【正文】 預(yù)制梁時(shí)做好每一片梁的編號、日期、天氣、等施工記錄，以資進(jìn)行拆 模、養(yǎng)護(hù)、移運(yùn)、安裝 。經(jīng)常注意檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）混凝土的澆注：預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道預(yù)留采用預(yù)埋波紋管的成孔方法。計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮構(gòu)件或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、冷拉伸長量、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。需設(shè)置的預(yù)埋件，必須與鋼筋骨架牢固地聯(lián)接。鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)拉直。 （ 3）鋼筋及鋼鉸線：鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，且要立牌以資識別。安裝時(shí)用撐桿頂緊，并用對拉螺桿拉緊，以防變形。 （ 2）預(yù)制梁模板：預(yù)制梁模板外模均采用定型鋼模板，重復(fù)使用并始終保持其表面平整、形 狀準(zhǔn)確、不漏漿、有足夠的強(qiáng)度和剛度?？招陌辶旱鬃?20CM厚的砼澆筑， 面上鋪 10mm厚的鋼板。具體如下： （ 1）預(yù)制梁臺座：在預(yù)制場設(shè)置預(yù)制梁底座，臺座應(yīng)考慮擺放模板和錨固模板和設(shè)施及施工操作的位置。 （一） 空心板的預(yù)制 本合同段上部結(jié)構(gòu)采用的是預(yù)制空心板。 （ 4）養(yǎng)護(hù)拆模 砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，才能拆除模板。 （ 2）鋼筋施工 蓋梁鋼筋骨架為防止在吊裝過程中變形，采取直接在底模上綁扎。懸臂部位用定型鋼模板，面板為 55mm厚鋼板，角鋼加固，邊緣處加焊角鋼打孔，與模板連接牢固。 蓋梁底模采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板拼裝，底橫肋采 用 [8槽鋼，間距 30cm。拆模后的砼達(dá)到內(nèi)實(shí)外光質(zhì)量要求。 砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，才能拆除模板。下料厚度以每層 50cm以內(nèi)為宜，振搗采用Ф 70軟軸振搗棒振搗密實(shí)。 （ 3）墩臺、墩柱砼澆筑 墩臺等部位大體積倉號采用砼泵泵送砼入倉，人工平整，分層振搗。 模板接縫貼密封條或夾海棉條防止漏漿，且再內(nèi)部鋼筋骨架上焊十字撐，固定模板及保證保護(hù)層。 模板安裝時(shí)基礎(chǔ)要找平，再根據(jù)墩柱澆筑高度將每節(jié)模板預(yù)拼裝。每節(jié)模板為兩塊，由螺栓對接拼裝。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。 樁基檢測 樁基施工完成且砼強(qiáng)度達(dá)到檢測要求后，及時(shí)與檢測單位聯(lián)系進(jìn)行檢測。砼灌注過程中經(jīng)常檢測孔內(nèi)砼面的標(biāo)高，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋管控制在 2～ 4m左右。導(dǎo)管使用前進(jìn)行靜水壓注試驗(yàn)，確保導(dǎo)管不漏水。鋼筋籠在清孔結(jié)束后，立即及時(shí)放入孔內(nèi)，入孔后的位置準(zhǔn)確符合設(shè)計(jì)要求，并牢固定位。 （ 4）鋼筋籠安裝 鋼筋籠分段綁制，采用汽車吊機(jī)進(jìn)行安裝。清孔采用換漿法進(jìn)行，嚴(yán)禁用加深孔底深度的方法代替清孔。 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查。當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判定是否進(jìn)入要求的持力層。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。同時(shí)設(shè)置造漿池、沉淀池，制作、埋好鋼護(hù)筒。鉆機(jī)安裝就位，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆孔樁均為摩擦樁 ， 樁基礎(chǔ)砼采用水下導(dǎo)管法灌注，砼采用 C25水下砼。拼寬橋的施工步驟：預(yù)制梁板、施工下部結(jié)構(gòu)→架設(shè)梁板→澆筑拼寬橋外側(cè)防撞護(hù)欄→施工拼寬橋混凝土鋪裝層→現(xiàn)澆新老橋上部濕接頭砼→施工拼寬橋?yàn)r青鋪裝層→施工伸縮縫等附屬構(gòu)造。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低溫度。 各種壓路機(jī)碾壓速度 (km/h)控制如下表所示： ⑥接縫處理 接縫處理應(yīng)操作仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密平順。 復(fù)壓時(shí)先采用振動壓路機(jī)，振動碾壓 2遍后，再采用重型輪胎壓路機(jī)碾壓 2 遍。