【正文】 到現(xiàn)場(chǎng)組織搶救傷員；疏散乘客、行人及圍觀人員；保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)政府有關(guān)部門、公安交警、消防警察調(diào)查處理；實(shí)救肇事車輛。 職責(zé)：護(hù)送傷員到醫(yī)院就醫(yī)服務(wù)，并通知家屬。 后勤保障組： 組長(zhǎng)常潔，成員高鳳鳴、杜微 職 責(zé)：要保證處理事故的資金到位；負(fù)責(zé)來客來人生活和住宿。 集團(tuán)公司：總經(jīng)理韓治成 1XXXXXXXXXX、副總經(jīng)理呂海濤 1XXXXXXXXXX、安技部 2891029部長(zhǎng)李俊龍 1XXXXXXXXXX，保衛(wèi)部 289105部長(zhǎng)候樹武 1XXXXXXXXXX。 三、應(yīng)急救援等級(jí) 一級(jí)：一次造成 39 人死亡、失蹤或直接經(jīng)濟(jì)損失 50 萬元 100萬元的事故為較大事故；一次造成 10人以 上死亡、失蹤或直接的經(jīng)濟(jì)損失 100萬元以上的事故為重大事故。 三級(jí)：無人員死亡、但重傷 35人的事故。 五級(jí)：無人員傷亡，但有車輛及其它財(cái)產(chǎn)受損較為嚴(yán)重的事故。提高思想認(rèn)識(shí)，保證政令暢通，掌握應(yīng)急救援搶險(xiǎn)等方法和技巧。 配備應(yīng)急救援設(shè)備并確保完好能有效使用。 五、事故報(bào)告和應(yīng)急響應(yīng) 事故報(bào)告 發(fā)生事故的駕駛?cè)藛T或其他群眾人員應(yīng)在事故發(fā)生后的第一時(shí)間用電話將事故時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛員、車輛裝載情況、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等情況報(bào)告公司安全經(jīng)營(yíng)科；公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（人員）在接報(bào)事故情況后應(yīng)根據(jù)事故等級(jí)在事發(fā)后 1小時(shí)內(nèi)將事故詳情上報(bào)集團(tuán)公司安技部或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 應(yīng)急響應(yīng) Ⅰ級(jí)響應(yīng)：發(fā)生事故等級(jí)為一、二級(jí)時(shí)屬一級(jí)應(yīng)急事件，啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急行動(dòng)。 Ⅱ級(jí)響應(yīng)：發(fā)生事故等級(jí)為三、四級(jí)時(shí)屬二級(jí)應(yīng)急事件，啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急行動(dòng)。 Ⅲ級(jí)響應(yīng)：發(fā)生事故等級(jí)為五級(jí)時(shí)，屬三級(jí)應(yīng)急事件，啟動(dòng)Ⅲ級(jí)應(yīng)急行動(dòng)。 六、應(yīng)急措施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，司乘人員應(yīng) 立即采取以下應(yīng)急措施： 人員受傷時(shí)，立即求助過往車輛或人員搶救傷員。 3保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏散人員。 確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)發(fā)生次生火災(zāi)、爆炸和環(huán)境污染事件。 事故車輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復(fù)。 八、后期處置 應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)交通事故善后處理工作。 工會(huì)負(fù)責(zé)傷亡人員的善后處理，對(duì)事故搶險(xiǎn)中傷亡人員應(yīng)給予褒獎(jiǎng)?chuàng)嵝簟? 公司相關(guān)部門和人員配合上級(jí)事故調(diào)查組調(diào)查。 九、應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí) 公司安全科應(yīng)加強(qiáng)本預(yù)案的培訓(xùn)工作，每年組織一次演習(xí)。 本預(yù)案自發(fā)布之日起開始實(shí)施。 一、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好防汛工作的責(zé)任感和自覺性 全司人員要增強(qiáng)水患意識(shí)，克服麻痹思想和僥幸心理，必須高度重視防汛工作，做好抗大洪、搶大險(xiǎn)的組織準(zhǔn)備工作，要認(rèn)真貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的防汛工作方針，在“防”字上下功夫，做到早部署、早準(zhǔn) 備，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)防汛措施，增強(qiáng)做好防汛工作的責(zé)任感和自覺性。 