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隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案-文庫吧資料

2024-12-25 05:00本頁面
  

【正文】 ,并加強(qiáng)現(xiàn)場演練。為此,項(xiàng)目部確定如下風(fēng)險技術(shù)對策: 高度風(fēng)險隧道施工區(qū)段:在加強(qiáng)施工監(jiān)測的同時,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作, 做好設(shè)計(jì)復(fù)核,尤其是現(xiàn)場地質(zhì)核對和完整的地質(zhì)分析工作。 坍塌危險因素: 施工通過斷層帶、圍巖淺埋破碎、偏壓明顯地段極易發(fā)生坍塌,屬于高度風(fēng)險。 本項(xiàng)目隧道中的特殊地段主要指西爐隧道的兩個斷層帶;西爐隧道進(jìn)口淺埋、圍巖破碎;新莊隧道 出口偏壓明顯。 (二 )、 襯砌作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素: 1 臨時用電不符合要求,照明光照度不足; 2 襯砌時機(jī)選擇不當(dāng)、與開挖工作面距離過長; 3 高處作業(yè)臺(支)架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效; 4 施工機(jī)具安全性能缺失或下降; 5 電線路短路 ,防水板施工引發(fā)的火災(zāi)及有毒、有害氣體。左右線均采用單頭掘進(jìn),工作面劃分如下表。 注漿前進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗(yàn),根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù);止?jié){墻根據(jù)圍巖條件確定,可采用 10~ 20cm 厚噴砼或 20~ 50cm 厚混凝土封閉。 采用注漿泵按先下后上,先稀后濃原則注漿。 注漿參數(shù):采用水泥漿注漿,水灰比 : 1。 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 16 按由下至上順序鉆孔注漿,注漿結(jié)束后,二次掃孔,安放鋼管,封堵管口,全孔一次注漿,填充管壁與圍巖間的空隙。每段注漿均要滿足結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)要求。鉆進(jìn)中經(jīng)常用測斜儀量測鉆孔方向,發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計(jì)要求,及時糾正。采用電動鉆機(jī)鉆孔并將鋼管頂入孔內(nèi)。 注漿參數(shù): 大管棚注漿漿液采用 水泥 水玻璃漿液;水泥漿與水玻璃體積比 1:,水泥漿水灰比 1:1,水玻璃濃度 40 波美度,水玻璃模數(shù)。 傾角:鋼管軸線與襯砌外緣線夾角 1176。 超前大管棚 ( 1)設(shè)計(jì)參數(shù) 管棚 鋼花管規(guī)格:采用 φ108mm 壁厚 6mm 的熱軋無縫鋼花管,出漿孔直徑為 12mm,梅花型布置,間距 15cm15cm 。施工中要加強(qiáng)勞動保護(hù),防止?jié){液沾染人體。 達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)后,停止注漿,隨即卸下注漿混合器及注漿系統(tǒng),并用清水清洗干凈。 ⑷結(jié)束標(biāo)準(zhǔn) :采用終壓和注漿量雙控制。隨著注漿阻力的增大,泵壓隨 之增高,當(dāng)達(dá)到調(diào)定值時,自動停泵。 注漿壓力控制:注漿壓力按分級升壓法控制,由注漿泵油壓控制調(diào)節(jié)。清孔后,按由下至上的順序施工,漿液先稀后濃、注漿量先大后小。配制好的漿液,需經(jīng)過濾后方可進(jìn)入泵體,以防雜物堵塞管路或泵體。 配制漿液時,要注意加料順序和速度,防止?jié){液結(jié)塊。在注漿前試驗(yàn)合理確定漿液配比、注漿壓力等注漿參數(shù)。 ⑵漿液配制: 水泥漿采用臥式攪拌機(jī)拌和。注漿前注漿系統(tǒng)要試運(yùn)轉(zhuǎn)“熱身”,一般為 20 分鐘。成孔檢查合格后,人工推送鋼管入孔,管口用麻絲和錨固劑封堵。 鉆孔、安裝小導(dǎo)管 鉆孔前應(yīng)先噴砼封閉掌子面,以防漏漿,而后測量布孔,在設(shè)計(jì)孔位點(diǎn)上標(biāo)記。 (3)加工導(dǎo)管,準(zhǔn)備施工機(jī)具和器材。 ( 3)超前小導(dǎo)管施工要求 施工準(zhǔn)備 (1)在熟悉設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步調(diào)查地質(zhì)情況,按灌比或滲透系數(shù)確定注漿類型。 注漿漿液采用水泥漿,注漿壓力 ~ 1Mpa。仰角插入圍巖。 ( 2)設(shè)計(jì)參數(shù): 小導(dǎo)管材質(zhì)為外徑Φ 42mm 的熱軋無縫鋼管, L=,前端呈尖錐狀,尾部焊Φ 8 鋼筋加勁箍,管壁四周按 15cm 間距梅花形、鉆設(shè)Φ 8mm 壓漿孔。本隧道采用的超前支護(hù)措施有:超前大管棚、超前小導(dǎo)管。 