當(dāng)混合料邊緣有支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓，當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣混合料稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。 瀝青砼的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。 對于路面狹窄部分，可用人工攤鋪。此時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)掛空檔，由瀝青混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)車推動前移。該機(jī) 25 噸的料倉可以保證運(yùn)輸瀝青混合料的卡車到達(dá)現(xiàn)場立刻卸料，并返回拌和樓。 為保證工程質(zhì)量，我公司將采用瀝青混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)車。當(dāng)在夏季運(yùn)輸短于 時(shí)，不必采取保溫措施，否則應(yīng)用篷 布等覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，瀝青砼運(yùn)至攤鋪點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和料質(zhì)量。 ③瀝青砼的運(yùn)輸 瀝青砼采用大噸位的自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)為防止瀝青與車板廂粘結(jié)，在廂內(nèi)應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板與底板涂刷一層 1： 3 柴油水，并清除車廂底部積聚余液。為保證瀝青砼的施工質(zhì)量和進(jìn)度，本工程瀝青混凝土從具有資質(zhì)和產(chǎn)品符號使用要求條件的廠家購買，該廠設(shè)備的全部生產(chǎn)過程均由控制室電腦控制，步驟 如下：把瀝青砼的配合比、出料溫度等控制數(shù)據(jù)輸入電腦，由裝載機(jī)將各集料分別裝入冷料倉中，計(jì)量后經(jīng)滾筒由電腦控制加熱溫度，然后經(jīng)篩分后進(jìn)入熱料倉。 （ 2）瀝青砼的施工 ①測量放樣（基本同水泥穩(wěn)定碎石基層）。 瀝青混凝土面層施工 瀝青混凝土路面分 三 層全幅施工，瀝青混凝土由瀝青混凝土攪拌站供應(yīng)，自卸汽車運(yùn)輸，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)碾壓，膠輪壓路機(jī)收光。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。養(yǎng)生時(shí)間不少于 7天。 ③、“調(diào)頭” 處理 禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，保持穩(wěn)定土表面完整。 （ 8）、接縫和“調(diào)頭處理” ①、橫向接縫處理方法 人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 碾壓過程中，如表面干燥，灑少量水，并控制從拌和到碾壓終了時(shí)間在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)。碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬，路面的兩側(cè)多壓 2～ 3 遍。 （ 7）、碾壓 碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓。 （ 6）、攤鋪整形 混合料采用多功能攤鋪機(jī)攤鋪整形?；旌狭线_(dá)到最佳含水量時(shí)測出不同壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)的施工工藝。 （ 5）、攤鋪基層、底基層試驗(yàn)段 在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層正式鋪筑前 14 天先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。運(yùn)輸過程中用彩條布加以覆蓋，以防止水分蒸發(fā)和環(huán)境污染，運(yùn)輸途中禁止急剎車以防離析。 （ 3）、混合料的組成 混合料按照有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)，確定混合料配合比設(shè)計(jì)，同時(shí)使混合料的含水量超過最佳含水量約 1%，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量，以及運(yùn)輸測量路基 施工準(zhǔn)備 爆破組織設(shè)計(jì) 甲方審查 有關(guān)部門審批 測量布孔 人、料、機(jī)準(zhǔn)備 鉆 孔 監(jiān)理檢查 自檢測孔 裝藥填塞 警 戒 孔井檢查 起 爆 網(wǎng)絡(luò)布設(shè) 防護(hù)警戒 清運(yùn) 處理危石 整修邊坡 過程中的離析現(xiàn)象。 （ 2）、施工測量 施工前恢復(fù)中線，路基兩側(cè)設(shè)高程指 示樁。 本標(biāo)段混合料采用 NDM450 型穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸， ABG423 型攤鋪機(jī)攤鋪成型，壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案。在墻身較高的墻段，人工搭設(shè)木支架進(jìn)行作業(yè)。砌體應(yīng)牢固、穩(wěn)定、整齊、美觀，同時(shí)保證砌體質(zhì)量。擋土墻用塊石鑲面，兩層塊石砌體組成大致平整的工作層。砂漿的制備采用砂漿攪拌機(jī)制備，嚴(yán)格控制水灰比在 ，充分保證砂漿的和 易性和粘結(jié)度。 （ 3）漿砌片塊石基礎(chǔ)及墻身施工。基底的開挖和清理，確保擋墻基礎(chǔ)落在新鮮的基巖上。 （ 1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙精確放樣、確定基坑開挖線。 路基排水及防護(hù)工程施工 本標(biāo)段路基排水及防護(hù)工程有漿砌片石排水溝、 漿砌片石 護(hù)坡及 擋土墻等。 涵洞臺后的路基填料，采用普通填料既可，壓實(shí)度應(yīng)≥ 97。 為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象，提高高速公路車輛行駛的舒適性，對橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。 各種填土的壓實(shí)盡量采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機(jī)；但涵頂填土 50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 涵洞缺口填筑施工方法 涵洞兩側(cè)與頂部填土均應(yīng)分層壓實(shí)，分層檢查，檢查頻率每 50m2時(shí)至少檢驗(yàn) 1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，每一壓實(shí)層松鋪厚度不應(yīng)超過 20cm。如超挖過量而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定性，應(yīng)采用漿砌片石嵌補(bǔ)超挖的坑槽。 ⑤ 邊坡開挖應(yīng)順直、圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石。 ④ 對于硬質(zhì)巖石挖方路基應(yīng)采用控制爆破或機(jī)械破碎開挖。 ② 路塹挖方盡量用于填方，不能利用需廢棄的，按棄方運(yùn)至指定棄土場棄掉。硬質(zhì)巖石挖方路基采用控制爆破或機(jī)械破碎開挖。 在路基施工前及時(shí)清理場地，組織人員、設(shè)備進(jìn)場。 路基挖方施工 （一）施工準(zhǔn)備 路塹施工前，要根據(jù)設(shè)計(jì)文件，恢復(fù)中線，并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)地形、路塹斷面及長度，合理確定開挖方式。 攤鋪、整平 首先用推土機(jī)粗平，在粗平的基礎(chǔ)上，用平地機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的整平，每側(cè)攤鋪寬度應(yīng)超寬 50厘米；此時(shí)工程技術(shù) 人員要檢查填土的鋪筑厚度，試驗(yàn)人員要檢測其填料實(shí)際含水量，并將檢測結(jié)果盡快反饋到施工中，當(dāng)實(shí)測含水量偏小時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)灑適量水悶料，當(dāng)路基填料的實(shí)測含水量超過其最佳含水量 2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，要對填土進(jìn)行翻曬，翻曬機(jī)具為拖拉機(jī)帶鏵犁，翻曬后土體處在最佳含水量時(shí)再進(jìn)行整平碾壓；在平地機(jī)進(jìn)一步的整平過程中，測量人員要進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤測量，并隨時(shí)指導(dǎo)平地機(jī)操作手正確操作，使填土層頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 備料 備料時(shí)須根據(jù)試驗(yàn)路確定的松鋪厚度，鋪筑路段長度，自卸汽車單車載重量，計(jì)算出鋪筑段落內(nèi)卸車數(shù)量。 ④水平高程的測量。 ③測放路基填筑坡腳線。 ②測設(shè)中心樁。 ③ 清除表土后的路床，根據(jù)設(shè)計(jì)要求直接碾壓或先翻松后再整平碾壓，不論是直接碾壓還是翻松后碾壓都要保證碾壓后的路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （ 90%） ，此時(shí)將檢測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核審批，同意后安排路堤填筑施工。 ② 對坡度 1:5以上地表層進(jìn)行開挖臺階處理。 ①對路基占地范圍內(nèi)表層耕植土、樹根、淤泥質(zhì)粘土等不適材料按規(guī)定全部清除干凈。