【正文】 HT002川 HT006川 HT007川 HT006川 HT0152。 每年組織一次突發(fā)事故應急處理演練和應急救援演練，作好演練方案，確保演練安全， 收到實際效果。 四、應急救援管理 突發(fā)事故應急處置領導小組每年要組織所有機構成員、義務搶險隊員進行學習教育和培訓。 四級：無人員死亡，但受傷 3人以下的事故。 二級：一次死亡 12人或者直接經(jīng)濟損失 50萬元以下的事故為一般事故。 出租車公司值班電話 3563766。 二、應急救援報警及 火警 11匪警 1急救 1交通事故 122。 接待組： 組長宋曉青，成員米曉梅、趙麗清、李曉妍、李慧 職責：接待上級領導檢查工作、查閱資料；接待死傷者家屬，耐心細致做好家屬安撫工作。 服務組： 組長尹莉蓉，成員嘉勇、董金蘭、羅紅波。 （三）應急救援分組及職責 事故現(xiàn)場處理組： 組長李響，成員黃敏、吳三紅、張強、蒲 天南、梁森濤、朱金河、秦光。 （二）領導小組辦公室設在公司安全經(jīng)營科，辦公室主任由李響兼任。 一、組織機構及職責 （一）公司成立交通事故應急救援處置領導小組，統(tǒng)一領導全公司交通事故的應急救援處理工作。 在法律法規(guī)的要求發(fā)生變化或者本公司應急預案針對的危險源發(fā)生變化時，更新應急預案。 五、應急預案的修訂及更新 在實施應急預案或演練后，評價應急預案的合理性和適應性，針對出現(xiàn)的問題，修訂應急預案。 公司經(jīng)理負責組織每年至少一次預案演練，責任部門，責任人負責具體實施。 四、應急預案的實施及演練 在發(fā)生突發(fā)事故或事件時，根據(jù)事故（事件）的程度，預案分為不同等級，按照分級分責的原則，分級啟動。 三、應急預案的保管 應急預案的日常管理由安全科負責。 應急預案評審與發(fā)布 應急預案編制完成后，應進行評審。 應急預案編制 （ 1）針對可能發(fā)生的事故，按照有關規(guī)定和要求編制應急預案； （ 2）監(jiān)理應急組織 體系及人員職責、信息報告及處理程序、響應及處理程序等； （ 3）應急預案編制過程中，應注重全體人員的參與和培訓，使所有與事故、事件危險源的危險因素，并明確職責和技能要求。 危險源與風險評估 在危險因素分析及事故隱患排查、治理的基礎上，確定本公司的危險源、可能發(fā)生事故的類型和后果，進行事故風險評估，并指出事故可能造成的后果，形成評估報告，評估結果作為修訂應急預案的依據(jù)。 二、應急預案的制定程序 建立應急預案編制領導小組 結合各部門的職能分工，成立以單位負責人或生產負責人為領導的應急預案編制小組，明確編制任務、職責分工，制定工作計劃。 一、制度應急預案的村注 根據(jù)公司安全管理工作情況和安全生產條件進行全面分析，查找存在的危險源、危險因素、可能發(fā)生的事故（事件），依據(jù)不同的情況制定不同類型的應急預案。 發(fā)生交通事或治安事件立即報警，再報告公司。 出城必須向公司報告，途徑公安治安崗亭應主動停車接受檢查和登記，回城后報告銷號。 必須嚴格遵守集團公司安全管理“四嚴禁、六不準”管理規(guī)定，必須嚴格遵守各條道路限速規(guī)定。 禮貌待人，文明服務，使用“十字”文明用語和服務過程中“七句”禮貌用語。 駕駛應配合公司各部門工作，完善勞動人事、安全生產管理等駕駛員（車）檔案（手續(xù)）。 駕駛員必須參加公司及行 管理部門組織的學習教育培訓，并努力提高安全責任意識和優(yōu)質服務水平。 