【正文】 有則改之，無(wú)則加勉。發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)象，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理。但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷、撞死人時(shí)，不是立即停車(chē)積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車(chē)或棄車(chē)逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢(shì)加重，以至延識(shí)搶救時(shí)機(jī)而死亡。開(kāi)故障車(chē)有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感，平時(shí)忽視對(duì)車(chē)輛的例行保養(yǎng)，不能保持車(chē)況良好，在明知方向、制動(dòng)等安全裝置存在嚴(yán)重故障的情況下，也不及時(shí)修理。酒后駕車(chē)酒后開(kāi)車(chē)對(duì)安全行車(chē)危害極大，酒后不準(zhǔn)駕駛車(chē)輛，這是每個(gè)駕駛員都知道的。有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開(kāi)快車(chē)、開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理，你不讓?zhuān)乙膊蛔專(zhuān)踔凉室鈹D逼其他車(chē)輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應(yīng)能力下降，操縱車(chē)頻失識(shí)險(xiǎn)象環(huán)生。疲勞駕車(chē)引起疲勞駕車(chē)的情況是多種的。在這種情況下駕車(chē)，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開(kāi)車(chē)邊打瞌睡，危及他人和自身的安全。但有些駕駛員或者車(chē)主受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，一切向錢(qián)看，車(chē)輛嚴(yán)重超載，有的客運(yùn)大客車(chē)裝載100多人，有的貨車(chē)超重1倍甚至2倍。長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道在高等級(jí)公路和高速公路上，為了確保超車(chē)安全，都設(shè)有專(zhuān)門(mén)的超車(chē)道，供機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)使用，超車(chē)完成后應(yīng)立即駛回行車(chē)道。夜間行車(chē)交會(huì)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈夜間行車(chē)，在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，須在距對(duì)面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，使交會(huì)雙方都能看清前方道路情況，安全交會(huì)。這種行為看起來(lái)事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會(huì)雙方車(chē)輛所處的位置，容易引起交會(huì)撞車(chē)或碰撞路邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人。但是有駕駛員左邊超不過(guò)右邊超，對(duì)面方向來(lái)車(chē)照樣超，前方不讓強(qiáng)行超，彎道上冒險(xiǎn)超。這些行為不但影響自己的安全，也嚴(yán)重威脅著其他車(chē)輛的安全。不講社會(huì)公德有的駕駛員自身素質(zhì)差，又缺管必要的公德意識(shí)，認(rèn)為開(kāi)車(chē)只要不違反交通法規(guī)就可以了，因此，在行車(chē)中往往會(huì)發(fā)生各種不道德行為。駕駛員安全行車(chē)操作規(guī)程（一）出車(chē)準(zhǔn)備攜帶好法定證件，即機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、出租汽車(chē)從業(yè)資格證、出租汽車(chē)服務(wù)監(jiān)督卡和居民身份證等。（二）通常行駛專(zhuān)心駕駛，遵規(guī)守法。精熟駕駛，措施果斷。超車(chē)時(shí)，保持安全橫距。（四）會(huì)車(chē)行駛通常路段會(huì)車(chē)，三先禮讓。狹窄坡路會(huì)車(chē)，下坡禮讓?？矗^察左右，注意人車(chē)。（六）坡路行駛保持車(chē)距，預(yù)防追尾剎車(chē)及時(shí)，防止后滑適速行駛，安全禮讓?zhuān)ㄆ撸┱沸旭偨档蛙?chē)速，注意查看安全避讓?zhuān)乐苟氯^察人車(chē)，及時(shí)避讓?zhuān)ò耍┯暄╈F泥低速行駛，保持車(chē)距措施得力，預(yù)防側(cè)滑（九）夜間行駛精神集中，謹(jǐn)防突變遠(yuǎn)近光燈，正確使用（十）倒車(chē)停車(chē)明察四周，謹(jǐn)防麻痹適時(shí)?？?，保證交通（十一）收車(chē)離崗?fù)＼?chē)合規(guī)，關(guān)窗鎖門(mén)清潔車(chē)輛，及時(shí)保養(yǎng) 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度為貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動(dòng)公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、客運(yùn)、服務(wù)質(zhì)量得以保障。一、公司負(fù)責(zé)落實(shí)市運(yùn)管處下達(dá)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。