并設(shè)立防汛辦公室，設(shè)在安全經(jīng)營(yíng)科并由李響負(fù)責(zé)，主要職責(zé)：負(fù)責(zé)汛期的值班和通訊聯(lián)絡(luò)；收集上級(jí)有關(guān)部門發(fā)布的天氣、汛情信息；準(zhǔn)備防汛搶險(xiǎn)設(shè)施設(shè)備物資材料及車輛（搶險(xiǎn)車輛名單見附件）。 主要負(fù)責(zé)安排調(diào)度運(yùn)輸搶險(xiǎn)車輛，確保防汛搶險(xiǎn)需要。 四、落實(shí)防汛措施，確保政令暢通 公司全體人員要服從防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安排，確保政令暢通，各司其職，各負(fù)其責(zé)。 ，公司防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急人員必須確保通訊暢通，保證隨叫隨到。汛期前加強(qiáng)檢查，確保防汛搶險(xiǎn)時(shí)有效投入使用。 一、成立防火應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：古賢凱 副組長(zhǎng)：郭明 成員：李響 、宋曉青、尹莉蓉、黃敏 防火應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)： 發(fā)生火災(zāi)突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急組織匯報(bào)。 在緊急情況下負(fù)責(zé)組織人員撤離、逃生。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)立辦公室，辦公室設(shè)在安全經(jīng)營(yíng)科，由李響負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急人員實(shí)施應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)方面的安全技能和防護(hù) 知識(shí)、意識(shí)培訓(xùn)。 二、應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)郭明 成員名單（見附件） 主要負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)突發(fā)性災(zāi)情，完成突擊搶險(xiǎn)任務(wù)。 四、火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng) ，任何員工一旦發(fā)現(xiàn)火情，視火情的嚴(yán)重情況進(jìn)行以下操作： 局部輕微著火，不危及人員安全可以馬上撲滅的立即進(jìn)行撲滅。 。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)案后應(yīng)立即組織應(yīng)急人員滅火搶險(xiǎn)，并組織人員撤離逃生。 五、火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)程序 ，并迅速報(bào)警。 ，說明情況并根據(jù)火情撥打火警電話 119，并說明火情類型、火勢(shì)大小、火情詳細(xì)地方、行車路線等。 ，應(yīng)采取控 制式隔離的方法等候?qū)I(yè)消防隊(duì)員來滅火。 。 特殊天氣安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 我司為了快速有效的應(yīng)對(duì)特殊天氣對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的安全管控，預(yù)防因特殊天氣發(fā)生事故，我司根據(jù)相關(guān)部門的要求及法律法規(guī)并結(jié)合我司實(shí)際情況，制定本預(yù)案。 預(yù)案的等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí)分為三級(jí)黃色；二級(jí)橙色；一級(jí)紅色；以及極端惡劣天氣。 （ 2）橙色：是指――雨：降雨量為中雨〉 10mm/小時(shí)的；霧：能見度在 100m― 150m距離的；風(fēng)：風(fēng)力在 5― 6級(jí) ，陣風(fēng) 7級(jí)的；雪：降雪為中雪，落地即結(jié)冰或降冰珠，以及降雪在 20mm/小時(shí)以上的。 （ 4）極端惡劣天氣：（紅 JE）①大雨（暴雨）持續(xù)降雨超過 2小時(shí)；②濃霧能見度小于 50m的；③降雨：一次性降雨超過 100毫米；④冰雨：道路結(jié)冰超 5mm；⑤大風(fēng)：超過 7級(jí)及其以上（臺(tái)風(fēng)）的惡劣天氣及不允許車輛運(yùn)行的道路。對(duì)長(zhǎng)途包車車輛及駕駛員實(shí)施安檢及問詢與告知教育，對(duì)長(zhǎng)途班車做好 GPS 發(fā)送信息進(jìn)行安全提示，公司安全監(jiān)控中心根據(jù)天氣變化情況適時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)控提示。 教育駕駛員要嚴(yán)格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。 霧天： 要認(rèn)真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領(lǐng)，一開：開霧燈，二勤：勤觀察；勤鳴號(hào)，三不：不搶行；不打虎行車；不緊跟。 