按設(shè)計(jì)焊定位筋及縱向連接筋,段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓,確保安裝質(zhì)量。 2 度,連接筋、鎖腳錨桿等不得有假焊、漏焊現(xiàn)象;型鋼拱架的混凝土保護(hù)層厚度允許偏差為 5mm。 5cm;橫向位置和高程177。型鋼拱架安裝時將拱腳至以上 15cm 內(nèi)填充碎石或砂礫,下臺階型鋼拱架安裝時將碎石或砂礫 掏出,便于上下拱架連接。型鋼拱架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,相鄰兩榀型鋼拱架之間按設(shè)計(jì)縱向連接牢固,型鋼拱架縱向:小凈距Ⅴ級圍巖特殊段和分離式Ⅴ級圍巖洞口加強(qiáng)段為 ;分離式Ⅴ級圍巖一般段為;型鋼拱架之間通過Ф 22 連接筋相連,連接筋長與型鋼拱架間距與之對應(yīng),即 或 ,環(huán)向間距為 ,內(nèi)外交錯布置;連接采用 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 12 滿焊連接。 型鋼拱架安裝時不得侵入二次襯砌斷面,底部不得有虛渣,各節(jié)型鋼拱架間采用螺栓連接,連接 板要密貼。 鋼拱架支護(hù) 拱架安裝 工字鋼架在鋼筋棚預(yù)制,檢查合格后,運(yùn)至現(xiàn)場。止?jié){塞在砂漿具有一定強(qiáng)度后方可拔出。干縮率必須在允許的范圍內(nèi);止?jié){塞應(yīng)塞入牢固以確保能承受錨桿及注滿錨桿孔砂漿的重量。 ( 2)用壓風(fēng)水沖洗錨桿孔,確??變?nèi)不留石粉或其它 影響砂漿與孔壁固結(jié)的雜物。 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 11 錨桿鉆入設(shè)計(jì)深度后,用水和高壓風(fēng)進(jìn)行清孔。錨桿與圍巖面或所在部位巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直,鉆孔前檢查工作面穩(wěn)定情況。 系統(tǒng)錨桿施工 中空注漿錨桿 本隧道主洞系統(tǒng)錨桿采用φ 25mm 中空注漿錨桿,采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔, 專用注漿機(jī)注漿施工,其尾部安裝鋼墊板,人工將錨桿推送入孔內(nèi),漿液采用雙漿液或水泥漿液,注漿泵送入孔內(nèi)。 按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)采用 E6 定型鋼筋網(wǎng)( 15 15 網(wǎng)格),在洞外分塊預(yù)制,洞內(nèi)鋪掛,隨開挖面起伏鋪設(shè),同定位錨桿固定牢固,網(wǎng)間搭接長度一般不低于一個網(wǎng)格。原材及成品均要做好防銹措施,存放時采用上蓋下墊措施。 ( 4)回彈料不得再利用于噴砼 材料。當(dāng)受噴面較潮濕或有滴水時,速凝劑的摻量適當(dāng)加大到水泥用量的 6~ 8%。 ( 2)噴射手操作:啟動時,先送風(fēng),后送料,待砼從噴嘴噴出后,再供給速凝劑;停止時,先關(guān)閉速凝劑計(jì)量泵,之后停止供料,待噴嘴殘 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 10 留的少量砼和速凝劑完全吹凈后,再停風(fēng)。 ( 7)噴砼養(yǎng)生:混凝土終凝 2h 后,開始噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。 ( 6)噴砼厚度控制和平整度控制:選擇巖面凸出部位,用電鉆鉆空,埋設(shè)φ 6 鋼筋頭,其外露長度與設(shè)計(jì)噴砼厚度相等,噴砼后無鋼筋頭外露即可。巖面有嚴(yán)重坑洼處采用錨桿吊模模噴砼處理 。 ( 4)一次噴射厚度:根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定,初噴厚度不小于 4~ 6cm。 ( 3)噴射料束運(yùn)動軌跡:環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動并一圈壓半圈,環(huán)形旋轉(zhuǎn)直徑約為 ?!?15176。 噴射作業(yè)施工要求: ( 1)噴射順序:自下而上,先墻后拱,分區(qū)、分段“ S”形進(jìn)行,分 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 9 段長度不大于 6m。 成品砼采用 8m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至濕噴機(jī)轉(zhuǎn)子活塞凸輪喂料斗,速凝劑在濕噴機(jī)專用入口添加,由計(jì)量泵將速凝劑通過膠管壓入噴咀,依靠噴射管中壓縮空氣將速凝劑霧化與物料充分混合后噴出。配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。 施工方法及施工要求 噴射混凝土 砼 制備:砼在洞外拌和站由強(qiáng)制式拌和機(jī)集中生產(chǎn),自動計(jì)量。 