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段。具體方法是在現(xiàn)場選一區(qū)段按不同種類的填料選用 不同的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn)，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線。施工放樣還應(yīng)符合JTJ03395《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。便道要達(dá)到順暢、平整，跨越水溝處應(yīng)設(shè)涵管等排水設(shè)施。報(bào)請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 對各種防護(hù)及排水設(shè)施的位置、長度、斷面尺寸。 本標(biāo)段共有路基填方約 m3，路基借方 m3。 主要施工方法 路基工程 在施工過程中，根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、壓、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。 灌木色塊按設(shè)計(jì)要求密度種植，一般每平方米在 25~36株之間。 安全設(shè)施采用鋼制材料時(shí)，必須進(jìn)行防護(hù)處理。涵洞圓管安裝采用人工配合汽車吊安裝。 橋面鋪裝采取分段、全幅施工，機(jī)械化作業(yè)，分段設(shè)在橋面伸縮縫處。支撐架采用碗扣式腳手架搭設(shè)。 墩身及蓋梁采用廠制定型整體鋼模，并根據(jù)墩身高度的不同配備一定的調(diào)節(jié)模板拼裝。 橋涵工程 鉆孔樁采用循環(huán)鉆成孔，垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土。穿路管線采用半幅封閉施工，半幅通行原則進(jìn)行。橫向縮縫采用路面切縫機(jī)鋸縫。 瀝青混凝土面層混合料采用集中廠拌，自卸車運(yùn)輸，瀝青攤鋪機(jī)整幅攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層混合填料采用集中廠拌，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。 在路面基層及面層施工前，施工其試驗(yàn)段，單幅單層長度 200m，以確定最佳拌和方法，設(shè)備類型及壓實(shí)方法。 防護(hù)工程緊跟路基，路基形成一段排 水及防護(hù)工程施工一段。 路基土石方的調(diào)配遵循“盡量利用、就近運(yùn)輸、少占耕地、有利環(huán)?！钡脑瓌t進(jìn)行。 土質(zhì)路基當(dāng)運(yùn)距＜ 100m時(shí)，采用推土機(jī)推運(yùn)；當(dāng)運(yùn)距≥ 1000m采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸。 積極配合業(yè)主，做好征地拆遷配合工作，編制施工場地和施工駐地臨時(shí)用地計(jì)劃，向有關(guān)單位和部門報(bào)送駐地建設(shè)平面 布置圖，并注明其計(jì)劃使用的功能和使用日期。及時(shí)編制材料計(jì)劃，并與材料供應(yīng)商簽訂供貨合同，構(gòu)成工程主體的工程材料，提前提取原材料樣品進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告單報(bào)監(jiān)理工程師審批。組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審。正式開工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。便道、便橋在施工期間 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維修，保持路況良好和行車安全，確保“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”，不影響正常施工。為保證便道路面結(jié)構(gòu)滿足施工需要，所有施工便道均高出原地面 40cm。經(jīng)過魚塘?xí)r必須通過拋石擠淤，方可修建便道。 施工便道、便橋 為便于工程 施工和管理，施工機(jī)械及材料進(jìn)場，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，沿路線前進(jìn)方向設(shè)置施工便道，該施工便道擬綜合考慮施工需要設(shè)置，形成一條全線連通的施工道路網(wǎng)。拌合設(shè)備周圍將場地采取 15cm 混凝土硬化處理，防止集料被污染，各種集料按規(guī)格分別堆放并插牌說明。 各作業(yè)隊(duì)選址以緊靠主線，基本處在所轄施工區(qū)段中間或臨、 近施工對象，臨時(shí)設(shè)施盡可能利用征地范圍內(nèi)的土地，以減少臨時(shí)用地對農(nóng)民生產(chǎn)生活的影響。 （ 4）臨設(shè)點(diǎn)內(nèi)區(qū)設(shè)兩處門衛(wèi)，并設(shè)食堂、浴室、男女廁所等設(shè)施，均采用磚混結(jié)構(gòu)，并按照安全文明施工要求管理好。 2辦公室底層為工區(qū)及施工隊(duì)的辦公用房。 2辦公樓上層三間為甲方代表辦公用房，共計(jì) 3 =， 3 間為監(jiān)理工程師的辦公用房，同樣為 。 （ 1）臨設(shè)分