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【正文】 提出整改措施。 總工程師：技術總負責，負責安全技術交底、安全技術方案等相關安全技術事宜。 安質部長：負責施工人員的安全教育及現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查、安全隱患的排查治理。 物資部長：負責機械設備的安全檢測，安全檢查維修保養(yǎng)等。 副經(jīng)理：負責現(xiàn)場施工的安全監(jiān)督，確保專項安全施工方案的落實。 1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現(xiàn)場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。 2）、支護 至開挖面的距離不超過 4cm，視地質情況縮短此距離。停工時， 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護安全專項方案 25 應支護至工作面。 3）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。 4）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。 5）、量測數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。 6）、開挖支護襯砌電壓不得超過 36v。 7）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土 。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。 8)、鋼拱架架立應控制好 6 個方面的問題： a．鋼拱架的標高； b．鋼拱架的橫向尺寸； c，鋼拱架的垂直度； d．鋼拱架的連接螺栓； e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理； f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數(shù)據(jù)符合設計要求。 9)、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規(guī)范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數(shù)單側不得小于 8 個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露 (鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留 5cm 厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作 業(yè)質量及數(shù)量 )數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過 177。4cm 。 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護安全專項方案 26 監(jiān)控量測項目分為必測項目和選測項目，監(jiān)測內容主要有：超前地質預報、洞內外地質及支護狀態(tài)觀察、拱頂下沉及內空收斂、地表沉降等。 上述量測是隧道周邊圍巖穩(wěn)定確認和對設計施工的反映為目的的日常管理量測。超前地質預報采用地質雷達儀，其他量測項目及儀器見表一。 必測項目和選測項目如表一： 27 項目名稱 方法及工具 布置 量測間隔時間 1天 15 天 16天 1個月 13個月 3個月以后 必測項目 地質和初期支護狀態(tài)觀察 巖性。結構面產(chǎn)狀及支護裂隙觀察 開挖后及初期支護后進行 每次爆破后進行 水平凈空收斂 收斂計 每 1050m一個斷面，每斷面 2 對測點 12次 /天 12次 /2天 12次 /周 13次 /月 拱頂下沉 水平儀。鋼尺或測桿 每 1050m一個斷面，每斷面 3 對測點 12次 /天 1次 /2 天 12次 /周 13次 /月 后行洞爆破震動速度 了解后行洞在爆 破施工中對先行洞的影響，使用振動波速測儀和相應傳感器、記錄儀及處理軟件 在先行洞同樁號斷面上布控三個點，側水平、垂直各 6個方向的振動波速及衰減規(guī)律，縱向每 2030m 布控一個斷面 后行洞爆破之前安裝，爆破后采集數(shù)據(jù) 地表下沉 水平儀、水準尺 每 550m一個斷面，每斷面至少 3個測點 開挖面距量測斷面前后 2B時， 12 次 /天 開挖面距量測斷面前后 5B 時， 1 次 /天 開挖面距量測斷面前后 5B 時， 1 次 /周 選測項目 圍巖內位移（洞內設點） 洞內鉆孔中安設單點或多點式，位移計 每 30100m 一個斷面，每斷面 211 對測點 12次 /天 1次 /2 天 12次 /周 13次 /月 支護、襯砌內應力、表面應力及裂隙量測 混凝土內應變計、應力計、壓力盒 代表性地段量測每個斷面宜為 11 個測點 1次 /天 1次 /2 天 12次 /周 13次 /月 鋼支撐內力及外力 支柱壓力計或其他測力 計 每 1050榀鋼支撐一對測力計 1次 /天 1次 /2 天 12次 /周 13次 /月 系統(tǒng)錨桿軸力 各類錨桿軸力計及相配 套的量測工具 根據(jù)地形地質條件、支護方式選典型斷面，每個斷面至少 3根錨桿 12次 /周 —— 12次 /月 — — 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護安全專項方案 28 注： B 為隧道開挖寬度 為確保監(jiān)測結果的質量，加快信息反饋速度，建立快速信息反饋平臺。監(jiān)控量測設置洞內和地表兩個監(jiān)測小組，每個小組的監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機管理，并與項目總工計算機通過局域網(wǎng)進行內部快速傳遞，從而做到每日監(jiān)測結果的及時上報。如有變形超過管理標準，則由總工根據(jù)相關要求制定對策，通過調度命令直接傳達到工區(qū)執(zhí)行，并同時通過電話及其它方式通知監(jiān)理及設計單位。周報、月報則通過書面形式上報項目總工，由項目部按期向施工監(jiān)理、設計單位和業(yè)主單位提交監(jiān)測報告，并附上相對應的測點位移或應力時態(tài)曲線圖，和對施工情 況進行評價并提出施工建議。 7．安全應急預案 成立重大事故“應急救援指揮領導小組”，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、工程部、安質部、物機部、調度、辦公室等部門領導組成，下設應急救援辦公室（調度室），日常工作由調度室兼管。發(fā)生重大事故時，以指揮領導小組為基礎，即重大事故應急救援指揮組，項目經(jīng)理任總指揮；副經(jīng)理任副總指揮，負責項目經(jīng)理部應急救援工作的組織和指揮。