駕駛員應配合公司各部門工作，完善勞動人事、安全生產管理等駕駛員（車）檔案（手續(xù)） 三、駕駛員駕車管理 每次發(fā)車前，檢查證件是否攜事齊全，并認真檢查車輛的轉向器，制動器，燈光裝置，后視 駕駛員上車必須帶齊出租車營運：行駛證、道路運輸證、保險、駕駛證、證、從業(yè)資格證、出租車上崗證，出城時具有出城證等證件；并且所有證件必須完整、合法、有效。 駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門組織的學習教育培訓，并努力提高安全責任意識和優(yōu)質服務水平。 駕駛員上車必須帶齊出租車營運手續(xù)：行駛證、道路運輸證、保險、駕駛證、從業(yè)資格證、出租車上崗證，出城時具有出城證等證件；并且所有證件必須完整、合法、有效。 二、駕駛員日常管理 駕駛員必須遵守國家法律法規(guī)、各級政府及主管部門的規(guī)章、集團公司及本公司所有規(guī)章制度。 駕駛員必須具備從事客運出租車駕駛資格，本人持有效證件（原件）到公司書面申請自愿加入我公司從事出租車駕駛工作，并且體檢合格。 駕駛員安全管理制度 為保持公司駕駛員隊伍穩(wěn)定，駕駛技能不斷提高，綜合素質思想水平不斷提高，安全服務意識不斷增強，根據(jù)有關法律法規(guī)和集團公司安全管理規(guī)定，結合公司實際，制定本制度。 七、作好安全事故統(tǒng)計臺帳。 五、事故發(fā)生后，配合上級有關部門調查處理，若不屬上級部門調查處理的一般以下事故，公司自行組織調查處理。 三、事故搶險施救結整后，應當將事故進行統(tǒng)計報告，報告部門是集團公司、市運管處出管辦、利州區(qū)運管所等相關部門。情況緊急或特殊情況可直接向上級部門報告。根據(jù)國務院 493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》、省政府 216號令《生產經(jīng)營單位生產安全責任規(guī)定》有關規(guī)定，結合我公司實際，制定本制度。 十、營業(yè)用計算機未經(jīng)有關部門允許不準安裝其它軟件、不準使用來歷不明的載體（包括軟盤、光 盤、移動硬盤等）。 八、管理部門應對報廢設備中存有的程序、靈敏據(jù)資料進行備份后清除，并妥善處理廢棄無用的資料和介質，防止泄密。送修前，需交設備存儲介質內應用軟件和數(shù)據(jù)等涉及經(jīng)營管理的信息備份后刪除，并進行登記。 七、非本單位技術人員對公司的設備、系統(tǒng)等進行維修、維護時，必須由本公司相關技術人員現(xiàn)場全程監(jiān)督。 六、需要長期休存的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)管理部門需與相關部門制定轉存方案，根據(jù)轉存方案和查詢使用方法要在介質有效期內進行轉存，防止存儲介質過期失效，通過有效的查詢、使用方法保證數(shù)據(jù)的完整性和可用性。歷次清理前的備份數(shù)據(jù)要根據(jù)備份策略進行定期保存或永久保存，并確?？梢噪S時使用。數(shù)據(jù)恢復后，必須進行驗證、確認，確保數(shù)據(jù)恢復的完整性和可用性。 四、數(shù)據(jù)恢復前，必須對原環(huán)境的數(shù)據(jù)進行備份，防止有用數(shù)據(jù)的丟失。備份數(shù)據(jù)必須異地存放，并明確落實異地備份數(shù)據(jù)的管理職責； 二、注意計算機重要信息資料和數(shù)據(jù)存儲介質的存放、運輸安全和保密管理，保存存儲介質的物理安全。 數(shù)據(jù)安全管理制度 為保證財務數(shù)據(jù)和出租車運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)真實、有效、完整，便于分析和使用好數(shù)據(jù)，為安全經(jīng)營服務，制定本制度。 