理與情報職能條件、疏通職能條件、其他資料：業(yè)務(wù)量資料、費用資料、其它資料配送與送貨運輸?shù)膮^(qū)別：目的不同———送貨是推銷手段，配送是專業(yè)化分工內(nèi)容不同———送貨是有什么送什么，配送是需要什么送什么執(zhí)行單位不同———送貨是由生產(chǎn)企業(yè)承擔，配送是流通企業(yè)的專職：對象不同———運輸指長距離、大宗物資的運輸，配送是短距離、小批量、多品種的送貨服務(wù)位置不同———運輸是一個連續(xù)性強、多環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過程，配送從物流據(jù)點到用戶這一范圍的運輸配送工作的內(nèi)容：①制定配送中心計劃 ②制定配送計劃：①下達配送計劃 ②配送點按計劃配送 ③裝車發(fā)運： 選擇最佳的配送線路和車輛的綜合制度車輛營運管理的要點 怎樣避免雙方合作失敗，盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用配送系統(tǒng)的規(guī)劃，則以專運或?qū)Ｅ湫蜑橹鲀?yōu)點：①降低配運成本 ②提高物流時效 ③減少貨品損壞 ④減少儲存空間缺點：運距離管理，增加物流管理難度，則宜采用共運或共配型優(yōu)點：①產(chǎn)生共同化效益 ②提出完整的物流功能服務(wù)③物流作業(yè)及時效上有彈性，能滿足商流多樣的需求④物流管理容易產(chǎn)生綜合效益缺點：作業(yè)重大且復(fù)雜，物流管理度較高，則以集運型或集配型為主優(yōu)點：①可以分享物流配運共同化的利益 ③降低廠商物流成本②物流作業(yè)簡易，管理成本較低缺點：①多次搬運，易造成貨損 ②量少時物流中心整體效益貢獻度低，但無自有倉庫，則以共運或共配型為主優(yōu)點：①可以產(chǎn)生共同化效益 ②物流時效更加有彈性③享受物流中心整套服務(wù)，簡化廠商作業(yè)系統(tǒng)缺點：對物流中心的整體效益貢獻度較低配送中心經(jīng)營管理 P215218：其管理績效的高低，可通過員工生產(chǎn)力、員工管理力，以及員工離職率等指標來檢測： 常用的績效考核指標有車輛生產(chǎn)力、車輛利用率、以及費用率等：常用的貨品管理指標有貨品周轉(zhuǎn)率、貨品損壞率、以及檢貨物失率等：可以按倉儲設(shè)備使用率以及倉儲設(shè)備費用率等指標來控管：指標有信息使用率和信息設(shè)備費用率: ①財務(wù)結(jié)構(gòu)———股東權(quán)益占資產(chǎn)比率、負債占資產(chǎn)比率②償債能力———流動比率=流動資產(chǎn)/流動負債③獲利能力———資本報酬率、純收益率④經(jīng)營能力———應(yīng)收款項周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：通過營業(yè)收入成長率、客戶數(shù)成長率，以及ABC分析法加以測量的：①顧客滿意與物流技術(shù)創(chuàng)新 ②組織靈活性、彈性化③具有專業(yè)素養(yǎng)與務(wù)實作風(fēng)第三方物流提供者與其客戶企業(yè)之間的合同磋商：根據(jù)固定的或可變的成本基礎(chǔ)來構(gòu)筑的合同的框架第三方物流的發(fā)展方向 第六章 企業(yè)物流管理企業(yè)物流的內(nèi)涵和分類企業(yè)物流的內(nèi)涵:以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。集成式終止: 終止的項目被分配到現(xiàn)有組織中，多數(shù)成功的物流企業(yè)的項目是這樣終止的。項目管理的特點：①它的對象是作為一個整體的一系列臨時任務(wù) ②它要系統(tǒng)理論和思想 ③它是一種管理方法體系 ④它主要由項目經(jīng)理執(zhí)行 ⑤它需要一定的創(chuàng)造性項目管理的核心內(nèi)容 (核心) 物流項目的特點 物流項目的分類：倉庫項目、配送項目、物流加工項目：企業(yè)物流項目、社會物流項目：全球、洲際、國際、國內(nèi)、城際、市內(nèi)物流項目：一般貨物、特種貨物、液態(tài)貨物、散貨物流項目：自營項目、第三方物流項目、物流咨詢項目物流項目管理的特點 項目經(jīng)理在企業(yè)中的地位和作用、責(zé)任和需要具備的素質(zhì)：項目經(jīng)理是項目小組的靈魂，實施項目管理的核心，項目經(jīng)理的地位與目的規(guī)模，項目在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位以及企業(yè)組織結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)。第四章 物流項目管理項目的概念和特點:一種指在創(chuàng)造某種獨特產(chǎn)品或服務(wù)的臨時性努力。戰(zhàn)略條件：公司能夠以更高的效率、更好的效果為某一狹窄的戰(zhàn)略對象服務(wù)，從而超過在更廣闊范圍內(nèi)競爭的競爭對手。相關(guān)條件：品牌形象；技術(shù)特點；外觀特點；客戶服務(wù)；經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；在各方面都標新立異，可能與爭取占領(lǐng)更大的市場份額矛盾，但不決對是這樣。