【正文】 悉圖紙資料、施工技術規(guī)范、復擬圖表中各個數據的正確性，了解設計意圖，然后按照圖紙資料，施工技術規(guī)范的要求進行施工測量。1施工現場進行動火前必須辦理《臨時動火作業(yè)許可證》，動火前配備相應的滅火器材方能動火，動火人員和現場安全責任人在動火后應徹底清理現場火種后才能離開現場。1施工現場內禁止使用有毒物體作燃料，禁止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾，在固定地點分類別堆放建筑廢料并及時清理。施工現場的作業(yè)區(qū)域，材料堆放場、倉庫等場所，按照規(guī)定配備足夠的各類有效防火器材，并經常檢查器材的使用狀態(tài)是否有效。施工現場的泥漿池和孔洞四周設置有效防護設施。施工現場四周懸掛有安全警示語的彩旗、橫幅，危險區(qū)域設立危險警示標志。廢漿和淤泥使用封閉的特種專用車輛進行運輸。保證現場便道暢通，使現場有較好的車輛行走道路，租賃的材料堆放場、加工場必須實行硬地化，確保材料不受污染。三、泵房處（坑中坑）的基坑底兩側設置臨時排水溝、4個集水坑，每個集水坑專設一個抽水泵機，通過加壓提升把基坑內地下水經過沉砂池沉淀后排入市政排水管道?；优潘胧阂?、沿隧道開挖溝槽、基坑兩側處坑底設置臨時排水溝及抽水井，邊坡頂設300300㎜的截水明溝，防止地表水流向基坑，設置沉淀井，沉淀后排放道附近的市政井。鑒于本工程地下水位資料顯示，場地地下水以上部松軟土層中孔隙潛水為主，以淤泥層、粉質粘土及砂層為主要含水層，其中砂層富水性及透水性相對較好，淤泥層、粉質粘土層相對較差，以大氣降水及地下水逕流為主要補給來源，其水位變化受大氣降水影響較大，～。沿溝槽、基坑兩側開挖線冠梁邊設置350300㎜的截水明溝，防止地表水流向基坑，設置沉淀井，沉淀后排放道附近的市政井。開挖時采用倒退法開挖，邊挖邊退全，運土車輛行駛的臨時道路必須保證原土不動，保證開挖好溝槽的安全性。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發(fā)現問題要及時處理。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設置支撐。雨季施工：，否則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。，進行質量檢查驗收。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。修幫和清底。（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）或管溝深度的1/2。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。、拉鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有兩種；開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測，以反饋信息指導施工。分段開挖兩端設截流溝和排水溝，滲水及雨水及時泵抽排走。第三階段：從D12節(jié)至D17節(jié)順序施工，水泥攪拌樁 支護灌注樁 抗拔樁“含中立柱” 第一層土方開挖“滿足冠梁、支撐梁施工” 地基處理“水泥攪拌樁” 鋼板樁施工 （局部） 第二層土方開挖 結構施工 兩側混凝土回填 混凝土支撐拆除。第一階段：從D1節(jié)至D7節(jié)順序施工，水泥攪拌樁 支護灌注樁 抗拔樁“含中立柱” 第一層土方開挖“滿足冠梁、支撐梁施工” 地基處理“水泥攪拌樁” 鋼板樁施工 （局部） 第二層土方開挖 結構施工 兩側混凝土回填 混凝土支撐拆除。本分部工程基坑支護、基坑開挖及隧道結構施工工期計劃為（分三階段施工：第一階段D1~D7節(jié)敞開段；第二階段D8~D11節(jié)覆蓋段；第三階段D12~D17節(jié)敞開段；）：基坑止水帷幕“水泥攪拌樁”：工期計劃90天，2018年5月1日開工，2018年7月30日完成；支護灌注樁：工期計劃120天，2018年6月1日開工，2018年9月30日完成；抗拔樁“含中立柱”灌注樁：工期計劃120天，2018年6月1日開工，2018年9月30日完成；鋼板樁：D1節(jié)計劃10天，2018年8月1日~8月10日；D17節(jié)計劃10天，2019年1月1日~1月10日；地基處理“水泥攪拌樁”：工期計劃90天，2018年10月1日開工，2019年1月30日完成；混凝土