風(fēng)天：行車中密切注視車、馬、行人動(dòng)態(tài)，注意避讓行人及非機(jī)動(dòng)車，超、會(huì)車，超越行人及人力、非機(jī)動(dòng)車必須加大橫向距離，做到量小車要慢、車快量要寬。 （ 2）利用 GPRS系統(tǒng) 24小時(shí)及時(shí)監(jiān)控本公司運(yùn)營(yíng)車輛位置及運(yùn)行區(qū)域、氣候變化情況，采取應(yīng)急措施，指揮車輛及旅客緊急避險(xiǎn)，并隨時(shí)與車輛駕駛員保持通信聯(lián)系； （ 3）要根據(jù)本公司運(yùn)營(yíng)區(qū)域的氣候變化特點(diǎn)，應(yīng)準(zhǔn)備不少于 30部車的輪胎防滑鏈，以應(yīng)對(duì)極端惡劣天氣時(shí)使用。 預(yù)防和處置突發(fā)（維穩(wěn)）事件預(yù)案 為了有效預(yù)防和正確處理突發(fā)事件，確保我司正常的生產(chǎn)、生活、工作程序，現(xiàn)根據(jù)我司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。 三、預(yù)防和處置突發(fā)事件的原則 維護(hù)社會(huì)治安穩(wěn)定和單位內(nèi)部安定，堅(jiān)持“可散不可聚、可順不可激、可解 不可結(jié)”的處置原則，正確處置突發(fā)事件。公司領(lǐng)導(dǎo)和科室負(fù)責(zé)人、車隊(duì)長(zhǎng)要切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入細(xì)致調(diào)查研究，虛心聽取群眾的呼聲，妥善解決旅客和職工普遍關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能引發(fā)的群眾性事件的鬧事苗頭，積極開展有效工作，力爭(zhēng)把矛盾化解在萌芽中。一般群眾性鬧事事件都屬于人民內(nèi)部矛盾，要按照解決人民內(nèi)部矛盾的方針、政策，堅(jiān)持說服教育為主，絕不能激化矛盾，擴(kuò)大事態(tài)。在處置突發(fā)事件中，處置人員要沉著冷靜，保持 清醒頭腦，達(dá)到完全控制局面，迅速平息事態(tài)，妥善處理后患。正確區(qū)分矛盾性質(zhì)，弄清引發(fā)鬧事原因，對(duì)群眾合理的要求要理解，要加以說明和解決，對(duì)不合理的要求甚至無理取鬧的，要批評(píng)教育，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)法律、法規(guī)依法處理。按照上級(jí)有關(guān)文件精神，黨員、干部和管理人員絕不允許煽動(dòng)和參與群眾鬧事，凡違背將給予嚴(yán)肅處理。一旦發(fā)生鬧事苗頭和群眾上訪事件，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映情況，及時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，部門與部門之間、車隊(duì)與車隊(duì)、車隊(duì)與公司 之間應(yīng)及時(shí)互通情況信息，研究好對(duì)策，化解矛盾，杜絕鬧事。 公司要立即組織工作人員措施，迅速控制事態(tài)局面，防止事態(tài)復(fù)雜化、擴(kuò)大化；并向上級(jí)報(bào)告，隨時(shí)向上級(jí)報(bào)告事態(tài)發(fā)展或控制的情況。 因黨員領(lǐng)導(dǎo)干部失職、腐敗行為而導(dǎo)致群眾、職工不滿發(fā)生鬧事的 ，要按黨紀(jì)政紀(jì)嚴(yán)肅處理。 事發(fā)后要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，組織干部職工進(jìn)行法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)法律法規(guī)意識(shí)和觀念。 組織機(jī)構(gòu) 公司成立重大節(jié)日應(yīng)急處置小組 組長(zhǎng)：古賢凱 副組長(zhǎng)：郭明 成員：李響、黃敏、宋曉青、尹莉蓉、吳三紅、張強(qiáng)、蒲天南、梁森 濤、朱金河、秦光 二、應(yīng)急準(zhǔn)備 137輛（公司出租汽車） 《安全生產(chǎn)值班制度 安排管理人員進(jìn)行包括節(jié)假日的安全生產(chǎn)值班。 ，確保緊急情況發(fā)生時(shí)通信聯(lián)絡(luò)暢通。 1次應(yīng)急救援的演練。演練時(shí)，公司經(jīng)理應(yīng)配備值班車輛和通訊工具以備應(yīng)急，并指定人員做好“應(yīng)急救援演練記錄”。需要時(shí)，應(yīng)組織修改本預(yù)案。如果發(fā)現(xiàn)形勢(shì)無法控制或危及生命安全，駕駛員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告公司安全生產(chǎn)值班人員。 接到駕駛員報(bào)告的其他緊急情況后，公司經(jīng)理指揮，安全科 應(yīng)組織各部門立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。政工科應(yīng)組織通信聯(lián)絡(luò)并保持通訊暢通，隨時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告救援情況并接受其指示。事故責(zé)任人對(duì)急救費(fèi)用不能及時(shí)到位的，公司應(yīng)先期墊付，保證救援工作順利進(jìn)行。 