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第53頁 共53頁第一章 物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)的構(gòu)成原則，而關(guān)鍵在于組成物流系統(tǒng)各要素之間綜合關(guān)系物流系統(tǒng)的組成要素：系統(tǒng)的核心要素 物流系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件原則———物流要素集成化原則：①物流活動的集成：利用基礎(chǔ)設(shè)施 ②物流業(yè)務(wù)的集成：配量物流資源 ③物流環(huán)節(jié)集成 ④綜合集成、業(yè)務(wù)流程集成：信息技術(shù) ⑤綜合集成：管理制度影響物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的因素 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目標 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計目的 物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容：服務(wù)水平和功能定位 ：物流節(jié)點的選址、物流節(jié)點的數(shù)量和功能、運輸通道 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的層次：長期，超過一年———設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模、位量；運輸方式的選擇：中期，短于一年———庫存定位、物流節(jié)點內(nèi)部布局、物流作業(yè)流程：限期，每一小時———發(fā)出定單時間、確定補貨時間、確定發(fā)貨時間物流系統(tǒng)要素集成的主要過程 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本模式 2..最高顧客服務(wù)策略 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)工作 P2023①基本營運資料 ②運輸狀況資料 ③倉庫狀況資料 ④貨物特性資料⑤物流營銷狀況 ⑥供應(yīng)商及用戶資料 ⑦配送地點與分布①企業(yè)運營策略 ②商品未來需求預(yù)測資料 ③商品品類、數(shù)量的變動趨勢④物流作業(yè)實施限制與范圍 ⑤增值功能的需求①確定性需求因素 ②政策性需求因素物流系統(tǒng)規(guī)劃的策略目標 P2123———一般主要的策略考慮因素包括①物流渠道架構(gòu)策略 ②位置網(wǎng)絡(luò)策略 ③顧客服務(wù)水準策略 ④系統(tǒng)整和策略物流計劃執(zhí)行的目標①降低物流成本、降低庫存水準、降低物流作業(yè)錯誤率 ②集貨以產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效果③提高顧客服務(wù)水準 ④整合上下游渠道環(huán)境、支持零售渠道據(jù)點 ⑤縮短物流作業(yè)周期 ⑦提升物流服務(wù)競爭力 ⑥迅速掌握營銷分配信息物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計 P2435①定量化得分析 ②定性化的分析①基本儲運單位的規(guī)劃 ②基本運能量的規(guī)劃 ③自動化程度的規(guī)劃———規(guī)劃的基本原則①合理化 ②簡單化 ③機構(gòu)化①物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施 ②輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施 ③庫房建筑外圍設(shè)施———物流信息系統(tǒng)職能①銷售職能 ②倉儲及存貨控制職能 ③輸配送職能 ④信息提供職能配送中心規(guī)劃的內(nèi)容 P4042 ①驗貨 ②包裝 ③托盤堆碼 ④配貨 ⑤分析 配送中心規(guī)劃的方法 P4345 配送中心總體設(shè)計 P6476①預(yù)測物流量 ②確定作業(yè)場地面積 ③配送中心平面布置的相關(guān)性分析 ④確定配送中心的占地面積 物流中心和配送中心的區(qū)別———物流中心：單一或全面 配送中心：較單一———物流中心：較大 配送中心：可大可小———物流中心：配送中心下游 配送中心：物流中心下游———物流中心：少品種、大批量、少供應(yīng)商 配送中心：多品種、小批量、多供應(yīng)商物流系統(tǒng)的作用機制 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的涵義及其關(guān)系結(jié)構(gòu)的涵義：系統(tǒng)內(nèi)部各要素間相對穩(wěn)定的聯(lián)系方式、組織秩序色內(nèi)在表現(xiàn)形式功能的涵義：系統(tǒng)與外部環(huán)境相互關(guān)系和相互作用中表現(xiàn)出來的性質(zhì)、能力、功效兩者的關(guān)系：結(jié)構(gòu)決定功能，功能是結(jié)構(gòu)的外在表現(xiàn)，改變結(jié)構(gòu)就能改變功能物流系統(tǒng)的功能 2 .配送 物流系統(tǒng)整和的層次：儲運作業(yè)的整合與標準的配送運輸作業(yè)整合：庫存管理、存貨管理、營銷信息反饋與分析：配派本系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物理作業(yè)成本分析：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送物流系統(tǒng)信息職能 物流節(jié)點的功能及作用 物流節(jié)點的選址①自然環(huán)境因素：氣象條件、地質(zhì)條件、水文條件、地形條件②經(jīng)營環(huán)境因素：經(jīng)營環(huán)境、商品特性、物流費用、服務(wù)水平③基礎(chǔ)設(shè)施狀況：交通條件、公共設(shè)施狀況④其它方面因素：國土資源利用、環(huán)境保護要求、周邊狀況 P12①選址的約束條件分析 ②收集整理資料 ③地址篩選④定量分析 ⑤結(jié)果評價 ⑥檢驗物流策略及規(guī)劃運作———配送系統(tǒng)的策略必須考慮的因素：顧客、通路、貨物、物流管理———供給策略規(guī)劃的原則：使各物料流動及貨物生產(chǎn)線能在最小成本下，符合生產(chǎn)的需要供給策略可使貨物流動中斷的風(fēng)險降至最低———①多國公司考慮的策略：如何供應(yīng)地區(qū)性市場、如何生產(chǎn)、如何選擇特定國家從事制造設(shè)備的生產(chǎn)②全球性物流策略抉擇因素：國際分工、物流效率及生