冠梁、支撐梁：工期計劃120天，2018年8月1日開工，2018年11月30日完成；鋼支撐梁：工期計劃90天，2018年11月1日開工，2019年1月30日完成；土方開挖計劃：“第一層開挖至冠梁、”工期計劃90天，2018年7月1日開工，2018年9月30日完成；“~”工期計劃120天，2018年9月1日開工，2018年12月30日完成；“~”工期計劃120天，2018年12月1日開工，2019年3月30日完成；主體結構開挖計劃：“D1~D7節(jié)敞開段”工期計劃120天，2018年8月1日開工，2018年11月30日完成；“D8~D11節(jié)覆蓋段”工期計劃150天，2018年11月1日開工，209年3月30日完成；“D12~D17節(jié)敞開段”工期計劃120天，2019年3月1日開工，2019年6月30日完成；鋼支撐拆除：工期計劃120天，2018年12月1日開工，2019年3月30日完成；混凝土支撐拆除：工期計劃120天，2019年1月1日開工，2019年4月28日完成；素混凝土回填：工期計劃180天，2018年12月1日開工，2019年5月30日完成。主要工程量詳見附圖 ：康華隧道結構工程數量表。根據現場情況及設計要求，計劃投入沖孔灌注樁機4臺、旋挖樁機1臺、水泥攪拌樁機2臺。根據不同支護形式，分段施工。項目經理: xx三工區(qū)項目副經理：xx總工程師：xx樁基施工隊止水攪拌樁施工隊人行通道施工隊隧道施工隊路基施工隊三工區(qū)副總工程師：xx工程技術部質量安全部瞿杰外委試驗室鄭育德物資設備部鄭金雄財務部姚純英計劃合同部姚欣杰綜合部王信文軟基攪拌樁施工隊交通設施施工隊路面基層施工隊第四章 施工安排第一節(jié) 施工安排一、總體施工順序本隧道為明挖式施工，基坑施工及挖土步驟為：場地平整（及坡頂地面截水溝）→施工止水樁→施工鉆孔灌注樁→施工地基處理攪拌樁→開挖土方至第一道支撐梁底→澆注第一道鋼筋砼支撐→開挖土方至第二道鋼支撐梁底→安裝第二道鋼支撐→挖土方至設計基底標高→墊層施工→施工隧道底板→回填圍護結構與側墻間C15砼→拆除第二道支撐→→回填圍護樁支側墻間C15砼→拆除第一道鋼支撐→頂板施工。第二節(jié) 項目崗位職責職務姓名職稱上崗資格證明 證書名稱級別證號 專業(yè)項目經理x高級工程師注冊建造師證一級公路工程企業(yè)技術負責人xx高級工程師職稱證高級道橋工程項目技術負責人xx高級工程師職稱證高級路橋工程安全員xx安全C證市政工程附證件：企業(yè)技術負責人xx：項目經理xx注冊證及安全考核合格證（B證）項目技術負責人xx：專職安全員xx：第三節(jié) 項目管理組織架構根據本工程特點及施工工期、工程質量和安全文明施工的要求，三工區(qū)項目經理部投入管理人員22人。五、文明施工目標環(huán)境整潔，紀律嚴明，設備完好，物流有序，信息準確，創(chuàng)文明施工樣板工地。三、施工安全目標創(chuàng)建安全生產樣板工地，杜絕職工因工死亡和重傷事故，輕傷率不超過6%，杜絕重大機械設備事故，杜絕交通責任事故，無火災事故，無爆破物品丟失事件。第三章 施工組織結構 第一節(jié) 施工項目管理目標一、工期目標康華隧道于2019年6月30日前完成隧道主體結構工程。有關攪拌樁施工：要求攪拌樁樁身水泥土 90d （淤泥和粉砂）、（砂質粘性土）。樁底應穿透淤泥或粉砂層進入基底粉質粘土或砂質粘性土層不小于 1m，局部淤泥或粉砂層底直接為全風化巖時，樁底進入持力層。地基處理本隧道基底局部存在淤泥層，由于淤泥層承載力不夠，為防止沉降，需要進行加固處理?；觾啥顺ㄩ_段采用雙排水泥土攪拌樁進行封口止水，以形成一個閉合的止水體系；攪拌樁直徑 60cm，間距 。止水帷幕設計隧道基坑止水帷幕采用支護樁外側雙排ф60cm40cm 咬合水泥攪拌樁止水方式，水泥攪拌樁樁底應同時滿足穿透基坑底不小于 1m 和嵌入隔水層不小于 1m，若在此范圍內遇強風化花崗巖且?guī)r層上為砂層時，則按嵌入強風化層不小于 控制，若在此范圍內遇強風化花崗巖且?guī)r層上無砂層時，則應穿透全風化層 1m，當攪拌樁無法嵌入強風化時，采用旋噴樁接長至嵌入強風化層 為止，接樁連接處旋噴樁與攪拌樁咬合 1m 樁長。對于隧道兩端敞開段設置的中立柱兼起抗拔樁作用，底部鉆孔樁長還應滿足抗拔樁長度要求。中立柱采用型鋼格構柱，格構柱伸入底部鉆孔樁 2m。中立柱、連梁設計支撐中部設置中立柱，縱向間距 9m。圍檁設計鋼筋混凝土（圍檁）冠梁截面尺寸為 80cm90cm（D2～D4）、100cm90cm(D5～D16)；鋼腰梁采用 2I45C 型鋼；混凝土圍檁截面尺寸為 70cm100cm。