【正文】 產(chǎn)人員應(yīng)按要求參加各級主管部門及集團公司組織的培訓(xùn)。 新進人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)合格后才能上崗。重點時段參加特殊學(xué)習(xí)教育。 公司組織對駕駛員日常教育培訓(xùn)每月不少于 1次，時間不少于 3小時。 培訓(xùn)內(nèi)容主要有安全法規(guī)、企業(yè)安全管理制度、崗位操作技能 、安全行車操作規(guī)程、工作規(guī)范（標準）、安全救授措施和方法、職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)、事故案件分析、車輛技術(shù)狀況、車輛維護保養(yǎng)、 GNG氣瓶安全檢查使用、 GPS維護使用、消防安全知識及滅火器使用等。 新進駕駛員必須經(jīng)過崗膠安全教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格者才能聘用。重占時段參加特殊學(xué)習(xí)教育。 一、安全生產(chǎn)目標分為四項控制數(shù)目標、消防控制目標、安全管理目標等，具體內(nèi)容和要求在安全管理目標責(zé)任書中載明。 三、實行安全生產(chǎn)目標責(zé)任制層層簽訂目標管理責(zé)任書，若責(zé)任人調(diào)整工作崗位，按分級管理原則，由相應(yīng)責(zé)任人重新簽訂責(zé)任書。日常對目標跟蹤管理，并進行量化分析，根據(jù)目 標和工作制定完成目標的安全管理措施。 六、年度對安全生產(chǎn)目標考核，凡未達到安全目標管理要求的，要嚴格按目標責(zé)任書規(guī)定處理。 一、公司建立安全管理責(zé)任制體系，明確各安全管理組織機構(gòu)、各部門、各級各類人員（駕駛員）的安全職責(zé)。 三、公司實行安全管理“五級責(zé)任”，公司經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，公司分客安全副經(jīng)理為安全生產(chǎn)第二責(zé)任人，公司安全科長庫安全生產(chǎn)第三責(zé)任人，公司車隊隊長為安全生產(chǎn)第四責(zé)任，公司出租車駕駛員為安全生產(chǎn)第五責(zé)任人。 四、公司實行安全管理“一崗雙責(zé)”制，落實公司其他部門安全職責(zé)。 六、嚴格以照安全責(zé)任 書進行年度考核，對未落實責(zé)任書內(nèi)容的，進行喲化培訓(xùn)，并處績效考核扣 20分片是，取消年度先進評選資格。 一、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查分為綜合性檢查、重點性檢查、群眾性檢查、社會監(jiān)督員監(jiān)督檢查、駕駛員自檢等，可采取集中檢查與隨機抽查相結(jié)合的方式。 三、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度必須組織對全司安全生產(chǎn)工作檢查 1次，安全科每同必須檢查1次；安全生產(chǎn)第一責(zé)任人每月組織檢查 1次，第二責(zé)任人每月組織檢查 2次，第三責(zé)任人每月組織檢查 4次。對暫時不能整改的要說明原因，制度整改計劃，明確落實整改責(zé)任部門、責(zé)任人。 六、公司如何部門、人員、車輛、駕駛員都要支持配合各項檢查，對要求整改的項目和內(nèi)容詳細記錄并落實到位。及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，結(jié)合我司實際，制定本制度。要及時修訂和完善。對安全管理制度、措施執(zhí)行落實情況排查，對安全管理人員、一崗雙責(zé)人員、駕駛員履職情況排查。 四、對排查出的隱患要按一般隱患、較大隱患、重大隱患進行分別登記處理，按照集團公司隱患排查治理工作的要求，對一般隱患要立即進行整改；較大隱患和重大隱患要立即上報有關(guān)部門，根據(jù)上級指示和安排立即進行整改。相關(guān)部門或人員立即制定整改措施，按規(guī)定和標準完成，并報請相關(guān)部門或人員馥 查。對隱患排查整改過程要做好詳細記錄，并做好相關(guān)資料的收集存檔。 七、對安全檢查與隱患排查中發(fā)現(xiàn)的問題要按照隱患的性質(zhì)、嚴重程度追究相關(guān)人員責(zé)任。 員工合理化建議、安全隱患舉報獎勵制度 為加臺安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，防止和減少安全事故發(fā)生，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)規(guī)定，制定本制度。 二、所有員工和駕駛員對發(fā)現(xiàn)的安全隱患都要進行罅，并向公司或有關(guān)部門舉報。 