二、公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，簽約目標(biāo)責(zé)任科室負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專(zhuān)項(xiàng)目標(biāo)逐項(xiàng)落實(shí)，責(zé)任到人。三、本公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲的評(píng)比必須堅(jiān)持以下原則：實(shí)事求是客觀公正的原則。五、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為每年1月1日至12月31日，并將結(jié)果于次年1月15日前報(bào)公司；考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，8560分為合格。公司安委會(huì)將審查意見(jiàn)提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定；考核優(yōu)秀的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)500元，考核為良的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)200元；考核不合格的駕駛員對(duì)其進(jìn)行安全告誡并將通過(guò)宣傳欄通報(bào)批評(píng)并對(duì)該駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事運(yùn)營(yíng)工作。六、獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則在一個(gè)考核月內(nèi)無(wú)任何交通違法、違章行為，無(wú)投訴、無(wú)事故，按時(shí)繳納公司車(chē)輛的各種款項(xiàng)，按時(shí)參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每車(chē)100元的考核獎(jiǎng)勵(lì)。駕駛員在營(yíng)運(yùn)服務(wù)中，為乘客排憂(yōu)解難，受到乘客贈(zèng)送錦旗或表?yè)P(yáng)信的，每次獎(jiǎng)勵(lì)50元。對(duì)一貫堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)贏得榮譽(yù)的、被上級(jí)授予市級(jí)優(yōu)秀駕駛員的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，公司獎(jiǎng)勵(lì)500元。七、處罰細(xì)則交通違章駕駛員在接到交通違章通知書(shū)后，一周內(nèi)必須到交管部門(mén)接受處罰，將處罰單交回公司存檔。每年度駕駛員營(yíng)運(yùn)過(guò)程中有交通違章行為的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：（1）、第一次違章公司處以50元違約金；（2）、第二次違章公司處以100元違約金；（3）、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書(shū)面告誡。駕駛員未按期對(duì)車(chē)輛及裝置進(jìn)行各級(jí)維護(hù)保養(yǎng)及檢測(cè)審驗(yàn)工作的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：（1）、第一次未按期公司處予50元違約金；（2）、第二次未按期公司處予100元違約金；（3）、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書(shū)面告誡。駕駛員違反GPS操作規(guī)程的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：（1）、私自改變線(xiàn)路造成GPS不能正常運(yùn)行，公司處予200元違約金；（2）、私自遮擋車(chē)內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的，公司處予100元違約金；（3）、無(wú)故報(bào)警公司處予100元違約金，導(dǎo)致嚴(yán)重后果處予500元違約金；（4）、GPS發(fā)生故障，公司通知維護(hù)，超過(guò)2個(gè)工作日未維護(hù)公司處予100元違約金。為了加強(qiáng)對(duì)事故處理的完善性，堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下：（1）、事故責(zé)任人在發(fā)生交通事故后必須一小時(shí)內(nèi)與公司取得聯(lián)系，未在規(guī)定時(shí)效內(nèi)向公司上報(bào)事故情況的處以 200元違約金。（2）、為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細(xì)則：a、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以50元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。c、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以100元違約金，停班學(xué)習(xí)一天，書(shū)面檢查，通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。e、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以200元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。g、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以500元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。i、駕駛員交通肇事有責(zé)致一人死亡，一律開(kāi)除并負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的，按公司規(guī)定強(qiáng)制停運(yùn)1020天，運(yùn)營(yíng)任務(wù)照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強(qiáng)制停運(yùn)并學(xué)習(xí)一個(gè)月，運(yùn)營(yíng)任務(wù)照常交納，同時(shí)公司有權(quán)單方終止勞動(dòng)關(guān)系。