公司加強系統(tǒng)的日常維護、管理，保障系統(tǒng)的正常運行，保證報警、調度、營運數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩⒓皶r、準確。非緊急情況，不得使用緊急報名裝置報假警。 車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、交通事故、車輛拋錨等緊急情況時，應立即向監(jiān)控管理平臺發(fā)送信息進行報告，監(jiān)控管理平臺應根據(jù)情況提供相應的幫助。在車輛進入加油氣站時，禁止接聽、撥打車載電話。 駕駛員收到監(jiān)控管理平臺發(fā)關的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。 車輛到達終點或營運時，駕駛員應逐條閱讀完車載終端中的未讀信息，以便及時獲取相關指令和提示。 GPS攝像設備必須固定穩(wěn)定，定位準確，駕駛員不得擅自變動或移位攝像頭。 四、 GPS車載終端管理 營運車輛駕駛員應按照有關說明正確使用，維護和保養(yǎng) GPS車載終端，不得擅自拆卸或破壞，不得用水直接清洗 設備，不得 私自取出其中的 SIM卡和截斷電源。 安全科認真做好 GPS監(jiān)控信息數(shù)擾統(tǒng)計分析，針對普通違章和個案制定有針對性的安全管理措施，杜絕類似問題發(fā)生。特別對開路不在線、屏蔽干擾信號、破壞 GPS終端、違章警告、報警信息等要查清原因，分類處理。 根據(jù)有關規(guī)定對出租車的運行速度進行分段設定，嚴處超速違法行為。 公司 GPS監(jiān)控分三玫值班，輪流監(jiān)控。 二、 GPS功能： 通過 GPS 衛(wèi)星定位，能夠實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、報警、指揮調度、營運管理、信息廣播、車載電話通訊等綜合功能。 一、 GPS安裝： 我 司出租汽車在投入使用時，必須安裝 GPS（實時動態(tài)行駛記錄儀）。并建立保險臺賬。各種保險及公積金的扣除比例嚴格按照國家政策及集團公司的規(guī)定執(zhí)行。保險金額按集團公司規(guī)定執(zhí)行。 一、出租車必須保險的險咱有：交通事故強制保險、承運人責任險，并按國家相關規(guī)定保險，不得少保、漏保、抵保、脫保。 十、安全科負責消防器材、安全生產設施設備的管理并對使用情況實施監(jiān)督、檢查，確保隨時有效完好。 八、經(jīng)營期滿，駕駛員需確保車輛安全技術狀況良好，車輛牌 證、隨車安全設施設備齊全有效，且無違章違法記當；交通事故處理完結。 六、出租車經(jīng)營權期限 6年，期滿后公司按國家主管部讓規(guī)定要求報廢；安全科建立出租車報廢臺賬，并將車輛報廢回收證明收集存檔。 四、安全科負責按規(guī)定編制車輛維護保養(yǎng)計劃，并督促監(jiān)督實施；詳細記錄二級維護、日常修理、大修及主要零配件更換情況。 三、當班駕駛員負責出車前、運行中、收車后的安全技術檢查；交接班兩駕駛員都要以車進行仔細的安全技術檢查，作好檢查登記并簽字。 一、公司建立車輛及安全管理設施設備臺賬，并建立出租車單車車輛技術檔案。 外單位因工作需要來本單位查閱檔案，需憑單位介紹信、經(jīng)安全分管負責人同意方可查閱，但一律不外借，不復印。 三、安全文書檔案借閱 除保管部門人員外，其他人員查閱安全檔案需經(jīng)安全科長同意 所有人員 查閱檔案時防止損害檔安 不得在檔案上作任何標記和符號、不準撕毀、涂改檔案 查閱者不能撤回自借閱與其利用目的無關的檔案。 