四、公司應(yīng)認真對舉報的安全隱患立即進行排查，并制定整改方案，落實專人進行整改。 五、公司對建議人公開宣傳表揚，根據(jù)建議內(nèi)容、使用情況獎勵現(xiàn)金 200元 1000元，并作為先進優(yōu)選人。 七、舉報形式：安全隱患舉報可以通過電話、網(wǎng)絡(luò)、書面舉報。 八、安全科要建立建議和舉報獎勵臺賬。 一、安全生產(chǎn)管理獎懲，分為年度與專項兩類，獎懲分別為各科室（車隊）、管理人員、駕駛員及相關(guān)人員。年芳安全管理先進的評比由安全領(lǐng)導(dǎo)小組審定。處理分為：通報批評、警告、記過、停崗學(xué)習(xí)，直至追究法律責(zé)任。 五、安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)本單位對安全責(zé)任事故負有領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任人的處理。行業(yè)管理部門及上級有關(guān)部門提出處理建議時，企業(yè)應(yīng)遵從處理意見。 六、日常工作按照《績效考核辦法》和相關(guān)制度處理。 八、安全科要做好安全獎懲臺賬及相關(guān)記錄和資料收集。 安全文書檔案管理制度 為加強車站安全生產(chǎn)文書檔案管理工作，使安全文檔管理科學(xué)化，規(guī)范化，特制定本制度。 文檔管理總體要求 1 安全文書檔案按要求分類歸檔，一類超過一卷的，封皮上注明，以首卷為第一卷，以此類推；立卷標志清楚、醒目，便于識別，查找； 2 以類和卷宗總數(shù)為基礎(chǔ)，建立年度索引目錄； 3 從立卷開始，邊續(xù)建立檔案索引。 安全文檔內(nèi)容 1 相關(guān)法律法規(guī)； 2 安全生產(chǎn)管理制度； 3 安全生產(chǎn)職責(zé)； 4 年度收文和發(fā)文； 5 安全會議記錄； 6 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、隱患排查整改記錄； 7 安全事故記錄； 8 安全事故責(zé)任處理記錄； 9 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)記錄； 10 目標分解，落實及考核記錄； 11 日常性 安全記錄及相關(guān)資料等； 12 駕駛員管理； 13 車輛管理； 14 其它內(nèi)容。 經(jīng)常性的做好檔案資料的收集、整理和歸納工作。 安全文書檔案一般不借出，如確因工作需要必須借用時，應(yīng)征得安全科負責(zé)人同意辦理借閱手續(xù)，并做好保密工作。 車輛（設(shè)備）安全技術(shù)管理制度 為加強公司出租車及安全設(shè)備的管理，提高車輛、設(shè)備完好經(jīng)和利用率，保證企業(yè)和駕、乘人員的生命財產(chǎn)安全，促進企業(yè)安全、各諧發(fā)展，特制定本制度。 二、出租車經(jīng)營合同責(zé)任駕駛為該車的安全責(zé)任人，負責(zé)保管、經(jīng)營使用、維護保養(yǎng)、檢測定級、審驗以及日常修理有大修等工作，必須負責(zé)把好安全技術(shù)關(guān)。檢查發(fā)現(xiàn)問題必須先修理（整改）合格后才能運行。 五、安全科負 責(zé)督促駕駛員對出租車技術(shù)等級評定、車輛檢測定級及審驗等。 七、出租車經(jīng)營合同期內(nèi)，駕駛責(zé)任人終止合同時，需在 4S 以上維修企業(yè)進行車輛安全技術(shù)狀況維護保養(yǎng)；責(zé)任保保證隨車安全設(shè)施設(shè)備齊全有效，且無違章違法記當；交通事故處理完結(jié)。 九、駕駛員負責(zé)車載安全設(shè)施設(shè)備保管檢查 工作，確保完好有效，能隨時使用；負責(zé)檢查CNG系統(tǒng)，確何 100%完好使用。 車輛和員工保險制度 為增強企業(yè)抗風(fēng)險能力，根據(jù)國家相關(guān)法仙和集團公司規(guī)定，特制定本制度。 二、公司出租車要參加商業(yè)保險，有車損險、第三者責(zé)任險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、新增設(shè)備損失險、自燃險、車身劃傷險、車上人員責(zé)任險、無過 失補償責(zé)任險、不計免賠險等。 三、公司對企業(yè)員工（含駕駛員）按照國家相關(guān)政策，參加養(yǎng)老、醫(yī)療、工作、工傷、失業(yè)、生育等社會保險。 四、安全科負責(zé)車輛保險和理賠工作；勞次人員負責(zé)企業(yè)員工的保險等工作。 出租汽車 GPS安裝使用管理制度 為提高出租汽車科技管理水平與現(xiàn)代化服務(wù)能力，加強出租汽車運行動態(tài)監(jiān)控，有效村絕違章，減少事故發(fā)生，根據(jù)省市主管部門規(guī)定，結(jié)合我司實際，特制定本制度。