八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評(píng)比細(xì)則嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的各項(xiàng)制度；本年度無(wú)交通事故；本年度無(wú)交通違章；本年度無(wú)投訴。駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及預(yù)防據(jù)調(diào)查，80%以上的汽車(chē)駕駛員健康狀況令人擔(dān)憂(yōu)，都不同程度地患有頸椎病、肩周炎、骨質(zhì)增生、坐骨神經(jīng)痛等多種疾病。胃病汽車(chē)駕駛員的飲食很不規(guī)律，經(jīng)常湊合一頓甚至不吃飯。預(yù)防措施：駕駛員應(yīng)做到合理安排車(chē)輛行程，做到間隔45小時(shí)用餐一次，定時(shí)定量，堅(jiān)持“衡、軟、緩、淡”的飲食習(xí)慣。保持穩(wěn)定情緒，減輕生理、心理負(fù)擔(dān)。肩周炎肩周炎是一種駕駛員最常見(jiàn)的職業(yè)病，龍其是40歲以上的駕駛員。預(yù)防措施：做徒手體操，做肩關(guān)節(jié)3個(gè)軸向活動(dòng)，用健肢帶動(dòng)患肢進(jìn)行練習(xí)；做器械體操，利用體操棒、啞鈴、肩關(guān)節(jié)綜合練習(xí)器等進(jìn)行鍛煉；做下垂擺動(dòng)練習(xí)，軀體前屈，使肩關(guān)節(jié)周?chē)‰旆潘桑缓笞鰞?nèi)外、前后、繞臂擺動(dòng)練習(xí)，幅度可逐漸加大，直至手指出現(xiàn)發(fā)脹或麻木為止。久坐的人如果不加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)，腰背肌力量薄弱，久之就會(huì)引起腰椎變形，常見(jiàn)癥狀有腰腿疼痛、無(wú)力、麻木。保持正確的駕車(chē)姿勢(shì)，確保腰椎受力適度。臀部置于坐墊和靠背的夾角中，以在操作時(shí)不向前移為宜。一次駕車(chē)時(shí)間一般不宜過(guò)長(zhǎng)，否則身心疲憊，既影響行車(chē)安全，又會(huì)危害健康。震動(dòng)病駕駛員如果長(zhǎng)期受到車(chē)輛在行駛中震動(dòng)的影響，會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)功能下降。震動(dòng)使手掌多汗，指甲松動(dòng)。隨著時(shí)間的推移，還會(huì)使肌肉痙攣、萎縮，引起骨、關(guān)節(jié)的改變，出現(xiàn)脫鈣、局部骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎。頸椎痛、急性頸扭傷駕駛員每天幾乎幾個(gè)小時(shí)甚至十幾個(gè)小時(shí)都坐在駕駛室里開(kāi)車(chē)，姿勢(shì)相對(duì)固定，開(kāi)車(chē)時(shí)很難保持正確的姿勢(shì)，以此以往就會(huì)引起頸部肌肉僵硬，血供不暢，發(fā)展為頸椎變形增生，從而引起頸椎病，最常見(jiàn)的就是頸肩不適、疼痛、頸部僵硬、頭暈乏力、上肢酸軟麻木、心慌多汗。頸背痛預(yù)防：首先調(diào)整好汽車(chē)駕駛座，使方向盤(pán)和踏板容易夠得到；駕車(chē)時(shí)要坐直，臂部盡量靠緊椅背，上身挺直，膝蓋略屈，但不可妨礙操縱方向盤(pán)；必要時(shí)可調(diào)整后視鏡角度；操縱方向盤(pán)時(shí)手臂應(yīng)稍彎曲；若將方向盤(pán)看成一個(gè)時(shí)鐘面，左手應(yīng)握在9點(diǎn)至10點(diǎn)之間，右手則握在2點(diǎn)至3點(diǎn)之間。耳聾、視力疲勞機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車(chē)?yán)?、所載物體的震動(dòng)等，可產(chǎn)生不同強(qiáng)度的噪聲。駕駛員長(zhǎng)期在噪聲的“轟擊”下，易導(dǎo)致噪聲性耳聾。關(guān)閉車(chē)窗，或在車(chē)上播放舒緩的音樂(lè)。預(yù)防措施：駕駛員在停車(chē)后盡量眺望遠(yuǎn)處或綠色植物，以緩解眼部疲勞，或者做眼保健操；駕駛員常飲茶能加速視紫質(zhì)合成，有效保護(hù)視力，對(duì)保障行車(chē)安全能起到積極作用。另外，如男性駕駛員長(zhǎng)期久座，空間密閉，溫度高，會(huì)影響生殖能力。駕駛員保健知識(shí)首先，飲食營(yíng)養(yǎng)要調(diào)理得當(dāng)。其次，要注意勞逸結(jié)合，防止透支健康。再次，要堅(jiān)持加強(qiáng)體育鍛煉。善于利用等客人的空檔時(shí)間，走出駕駛室，呼吸新鮮空氣，做些松馳脊椎、腰部、關(guān)節(jié)和四肢的活動(dòng)。勞動(dòng)防護(hù)用品配備和管理制度員工個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是保護(hù)勞動(dòng)者安全健康所必需的預(yù)防性輔助用品。一、發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品的范圍和原則有強(qiáng)烈的輻射熱、燒灼危險(xiǎn)的作業(yè)；有刺割、紋輾危險(xiǎn)或嚴(yán)重磨損而可能引起外傷的作業(yè)；接觸有毒、有放射性物質(zhì)，對(duì)皮膚有感染的作業(yè)；接觸有腐蝕物質(zhì)的作業(yè)；二、勞保用品的采購(gòu)應(yīng)按質(zhì)、按量、按時(shí)采購(gòu)符合安全要求的各類(lèi)勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)于在生產(chǎn)中必不可少的特種勞動(dòng)防護(hù)用品必須向定點(diǎn)經(jīng)營(yíng)單位采購(gòu)。四、禁止將勞動(dòng)防護(hù)用品折合現(xiàn)金發(fā)給個(gè)人，發(fā)放防護(hù)用品不準(zhǔn)轉(zhuǎn)賣(mài)。六、員工因缺勤（包括事假、病假、產(chǎn)假、工傷假等）或借外單位工作人員在三個(gè)月以上者，其防護(hù)用品順延使用期