第二道支撐在泵房處（D9節(jié)段）采用鋼筋混凝土米字撐，主撐截面尺寸為90cm100cm，水平間距9m；肋撐截面尺寸為60cm80cm，水平間距3m。支撐設計本基坑除D1~DD15~D17節(jié)段不設橫向支撐外，其余節(jié)段豎向設置一、二道支撐，其中D3~DD1D14設置一道支撐；D5~D12設置二道支撐。第二章 工程支護、支撐系統(tǒng)的結構設計本工程隧道都采用明挖法施工，康華隧道DD17開挖深度較淺將采用Ⅳ型拉森鋼板樁支護，其它基坑圍護結構采用鉆孔樁+鋼筋混凝土撐（鋼支撐）的結構形式，鉆孔樁外側采用雙排水泥攪拌樁止水：鋼板樁設計康華隧道DD17基坑開挖深度較淺，地質情況良好，采用Ⅳ型拉森鋼板樁支護，D1（左線）節(jié)段樁長6m，D1（右線）節(jié)段樁長21m，每延米板樁截面積A=,每延米板樁慣性矩I=38600cm4,每延米板樁抗彎模量W=2270cm3。 （5）加強監(jiān)控加強監(jiān)控量測工作，把基坑工程施工過程中其地層和圍護結構的動態(tài)變化始終納入可控的管理系統(tǒng)之中?；油庑璞Ｗo的臨近建筑物及地下管線采取跟蹤充填注漿措施，嚴格控制其沉降量。基坑開挖要控制開挖速度、臺階高度，充分利用時空效應，開挖時及時形成支撐系統(tǒng)。 5）嚴格按批準的施工作業(yè)程序分層分段分塊開挖，伴隨土方開挖及時進行鋼支撐架設，封閉基坑外側地下水滲流通道，同時，控制好每層開挖高度，控制好支撐的架設精度，并準備充足的備用支撐，完成一個結構施工段開挖長度后及時施作鋼筋混凝土結構，盡量縮短暴露時間。 （4）基坑開挖時采取的措施 ：1）基坑開挖階段，嚴格進行分段、分層對稱開挖，以減小圍護結構的變形。 （3）認真做好基坑工程施工過程中地下水的處理 在基坑工程施工過程中對地下水的處理以封堵、降排為主，施工內襯前對基坑內側滲水點進行封堵：1）基坑采用自流滲井降水，基坑周邊設臵排水溝和集水井。 （2）及時施加支撐（含封閉基坑底板） 能非常有效地調整地層的應力狀態(tài)，控制基坑施工過程中的地層、圍護結構及相臨建筑物的變形。應對措施：（1）保證圍護結構質量嚴格按照設計和規(guī)范要求施工圍護結構工程，確保施工質量。（2）深基坑施工過程中確保市政管線的正常使用，是本工程施工的難點問題：　　1）工程基坑周邊電力、通訊、污水、雨水、給水等市政地下管網密布，施工時容易出現一些不良的基坑效應，基坑支護工程的施工以及降排水可能將對其造成不良甚至破壞的影響，主要表現在：管線的不均勻水平位移、垂直位移，從而引起管線拉裂，造成通訊中斷、水電不能供應等引發(fā)的社會經濟損失是嚴重的。第五節(jié) 重點、難點及應對措施重點和難點：（1）深基坑施工過程中確保附近建筑物、行車安全是本工程施工的重點問題,基坑開挖必定會引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，～2倍。隧道工程施工前按交通疏導方案進行臨時車道和人行道的施工，驗收合格后進行圍蔽；確保交通安全。 地下管線情況地下管線基本在施工前改遷完成，不受影響；其中污水管分左右側設置新管線，雨水管分左右側設置新管線，供水管分左右側設置新管線，電信等管線安裝于左側，其它管線全部改遷后施工。建筑場內環(huán)境建筑場地周邊環(huán)境現場情況表明：中山市長江路與康華路的交匯處，行人較多，車流量大，對施工的交通環(huán)境極為不利。一、場地條件：第四節(jié) 周邊環(huán)境及施工場地本工程位于中山市長江路與康華路的交匯處，車輛和行人較多。根據勘察成果，按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）（2009 版），場地的環(huán)境類型屬Ⅱ類。六、地下水本次勘探揭露深度內，場地地下水主要為松軟土層中孔隙潛水，以人工填土、淤泥類土層和各砂層為主要含水層，其中砂層的富水性及透水性較好，淤泥類土層相對較差，而上部的填土層不均勻，局部以拋石、碎石、碎磚、砼塊等硬雜質和砂土為主要成分回填處的富水性和透水性相對較好。五、砂土液化判別場地分布有粉砂層，場地地下水位較深，場地內粉砂土層呈飽和、松散~稍密狀，局部孔以稍密為主，當發(fā)生地震時，有效壓力減小直至完全消失，砂土層完全喪失抗剪強度和承載能力，而使位于砂土層以上的基礎失穩(wěn)，造成建筑物的破壞。其覆蓋層厚度大于15m，小于80m，按《建筑抗震設計規(guī)范》（GB500112010），綜合評價地基場地類別屬Ⅲ類，設計