我司 GPS 監(jiān)控平臺必須保證與行業(yè)管理部門、集團公司互聯(lián)互通。 三、 GPS監(jiān)控使用： 公司 GPS監(jiān)控平臺必須全天候 24小時在線監(jiān)控。公司必須配齊人員。 認真負責(zé)做好監(jiān)控管理、警示告誡等工作，做好監(jiān)控日志記當。 加臺出租車出場面管理，對出城未報告的嚴肅處理。 按規(guī)定向集團公司及有關(guān)主管部門報送監(jiān)信息和統(tǒng)計資料。 駕駛員在出車前應(yīng)對車載終端（含電源電路）是束良好進行檢查，以保證在車輛行駛過程中車載終端正常運行。 駕駛員在運行中，在接到 GPS語音通報時，應(yīng)按誤音提示內(nèi)容進行操作，不得損毀語音播報器或關(guān)閉語音。 車輛在行駛中不得私自關(guān)閉車載系統(tǒng)，屏蔽 GPS信號，不得向監(jiān)控管理平臺發(fā)送與車輛無關(guān)信息和虛假的緊急報 警信息。 為保證安全，只能在車輛停駛時操作使用車載終端，閱讀相關(guān)信息或接聽、撥打車載電話。在車輛進入加油氣站時，禁止接聽、撥打車載電話或操作液晶屏。遭遇搶動、代人、涉槍、涉爆等突發(fā)惡性暴力犯罪的緊急情況地，應(yīng)立即使用緊急報 警裝置報警。 五、 GPS平臺及終維護： 系統(tǒng)由衛(wèi)星定位報警系統(tǒng)運營企業(yè)（世暢公司）承擔(dān)建設(shè)和日常維護管理，并提供技術(shù)保障。 車載終端出現(xiàn)故障時，駕駛員應(yīng)在及時將出租車開到世暢公司的維修地點處理。 一、存放備份數(shù)據(jù)的介質(zhì)必須具有明確的標識 。 三、任何非應(yīng)用性業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的使用及存放數(shù)擾的設(shè)備或介質(zhì)的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、廢棄或銷毀必須嚴格按照程序進行逐級審批，以保證備份數(shù)據(jù)安全完整。數(shù)據(jù)恢復(fù)過程中要嚴格按照數(shù)據(jù)恢復(fù)手冊執(zhí)行，出現(xiàn)問題時由技術(shù)部門進行現(xiàn)場技術(shù)支持。 五、數(shù)據(jù)清理前必須 對數(shù)據(jù)進行備份，在確認備份正確后方可進行清理操作。數(shù)據(jù)清理的實施應(yīng)避開業(yè)務(wù)高峰期，避免對聯(lián)機業(yè)務(wù)運行造成影響。轉(zhuǎn)存的數(shù)據(jù)必須有詳細的文檔記錄。計算機 設(shè)備送外維修，須經(jīng)設(shè)備管理機構(gòu)負責(zé)人批準。對修復(fù)的設(shè)備，設(shè)備維修人員應(yīng)對設(shè)備進行驗收、病毒檢測和登記。 九、運行維護部需指定專人負責(zé)計算機病毒的防范工作，建立本單位的計算機病毒防治管理制度，經(jīng)常進行計算機病毒檢查，發(fā)現(xiàn)病毒及時清除。 安全事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度 為規(guī)范生產(chǎn)安全事故報告、調(diào)查、處理工作程序，加強隱患治理，嚴肅責(zé)任追究。 一、發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告公司安全生產(chǎn)部門。 二、第一責(zé)任人接到事故報告后，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、傷亡情況、事故等級等情況進行處理和施救，同時決定是否向上級主管部門或集團公司報告事故情況， 報告時間應(yīng)在接到報告后 1小時內(nèi)。 四、統(tǒng)計報告內(nèi)容、范圍按《四川省生產(chǎn)安全整套入報告和調(diào)查處理規(guī)定》執(zhí)行。 六、按照“四不放過”原則調(diào)查處理事故，分析事故發(fā)生原因，處理肇事者，追究失職責(zé)任，落實防范和整改措施，教育全體職工及有關(guān)人員。 八、按年度、月份分類作好安全統(tǒng)計報 表并歸檔。 一、駕駛員聘用、 聘用原則：公司按照“公開、公平、公正”原狀收聘用出租車駕駛員。 公司對其資格審查合格，崗前培訓(xùn)考試及路考合格后，簽訂勞動合同、經(jīng)營合同；并簽訂安全責(zé)任書，辦理完善駕 駛員安全管理檔案。服從公司及行業(yè)管理部門的管理。 駕駛員未經(jīng)公司安全科許可，不準將車交與他人駕駛，更不準私下轉(zhuǎn)讓。 