三、善后工作 應(yīng)急救援結(jié)束后，公司經(jīng)理應(yīng)組織做好事故善后處理工作，包括住院傷員的看護(hù)，協(xié)助駕駛員理賠，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查和處理。 五、預(yù)案評(píng)審 善后處理結(jié)束后，公司經(jīng)理應(yīng)組織各部門對(duì)本預(yù)案的適宜性和充分性進(jìn)行評(píng)審。 重大疫情（公共安全）處置預(yù)案 我公司從事出租汽車客運(yùn)業(yè)務(wù)，承運(yùn)南來北往及流動(dòng)的旅客較多，感染傳播疾病的概率較大，為了減少疫情和疾病的傳播，確保廣大駕駛員和職工及乘客的身體健康，現(xiàn)制定重大疫情（公共衛(wèi)生）處置預(yù)案。 三、公司領(lǐng)導(dǎo)班子要高度重視，隨時(shí)關(guān)心員工身心健康，定期對(duì)員工進(jìn)行身體檢查；在疫情傳播期，要購(gòu)買發(fā)放預(yù)防相關(guān)疾病的藥品。 各部門及全公司駕駛員在發(fā)現(xiàn)重大疫情或公共衛(wèi)生疾病時(shí)應(yīng)立即 將疫情情況上報(bào)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)向衛(wèi)生部門報(bào)告。 五、在疫情傳播期，教育員工、駕駛員盡量減少不必要的外出活動(dòng)，必要時(shí)各人員必須佩戴口罩，做好自我防疫工作。 六、利用 GPS、 LED等平臺(tái)及衛(wèi)生知識(shí)宣傳單向乘客和員工駕駛員宣傳衛(wèi)生防疫知識(shí)，預(yù)防和減少疫情的發(fā)生。要定期進(jìn)行 消毒殺菌，宣傳有關(guān)疾病預(yù)防知識(shí)，熬煮預(yù)防湯藥。打噴嚏、咳嗽和清潔鼻子后要洗手。保持愉快心情，正確對(duì)待疫情。 二、編制原則 : 為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確有條不紊的處理事故，盡最大 限度減少財(cái)產(chǎn)損失，保證人員生命 安全，以 安全第一，預(yù)防為主 為指導(dǎo)思想。 三、事故類型及可能造成的災(zāi)害分析 設(shè)備及管路系統(tǒng)泄漏事故， 屬于一般事故 。 液化氣鋼瓶火災(zāi)事故， 屬于嚴(yán)重事故 。 副總指揮 :協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急的救援具體指揮工作，做好事故現(xiàn)場(chǎng)處理危險(xiǎn)源等緊 急事項(xiàng)指揮工作，聯(lián)系消防部門調(diào)派應(yīng)急小組成員等，盡一切可能防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 駕駛員 :應(yīng)熟悉預(yù)案中搶險(xiǎn)對(duì)策和措施 。在保證安全的情況下關(guān)閉液化氣儲(chǔ)罐緊，撤離安全區(qū)域后并組織過往車輛行人遠(yuǎn)離車輛杜絕防止再次出現(xiàn)險(xiǎn)情。在險(xiǎn)情發(fā)生后調(diào)派 應(yīng)急小組成員，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資的保障供應(yīng)，及時(shí)撥打 120醫(yī)療急救電話和對(duì)救護(hù)危險(xiǎn)傷員的實(shí)施應(yīng)急措施，以減少傷亡與損失。 安全科接到事故報(bào)告及傷亡人數(shù)后，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門。 二 事故報(bào)告的內(nèi)容方式 事故的基本內(nèi)容包括，事故設(shè)備的基本情況，發(fā)生事故的車輛，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及傷亡者的姓名、性別 、年齡、傷亡情況及事故簡(jiǎn)要經(jīng)過和原因。 事故報(bào)告要準(zhǔn)確及時(shí)。 漏氣的主要原因有 :閥門損壞、管道破裂、液位計(jì)破裂、壓縮機(jī)損壞、儲(chǔ)罐破裂等，其申儲(chǔ)罐破裂危險(xiǎn)性最大。 ●關(guān)閉有關(guān)閥門，切斷氣源。 ●管道破裂，可用木楔子堵漏。液化氣從液相變成氣相時(shí)要吸收大量熱能， 漏氣處溫 度降低。 2 使用消防水槍驅(qū)散己經(jīng)漏出的液化氣，防止達(dá)到爆炸濃度。接近擴(kuò)散區(qū)的地段，要切斷電源。 漏氣著火 1 冷卻防爆 儲(chǔ)罐漏氣著火時(shí)，應(yīng)噴水冷卻。讓其穩(wěn)定燃燒 /直到液化氣燒完為止。 在 冷卻的同時(shí)，應(yīng)打開放散閥門，以減少罐內(nèi)壓力，防止爆炸。 ●燃燒時(shí)發(fā)出刺耳的哨聲。 3 滅火 在切斷氣源，做好堵漏準(zhǔn)備的情況下，用干粉、水流滅火。 撲救液化氣鋼瓶火災(zāi) 1 鋼瓶爆炸的征兆 ●火焰自亮刺眼，聲音變細(xì)，發(fā)出 嘶嘶 聲，如此持續(xù) 510s左右 ，聲音和火焰突然消失，隨即爆炸。 ●鋼瓶受火焰直接作用，大約 3分鐘就有爆炸危險(xiǎn)。 2 成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，加強(qiáng)統(tǒng)一指揮 。 4 切斷氣源前或做好堵漏準(zhǔn)備之前不得滅火 。 6 加強(qiáng)火場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)，注意觀察風(fēng)向及火情變化，確保安全 。