二、安全文書檔案資料的貯存 整理后的安全文檔貯存在安全部門，按年度分類墳訂，并做好標識，并注明保存期限（重要安全檔案長期保存日常性資料和記錄保存期限為 5年） 做好安全文書檔案資料的保管和保密工作，做到檔案內容不外傳，做好資料的防潮、防霉、防損工作，保證資料不損壞、不散失。 對安全文檔系構成分類、管理的其它要求 1 安全科建立并妥善保存職責范圍內相關的文檔； 2 非本部門職責范圍內的文檔注明歸口管理部門； 3 本年未有異動 的注明最近年度保存的文檔號 4 本部門有文檔，但不完善、如安全投入等，保存本部門的文檔，注明主要歸口管理部門； 5 內容有交叉的，先定性，可注明位置，所有資料均按主要類別按程序、順序裝入相關類別。 一、安全文書檔 案資料的歸檔 安全科應將有關安全生產的文件、檔案、會議記錄及安全生產基礎資料等進行歸集整理、分類存放保管，以便備查。財務科要對獎懲資金專項建帳。 七、安全生產經(jīng)一責任人要確保獎勵資金專項開支，并按有關規(guī)定落實到位，安全科和財務科要將處理（處罰）執(zhí)行到位。對于重大安全隱患及嚴重違章，違規(guī)和教育界，有損企業(yè)聲譽，影響企業(yè)生產的，可雙重并處。行業(yè)管理部門及上級有關部門進行處理的人員，企業(yè)不再進行處 理。 四、安全專項活動評比采用民主集中評議方式，具體規(guī)定根據(jù)活動文件精神和安排進行或通過領導班子會議決定進行評議。 三、凡發(fā)生安全事故和較大安全隱患或安全管理四項指標超過控制數(shù)，或工作中出現(xiàn)失職或“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞紀律）均應受到處理。 二、車站安全領導小組負責 年度考評選優(yōu)，堅持“量化考評”原則。 安全生產獎懲制度 為促進我司安全生產管理，建立起企業(yè)內部獎懲激勵約束機制，根據(jù)《安全生產法》、《四川省安全生產管理條例》，結合我司實際，制定本制度。舉報人應當將舉報的安全隱患時間、地點、性質、可能存在的危害及舉報人的姓名、隨著生活費方式等內容傷痛述清楚。 六、對舉報人保護保密，根據(jù)舉報以內容、隱患性質獎勵現(xiàn)金 200元 1000元，并作為行先進優(yōu)先評選人。整改結整要跟蹤檢查并將經(jīng)果反饋給舉報人。 三、公司應認真分析研究員工駕駛員的建議，在此基礎上完善并運用；運用中出現(xiàn)問題要及時糾正。 一、我司所有員工和駕駛員都要訂真分析公司安全生產、經(jīng)營管理等工 作，善于發(fā)現(xiàn)問題，提出改進安全管理及其他工作的合理化建議。 八、安全科負責將公司安全隱患排查治理情況向集團公司安技部上報。對暫時不能整改的隱患要詳細說明原因，制定整改計劃，落實整改措施。 主、對隱患整改過程和糾正情況要進行全程跟蹤監(jiān)管和監(jiān)督，整改 復查合格結整后要銷號。 五、根據(jù)隱患性質，下達整改通知書，指定相關部門或人員在規(guī)定時間內整改完成。 三、安全科開展安全隱患自查活動，對日常安全管理、 GPS使用管理及監(jiān)控違章處理 情況、駕駛員和車輛日常運行情況、車輛技術管理和維護保養(yǎng)情況、安全隱患跟蹤整改結果情況等進行排查。 二、定期召開安全生產例會，分析安全生產管理、駕駛員和車輛管理、過程監(jiān)控等各個環(huán)節(jié)是否存在安全隱患。 一、公司安全生產領導小組每年要集中排查一次安全生產隱患，主要排查安全管理制度、崗位職責、安全管理措施是否殘缺，是否適應新的法規(guī)、