Ⅲ級圍巖施工程序框圖 Ⅲ級圍巖初期支護(hù)采用 10cm 厚 C20 噴射混凝土;系統(tǒng)采用 長Ф 25 中空注漿錨桿,間距為 *(縱向 *環(huán)向);鋼筋網(wǎng):采用 E6定型、網(wǎng)眼尺寸為 15cm*15cm 的鋼筋網(wǎng); Ⅲ級圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間表(循環(huán)進(jìn)尺 ) 作業(yè)項(xiàng)目 時 間 ( H) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 測量放樣 全斷面開挖 溝槽施作 全斷面支護(hù) 施作防排水設(shè)施 澆 筑 襯 砌 砼 施作仰拱 施作仰拱填充 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 8 測量放線 鉆孔 裝藥起爆 通風(fēng)排險 出碴 錨噴支護(hù) 共計(jì)循環(huán)作業(yè)時間 15h ( 4)實(shí)際施工時采用全站儀和水平儀等進(jìn)行周邊水平收斂和拱頂下沉量測,通過對數(shù)據(jù)的分析處理,及時反饋信息指導(dǎo)施工。 Ⅳ級圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間:Ⅳ級圍巖段月掘進(jìn)安排 80m,其作業(yè) 測量放樣 上斷面開挖支護(hù) 溝槽施作 下斷面開挖支護(hù) 施作防排水設(shè)施 澆 筑 襯 砌 砼 施作仰拱 施作仰拱填充 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 7 循環(huán)時間見下表。開挖時要短進(jìn)尺、弱爆破,以減輕爆破振動對圍巖的破壞,確保圍巖的穩(wěn)定, 循環(huán)進(jìn)尺為兩榀格柵拱架。 測量放樣 上臺階開挖支護(hù) 溝槽施作 下臺階開挖支護(hù) 施作防排水設(shè)施 澆 筑 襯 砌 砼 施作仰拱 核心土開挖支護(hù) 施作仰拱填充 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 6 Ⅴ級圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間:Ⅴ級圍巖段圍巖軟弱,自穩(wěn)性差,本著穩(wěn)步開挖的原則,折合全斷面月掘進(jìn)安排 30m。Ⅴ級圍巖小凈距段初期支護(hù)采用:28cm 厚 C20 噴射混凝土;系統(tǒng)錨桿采用 長Ф 25 自進(jìn)式中空注漿錨桿,間距為 *(縱向 *環(huán)向);全環(huán)采用 E6 定型、網(wǎng)眼尺寸為15cm*15cm 的鋼筋網(wǎng);全環(huán)采用縱向間距為 號工字鋼。機(jī)械開挖和人工風(fēng)鎬配合開挖。 ( 1)本工程Ⅴ級圍巖段 施工:洞口部分采用大管棚超前支護(hù),洞身深埋段采用小導(dǎo)管超前支護(hù),弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖 (小凈距ZK26+365~ ZK26+451 和 YK26+365~ YK26+425 段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖 ),上、下臺階距離 5~ 8 米。對軟巖地段始終堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破,短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、緊襯砌”的施工原則。 隧道洞口場地臨建基本建設(shè)完成,施工準(zhǔn)備充分,已具備施工條件。 人員準(zhǔn)備:隧道施工專業(yè)人員(包括機(jī)械操作手、特殊設(shè)備操作工)已進(jìn)場,并已培訓(xùn)合格。 5 新莊隧道進(jìn)洞場地設(shè)4 0 0 K V A 變壓器1 臺(和改線新莊中橋共用),配備2 0 0 K V A發(fā)電機(jī)1 臺。 3 鋼筋加工場、原材料及成品存放區(qū)地面根據(jù)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化工地要求進(jìn)行硬化處理:1 5 c m 厚宕渣墊層,1 0 c m 厚C 2 0 砼面層。40 省道(仙居段)公路改建工程第四標(biāo)西爐隧道進(jìn)洞場地規(guī)劃圖XJ06示意20 西爐村荷岙村拌和站 / 碎石場原材料堆放區(qū)鋼筋加工區(qū)成品存放區(qū)房間6. 1房間房間房間房間房間房間15噴漿料料倉噴漿料拌合場地1015 圖 1 西爐隧道出口平面布置圖 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護(hù)安全專項(xiàng)方案 4 空壓機(jī)房倉庫值班/登記室成品存放區(qū)鋼材加工區(qū)原材料存放區(qū)配電室食堂餐廳宿舍1宿舍4宿舍540省道(仙居段)公路改建工程第四標(biāo)新莊隧道進(jìn)洞場地規(guī)劃圖注: 1 本圖為新莊隧道進(jìn)洞洞口施工場地布置圖;圖中尺寸除特殊標(biāo)示外均以m 為單位; 2 新莊隧道進(jìn)洞場地設(shè)置在K 2 8 + 0 0 0 處主線右側(cè)一段挖方路基上,待該段路基開挖完畢后
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