指揮組設在生產(chǎn)調度室。 應急救援領導小組職責：負責本單位應急預案的制定、修訂； 組建應急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練； 檢查督促做好重大事 故預防和應急救援的各項準備工作。 （ 1）發(fā)生事故時，由指揮組發(fā)布和解除應急救援命令； （ 2）組織指揮救援隊伍實施救援行動； （ 3）向上級匯報和向相關單位通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護安全專項方案 29 救援請求； （ 4）組織事故調查，總結應急救援工作經(jīng)驗教訓。 指揮組人員分工： （ 1）總指揮：組織指揮全隊的應急救援工作； （ 2）副總指揮：協(xié)助總指揮負責應急救援的具體工作； （ 3）指揮組成員 1）安全總監(jiān)：協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作； 2）安質部部長：負責現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、疏散群 眾和道路管制工作； 3）工程部部長：負責現(xiàn)場技術調查、技術處理、制定方案和防范措施； 4）物機部部長：負責現(xiàn)場工程搶險、搶修所需救援物資、設備的儲備調用工作； 5）項目副經(jīng)理：①負責施工現(xiàn)場機具、物資、設備、人員的組織調配工作和事故自救工作；②負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡和對外聯(lián)系工作；③負責事故現(xiàn)場保護和傷亡人員的緊急處置工作。④代表指揮組對外發(fā)布有關信息。 6）辦公室主任：①負責相關設備管理單位的聯(lián)系和組織設備管理單位專業(yè)搶修工作；②負責傷員搶救、轉院、親屬的安頓以及生活必需品的供應工作；③負責救援車輛的指揮和 分派工作。 救援專業(yè)隊伍的組成及分工 項目經(jīng)理部各職能部門和全體員工都負有重大事故應急救援的責任，各救援專業(yè)隊伍依據(jù)各自專業(yè)特點組成，是重大應急救援的骨干力量，其任務主要是擔負本隊既有線各施工作業(yè)點人員、設備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊伍的組成、任務分工如下： 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護安全專項方案 30 （ 1）通訊聯(lián)絡隊：由安全、調度、綜合辦組成。負責人由副總指揮擔任，對內擔負各施工隊、各部門以及勞務協(xié)作隊的聯(lián)絡，對外擔負外援單位的聯(lián)系通訊工作。 （ 2）治安隊：由各施工隊組建，共 30 人。負責人由安質部長擔任，負責現(xiàn)場治安、交通指揮、設立警 戒、疏散群眾等工作。 （ 3）搶險一隊：由現(xiàn)場生產(chǎn)副經(jīng)理、施工員、安全員、防護員組成，共 10 人。負責人由現(xiàn)場副經(jīng)理擔任。一旦危及行車安全的險情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護，然后設法排除險情，同時向上級組織部門報告情況。 （ 4）搶修二隊：由物資、調度、施工隊組成，共 30 人（包括電工、電焊工、發(fā)電機司機、起重工、線路工、輔助工等）。負責人由物資設備部部長擔任，擔負設備搶修指揮協(xié)調工作。 （ 5）后勤保障隊：由綜合辦、物資組成，共 10 人，負責人由綜合辦主任和物資部部長擔任，擔負傷員生活必需品和搶救物資的供應任務。 各項應急預案事故后處理工作 （ 1）按照四不放過的原則查明事故原因及責任人。 （ 2）以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 （ 3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。 （ 4）組織所有人員進行事故教育。 （ 5）向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。 應急預案物質 應急響應勞動力、材料及機械設備表 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù) 量 準備部門 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護安全專項方案 31 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù) 量 準備部門 1 勞動力 人 40 2 撬棍 根 10 物資部 3 口哨 個 6 物資部 4 移動停車牌 個 6 安質部 5 信號旗 套 6 安質部 6 防護服、帽 套 6 安質部 7 氧氣呼吸器 套 6 安質部 8 便攜式滅火器 個 6 安質部 9 柴油發(fā)電機 臺 2 物資部 10 汽車起重機 25T 臺 2 物資部 11 挖掘機 PC200 臺 2 物資部 12 應急專用車 面包、皮卡 部 2 辦公室 通訊和聯(lián)絡方式 應急救援之間的聯(lián)絡和應急的設備設施的調出由項目部調度人員負責，調度電話為： 057687718500。其他聯(lián)系人員電話見 附表 81。 火警 119；醫(yī)療急救中心 120。 40 省道指揮部總指揮 057687661818 40 省道指揮部副總指揮 13958510057 40 省道指揮部安全科 13958516298 40 省道指揮部工程科 13968559639 仙居縣消防大隊電話 057687813811 聯(lián)系人員電話表 附表 81 序 號 職 位 電 話 備 注 1 項目經(jīng)理 18067706777 2 項目書記 18066706868 3 項目副經(jīng)理 18066706756 4 安全總監(jiān) 18066706622 5 總工程師 18067706600 6 工程部長 18066706617 7 安質部長 18066706603 中鐵四局一公司 40 省道仙居沖背至新莊段改建工程第四合同段隧道初期支護安全專項方案 32 8 工經(jīng)部長 18066706602 9 財務部長 18066706633 10 物資部長 18066706606 11 實驗室主任 18066706628 12 辦公室主任 18066706667 8．安全檢查和驗收 項目安質部對照本方案中的安全風險源策劃出詳細的安全檢查表，并每周進 行一次的對照安全檢查表的檢查，及時排除安全隱患。 項目經(jīng)理部必須堅持每月一次由項目經(jīng)理帶隊的安全質量大檢查，檢查要有檢查記錄或通報；項目安全總監(jiān)、安置部長、專職安全員、質檢員等要不定期的對項目進行檢查，檢查要有檢查記錄和影像資料，對檢查出的問題按照“五定”原則進行處理。 發(fā)現(xiàn)的問題整改后，檢查人員必須在規(guī)定的時間內進行閉合驗證，并留有記錄。