駕駛員必須參加公司及行業(yè) 管理部門組織的安全生產(chǎn)活動、行業(yè)安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)竟賽評比活動等活動。 駕駛員未經(jīng)公司安全科許可，不準將車交與他人駕駛，更不準私下轉(zhuǎn)讓。 駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門組織的安全生產(chǎn)活動、行業(yè)安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)竟賽評比活動等活動。 三、駕駛員駕車管理 每次發(fā)車前，檢查證件是否攜帶齊全，并認真檢查車輛的轉(zhuǎn)向器，制動器，燈光裝置，后視鏡，刮水鏡等機件是否符合要求，車門、車窗是否關(guān)好，安全帶是否系好。 必須嚴格遵守 《廣元市出租汽車客運管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定。 必須認真做到我公司（駕駛員）向社會公開承諾的“安全服務(wù)八項內(nèi)容”。 必須認真做好駕駛員交接班安全檢查（自檢）和行車過程的“三檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況良好和 CNG系統(tǒng) 100%完好使用。 安全應(yīng)急救援管理制度 為確保公司及乘客生命財產(chǎn) 安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)主管部門要求，為明確各類應(yīng)急預(yù)案的制定和管理，結(jié)合我司實情況，制定本制度。并在制定總預(yù)案的基礎(chǔ)上制定專項預(yù)案，形成預(yù)案體系。 資料收集 收集應(yīng)急預(yù)案編制所需的各種資料（相關(guān)法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案、技術(shù)標準、同行業(yè)事故案例分析、技術(shù)資料等）。 應(yīng)急能力的評估 對應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急人員等應(yīng)急能力進行評估，并結(jié)合公司實際，加強應(yīng)急能力建設(shè)。 （ 4）應(yīng)急預(yù)案編制過程中應(yīng)充分利用社會應(yīng)急資源，與地方政府預(yù)案、上級主管單位以及相關(guān)部門的預(yù)案相銜接。評審由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)部門和人員進行，評審?fù)瓿珊笥晒窘?jīng)理組織實施。預(yù)案應(yīng)有相關(guān)的責(zé)任部門，責(zé)任部門應(yīng)掌握應(yīng)急預(yù)案中的機 構(gòu)、人員、設(shè)施設(shè)備，保證預(yù)案能夠順利進行。由責(zé)任部門和責(zé)任人啟動實施相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。演練前要有詳細的方案，明確應(yīng)急演練的規(guī)模、方式、范圍、內(nèi)容、組織、評估、總結(jié)等內(nèi)容；特別注意演練過程的安全保障。應(yīng)急預(yù) 案修訂起草由預(yù)案保管部門負責(zé)，修訂后由經(jīng)理簽字發(fā)文、原預(yù)案中應(yīng)著名已修訂。 第三章 安全應(yīng)急救援預(yù)案 道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案 為了快速有效的實施交通事故應(yīng)急救援，最大限度的減少人員傷亡和事故損失，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公司實際情況，制定本預(yù)案。 交通事故應(yīng)急救援處置 領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：古賢凱 副組長：郭明 成員：李響、黃敏、宋曉青、尹莉蓉、吳三紅、張強、蒲天南、梁森濤、朱金河、秦光 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：負責(zé)本預(yù)案的組織實施和全司道路運輸突發(fā)事件，一般和重特大安全事故的組織指揮和應(yīng)急救援等工作。主要職責(zé)負責(zé)救援人員協(xié)調(diào)，督促各部門對本預(yù)案的具體落實，下達領(lǐng)導(dǎo)小組指令，負責(zé)信息的傳遞、上報等工作。 職責(zé)：我司出租車發(fā)生交通事故時，立即